Changfeng Motor – Wikipedia

GAC Changfeng Motor Co Ltd.[1] ist ein chinesischer Automobilhersteller, der sich zu 100% im Besitz der GAC Group befindet, aber als Zweig der Volksbefreiungsarmee entstanden ist. Changfeng produzierte hauptsächlich leichte Lastwagen, und ab 2008 war der Großteil ihres Umsatzes an den chinesischen Staat gegangen.[citation needed]

Das Unternehmen hat lizenzierte Mitsubishi Pajero-Kopien hergestellt, die in China unter der Marke Mitsubishi verkauft werden, sowie Pajero-Varianten, die den Markennamen tragen Lièbào, was Gepard bedeutet, verwandelte sich der Name Lièbào später in Leopaard.[2][3] Sie bieten auch zwei Varianten von Mitsubishi-Tonabnehmern an: Fein und Fliegen.[4] Das Kylin war ein kompaktes Fließheck, das während eines kurzlebigen, dreijährigen Joint Ventures mit Bird Technology, einem chinesischen Mobiltelefonhersteller, angeboten wurde. Sein Name stammt von einem mythischen chinesischen Tier, dem Qilin.[5] Der Kylin war 2008 in Changfengs Auftritt auf der Detroit Auto Show vertreten.

Geschichte[edit]

Changfeng hatte seinen Ursprung in der Fabrik Nr. 7319,[6] Das war eine kleine Reparaturwerkstatt für militärische Ausrüstung.[7] Die Produktion von SUVs (lizenzierte Beijing BJ2020s) begann 1988 und 1996 wurde der Name des Unternehmens in Changfeng Auto Manufacturing geändert. Bis 1996 war das Unternehmen eine kommerzielle Tochtergesellschaft der Volksbefreiungsarmee (PLA).[8] Der 1991 Mitsubishi Pajero wird seit 1995 von Changfeng gebaut.[6] Das Unternehmen hat ausschließlich Light Trucks produziert.[4]

Aufgrund einer Fusion mit der GAC Group im Jahr 2012 wurde der rechtliche Name 2009 von Hunan Changfeng Motor Co. in GAC Changfeng Motor Co., Ltd. geändert.[9]

Übernahme durch die GAC Group[edit]

Vor einem Minderheitsaktionär mit nur 29% Anteil,[10]Die GAC Group übernahm die Kontrolle über Changfeng[11] im Jahr 2012 nach einem langen Anlauf aus dem Jahr 2009[12] Dazu gehörten Versprechen, das Unternehmen in ein Joint Venture mit Mitsubishi zu verwandeln.[10] Zuvor befanden sich 22% des Unternehmens im Besitz der Changfeng Group[13] und weitere 15% von Mitsubishi.[12] Diese Anteile wurden 2011 verkauft.[11] Aufgrund der Übernahme durch GAC wurde das Unternehmen am 20. März 2012 von der Börse in Shanghai dekotiert.[citation needed]

Während des Akquisitionsprozesses schwankte die in Shanghai notierte Aktie von Changfeng stark und führte vom 28. Oktober 2010 bis kurz nach dem 17. März 2011 zu einer Aussetzung.[14]

Ende 2010 unterzeichneten Mitsubishi und die Guangzhou Automobile Group ein Memorandum of Understanding, um durch die Umstrukturierung von Changfeng ein neues Joint Venture in gleichem Besitz zu gründen.[15] Obwohl dies dazu geführt hätte, dass Mitsubishi seinen Anteil auf fünfzig Prozent erhöht hätte,[10] 2011 verkaufte Mitsubishi stattdessen seine gesamte Beteiligung an dem Unternehmen.[11] Im Oktober 2012 gaben GAC und Mitsubishi Motors bekannt, dass das neue Joint Venture GAC Mitsubishi Motors Co., Ltd. .[16]

Im Jahr 2011 wurde berichtet, dass GAC die Kontrolle über Changfeng übernehmen würde Lièbào Marke, die SUVs auf Basis des in Changsha und Yongzhou gebauten Mitsubishi Pajero vermarktet. Die Produktion in Changsha sollte nach der Übertragung an GAC eingestellt werden.[17] Im Jahr 2012 begann die Changfeng Group jedoch mit dem Umzug in das Fahrzeuggeschäft, was im Januar 2013 mit dem Umzug in einen neuen Hauptsitz in Changsha und der Gründung einer neuen Tochtergesellschaft, Hunan Liebao Automobile Co., Ltd., zusammen mit dem fortgesetzten Anhui Changfeng gipfelte Yangzi Automobile Manufacturing Co., Ltd. zur Herstellung und Vermarktung von Fahrzeugen unter der Marke Liebao oder “Leopaard” in Übersee.[18]

Staat als Hauptkunde angeben

Ursprünglich ein mit der PLA verbundenes Unternehmen, hat es in der Vergangenheit hauptsächlich für den chinesischen Staatsgebrauch hergestellt. Ab 2008 die meisten Verkäufe, fast siebzig Prozent,[19] waren zu Polizei, Militär und anderen Regierungsbehörden.[20]

Mitsubishi[edit]

Seit 1995 produziert Changfeng lizenzierte Mitsubishi-Fahrzeuge für militärische und zivile Zwecke.[21] und bis 2011 hielt dieser japanische Autohersteller 15% der Anteile an dem Unternehmen.[11]

Produkte[edit]

Die repräsentative Hauptmarke von Changfeng Motor ist derzeit Leopaard, das hauptsächlich SUVs und Crossover verkauft. Verfügbare Produkte sind unten aufgeführt.

Leopaard[edit]

Personenkraftwagen[edit]

Das Unternehmen stellte auf der Auto Shanghai 2009 ein Konzeptauto vor, und auf der Shanghai Autoshow 2011 wurde eine Limousine, der CP2, vorgestellt.[22]

Während die meisten Verkäufe von Changfeng im Inland getätigt wurden, hatte das Unternehmen seit 2006 auch Fahrzeuge nach Russland exportiert.[20] Südostasien, Naher Osten und Afrika.[23] Solche Exporte sind höchstwahrscheinlich nominaler Natur.

Produktionsgrundlagen[edit]

Changfeng hatte Montagewerke in Yangzi, Provinz Anhui, sowie in Changsha und Yongzhou, Provinz Hunan; Komponentenfabriken in Hengyang, Hunan, und in Huizhou, Provinz Guangdong.[4]

Es wurde berichtet, dass das Unternehmen von 2009 bis 2011 zwischen 30.000 und 50.000 Fahrzeuge pro Jahr verkaufte.[24]

Verweise[edit]

  1. ^ “广 汽 长丰 汽车 股份有限公司 600991” [Guangzhou Automobile, Changfeng Automobile Co., Ltd. (600991)]. Shanghai Stock Exchange. Archiviert von das Original am 10. März 2012. Abgerufen 23. Juni 2012.
  2. ^ “Guangzhou Auto erwirbt kleinen SUV-Hersteller Changfeng Motor chinabuses.com, {{date | 31 | 5 | 2009}}”. Archiviert von das Original am 28.09.2013. Abgerufen 2009-10-02.
  3. ^ Pajero Changfeng Offizielle Seite (Webarchiv)
  4. ^ ein b c Mark Bursa (24. Januar 2007). “EMERGING MARKETS ANALYSIS: Changfeng Motor ‘geht Borat“”. Just-Auto.
  5. ^ [1]
  6. ^ ein b Welt der Autos 2006 · 2007. Warschau, Polen: Media Connection Sp. Z oo z oo 2006. p. 228.
  7. ^ Die Chinesen kommen! Super exzellent! Changfeng ist der neueste chinesische Autohersteller mit US-Träumen motortrend.com, 9. Januar 2007
  8. ^ “Mitsubishi Motors plant, die Beteiligung an Chinas Changfeng zu verdoppeln”. Bloomberg. 20. Juni 2003. Abgerufen 2013-09-22.
  9. ^ 湖南 长丰 汽车 制造 股份有限公司 关于 公司 名称 名称 证券 简称 变更 变更 的 公告 [Hunan Changfeng Motor Co announcement on the company name and the securities referred to change] (auf Chinesisch). Changfeng Motor. 25. Dezember 2009. Archiviert von das Original am 26. Juli 2010.
  10. ^ ein b c “GAC gründet Mitsubishi JV basierend auf GAC Changfeng”. reuters.com. Thomson Reuters. 6. November 2010. Abgerufen 22. September 2013.
  11. ^ ein b c d Lee, Carmen (10. Februar 2012). “Der Antrag der GAC Group auf Erwerb von Changfeng wird schriftlich genehmigt.”. Automotive News. gasgoo.com. Archiviert von das Original am 2. Dezember 2013. Abgerufen 23. Juni 2012.
  12. ^ ein b Yan, Fang; Klamann, Edmund (19. Mai 2009). “UPDATE 1-Guangzhou Auto zum Kauf in Changfeng Motor-Quelle”. reuters.com. Thomson Reuters. Abgerufen 2010-12-21.
  13. ^ Mitsubishi bleibt weit zurück und strebt eine neue gemeinsame Partnerschaft an peopledaily.com.cn, 15. November 2010
  14. ^ Zur Volatilität 2009 siehe “Die Börse von Hunan Changfeng Motor Co bemerkt ungewöhnliche Schwankungen.”. Changfeng Motor. Februar 2009. Abgerufen 23. Juni 2012.

  15. ^ “Mitsubishi, GAC unterzeichnet Joint Venture-Vereinbarung zum Bau eines ASX Compact SUV”. ChinaAutoWeb.com.
  16. ^ “GAC Mitsubishi Motors Co., Ltd., ein Joint Venture der Guangzhou Automobile Group Co., Ltd., der Mitsubishi Motors Corporation und der Mitsubishi Corporation, nimmt den Betrieb auf”. 12. Oktober 2012.
  17. ^ Carmen Lee (20. Januar 2011). “Liebao wird GACs zweite Eigenmarke”. Gasgoo.
  18. ^ “Offizielle Website von LieBao Vehicle”.
  19. ^ Changfeng Motors, Mitsubishi, um die Zusammenarbeit auszubauen hktdc.com, 15. Januar 2008
  20. ^ ein b Mitsubishi, Changfeng zur Gründung von China Auto JV chinadaily.com, 15.01.2008
  21. ^ Mitsubishi Pajero wird Changfeng Pajero? chinacartimes.com 25. JUNI 2009
  22. ^ Zum Konzept 2009 siehe “Changfeng Acumen auf der Guangzhou Auto Show 2009”. Inside Line. 25. November 2009. Archiviert von das Original am 6. Juli 2010.
  23. ^ “Chinas SUV-Hersteller Changfeng plant US-Debüt”, reuters.com, Thomson Reuters, 08.01.2007
  24. ^ “GAC Changfeng Motor”. China Auto Web.

Externe Links[edit]