[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki8\/2020\/12\/22\/bangor-bahnhof-wales-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki8\/2020\/12\/22\/bangor-bahnhof-wales-wikipedia\/","headline":"Bangor Bahnhof (Wales) – Wikipedia","name":"Bangor Bahnhof (Wales) – Wikipedia","description":"before-content-x4 Bahnhof in Gwynedd, Wales Bangor Bahnhof ist ein Bahnhof in Bangor, Gwynedd, der von Transport for Wales betrieben wird.","datePublished":"2020-12-22","dateModified":"2020-12-22","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki8\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki8\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/4\/48\/Bangor_Gwynedd_Station_and_Locomotive_Shed_1752254_6d2f5f28.jpg\/220px-Bangor_Gwynedd_Station_and_Locomotive_Shed_1752254_6d2f5f28.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/4\/48\/Bangor_Gwynedd_Station_and_Locomotive_Shed_1752254_6d2f5f28.jpg\/220px-Bangor_Gwynedd_Station_and_Locomotive_Shed_1752254_6d2f5f28.jpg","height":"117","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki8\/2020\/12\/22\/bangor-bahnhof-wales-wikipedia\/","wordCount":2123,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Bahnhof in Gwynedd, Wales  Bangor Bahnhof ist ein Bahnhof in Bangor, Gwynedd, der von Transport for Wales betrieben wird.  Die Station, die ist 24 3\u20444  40 km \u00f6stlich von Holyhead befindet sich die letzte Festlandstation an der Nordwales-K\u00fcste zwischen Crewe und Holyhead.  Es ist das gesch\u00e4ftigste in Bezug auf die Passagierzahlen in Nordwales,[1]  Da es der Gemeinde um Caernarfon und weiter westlich dient, liegt es in der N\u00e4he des Snowdonia-Nationalparks und der Bangor-Universit\u00e4t und bietet einen Verkehrsknotenpunkt mit Bussen zu den verschiedenen St\u00e4dten und D\u00f6rfern im Norden \/ Westen von Gwynedd und Anglesey.Table of ContentsGeschichte[edit]Heutige Tag[edit]Einrichtungen[edit]Dienstleistungen[edit]Zuk\u00fcnftige Dienstleistungen[edit]Weiterf\u00fchrende Literatur[edit]Externe Links[edit]Geschichte[edit]Der Bau der Station, deren Bau 6.960 GBP kostete (etwa 21 Mio. GBP im Jahr 2015), wurde am 1. Mai 1848 von der Chester and Holyhead Railway er\u00f6ffnet.[2]  Die Station, die zwischen dem Bangor-Tunnel im Osten des Bahnhofs und dem Belmont-Tunnel im Westen liegt, wurde schrittweise zu einer Kreuzungsstation ausgebaut, als eine Reihe von Nebenstrecken er\u00f6ffnet wurden:    Der Bahnhof wurde zweimal unter British Railways umbenannt: urspr\u00fcnglich Bangor, es wurde Bangor (Caerns);;  dann Bangor (Gwynedd).  In einigen Zeitpl\u00e4nen wurde es als gezeigt Bangor f\u00fcr Beaumaris.[2]Das heutige Geb\u00e4ude auf Gleis 1 war das Hauptgeb\u00e4ude mit einem Vorplatz auf dem Gel\u00e4nde des heutigen Parkplatzes.  Zwischen 1924 und 1927 wurden auf dem Gel\u00e4nde des Vorplatzes eine zus\u00e4tzliche Ringleitung und ein Bahnsteig mit einer neuen Fassade zur Deiniol Road gebaut, die noch immer als Bahnhofsbuchungsstelle genutzt wird.  Letztendlich gab es vier Plattformen und eine kleine Buchtplattform, um die Haupt- und Nebenleitungen zu bedienen.[3][4]In den 1950er Jahren gab es einen weitl\u00e4ufigen G\u00fcterbahnhof, einen F\u00fcnf-Stra\u00dfen-Maschinenschuppen (auf dem Gel\u00e4nde des Stahlwerks), einen Drehteller, einen Drei-Stra\u00dfen-Warenschuppen, zwei Stellwerke, eine zus\u00e4tzliche Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke und eine U-Bahn-Verbindungsplattform.  Es gab insgesamt neun getrennte Durchgangsrouten von einem Tunnel zum anderen.Mit der Schlie\u00dfung der Nebenstrecken in den 1960er und 1970er Jahren wurde die Station auf nur zwei betriebsbereite Bahnsteige reduziert, wobei das Gleis und der Bahnsteig auf dem Vorplatz vor den 1920er Jahren wieder auf die urspr\u00fcngliche Nutzung umgestellt wurden.  Im November 2009 bat die Regierung der Walisischen Versammlung Network Rail, eine Machbarkeitsstudie zur Wiederer\u00f6ffnung der Strecke zwischen Llangefni on Anglesey und Bangor f\u00fcr den Personenverkehr durchzuf\u00fchren.  Network Rail wurde gebeten, das Gleisbett zu bewerten, bevor der Bericht 2010 ver\u00f6ffentlicht wurde.[5]  Die Arbeiten zur Beseitigung von 21 Jahren Vegetation begannen im April 2012.[6]  Dies wurde von der walisischen Regierung im Mai 2017 best\u00e4tigt[7]  Es wurde erwogen, eine Station in Llangefni f\u00fcr den Personenverkehr \u00fcber einen Teil der eingemotteten Anglesey Central Railway wieder zu er\u00f6ffnen, die an die bestehende Hauptstrecke in Gaerwen angeschlossen werden sollte.Heutige Tag[edit]Die Station verwendet derzeit zwei gro\u00dfe Inselplattformen, die jeweils von Schleifenlinien bedient werden, die in jeder Richtung von den Hauptlinien abweichen und diese wieder verbinden.  Die Hauptstrecken verlaufen zwischen den beiden Betriebsplattformen und dienen dazu, leere Lagerbewegungen zu passieren, terminierte Z\u00fcge bis zur n\u00e4chsten Arbeit zum Stillstand zu bringen und den G\u00fcterverkehr, insbesondere die Bef\u00f6rderung von Kernbrennstoffflaschen zum und vom Kernkraftwerk Wylfa Anglesey.  Am westlichen Ende des Bahnhofs an der M\u00fcndung des Belmont-Tunnels befindet sich eine Kreuzung zwischen der oberen Hauptlinie und der unteren Hauptlinie.  Von der unteren Hauptlinie, ebenfalls am westlichen Ende des Bahnhofs, weichen vier Abstellgleise ab.  zwei neben der s\u00fcdlichsten Plattforminsel und die anderen beiden innerhalb des nahe gelegenen Network Rail Engineering Compounds.  Die Bangor-Signalbox, die sich am westlichen Ende der Aufw\u00e4rtsplattform befindet, wird mit einem Hebel bet\u00e4tigt und steuert die Signale, Punkte und vom Benutzer bearbeiteten Bahn\u00fcberg\u00e4nge bis Abergwyngregyn \u00f6stlich von Bangor und Llanfairpwll im Westen , einschlie\u00dflich der einzigen Linie, die die Britannia-Br\u00fccke zwischen dem walisischen Festland und Anglesey \u00fcberquert.Einrichtungen[edit]Der Bahnhof ist 7 Tage die Woche besetzt (au\u00dfer am Weihnachtstag und am zweiten Weihnachtstag, wenn es keine Zugverbindungen gibt). Beide Bahnsteigmitarbeiter unterst\u00fctzen Passagiere mit eingeschr\u00e4nkter Mobilit\u00e4t, versenden die Z\u00fcge und geben Reisehinweise und buchen B\u00fcroangestellte.  Das Bahnsteiggeb\u00e4ude beherbergt Bahnb\u00fcros, Passagiertoiletten und einen Warteraum, ein Caf\u00e9 und eine britische Verkehrspolizei.  Jede Plattform ist mit einem elektronischen Abflugbildschirm ausgestattet, und manuelle Ansagen erfolgen \u00fcber ein Beschallungssystem.  Es gibt drei Selbstbedienungsautomaten, an denen Passagiere Prepaid-Tickets kaufen oder abholen k\u00f6nnen.  Da rund um die Uhr Ticketkaufm\u00f6glichkeiten zur Verf\u00fcgung stehen, m\u00fcssen Passagiere, die hier in Z\u00fcge einsteigen, ihre Tickets vor dem Einsteigen in den Zug kaufen.[8]Auf oder in der N\u00e4he beider Plattformen stehen Abstellpl\u00e4tze f\u00fcr Fahrr\u00e4der zur Verf\u00fcgung.Die gesamte Station ist f\u00fcr Personen mit eingeschr\u00e4nkter Mobilit\u00e4t uneingeschr\u00e4nkt zug\u00e4nglich.[9]  Die Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke ist von beiden Plattformen \u00fcber eine Treppe sowie einen Aufzug sowie eine dritte Treppe vom Bahnhofsbereich au\u00dferhalb des Buchungsb\u00fcros aus erreichbar.  Die Plattform in Aufw\u00e4rtsrichtung (in Richtung Chester) kann auch schrittweise \u00fcber eine Rampe vom vorderen Parkplatz aus erreicht werden, die \u00fcber die Station Road \/ Holyhead Road erreichbar ist, und die Plattform in Aufw\u00e4rtsrichtung (in Richtung Holyhead) ist stufenlos zug\u00e4nglich durch den hinteren Parkplatz an der Caernarfon Road.  Auf Plattform 1 steht eine barrierefreie Toilette zur Verf\u00fcgung.Die Station verf\u00fcgt \u00fcber zwei Langzeitparkpl\u00e4tze vor und hinter der Station.  In den daf\u00fcr vorgesehenen Bereichen stehen 20 Minuten kostenlose Parkpl\u00e4tze f\u00fcr die Abholung oder R\u00fcckgabe von Passagieren zur Verf\u00fcgung.  Der hintere Parkplatz nimmt einen Teil des Gel\u00e4ndes der ehemaligen Gleisanschlussgleise ein.F\u00fcr wartende Passagiere auf den Bahnsteigen und im Wartezimmer steht kostenfreies WLAN zur Verf\u00fcgung.[10]Viele lokale Taxiunternehmen arbeiten vom Taxistand auf der R\u00fcckseite des Ticketb\u00fcrogeb\u00e4udes neben Gleis 1.Transport for Wales hat sich verpflichtet, in den ersten f\u00fcnf Jahren seines Franchisevertrags 194 Millionen Pfund in Upgrades von Bahnh\u00f6fen zu investieren.  Die Station Bangor wird voraussichtlich bis 2024 mit der Installation neuer digitaler Informationsbildschirme und Video\u00fcberwachung vollst\u00e4ndig umbenannt.[11]Dienstleistungen[edit]Es gibt eine st\u00fcndliche Grundverbindung in Richtung Osten in Richtung Wrexham General und Shrewsbury \u00fcber Llandudno Junction, Colwyn Bay, Rhyl, Prestatyn, Flint und Chester. Die alternativen Verbindungen werden tags\u00fcber nach Birmingham International und Cardiff Central sowie nach Westen \u00fcber Anglesey nach Holyhead angeboten.Dieser st\u00fcndliche Service wird durch mehrere Durchgangsfl\u00fcge von und nach London Euston (sechs pro Tag von Montag bis Freitag von und nach Holyhead, vier samstags, die alle von \/ nach Holyhead verkehren) erg\u00e4nzt, die von Avanti West Coast betrieben werden und jeweils nur einen Service anbieten Weg zur \/ von der Birmingham New Street \u00fcber Crewe an Wochentagen.  Dar\u00fcber hinaus verkehren von Transport for Wales mehrere Z\u00fcge am fr\u00fchen Morgen und am sp\u00e4ten Abend von \/ nach Crewe sowie zwei Z\u00fcge von und nach Manchester Piccadilly an Wochentagen und einer an Samstagen zum \/ vom Flughafen Manchester in der aktuellen Zeit (Mai bis Dezember 2019). Zeitplan.[12]Der Transport f\u00fcr Wales-Dienste in Richtung Cardiff wird in der Regel von Diesel-Einheitsz\u00fcgen der Klasse 175 mit Ausnahme der Premier Service die von einem Rechen von Mark 3-Wagen betrieben wird, die von einer Diesellokomotive der Klasse 67 gezogen werden.  Die Verbindungen nach Birmingham International werden in der Regel von Dieselz\u00fcgen der Klasse 158 mit mehreren Einheiten betrieben, sodass sie bei Ankunft in Shrewsbury mit Diensten au\u00dferhalb der Eisenbahnlinie der Kambrischen K\u00fcste gekoppelt werden k\u00f6nnen, um zus\u00e4tzliche Kapazit\u00e4ten zwischen Shrewsbury und Birmingham bereitzustellen.  Ein weiterer Zug aus Mark 3-Bussen, die von einer Lokomotive der Klasse 67 gezogen werden, geh\u00f6rt ebenfalls zu den Wochentagsverbindungen von und nach Manchester Piccadilly.  Alle Avanti West Coast-Dienste werden von Klasse 221 betrieben Super Voyager dieselelektrische Z\u00fcge mit mehreren Einheiten.Sonntags wird der Service ab dem Vormittag st\u00fcndlich angeboten, haupts\u00e4chlich jedoch zwischen Holyhead und Crewe. Ausgew\u00e4hlte Dienste werden auf Cardiff Central, Birmingham International und Manchester Piccadilly ausgedehnt.  Avanti West Coast bietet an einem Sonntag vier Aufw\u00e4rtsz\u00fcge nach London Euston und vier Abw\u00e4rtsz\u00fcge nach Holyhead (drei mit Ursprung in London Euston, der vierte mit Ursprung in Crewe).Das PlusBus-Programm wird von diesem Bahnhof aus betrieben, wo gegen eine geringe zus\u00e4tzliche Geb\u00fchr ein zus\u00e4tzliches Busticket neben einem Bahnticket erworben werden kann, mit dem Fahrten mit den Diensten der meisten gro\u00dfen Busunternehmen in und um das weitere Gebiet durchgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen.  Dies erm\u00f6glicht einen einfachen Zugang mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln nach Ysbyty Gwynedd sowie zu vielen der beliebten lokalen Sehensw\u00fcrdigkeiten wie dem Bangor Pier, dem Penrhyn Castle, Aber Falls und der Zip World im Steinbruch Penrhyn in Bethesda, die sich alle innerhalb des Bangor PlusBus-Gebiets befinden.[13]  Ein einfacher Austausch mit allen lokalen Busverbindungen ist m\u00f6glich, da viele Verbindungen von den Bushaltestellen nur einen kurzen Spaziergang entfernt auf der Holyhead Road entfernt sind.Zuk\u00fcnftige Dienstleistungen[edit]Bis Dezember 2022 plant Transport for Wales, seine Direktverbindungen zum und vom Flughafen Manchester \u00fcber Manchester Piccadilly in Bangor zu starten und zu beenden.[14]  Dies wird zus\u00e4tzlich zum aktuellen Servicelevel erfolgen und erm\u00f6glicht, wenn die neue st\u00fcndliche Llandudno-Liverpool Lime Street \u00fcber die Halton Curve-Services beginnt.  Alle Transport for Wales-Dienste, die zu diesem Zeitpunkt Bangor bedienen, werden voraussichtlich von neuen CAF Civity-Diesel-Mehrfachz\u00fcgen betrieben.[15]  mit Ausnahme des Holyhead-Cardiff Premier Service, der voraussichtlich von \u00fcberholten Mark IV-Bussen betrieben wird, die von LNER geerbt wurden und von Lokomotiven der Klasse 67 gezogen werden.[16]Weiterf\u00fchrende Literatur[edit]Externe Links[edit]     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki8\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki8\/2020\/12\/22\/bangor-bahnhof-wales-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Bangor Bahnhof (Wales) – Wikipedia"}}]}]