Dorfbahn Serfaus -Wikipedia、無料百科事典

セルファウスビレッジ鉄道 – 長さ1280 mのラインと4つの駅で構成されるオーストリアの町のセルファウスのセルファウスの都市の町の鉄道のシステム。それは、世界で3番目に短い地下鉄道システムであるイスタンブールとミュレグバーンのテュネルと聖ガレンのミュレグバーンの後です。

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セルファウスには大きなスキーリゾートがあります。したがって、冬のシーズンには、町と下部ロープ鉄道駅の間のルートに多くの交通があります。 1970年、コミューン当局は、個々の車の交通のためにドーフバーンストラセの主要道路を閉鎖しました。町の入り口に大きな駐車場が開かれ、そこからバスは中央を通って駅まで走りました。しかし、多くの観光客に加えて、この解決策は仕事をやめました。バスは移動し、街の狭い通りを通過し、排気ガスを放出し、高床の車両でのスキーの輸送は不快でした。 1983年、InnsbruckのLässer-Feizlmayer Engineering Studioは、Serfausの新しい輸送コンセプトを委託されました。エアバッグに地下のシングルトラック鉄道ラインを建設することが決定されました。エアバッグは、駐車場を中心部から下部ロープ鉄道駅を接続するものです。コミューン評議会は1983年12月にプロジェクトを承認し、1984年7月に建設工事が開始されました。 OTIS会社は、キャビンとドライブシステムの提供を担当しました。 1985年12月14日、ドーフバーンは移動を許可され、1986年1月16日に公式オープニングが行われました ^[初め]^[2]。

2017年、ドーフバーンを近代化するという決定が下されました。 2018年4月13日、鉄道はその活動を停止し、近代化作業が始まりました。作品の一環として、トンネルは近代化され、鉄道の移動時間が短縮され、駅が再建されました。ラインを操作するために新しいLeitner列車も購入されました。スキーシーズンの開始とともに、2018年12月に接続が再び開かれました ^[3]^[4]。

Dorfbahnトンネルの幅は1280 m、幅3.24 m、高さ3.52 mです。鉄道は20.1 mのレベルを克服し、最大勾配は5.35％です。ルートには4つのステーションがあります。旅行者は、プラットフォームを鉄道線路から分離する壁から（および2018年の再建後）に固定されており、デッキの搭乗により、列車がプラットフォームに到着したときにドアが開くことができます。列車は、車両の下で生産されたエアバッグの表面から約1 mm上に上昇し、ロープは（ケーブル鉄道とテレン鉄道の場合のように）駆動の原因です。この目的のために、約0.2 barの圧力が生成されます。屋根には、パワーコレクター（950 V AC）があります。そのおかげで、デバイスが搭載されています。ルート全体は、約45 m、幅2.21 m、容量400人の長さの1つの3人の列車でサポートされていますが、鉄道の容量は2000人 /hです（2018年まで、ルートは270人の2人の2部隊の列車によって提供され、容量は1500人 /hでした）。列車は最大速度40 km/hを開発します ^[初め]^[2]。

鉄道は毎日午前8時から19歳まで運営されています（労働時間の町で行われているイベントが延長されます）。 KircheとZentrumの中間駅は、常に一方向でのみ機能します – 正午まではケーブルウェイに向かって、午後は駐車場に向かっています。反対側の方向に移動する列車は、停止せずに駅を通過します。ドーフバーンの旅は無料です ^[初め]。