プジョー3008-ウィキペディア、無料​​百科事典

プジョー3008 – クロスオーバー乗用車、その後、2009年以来フランスのプジョーブランドの下で生産されたコンパクトクラスのSUVが続きます。車の第2世代は2016年から生産されています。

プジョー3008と持ち上げ後

プジョー3008と – 持ち上げた後の後方

プジョー3008 i 2009年に初めて発表されました。

コンパクトなクロスオーバーである3008モデルの第1世代は、コンパクトなミニバンからいくつかの機能を描くことが、プジョー範囲で最初のそのような車でした。プロトタイプ プジョープロローグの概念 新しいフランスのブランドモデルのデビューが2008年のパリモーターショーで発表されたことを発表しましたが、2009年5月に販売が開始された、2009年のインターナショナルモーターショーのコンセプトとは大きく違いはありません。

3008は、高度なボディグレージングによって特徴付けられました。フロントガラスには1.7m²の表面があり、オプションのガラス屋根は1.6m²です。実用性の観点から、コンパクトプジョークロスオーバーの最初の化身が競合他社から際立っていました – 貯蔵区画には50リットル近くの容量があり、トランク512リットル（複雑な座席の1604 L）があります。デビュー時のダッシュボードは、多くの人が空中にインスピレーションを受けた未来的な形のために興味を引き起こしました。プジョーはこのモデルで提供されました今後の車両とヘッドアップディスプレイ、つまり透明なディスプレイに関する警告システムは、基本的な運転パラメーターを提供します。

2011年には、Hybrid（Hybrid4テクノロジー）品種がリリースされました。このバージョンでは、163 HPの最大出力を備えた2.0 HDIエンジンが前輪を駆動し、37 HPの電力はトランクの下にあり、必要に応じて後輪を駆動します。 2つのエンジン間に機械的な接続はありません。フロントホイールに転送される駆動モーメントは300 nm、後部200 nmになります。これのおかげで、混合サイクルでは、このプジョーは100 kmあたり4.1リットルの燃料を燃焼させ、109 g Coを放出することです ₂ キロメートルごとに。

2012年秋に中国の広州展示会で、中国のプジョー3008の品種が発表されました。これは、ヨーロッパの品種に関連して外観のかなり根本的な変化を遂げ、PSA懸念の中国の支部の大規模な参加で中国の顧客の好みを修正することに適応しました。モデルの中国の申し出には、1.6 L THP（163 hp）および2.0 L（147 hp）ガソリンエンジンがありました。どちらも6速オートマチックトランスミッションでのみ動作し、EURO4排出標準を満たしています。

2013年8月末に、フランス人は3008および3008 Hybrid4モデルのリフレッシュされた多様性を発表しました。両方の車が持ち上げられていました。とりわけ変更されましたフロントベルトの形状 – ラジエーターカバー、ヘッドライト、アルミニウムリムは異なります。内部では、新しい室内装飾品のデザインと装飾的なメタルストリップが使用されました ^[3] 。

昨年のモデルでは、第一世代3008は、容量が1.2 Lと130 hpの新しいガソリンエンジンA 3シリンダーピュレテックを受け取りました。このエンジンを備えた車は11.7秒で最大100個加速し、その最大速度は199 km/hです。

2016年の2回目の化身の発表にもかかわらず、第1世代3008生産は中国で継続され、第2世代と並行して提供されています。

フェイスリフト後のプジョー3008 II

Peugeot 3008 II-フェイスリフトの後に戻ります

プジョー3008 II 2016年に初めて発表されました。

3008モデルの2番目の化身の公式写真は、パリモーターショーでの世界初演の5か月前に2016年5月23日に発表されました。今回、車は、前世代から知られているミニバンへの参照から出発するコンパクトなクロスオーバーの特徴に厳密に関連付けられました – 車はガラスの表面がはるかに小さく、前任者と比較して低くて短くなっています。この車は、2016年10月と11月の変わり目に正式に販売されました。

第2世代3008の外観は、ブランドの新しい文体言語から引き出します。ここでは、小さなが積極的に様式化されたヘッドライトと、プジョーのロゴで再び飾られた大きな台形ラジエーターグリルです。車の背面は、1つの車線を形成するリアライトによって特徴付けられます。繰り返しますが、Hallmark 3008は未来のインテリアであり、メーカーによって i-cockpit また、ステアリングホイールの上部と下部で平らにされ、ステアリングホイール時計の上に埋め込まれ、航空の伝統を指す中央コンソールのスイッチなどのソリューションによって区別されます。中央コンソールには、マルチメディアシステム、衛星ナビゲーション、ラジオ、エアコンを制御するためのスクリーンが描かれています。

前世代と同様に、現在の3008の化身は、更新された5008モデルと密接に関連しており、今回はより大きなセグメントのあるクロスオーバーとして範囲に配置されます。車は、とりわけ知られているモジュール式の前輪駆動プラットフォームの上に構築されましたコンパクトプジョー308から（したがって、モデルは4×4ドライブで表示されません） ^[4] 。

第2世代の3008は、以前の化身だけでなく、販売が非常に低く、その範囲でのその役割が非常に低いことが判明した三菱ASXの双子の多様性である別のコンパクトなクロスオーバー4008に置き換えられました。ただし、この名前は、最初の世代3008がまだ生産されていることとは区別されているため、新しい3008で中国で再び使用されています。

2017年3月6日、第2世代のPeugeot3008が2017年のカーオブザイヤーのタイトルを獲得しました ^[5] 。