シトロエンCX-ウィキペディア、無料百科事典
シトロエンCX – 1974年から1991年にシトロエンが生産した高メディウムクラスの乗用車。ボディバージョンには、4ドアファストバック、5ドアステーションワゴン(ブレイク)が含まれ、7人の家族バージョンのファミリアレと駅製のステーション(基本的な」外交バージョンの「リムジン」(ディーゼルエンジンを使用)および「Prestige」(ガソリンエンジンを使用)の「外交」外交バージョンで作成されました。 1975年の車のタイトルを獲得しました [初め] 。シトロエンDS/IDモデルの後継者として、彼は大きなホイールベースを備えた疎水性サスペンションを継承し、優れた旅行の快適さを保証しました。
車両の名前は、CXによって一般的に決定される空力耐性係数に由来します。このモデルでは、この要因はそれらの時間〜0.3の記録値に達します。
この車は、SMモデルで初めて使用されるDiraviステアリングホイールのサポートを使用します。特徴的な特徴は、ステアリングホイールの「ゼロ」と可変パワーステアリングでした。パワーの速度として、パワーステアリングは減少していました。
生産の開始からの低品質インテリア機器の落下要素、または配水形状システムでの高圧ホースの使用によって明らかにされ、多数の漏れを引き起こし、彼の評判を台無しにしました。
車は1985年にライトフェイスリフトを渡しました。金属製のバンパーはプラスチックに置き換えられ、鏡が変更され、ダッシュボードが完全にリフレッシュされました。
シトロエンCXの最も強力なバージョンはGTIモデルで、2500cm³と168 hpの容量を持つターボチャージャー付きガソリンエンジンを装備しています。
1989年にシトロエンXMが登場し、リムジンに取って代わりましたが、ステーションワゴンはさらに2年間生産されました。
バージョン | エンジン: | 電力システム: | 直径×ピストンストローク: | セント圧縮: | 最大電力: | トーチマックス。 | 0-100 km/h: | v-max: |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ガソリンエンジン: | ||||||||
CX 20 [2] | R4 2,0 L(1995cm³)、SOHC | キャブレター | 87,90 mm×82,00 mm | 9.2:1 | 5500 rpmで108 hp(79 kW) | 166 n•m at 3250 rpm | b/d | 175 km/h |
CX 22 [3] | R4 2,2 L(2165cm³)、SOHC | キャブレター | 88,00 mm×89,00 mm | b/d | 5600 rpmで117 km(86 kW) | 178 n•m at 3250 rpm | b/d | 184 km/h |
CX 25 GTI [4] | R4 2,5 L(2500cm³)、SOHC | 注入 ボルジェット | 93,00 mm×92,00 mm | 8.7:1 | 5000 rpmで138 HP(101 kW) | 206 n•m at 4000 rpm | b/d | 201 km/h |
CX 25 GTIターボ [5] | R4 2.5 L(2500cm³)、SOHC、ターボ | 注入 ボルジェット | 93,00 mm×92,00 mm | 7.7:1 | 5000 rpmで168 HP(124 kW) | 294 n•m at 3250 rpm | b/d | 208 km/h |
CX 2000 [6] | R4 2,0 L(1985cm³)、OHV | キャブレター ウェーバー | 86,00 mm×85,50 mm | 9.0:1 | 5500 rpmで103 km(76 kW) | 152 n•m 3000 rpmで | b/d | 171 km/h |
CX 2200 [7] | R4 2,2 L(2175cm³)、OHV | キャブレター ウェーバー | 90,00 mm×85,50 mm | 9.0:1 | 5500 rpmで114 km(84 kW) | 167 n•m at 3500 rpm | b/d | b/d |
CX 2400スーパー [8] | R4 2,3 L(2347cm³)、OHV | キャブレター ウェーバー | 93,50 mm×85,50 mm | 8.75:1 | 5500 rpmで117 km(86 kW) | 186 n•m at 2750 rpm | b/d | b/d |
CX 2400 PI [9] | R4 2,3 L(2347cm³)、OHV | 注入 | 93,50 mm×85,50 mm | 8.8:1 | 4800 rpmで130 km(95 kW) | 197 n•m 3600 rpmで | b/d | b/d |
ディーゼルエンジン: | ||||||||
CX 25D [十] | R4 2,5 L(2500cm³)、SOHC | 注入 | 93,00 mm×92,00 mm | 22.2:1 | 4250 rpmで76 HP(56 kW) | 2000 rpmで150 n•m | b/d | 147 km/h |
CX 25TD [11] | R4 2.5 L(2500cm³)、SOHC、ターボ | 注入 | 93,00 mm×92,00 mm | 21.0:1 | 3700 rpmで96 HP(71 kW) | 216 n•m at 2000 rpm | b/d | 170 km/h |
Recent Comments