Extravecular Mobility Unit -Wikipedia、無料百科事典

建設の基本部分。

拡張EMUスーツ。スーツは熱を反射し、空間の黒い背景に自分自身を区別するために白です。赤い縞模様を使用すると、宇宙飛行士を区別できます。

宇宙シャトル/国際宇宙ステーションExtravehicular Mobilityユニット （EMU） – スペースシャトルクルーまたは国際宇宙ステーションのメンバーの環境保護、モビリティ、生命の維持、コミュニケーションを提供する独立した擬人化システム。これは2部構成のセミデタッチスーツであり、現在、国際宇宙ステーションの乗組員が使用している2つの宇宙服のうちの1つであり、2番目はロシアのスーツオルワンです。

EMUディスプレイおよび制御モジュール（DCM）。

Apollo/Skylab A7Lスーツと同様に、EMUは長年の研究開発の結果でした。硬い上部胴体（Steelworks）、生命維持システムと電気システムと電気システム、アームセクション、手袋、アポロ、日焼け止め（EVVA）、ソフトトルソ（LTA）のスタイルの「バブル」ヘルメットを含む基本的な生命維持システム（PLSS）の構築で構成されています。衣服の圧力部分を確立する前に、乗組員のメンバーは最大の吸収衣服（魔術師）（一般的に尿またはUCDを収集するための尿を収集するための「依存」おむつを修正するための「依存」おむつを着用しています。圧力スーツを着る前の最後の要素は、液体および換気冷却衣料（LCVG）です。これには、クーラント（水）が体温を調節する明るいプラスチックチューブと、新しいガスを除去するための換気パイプを備えています。

LCVGを確立した後、宇宙飛行士はLTAを課します。その後、宇宙飛行士はロックに入り、スチールワークに置き、LCVGの臍帯を小屋の臍帯に接続し、スーツの2つの部分を一緒に接続します。電源を入れてスーツをチェックした後、宇宙飛行士はヘルメットとして機能するデバイスを装着します。 「Snoopy Hat」 – Apolloプログラムの時代からの茶色の白い帽子 – いくつかのヘッドフォンとマイクが含まれており、ヒューストンのオービターと地上制御に乗って、他の乗組員とのEVAコミュニケーション中に宇宙飛行士を可能にします。 「スヌーピーの帽子」を履いた後、手袋とスーツのヘルメットが閉じられ、圧力がかかります。スーツのレギュレーターとファンのファンは、サービス臍帯が切断され、内部の麻薬圧力が4.3 psiに達すると活性化されます。典型的なEMUは、基本的な生命維持システムが発生した場合、30分間の予備力で8.5時間宇宙飛行士のサポートを提供できます。振り子デッキからスペースを歩くために、キャビンは24時間14.7 psiから10.2 psiに減少し、その後宇宙飛行士は最初に45分間呼吸しなければなりません ^[初め] 。 ISSクルーの場合、宇宙飛行士は最初に約4時間呼吸しなければなりません ^[初め] 。

名前： ベースライン外骨移動性ユニットスペーススーツ

プロデューサー： International LaTex Corporation（ILC）Dover and Hamilton Standard（基本生命維持システム） ^[初め]

ミッション： STS-6（1983）DO STS-10（2002） ^[初め]

関数： 軌道スペースウォーク ^[初め]

運用圧力： 4.3 psi（29.6 kpa） ^[初め]

Masa Skafandra Eva： 109 lb（49,4 kg） ^[初め]

EVAスーツの総質量にはシャトルが装備されています。 254 lb（115 kg） ^[初め]

人生の基本的な維持： 8時間（480分） ^[初め]

寿命の余裕のあるメンテナンス： 30分 ^[初め]

名前： 強化された排気硬化型モビリティユニットスペーススーツ

プロデューサー： International Latex Corporation（ILC）Dover、Hamilton Standard（Basic Life Support System）およびNASA（Safer） ^[初め]

ミッション： 1998年まで ^[初め]

関数： 軌道スペースウォーク ^[初め]

運用圧力： 4.3 psi（29.6 kpa） ^[初め]

Masa Skafandra Eva： 122 lb（55,3 kg） ^[初め]

EVAスーツの総質量にはシャトルが装備されています。 275 lb（124,7 kg） ^[初め]

EVAスーツの総質量にはISSが装備されています。 319 lb（145 kg） ^[初め]

人生の基本的な維持： 8時間（480分） ^[初め]

寿命の余裕のあるメンテナンス： 30分 ^[初め]

EMU要素とアクセサリー（PLSS、ヘルメット、通信キャップ、ヘルメットロックリム）は、Windsor Locks（コネチカット州）を備えたUnited Technologies Branch、Hamilton Sundstrandによって製造され、スーツのソフトコンポーネント（HUTの腕とすべてのLTA）はILC Dalaware（Delaware）によって生産されます。アポロプログラムの開始時に「ブロックII」宇宙訴訟（ムーンライト）の建設の契約のために競争している2社は、1974年にEMU建設と開発のDavid Clark CompanyとGarrett Airesearchと協力しました。 Apolloの間、ILC Doverが生成したA7Lでは、月の使用セットの一部であるLifeをサポートするためにバックパックが使用されました。ハミルトン・ユナイテッドが提供したヘルメットとブロッキングリムも使用されましたが、もともとILCドーバーは腕とスーツのみを提供することで、同様のプロセスが継続しています。

1974年にEMUの建設契約を受け取った後、ハミルトンユナイテッドとILCドーバーは1982年に最初のEMUユニットをNASAに届けました。研究開発段階（1975〜1980）では、スーツ抵抗が発射され、空気循環ファンが再設計されました。最初のEMUは1982年7月にSTS-4ミッションに飛びました。その間、宇宙飛行士はスペースシャトルロックでスーツを着てマッチする練習をしました。振り子からの最初のスペースウォークは、STS-5の間に行われることでしたが、循環ファンの供給が失敗したために発生しませんでした。新しいEMUを使用した最初の散歩は、STS-6の間に発生しました。ストーリーMusgraveとDonald Petersonがチャレンジャースイングキャップに出て、Geostation軌道に使用されるTDR（追跡およびデータリレー衛星）に使用される上部燃料（追跡およびデータリレー衛星）の上部スタートスタンドを下げる技術をテストしました。

特にSTS-41-B（有人操縦（MMU）を使用した最初の飛行）、STS-41-C（ソーラーマックス修理ミッション）、およびSTS-51-A（2つの誤った衛星が地球に戻った場所）、STS-41-C（MMU（MMU）を使用した最初の飛行）の間に、他の散歩はさらに行われましたが、EMUの大部分は宇宙の通信事故で使用されていました。これらのフライト中、歩行のために任命された2人の宇宙飛行士がオービターを左に去り、NASAは4種類のスーツ（修理部品とともに）を必要としました。 1998年11月にISSが建設される前に、EMUを使用して41回歩きます ^[2] 。

ISS、ハミルトンサンドストランド、ILCドーバーの建設に加えて、彼らはモジュラースーツを形成するためにシャトルで使用される既存のEMUを改善しました。これにより、EMUはISSに2年間搭乗し、個々の乗組員の軌道のサイズを適応させることができました。また、EVA救助（より安全な）バッテリーの簡素化された援助の能力、カメラと無線の改善、および新しい警告とコメントのシステムが導入されることも決定されました。 ISSスーツには、グローブに建設されたヒーターの追加のバッテリーなど、他の機能が導入され、95分間の各軌道の夜間の断片の間に宇宙飛行士が手の暖かさを保つことができます。

現在、ISS EMUとロシアのオーランは、国際宇宙ステーションのすべての国籍の乗組員によって使用されています。 2つのエミューは、クエストジョイントエアロックに保存されます。

NASAは、ISS建設が終了するまでEMUを使用します。シャトルプログラムはすでに完了しています。 ISS、Moon、MARSを含むConstellationプログラムの準備をするとき、NASAはEMUとACESを、ACESスーツとMark IIIおよびI-Suitの宇宙支持者から派生した新しいConstellation Space Suitシステムに置き換えることを計画していました。

構成に応じて、開始時の宇宙飛行士を保護するための新しい訴訟では、飛行中の突然の事故、大気、着陸、および微小重力と月明かりの状態であるため、エースとEMUで使用される機器とモジュラー構造を使用することが計画されていました。 2008年6月11日、NASAは、新しい支持者、デビッドクラークカンパニーとユナイテッドスペースアライアンスSTALの開発と生産のための海洋国際契約を授与しました。 Oceneeringは、新しい宇宙訴訟の建設に関して、協力するハミルトンサンドストランド/ILCドーバーを破りました。

しかし、2008年8月15日に、NASAのプレスリリースは、コンプライアンスの問題では、Oceneering International、Inc。とConstellation Space Suitシステムで契約を終了する必要があると述べました。政府の利益のためにヒューストンから。その後、2009年3月2日に、NASAは次のように発表しました。「NASA​​は、ヒューストンとのOceaneereering International Inc.を授与し、星座の新しい宇宙船システムの設計、開発、生産を開始しました。新しい契約は、ハミルトンサンドストランド/ILCドーバーとの協力を確立しました。」

しかし、星座プログラムのキャンセルにより、訴訟のステータスが不確実になりました。