航空考古学 – ウィキペディア、無料​​百科事典

航空考古学 、「空気写真の考古学」とも呼ばれることもあります（ドイツ語 航空宇宙考古学 ） – 考古学の痕跡を検出および文書化するために、および他の目的のために撮影された空気写真の分析と解釈、および考古学者に有用なそれらに含まれる情報を検索するために、空気から地球の表面を観察および分析することで構成される考古学の枝。

航空考古学は、以前は未知の考古学サイトを検索するために、また既知のオブジェクトについて文書化し、よりよく学ぶために使用できます。これは、地球の形態の多様性、または考古学的位置で成長する植生の違いなど、地球の表面から現象を観察するときに、上からの観察が軽微で気付かないことに気付くという事実によるものです。

航空考古学の目標は次のとおりです。

• 以前は未知の考古学サイト（航空偵察または航空偵察）の検索。
• 有名な考古学的サイトの範囲と空間構造について学ぶ。
• 考古学的サイトに対する脅威の監視。
• 考古学的発掘プロセスのコースの文書化。
• 歴史的な風景の文書化。

空気から観察可能な考古学的サイトの特徴を区別します [ 編集 | コードを編集します ]

航空考古学は、主に考古学的な場所の存在が、特定の高さから観察される際立った特徴と呼ばれる地球の表面に兆候の形成を引き起こすためです。

航空考古学の最も重要な要素は、この観察結果の観察とその後の文書​​化です。ただし、一部の考古学者は、観測段階をスキップし、光の解釈、つまりさまざまな目的のために撮影された既存のものの解釈や、考古学的な場所である可能性のあるさまざまな状況に焦点を当てることができると考えています。空気から撮影されたすべての写真の分析は考古学にとって非常に重要である可能性がありますが、ポーランドと外国の両方の経験は、航空考古学の重要な要素が考古学者自身や考古学に関心のある人々によって行われた意識的な観察であることを示しています。

識別機能の3つの主要なカテゴリを識別できます。

• 地域の形態における考古学的サイトの特徴の区別（影、flood濫原、雪の区別の特徴）。
• 耕作（土壌）によって破壊された考古学的サイトの特徴を区別する;
• 耕地の表面の下に位置する考古学的な場所の特徴を際立たせますが、表面に見える現象（栄養、湿度、温度 – 雪、霜）に間接的に影響します。

地形の考古学的サイトの痕跡 [ 編集 | コードを編集します ]

環境を彼のニーズに合わせて調整して、過去の人は地球の表面の形態に永続的な変化を起こし、凸状または凹面形態を作り出しました。地球、木製、または石の石の堤防が建てられました – 時にはかなりの高さまで – 地球の表面に – 複雑なマウンドが建設された、石や土の墓が建てられた、または – それどころか、深い防御的な溝または住宅の建物が掘られた。しかし、去った（自発的または強制的または強制的に戦争の出来事や気候変動によって強制された）、およびこれらの構造の連続した崩壊または意図的な破壊、そしてそれらのレベリングと時には長続きする農業活動の結果として、ほとんどの場合、これらの過去の人の作品は、ほとんどの場合、表面の形態のわずかな痕跡しか残っていません。これらの痕跡は、地球の表面を観察するときに今日ではほとんど気付くことができませんが、特に何らかの形で強調され、強調されている場合、好ましい状況では空気から見ることができます。

このような強調が発生する可能性があります：

• 地平線の上にある太陽が長い影の現象を引き起こす場合、わずかな種類の表面さえ強調しています（ シャドウの区別機能 ）;
• 永久風でスピードアップされた雪片がオフロードの凸面の風下側に落ち、地域の薄弱を強調したとき、または太陽の光線がわずかに上昇する表面で薄い雪の覆い（またはサザダ）が溶け、それらに直面している間、沈殿物の後ろに置かれている間、沈殿物の後ろに置かれ、日陰の日陰にあります（日陰にあります（日陰）（日陰）。 雪の区別機能 ）;
• 春の解凍中または洪水の間に、そのような微量保存された考古学的なオブジェクトの上部は、周辺地域との関係の高さのコントラストのおかげで、水位を超えて突き出ています（ flood濫原 ）。

さまざまな考古学的オブジェクト [ 編集 | コードを編集します ]

航空偵察中に発見できる考古学的サイトの2番目のカテゴリは、長期のORCの結果として大部分が破壊されているものであり、それらを形成する土工または木、石、またはレンガの構造は、少なくとも表面に部分的に見られます。鳥の目の眺めから、耕作されたフィールドの背景に対して、異なる色の汚れまたはベルトを観察できます。私たちは周辺地域と対照的なそれらを呼びます 土壌の区別機能 考古学的サイト。彼らは、植生で覆われていない畑の表面が耕される春と秋に現れる機会があります。

地球の表面の下に隠された考古学的な場所 [ 編集 | コードを編集します ]

航空考古学の研究の主題である考古学サイトの3番目のカテゴリは、地球の表面の下に完全に隠されたものです。

これらの位置は、考古学的なオブジェクトの詰め物、その異なる鉱物組成、有機化合物の異なる含有量を形成する異なる土壌構造が、表面の鳥の目の視野から見える兆候の形成を引き起こす可能性があるため、空気から観察できます。これらの兆候は、3つの主要なカテゴリの1つです。 植生の区別機能 、 湿度 私 温度 。

植生の区別機能 [ 編集 | コードを編集します ]

地球の表面下に考古学的なオブジェクトが存在することは、これらの場所で異なる植物の成長条件を引き起こします。 5月末から7月末までの期間の「鳥の飛行」から、次を観察できます。

• ポジティブな植生の際立った特徴 ：考古学的なオブジェクト（Cavasまたは溝）の詰め物を作成する土壌は、通常、有機化合物の含有量の増加のおかげで、これらのオブジェクトを取り巻くネイティブロックよりも肥沃で、水分が多く含まれており、ホームロックのコート構造の違反のおかげで、通常、植物による浸透には簡単です。これらの状況により、考古学的なオブジェクトの上の植物が高くなり、葉や茎の色は通常、そのような物体が発生しない場所よりも鮮やかです。

• ネガティブ植生の区別機能 ：オブジェクトにかなりの量の石、レンガの破片、アイドル、腐植、砂、粘土が奪われている場合、地下の壁または硬くて首尾一貫した堤防がある場合、これらの場所では植物の成長のために不利な条件があります。

栄養的な特徴の外観は、次のことに依存します。

• 特定の場所の天然土壌基板のタイプ。これは、とりわけですさまざまな種類の土壌やさまざまな穀物の土壌によって水を蓄積する多様な能力から。湿度を長時間維持する土壌の能力が小さいほど、考古学的施設の存在のおかげで湿度が維持される場所で干ばつの条件で積極的な栄養の特徴が発生する可能性が高くなります。シリアルの場合、耳の教育の前の短い時間で最大の水分需要が起こります。水に浸された砂は、高度な穀物の低い表面張力のために特徴付けられるため、蓄積された水をすぐに失います。ただし、細かい粘土は大部分が水を保持しています。だからこそ、砂質土壌は穀物の急速な初期成長を助長する理由ですが、それは時間通りに水分の新しい流入が発生した場合、しおれた段階ですぐに起こります。一方、水不足が発生した場合の黄土と粘土の土壌は、植物の根への蓄積された水分を反映しています。栄養的な特徴の形成に最も有利なのは、チョークを含む砂と砂利と石灰岩の地面に生産される土壌です。
• 特定の年の天気、特に早春の土壌土壌の湿度のバランス（つまり、降雨量と蒸発の差）。特定の年に特定の年に干ばつが勝った場合、考古学的なオブジェクトの存在によって引き起こされる土壌水分のわずかな多様性でさえ、栄養的な際立った特徴の出現につながります。
• 作物の性質、さまざまな方法で異なる植物は、上記の現象の外観に反応します。

湿度の区別機能 [ 編集 | コードを編集します ]

耕地の表面の下に隠された考古学的なオブジェクトは、そのような物体が位置する場所での異なる速度の土壌蒸発に起因する湿度の際立った特徴の形成を引き起こす可能性もあります。これは、たとえば、太陽と風が大気沈殿の集中的な砲撃の後に畑の急速な乾燥につながるときに起こります。表面下の物体（環境から水を蓄積する能力が異なる）は、それ自体を明らかにし、集中的な蒸発が起こる場所で追加の水分を与えたり、非常に迅速に乾燥させたりします。数時間、暗い斑点や明るい斑点と湿度の区別の特徴が数時間見られます。湿度の際立った特徴は、かつて溝、堀、空洞があった場所で朝の露が長く、壁の上の場所でより速く消える場所では、朝の露が長く滞在する砂漠地域でも発生する可能性があります。

雪と霜の違いの特徴 [ 編集 | コードを編集します ]

一時的な現象は、考古学的な場所の霜と雪の際立った特徴でもあり、その形成は考古学的なオブジェクトとそれらを取り巻く天然土壌の温度差に関連しています。

考古学的なオブジェクトの湿った詰め物では、周囲の地面よりも熱が蓄積します。つまり、晩秋には、たとえば、塗りつぶしや沈下の空洞を超えて、最初の雪や霜がより速く溶け、白い雪のような背景に暗い斑点が形成されます。逆の状況は、春の早い春に来ます。長く強い霜の後に、空洞または堀の湿った濡れた詰め物を超えて、雪は長く続きます。

難破船と考古学的潜水艦 [ 編集 | コードを編集します ]

考古学的な潜水艦（船の残骸、港、港の痕跡、堆積物）は、鳥の飛行から適切な水の透明性を持つ約5メートルの深さまで観察できます。 2番目の決定的因子は、水の表面の状態です – 高波や霧の風のない天候でのみ、海底を観察する可能性を妨げません。

航空考古学で使用される飛行器具 [ 編集 | コードを編集します ]

航空考古学では、あらゆる種類の有人および無人飛行装置を使用できます。

航空考古学の歴史 [ 編集 | コードを編集します ]

世界の航空考古学 [ 編集 | コードを編集します ]

航空考古学は、その蜂起と開発を2つの発明に負っています。

• 飛行装置 – それらは、地球の表面上の上昇と考古学的な場所を観察するために必要でした。
• 写真 – 鳥の目の視野から地球の表面の景色を統合する必要がありました。

「鳥瞰図から」の最も古い写真 [ 編集 | コードを編集します ]

最初の写真は、「鳥瞰図から」の写真は、濡れた光感受性プレートの写真写真の段階ですでに撮影されていました。これは、少なくとも1709年の18世紀初頭以来、空飛ぶカメラが既にかなり早く知られていたために可能でした。バルソロメオ・デ・グスマオ神父はリスボンでの加熱された空気のための最初の空飛ぶ風船モデルを準備し、1783年にヴェルサイユで、モンゴルフィエ兄弟はバルーンを建てました。人間の乗組員とのバルーンフライト。

航空写真の始まりは、1858年10月にナダールのニックネームで知られているガスパード・フェリックス・トーナコンの写真の先駆者が、オノレ・ドウミエラの絵で不死化された風船からパリの写真を撮った瞬間です。

その後、風船からの写真は、内戦中にアメリカ大陸で撮影され、軍事目的でそれらを使用しました。この大陸の最初の既知の写真は、J.W。が撮影したボストンの眺めです。ブラッカとS.A. 1860年から1862年にかけて、約360 mの高度でテザーのバルーンからのバルーンから。それは軍隊で航空写真の最初の既知の使用であり、非常に密接に関連していた分野でした。フランスとオーストラリアの戦争中に1859年に航空写真を使用しようとする試みはすでに行われたことは注目に値しますが、ナダールは彼のスキルでフランスの軍事情報を提供することを拒否しました。

同時に、エアフォトグラフィーアプリケーションの2番目の重要な分野、すなわち、地形マップを準備する目的での空気恐怖症の測量も開始されました。すでに1859年に、Aime Laussedatは、1866年までこれらの作品を継続して、テザーのバルーンからパリを撮影するために測定カメラを使用しました。

航空写真の開発における重要な促進は、1871年にイギリス人R.L. Maddoxはウェットパッチを乾燥プレートに置き換え、ポータブル写真の暗室の必要性を排除しました。 1888年、ジョージイーストマンはコイルフィルムを導入しました。これにより、カメラの重量をさらに削減できました。これは、人工風船からの写真を撮るだけでなく、小さな無人の風船、kit、さらにはハトにも取り付けられています。

19世紀の80年代（1880-1887）に、イギリスのH.エルズデール少佐は、いくつかの決まり文句を埋める自動的に動作するカメラを備えた無人の無料風船を導入しました。一連の写真を撮った後、そのようなバルーンは彼を満たして地面に落ち着いたガスを失いました。

航空考古学のアイデアの外観 [ 編集 | コードを編集します ]

1891年は、航空考古学のアイデアの誕生と見なすことができますが、その実際の実装はまだ発生していません。インドで奉仕しているイギリスの将校、チャールズ・F・クローズ中Liは、この地域の考古学的地図を準備するためにアグラ地域のモニュメントの遺跡とこれらの写真の使用の一連の写真を撮ることを提案しました。伝えられるところによると、官僚制度はこれらの意図を妨げたと伝えられています。

1903年、航空考古学の発展には別の発明が重要になりました。米国のライト兄弟によって建設された航空機は、今年12月16日に最初の成功したフライトを行い、制御された飛行で空飛ぶ機械よりも重い時代を開始しました。 6年後の1909年、ウィルバーライトはローマ近くの飛行機デッキから最初の写真を撮りました。

しかし、航空機の考古学の実際の始まりを決定する考古学サイトの最初の航空写真はバルーンで作られていましたが、当時は航空機はすでに知られていました。イギリスの軍事風船との運動飛行中、P.H。 1906年、シャープは巨石のクロムレックストーンヘンジとそれを取り巻く地球の構造の写真を撮りました。

バルーンの考古学的な場所の写真は、ローマのローマフォーラムの航空ショップの写真（1896年 – この写真は考古学的位置の最も初期の既知の空気写真（1910年）、古代オスティアの遺跡（1911）と見なされるべきであるというおかげで、イタリアの軍事技術者が非常に早い段階で撮影しました。

考古学者による航空写真の最初の意識的な使用は、ヘンリー・ウェルカムの活動です。ヘンリー・ウェルカムは、1913年から1914年にスーダンでエバン・モヤとして発掘を行い、その間に「鳥の飛行から」垂直写真を撮ることで数メートルの掘削結果から録音するためにリモート制御カメラを使用してボックスカイトを使用しました。

しかし、早くもドイツでは1912年には、空気から考古学的な場所の最初の発見が発見され、その掘削検証が発生しました。産業家のカート・メイとフランクフルトの彼の同僚のラインハルトは、風船から気づき、ヘッセのヴィルベルで写真を撮った。同じ年に、カール・ウォークケはこの施設の発掘を実施し、それがローマのヴィラであると述べました。

航空考古学の先駆者 [ 編集 | コードを編集します ]

逆説的に第一次世界大戦は本当の発展を負っています。それは2つの理由で起こりました。それらの最初は、軍事目的のための偵察便の数が急速に増加したという事実であり、その間に考古学的なオブジェクトも誤って撮影され、考古学者はしばしばこれらの写真にアクセスしました。たとえば、1916年にフランス人のレオン・レイには、マケドニアの考古学サイトの軍事航空写真と、傑出したドイツの考古学者のカール・シューチャルト – ルーマニア・ドブルダのローマのポジションの写真がありました。また、第一次世界大戦中のフランスとドイツの考古学者の努力についても知られています。

第一次世界大戦中の航空考古学の発展の2番目の理由は、考古学教育を受けた人々が写真家、地図製作者、またはオブザーバーとして空軍にいることになったという事実になりました。航空写真を使用して、彼らは考古学的な場所がそれらに観察できることに気づき、時間が経つにつれてこれらのオブジェクトを意識的に登録し始めました。このようなイニシアチブは、ドイツ軍、セオドル・ウィーガンドのイニシアチブに初めて登場しました。彼は、中東の記念碑の保護を扱う特別な軍事部隊を作成する必要性をドイツの命令に納得させ、1916年から1918年に彼はドイツとトルコの記念碑保護部門の一般検査官でした。この役職を遂行している間、彼はシリア西部陸軍ゾーンで記念碑を保護する責任がありました。 1917年、ネグワとシナイの砂漠地域での後期ローマとビザンチンの遺跡の高品質の空中写真が彼の指示の下で撮影されました。

同時に、メソポタミアの英国陸軍工学部隊で、ウィーガンの活動が崩壊したため、ジョージA.ビーズリーが仕えました。 1917年から1918年にかけて、タイガーとユーフラテス平野の上の複数の飛行中に、彼は古代の灌漑システム、大規模な都市システム、要塞の遺跡を見ました。彼は、地球の表面から痕跡が見られないため、彼の発見は空気からのみ作られることができることを知っていました。彼の最大の発見の1つは、タイガーの海岸にあるバグダッドの北西に位置する9世紀の都市であるサマリーの遺跡でした。彼は、戦争の条件が彼を許していた限り、鳥の目の視野から発見を補いました – 地表の目論見書、航空偵察中に行われた発見を検証しました。

考古学的な航空偵察の真の先駆者は、フランスのイエズス会のアントワーヌ・ポインヴァードになりました。彼は、カスピ海とペルシャ湾の間のイランの高さでのコミュニケーションルートの観察を実施するためにイギリス航空によって訓練されたときに、第一次世界大戦の激動時代に空気からの観察に遭遇しました。戦後、彼は1925年からベイルートのイエズス会大学の教授になったとき、彼は考古学的な場所の空気から捜索を始めました。彼は1942年まで続き、主にシリアのローマ石灰岩の組織に関連する無数の地位を発見しました。 Poidebardは、フィルターや赤外線写真を使用して、太陽の写真を撮影するなど、最高の視覚効果を実現するために実験したさまざまな写真技術の先駆者でもありました。彼は、「土地」遠征中に空気からの観察を検証しました。フィールドの条件により、発見された遺跡とそれらの直接的な検証の近くにすぐに着陸することも時々可能でした。

少し後に、航空考古学がアメリカ大陸で開始されました。 1927年5月に1929年2月にニューヨークからパリまで大西洋を飛び回った有名なパイロットチャールズリンドバーグ。この発見は、飛行機から古代の考古学的サイトを探す可能性に興味をそそりました。 1929年8月、リンドバーグはアリゾナとノウィメキシコの領土を越えて飛行を行い、多くのプエブロの文化的地位（とりわけ、クリフォウエに知られていないロックハウジングエステートを含む）を発見し、同じ年の10月にユカタンを越えていくつかの偵察飛行を実施し、屋根付きのエリアで古代の遺跡を探しました。アメリカの航空考古学の他の先駆者は1930年に飛行機のユカタンジャングルの古代遺跡、ロバート造船とジョージロビンズジョンソンの古代遺跡の捜索を続けたパーシーチェスターマデイラは、ペルーで空軍偵察を行って、ペレウインドの歴史的なオブジェクトを撮影し、とりわけ露出しました。 1946年から始まった偉大なペルーの壁、またはポール・コソックは、ペルーの領土の航空写真を分析しました。ナスカ高原の地球（ジオグリフ）の有名な神秘的な絵。

O.G.S.クロフォードと科学航空考古学の始まり [ 編集 | コードを編集します ]

Osbert Guy Stanhope Crawfordは、航空考古学の原則と普及の形成、策定、普及に決定的な役割を果たしました。 1913年から1914年にかけて、彼はヘンリー・ウェルカムが率いるスーダンのジェベル・モヤですでに言及された考古学的発掘に参加しました。クロフォードの兵役は、第一次世界大戦中に航空考古学への関心のもう1つのインスピレーションになりました。空気の写真、そして1917年から1918年に彼はフランスとドイツのドイツの地位の飛行監視者でした。戦後、彼は地図作成事務所で考古学者の地位を獲得しました。1922年に彼は日常の軍事演習中に手を奪いました。 航空偵察と考古学 1923年3月12日に王立地理学会で提供され、同じ年に出版されました。この瞬間は現在、航空考古学の科学的方法の始まりであると広く考えられています。

クロフォードは、アレクサンダー・キーラーからの財政的支援のおかげで、偵察便を訪れることができました。 1924年5月と6月に行われたフライトの結果として、両方の著者の共同本が作成され、 空からウェセックス 、1928年に出版され、考古学のエア写真に捧げられた歴史の最初の本と考えられていました。 （1929年）クロフォードは、考古学のニーズのために航空写真の最初の教科書解釈を公開しました。 考古学者のための空気写真 。クロフォードも大きなメリットでした 「古代」 、彼は考古学における航空写真の使用に関する多数の出版物を発表しました。クロフォードの活動は、航空考古学に大きな関心を持ち、ギルバート・インサール、ジョージ・アレン、デリック・ライリー、ジョン・セント・ジョセフ、そして今日のギャラクシー・イ・リサーチグループなど、科学とアマチュアの両方のコミュニティに由来する多くの航空考古学者の出現をもたらしました。

今日の空気考古学 [ 編集 | コードを編集します ]

今日、航空考古学は多くの国で発展しています。主にイギリスでは、たとえばドイツ、オーストリア、チェコ共和国、フランス、ベルギーなど、非常に集中的です。ドイツのパイロット、オブザーバー、写真家であるオットーブラッシュは、バイエルンのヨーロッパのヨーロッパのヨーロッパの航空考古学の普及に特別な役割を果たしました。彼はバイエルン州の航空考古学の分野で活動し始めましたが、「鉄のカーテン」の崩壊後、彼はドイツの東部の国でのフライトを開始しました（例えば、ブランドバーグ、ザクサン、ザクサン、ザクソン、ザクソン、ザクソン、ザクソン、ザクサン、ハンガリー、ポーランド、リトアニア、ラトビア、エストニア、およびイタリアでは、軍事秘密に関連する規定が最近まで航空考古学の発展を妨げていました。航空考古学法の開発で行われた彼のメリットのために、オットー・ブラッシュは医者になりました 名誉 ベルリンのフンボルト大学とハンガリーのPECS大学、勝者 遺産賞 欧州考古学者協会から授与され、ポーランドで彼は文化大臣からバッジを受け取りました 記念碑の世話をするため 。オットーブラッシュの学生は、今日ポーランドや他の国で活動している多くの航空考古学者です。

ポーランドの航空考古学 [ 編集 | コードを編集します ]

ポーランドの写真の始まり [ 編集 | コードを編集します ]

今日のポーランドでは、鳥瞰図の最初の写真は、19世紀と20世紀の変わり目に理論的に撮影された可能性があります。フォトグラフィーは、1839年にポーランドに「ワルシャワの宅配便」がフラグエット会社の発表を印刷し、ダゲロタイプ装置を提供したときに登場しました。 1年後、ペズナンとワルシャワにデイゲ型に捧げられたイラスト入りのパンフレットが登場しました。ポーランドの写真産業の始まりは1887年で、化学者のPiotrLebiedzińskiがワルシャワに「Foton」写真紙工場を設立しました。 1899年、ワルシャワでも、「FOS」カメラとレンズが作成されました。したがって、飛ぶカメラから写真を撮る可能性もありました。

しかし、確かに、この種の写真の始まりは、第一次世界大戦の年に関連しています。国のさまざまな地域の軍事写真、大ポーランドのいくつかの町、タトラ山脈の写真はこの時代から来ています。ポーランドのパイロットは、独立を取り戻した直後に空気の写真を撮り始めました – 高度な航空写真が急速に発展しました。すでに1926年にワルシャワは、世界で最初の都市として、このような広い地域の完全な写真測量的襲撃を得ました。

しかし、多くの初期の空気の写真には、歴史的な都市の歴史的中心部など、さまざまなモニュメントがありましたが、どれも、鳥瞰図から考古学的な記念碑の意識的に撮影された写真ではありませんでした。

戦間期 [ 編集 | コードを編集します ]

考古学サイトの最初の空気写真 [ 編集 | コードを編集します ]

おそらく、ポーランドの考古学のニーズのための最初の空気の写真は、1928年または1929年に軍事水のように作られたrzucewoの和解の写真であり、KonradJaédjewskiのイニシアチブでした。

1935年、ヴワディスワー・コワレンカの努力のおかげで、グレーターポーランドのグロジスクの多くの空気写真が撮影されました。この事業は、ポーランドの考古学で最初に考古学的な場所の航空写真のドキュメンタリー価値を使用する例であると見なされるべきです。出版物 初期のホットウィールコポルスカウィエルコポルスカ（VIIから12世紀まで）のグロディと入植地 、1938年にポズナンで出版された、グロジスクの13枚のエア写真が見つかりました。

Biskupinの航空考古学 [ 編集 | コードを編集します ]

1935年は、発掘を文書化するための応用における航空考古学の始まりでもあります。 ZdzisławRajewskiは、WojciechKóčkaが彼を助けたBiskupinで調べられた防衛集落の垂直写真を撮るために、テザーにバルーンを塗るというアイデアを思いつきました。今日まで優れた品質を維持するガラス板の写真は、投獄された水素の小さな風船から自動的に動作するカメラの助けを借りて撮影されました。このバルーンを使用した写真は、1939年8月末までビスキュピンとクウッコとグニエズノで準備されました。

Biskupinでは、ガラスのパネルの手からの写真は、パウキの軍事操作に関連してエドワード・ライド・ミミグイ元sによる遠征に割り当てられたはるかに大きな観察バルーン（飛行船）から撮影されました。

エアフォトは、1936年に遠征のメンバーがビスキュピンからスターガードに飛び込んだ「ポメラニア」と呼ばれる無料のバルーンゴンドラからビスキュピンでも撮影されました。

1935年から風船に加えて、軍用機もビスクピンで使用されました。

したがって、戦間期には、ポーランドでは、2つの使用で航空考古学が重要な規模で開発されました。掘削の正確な陽子メトリックドキュメントと、保存目的のために独自のフィールド形式（Grodzisk）の既知の位置を文書化するためです。一方、「考古学的偵察」の一部として未知の考古学的部位を検索するために、または研究を開始する前に位置の内部空間構造を認識するために航空考古学を使用していませんでした。

第二次世界大戦からの軍事写真 [ 編集 | コードを編集します ]

ポーランドの航空考古学の発展は、第二次世界大戦の勃発によって中断されました。戦争中、明らかな理由でポーランドの考古学者はこの研究の分野に対処できませんでしたが、逆説的に、結局のところ、航空考古学では完全に失われませんでした。ドイツの軍事航空は、その時点で膨大な量の垂直航空写真を撮りましたが、それに基づいてオルトフォトマップが作成されました。

ヒトラーがドイツで政権を握った後、軍事航空の急速な発展があり、彼と航空写真への関心がありました。 Luftwaffeが作った1933年から1944年に撮影された航空写真は、スープスクのポメラニア語教育アカデミーと物理地理学研究所のアーカイブ、および世界大会の前にドイツの地理学的奉仕によって作られたグレーターポーランドと中央ポランドのUAMオルソフォトマップのNAM自然環境の形成にも見られます。これらの写真の基本的なコレクションは、イギリスのキール大学のアーカイブにあります。これらのアーカイブ写真には、今日はもはや存在しない多くの考古学的なサイトがありました。

1942年から1945年までの今日のポーランドを含む中央および東ヨーロッパの6,000を超えるドイツの垂直航空写真のコレクションは、マールブルクの中央ヨーロッパおよび東ヨーロッパの歴史研究センター（Herder Institute）に保管されています。 1942年にGeodesyの当時のライヒオフィスで作成された「航空写真」（ドイツ語 国家入場のためのreichtamt ）戦争の終わりに、それは同盟国に引き継がれ、1962年にドイツに引き渡されました。

1970年以降、ポーランドを含むドイツ共和国に属さない地域がマールブルクのヘルダー研究所に移されたことを示した写真コレクションのこの部分。ナドドルツァの文化的景観を紹介するこれらの写真のいくつかは、2002年11月20日から2003年1月5日にジーロナゴラのルブス博物館で発表されました。

第二次世界大戦中にドイツの航空が撮影した100万以上の航空写真は、米国国立公文書館に保管されています（ 国立アーカイブ地図作成および建築セクション ）メリーランド州カレッジパークで。また、今日のポーランドの領土の写真も含まれています。

次に、ヨーロッパでの第二次世界大戦中にドイツと同盟航空が撮影した500万枚以上の写真がアーカイブされています 空中偵察アーカイブ （タラ）イギリスのキール大学に属する。さまざまなスケールに斜めの垂直写真、モザイク、フォトマップがあります。

ポスト-WAR期間 [ 編集 | コードを編集します ]

戦争中に聖公会遠征の風船は破壊されましたが、戦間期に発生した空気からの発掘結果の文書化の方法は、1946年にビスキュピンで継続されましたが、後にこのアクションは抑制されましたが、マリアンスピチャルスキー将軍の助けにもかかわらず、1947。

約10年間、ポーランドの考古学のニーズのためにカメラから写真を撮られた写真はありませんでした。これは主にエアマップにアクセスできないためです。

1955年、クルハン3の研究の際に、軍のパイロットは、墓地の墓地から墓地とその周辺地域の多くの空気写真を撮りました。写真は、分割されたマウンドと集落の痕跡をキャプチャできると考えられていました。このアクションは、予想される結果をもたらしませんでした。この事業は、偵察で航空考古学を使用したポーランドの考古学の最初の試みでした。

1956年以降の「解凍」の間に、考古学者による空気写真の使用の新しい可能性が概説されました。ヘリコプターはその後注目を集めました。ポーランドの考古学におけるヘリコプターの最初の実用的な応用は、1958年11月と1959年の早春に行われました。 1959年6月、ヘリコプターからのマゾウィエッキーグロジスクの空中写真が始まりました。この事業は、1960年にポーランド科学アカデミーの当時の物質文化史研究所によって継続されました。 1959年6月、パウキを介したフライトも行われ、ほぼ100の考古学施設を登録しました。

翌年、レグニカの戦いと下のシレジアでのグロジスクの戦いが撮影されました。

同じアクションの一環として、ポズナン考古学博物館の写真家である1960年から1961年と1967年のZygfryd Ratajczakの年に、彼は表面上で見える最も重要な大型ポーランドの位置、すなわちGrodziskとKurhanów、そしていくつかの植民地の斜めの写真をたくさん撮りました。

ポーランドの航空考古学の発展は非常に深刻に思えたため、1964年にポーランドの写真測量協会は、リスボンでの航空ホトグラフィーと写真撮影の文書の国際展示会でポーランドの展示会を準備し、ビスコピン、その他のブーツピンなどのブスコピンなどのバスピンなどのヘリコプターで作られた風船、飛行機、ヘリコプターで作られた考古学的なサイトの数十枚の写真を紹介することを決定しました。

ヘリコプターの写真の深刻さは1965年から1969年に行われ、それはポーランド国家の千年紀の厳soleと大規模な国家の祝賀との関係と思われます。この「ヘリコプターアクション」の下の最後の写真は、1971年に撮影されました。

地域規模での考古学的遺産資源の包括的な非ドレナリー認識の先駆者であり、地球物理学および地表の目論見書とともに航空目論見書を使用して1960年代にすでにありました。小さな航空機を使用したKazimierz Bielenin、そして後にヘリコプターを使用して、写真や航空の地域でaviationの地域でaviationを撮影するためにヘリコプターを使用しています。

航空考古学の先駆者の1人は、1959年から1960年に東ポーランドの多くの拠点を空から捨てた当時の考古学的記念碑の保護者であるLublinのJan Gurbaでもありました（ChodlikのGrodziskoなど）。

エア写真は1960年代に使用されました。古典的な研究でも：Tadeusz Przytkowskiは、オドロウの石の円の航空写真を分析して、可能なカレンダーキャラクターを決定しました。

未知の考古学的サイトを特定したり、よく知られている考古学的な場所の空間計画に関する新しい品質データを取得しようとする試みは、70年代に頻繁に行われました。たとえば、コニンの地区博物館のイニシアチブでそのような行動がとられました。たとえば、70年代には（失敗して）、ここで一連の垂直航空写真を分析して、書かれたソースからわかっているクジャウィの墓の残留物を特定しました。 1956年に作られたチェウムノナドネレムにあるヴァーニヒトゥンスラーガークルムホフキャンプの空港も分析され、火葬場、兵舎、集団墓の場所を決定しました。フライト写真の分析もここで行われ、キザウィーの防衛裁判所の発掘を開始する前に、建物の範囲、井戸の場所、ルートを決定しました。

70年代、ポーランド科学アカデミーの物質文化研究所は、航空考古学の分野で実験的な研究を実施するポーランドの主要な研究センターになりました。 1976年、軍事工科大学と協力して、ワルシャワ近くのブルウィノウ近くのビスクピスにある冶金の位置の航空写真が撮影され、煙の存在と古代ジャムの発生の領域を特定しようとしました。 1977年には、ワルシャワのウィラノウ「パシエカ」の初期の中世集落で写真が撮影されました。そこでは、写真の解釈方法によって試され、1978年のグニューの写真は、15世紀のルビジュー近くのルビスツェでの旧港と戦場を見つけるために試されました。 In addition, numerous aviation photos of archaeological sites were obtained in the former Warsaw province (including kissing – Paleolithic position, Czersk – photos of the castle and city taken in June 1976 and May 1977), Ciechanowski (Kołoząb – settlement and cemetery from the period of Roman influence, devoted – a settlement from the period of Roman influence, Kluczewo – neolithic Rzyko from the period of Roman influence, the span – settlement and the cemetery from the latest period and the period of Roman influence; photos taken in May 1977), Płock (Wyszogróg – early medieval settlement, Radzikowo – early medieval stronghold) and Radom (Wierzbica – neolithic mine of flint).研究所の活動は、空気写真の考古学的サイトを検出する最適な方法を開発することを目的としています。そのため、高度な光解釈（等量測定分析を含む）と地球物理学的目論見書、掘削、プローブと特殊な空気写真（赤外線を含む）を組み合わせた理由があります。陸軍との協力はここで良い面と悪い面を持っていました：飛行写真を撮ることに障害はありませんでしたが、考古学者は写真が撮られた時期には影響を与えず、しばしば軍のパイロットは考古学者が依存していた写真の写真を正確に特定できませんでした。

軍事的性質から生じる飛行の考古学者（1960年代の「ヘリコプターの行動」とは対照的に）と独自の観察ができないことで、写真の侵入の解釈に目を向ける必要がありました。したがって、振り返ってみると、当時のポーランドの航空考古学は、実験活動の強さにもかかわらず、完全に間違った方向に進んだと結論付けることができます。この方向の不妊は、軍事機関から得られた写真解釈の試みのいずれも考古学者に貴重な情報をもたらすことがないことが判明したとき、非常に急速に明らかになりました。

1992年、ポズナンのポズナンの考古学博物館で別の試みが行われました。エアの写真は、uzkimałeのバロー墓地のエリアにあるニープルシェフスキー湖のウジティン湖の周りに撮影されました。現在研究されている考古学的サイトは撮影されました。コワレウクのルサティア文化の墓地、ミロウィナのポメラニア墓地、チャワウィイのファンネルカップ文化の集落、ミルコビスの球状のアンフォラのファンネルカップ文化と文化の集落。これらの写真は光解釈と立体観察の対象となると事前に想定されていたため、空気からの観察は行われませんでしたが、垂直写真のみが撮影されました。

1970年代と1980年代の変わり目から、ウッチの地域研究と文化的環境センターのヴィスウォー・セントピエは、航空写真の分野で非常に活発でしたが、1996年までは、主に建築施設、城の遺跡、都市システムを記録していましたが、国の一部では国の一部です。 1986年から1988年にかけてのLeszczyńskiは、空から100を超える考古学的な場所で構成されていました。彼は1979年に当時のウッチとピオトルコフ州で最初の写真を撮りました。そこでは、記念碑の登録簿と進行中の発掘に入った考古学的な場所を記録しました。彼はテザーの風船からイノウォッツの城で発掘の写真を撮りました。

大ポーランドでは考古学者と一緒に、地理学者で写真家のアンドルゼジ・キジョフスキが考古学者と協力して、とりわけ演奏しました。拠点の写真。ポーランド北東部では、考古学の必要性に対するグロジスクの戦争も1980年代と1990年代に撮影されました。時には測量士のジェルジー・ミアドゥン、1980年代から南東ポーランドでは、考古学者のミカ・パルチェフスキとジャセク・ポールキがジェリヌス科のジェエリャン大学のヤエリャン大学の勇敢な勇敢さの研究所から文書化しました。考古学研究所の考古学的記念碑の保存者。この期間の写真は、プライベートコレクションを含む多くのコレクションに分散されており、写真を撮ることは、計画された体系的な性格を撮ったことはありません。 90年代まで、カトワチのアッパーシレジアの文化遺産センター（現在はシレジアン文化遺産センター）からのユージニウストムザックのイニシアチブで、ヘリコプターからのすべてのグロジスクアッパーシレジアの体系的な写真が始まりました。

ポーランドの考古学で航空写真を使用する特定の方法は、先史時代の和解システムと自然環境の特徴との関係の研究に関連して、過去の自然環境の再構築でした。このような研究は、たとえば、ポモルスキーの歴史的な谷と特定された考古学的位置の地域におけるドルノ湖の海岸線の変化を特定するために実施されました。

多くの場合、Air Photosの解釈により、特定の地域の川ネットワークと集落の関係など、考古学的なサイトの本物の自然環境の重要な特徴を再現することができました。例としては、ChodlikのGrodzisk近くにある旧川のネットワークの分析があります。また、飛行写真の解釈に基づいて、以前の森林と耕地の範囲を再現する試みも行われました。ここでは、推論は間接的であり、地下水と土壌タイプの深さを決定することに基づいています。

ポーランドの航空考古学の停滞期の後、1980年代半ばに航空機による特別な飛行を通して考古学サイトを検索し、1980年代半ばに斜めの写真を撮りました。スープスキーと少し後に、当時の州の考古学的記念碑の保護者。 Zamość（空から多数のほこりっぽい埋葬マウンドを検出し、その後発掘された）。

1980年代半ばからアフリカで科学的に運営されている別のポーランドの考古学者であるボグダン・シャウスキーは、ボックスカイトを使用して、彼の発掘調査のドキュメンタリー写真を撮りました。ハンブコルとスーダンの古いドンゴラで。

ポーランドの航空考古学へのアプローチのブレークスルーは、国際協力のおかげで1996年に行われました。航空考古学者を集める組織 – 当時のペクスのヤリアル考古学研究グループと、バラトン湖のシオフォク近くのハンガリーの航空考古学の分野での毎週の実践的訓練である旧ソビエトブロックの国々の考古学者のために組織されていました。このトレーニングは、共産主義の権力の崩壊後にそこから始まる可能性のある東ドイツ、ハンガリーとチェコ共和国の航空恐怖症の目論見書の非常に良い結果に関連して組織されました。 Otto Braaschは、これらの国の航空考古学の開始に大きな参加を持っていました。 2人のポーランドの考古学者がSiófokでのトレーニングに参加し、空気から考古学的なサイトを特定するための基本的なスキルを獲得しました。

空気考古学からの考古学サイトの体系的な探索の始まりは、主に外国人の友人の個人的なコミットメントと助けにあります – ドイツのオットー・ブラッシュとチェコ共和国のマーティン・ゴジダ。どちらも、1996年からポーランドに何度も来て、ポーランドの空気考古学者の大規模なグループを訓練しながら、最初のプロのフライトを実行するのを手伝いました。

現在、非破壊的偵察の方法として理解されている航空考古学は、ポーランドで主に2つの研究センターで発展しています。ポズナンのアダム・ミックウィッツ（ウアム・ウム・ウズミエルツ・ルクコフスキー教授 – ザモツウウィの放棄された中世の都市の探検家を含む – マグロイ・リディア・シュクとMGRリディア・シュク）およびワラシュー・ヴァー・ザイ・ズビニエイ・ザイヴィーニ・ザ・ザ・ザイ・ザウ・ザイ・ザイヴィーニュー・ザ・ザイ・ザイ・ザイ・ザイヴィーニ・科学の科学科学科学科学アカデミーの考古学と民族学研究所で大学の考古学（風船とkitの写真）。この点で最高の延期されたのは、リビアの考古学研究によって研究されたリビアで研究されたリビアでのプトレマイアの立場であり、考古学研究所の写真作品と協力しています。カイトからの垂直と斜めの写真がそこに撮影されています。これらの写真は、地形の研究と考古学的研究の状態の文書化に使用されます。

考古学における垂直空気写真の使用 [ 編集 | コードを編集します ]

Distitory航空写真は、考古学的サイトを検出するために優れていますが、地図作成の目的で使用される場合（位置計画の準備）、修正手順、つまり垂直画像に変換する必要があります。現在、コンピュータープログラムはこの目的に使用されています。この目的では、Airphotoが最もよく知られており、Irwing Scollarによって開発されています。

一部の考古学者は、航空考古学の特別な分野を開発する必要はないと考えています。地図作成のために、非常に正確な垂直写真が撮影されているため、現在広く利用可能です。

高さの高さから、さまざまなものから撮影された垂直写真は、通常、考古学的な場所の際立った特徴を明らかにするのに好ましくありませんが、考古学者自身が低さの低さから作られた観察を置き換えることはできません。

たとえば、考古学の認知的可能性が限られていますが、Phareプログラムから資金提供された垂直方向のカラフルな空気写真で最近撮影されたことに関連しています。タスク番号Phare PL 9296-01-01 1994〜2002年のカラフルな空気写真には、全国で1：26,000のカラフルな空気写真が含まれています。写真のスケールは、1：10,000および1：5000のスケールで地形マップを許可するために選択されています。それらは、約60％の縦方向のカバーを備えた標的写真として、地域の4000 mの高さで作られ、約30％を横断しました。ほとんどの写真測量的飛行ルートは、山岳南部の​​南部を除き、南北に計画されています。 23×23 cmの写真フィルムの寸法を備えたこれらの写真は、1000 dpiの解像度でスキャンされた形式で利用可能になります。これは、サブフォトグラフィーのスケールを考慮すると、フィールドの詳細は0.67 mであることを意味しますまた、これらの写真が年間の異なる時期に撮影されたという事実は、この種の際立った機能が偶然にのみ表示される可能性があるという事実を引き起こします。ただし、これらの写真は、拠点などの独自のフィールド形式の考古学的サイトの検索または文書化に使用できますが、この場合は、視覚の影響が弱く、視覚の効果が弱く、潜在界の多様性を強調するために視覚の効果が低下する状況で、地平線より35度以上の状況でこれらの写真を撮影するという事実に関連しています。

考古学での衛星写真の使用 [ 編集 | コードを編集します ]

衛星画像の考古学の参照も同様に制限されており、少なくともヨーロッパ大陸のゾーンの条件です。 1960年4月1日に地球の最初の衛星写真が撮影されたため、衛星画像の品質が体系的に増加していることは明らかです。特に軍事目的で作られ、科学者が利用できないものです。

衛星画像の解像度は、ランドサット衛星からの民事申請のために無料で利用可能になりました。地上レベルでは15メートルです。 1990年代には、アメリカの軍事衛星によって作られた最大1 mのレベルでの解像度を持つ米国の衛星画像が機密解除されました。現在、1 m〜60 cmの解像度の衛星画像は、既に商業用語で利用できます。それでも、この点で衛星写真は、空気の写真には消えます。単一のピクセルのサイズは、フィールド内の数ダースまたはダース程度のセンチメートルに対応しています。

考古学における衛星写真のアプリケーションのこの可能性の範囲に起因します。少なくとも最近では、小さな沈下物体を含む考古学的な場所を検出するためには適していませんが、特に識別に役立つ可能性があります。特に、他の地域の目論見書や砂漠など、より大きなサイズの人間の作品、例えばマウンドや不安定なkurhaniesの作品を含む考古学的な場所を含む考古学的な場所など、識別に役立つことがあります。 ^[初め] 、防御的なシャフトと壁 ^[2] 、溝と堀、石やレンガ造りの建物など（例：Kromlech Stonehengeとその周辺の埋葬塚と古代の道は、空気の写真では素晴らしい目に見えるものです ^[3] ）。しかし、ポーランドの領土などの密集していない、アクセスに不可能な領域を奪われている場合、衛星写真の未知の考古学的位置を特定する可能性が低いです。

• L.デュエル、 過去にたくさん。航空考古学についての物語。 ワルシャワ1984。
• 別の観点からブラシュ神父：考古学の航空目論見書、[in：] 救助考古学研究の方法論 、Z。Kobyliński（ed。）、pp。41-100。ワルシャワ。
• W.rączkowski、 航空考古学 – 理論に向けた方法 。ポズナン2002。
• Z.Kobyliński、 ポーランドの航空考古学。 80年の浮き沈み。 ワルシャワ2005。
• Biskupin …そして次は何ですか？ポーランドの考古学のエア写真 、。