TomaszówMazowiecki空港 – ウィキペディア、無料​​百科事典

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TomaszówMazowiecki空港 – Nowy Glinnik （ICAOで： eptm ） – ルブクニアのノウィー・グリンニクの軍事空港、ウッチ・ヴィヴォデシップ [初め] 、トマシュウ・マゾウィエッキーから10キロ、ウッチから60 km。

起動 11/29（116°、296°）、ベトン – 2000×60 m、PCN 10 r/b/x/u
ライトシステム 足らない
着陸アプローチ手順 NDB “NPR” 488 kHz+ NDB “NP” 437 KHz RWY 29（PAS 29）CAT（A、B、C）
燃料 Jet-A1、areo-shelll fluid 41、Castrol 599、
空港制御ゾーン （CTR）
radionigightデバイス NDB NPR 488 kHz、NDB NP 437 kHz
無線周波数 TomaszówPrecise-120.750 MHz

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Tomaszówアプローチ-130.250 MHz
TomaszówTower -125,000 MHz

空港の建設 174 m（n.p.m。）

ソース [2]

1925年頃、航空機用の着陸現場は、オストロウ不動産の土地で始まりました。イグナシー・モーシッキは、この着陸船を使用しました。この機会には、空港と2機の航空機を収容できる木製の格納庫として作られた木製の建物が建設されました。この訪問中、大統領は地元の宮殿の複合施設でホストされました。 1930年代、飛行機は空港に散発的に上陸しました。彼らは主に地元のメーカーによって使用され、ウッチ（Lublinek）またはワルシャワ（Mokotowskie空港）に行きました。

第二次世界大戦中、空港はドイツ人に引き継がれました。おそらく1945年1月17日に、ドイツ人はアップスリングの畑を爆破しました。

1945年5月、第7回攻撃航空連隊（7 PLSZ）が空港に運ばれ、1945年10月にUjazd空港からIL-2航空機で第6回攻撃航空連隊（6 PLS）が運ばれました。 1947年春から、空港に4年間航空連隊は駐留していませんでした。 1951年7月26日から、1954年2月の空港の再建に関連してJAK-9 PとJAK-9 W.航空機に駐車官航空学校5号（1 EPB OSL-5）の第1戦隊が配置されました。

1954年から1955年にかけて、空港は拡張され、ターボジェットドライブで航空機を運転するように適応しました。 2000×60 mの寸法の新しい開始道路に加えて [a] 、タキシング道路、個別の駐車場、およびコピーゾーンのネットワークが作成されました。さらに、ターボ誘発ドライブを備えた航空機を運転するための他の多くの施設が作成されています。 1955年の春、1 EPB OSL-5がNowy Glinnik空港に戻りました。同時に、機器が交換されました。すべてのJAK-9航空機が撤回され、それらをJAK-11飛行機に置き換えました [2] 。 1956年2月7〜8日、第6遷移パイロット飛行隊 [3] 。 1958年2月、第63校と櫛 [4] [5] [6] MIG-15、utimig-15、Jak-11航空機 [2] 。空軍の司令官と国の対空防衛は、1958年6月25日に第63学校と役員航空学校の記念によって解体されました。 Nowy Glinnik空港の絶え間ないホストは、供給大隊（JW 3247）でした。その後、第61航空学校と戦闘連隊の第2中飛行隊は、今、ミアストナードピリカの空港からの戦闘連隊がノウィーグリンニク空港に発行されました。 [2] 。

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1960年から、第66回航空学校連隊はトマシュウマゾウィエッキーの空港に駐留していたため、さまざまな種類の航空機に関するトレーニングを実施しました。 PZL TS-11 ISKRA、LIM-2（MIG-15BIS）、PZL TS-8 BIE、JAK-18。 1989年のこの連隊の清算に関連して、空港はラドムから60番目の航空学校連隊に引き継がれ、1995年のパイロットトレーニングが行われ、第3学校中隊の一部として、Col。ディップ。ピル。 Zenon Mackiewicz。 1995年以来、Nowy Glinnikの空港は第7航空飛行隊（7ドット）で使用されています [2] 、火災支援、空中着陸、航空輸送、および戦場での第25航空騎兵旅団（25 bkp）の暴行サブユニットのセキュリティを目的としており、これらの目的のためにPZL W-3ソコウヘリコプターを使用しています。

  • トマシュー・マゾウィエッキー空港 。 dlapilota.pl。 [アクセス2017-04-14]。 （ pol。 ）） 。
  • Andrzej Marciniuk： 高官の空軍の学校、科学ノートブック、著名な軍事航空教育センターのラドム、2005年4月15日から16日の科学会議の資料。 。 Dęblin：2006年、空軍将校学校の科学ノートブック。 ISSN 1641-9723 。
  • ヨゼフ・ジーリスキ、マリアン・ミコワジュクク： ポーランド軍航空の歴史1945–1962 。ワルシャワ：ZP Grupa sp。 Z O.O。;軍事社会文化協会「SWAT」、2010年。ISBN 978-83-61529-78-1 。
  • JózefZieliński[ed。]： ポーランド軍航空1945〜 2010年：開発、組織、空気災害 。ワルシャワ：ベローナSA;軍事社会文化協会「SWAT」、2011年。ISBN 978-83-1112-14-09 。

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