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JerzyMichałErazmIszkowski 別名Jerzy Dybek、Pseud。 「Orczyk」、「Kord」（1914年3月31日、NowySąCZで生まれ、1962年8月29日に死亡） – クラクフの第2航空連隊の2番目の中liパイロット。イギリスのポーランド空軍の304飛行隊のキャプテンパイロット。メジャー・シコシエミー;戦後に抑圧され投獄された – 1956年と1999年にリハビリされた。 Nowy SeczのPodhale Aeroclubの副社長兼航空インストラクター。 Virtuti Militari戦争命令の銀の騎士。

航空の魅力 [ 編集 | コードを編集します ]

Iszkowskiはすでに中学校の航空に魅了されており、グライダー自身を作ろうとしました。彼は学校の防空および反フェシスリーグサークルの社長であり、Togoborzeのグライダースクールでのトレーニングへの参加を可能にしました。 1932年に彼はグライダーパイロットのカテゴリBを取得しました [初め] 。

1933年9月、彼はザンブロウの歩兵予備役員に加わりました。 1935年10月、彼はドブリンの航空士官候補生学校に応募し、そこで2年目に認められました。彼は1937年10月に1937年10月に1937年10月に1937年10月に1937年10月に1937年10月に1937年10月にパイロット中学校を卒業しました。この割り当ては、IIIクラスのパイロットとして、クラクフの第2航空連隊の第24回飛行隊に到達しました。 1939年6月12日、彼は訓練中隊のパイロットの長の機能とともに第22爆弾飛行隊に移送されました [2] 。

9月のキャンペーンのリトリート [ 編集 | コードを編集します ]

9月のキャンペーンの初めに、彼はパイロットトレーニングに関連するさまざまなコマンドを受け取りました。 1939年9月14日、彼は特別な仕事を受け取りました – 士官候補生のパイロットの小隊の司令官として、彼は彼らと一緒にフランスの飛行機を集め、アレクサンドリアでも待っていました。ソビエトの攻撃を考慮して、1939年9月17日に他のパイロットとともに、彼はポーランドルーテニアの国境を越えて抑留されました。彼はフレカエイとスラティナのキャンプに滞在し、そこから彼はコンスタンティに逃げました。そこで、ポーランド領事館で、彼はティミオアラを通る列車の旅の注文とチケットを受け取り、アテネへのベオグラードを受けました。ピレウスで、彼は1939年10月24日にマルセイユに到着したS/Sプウラスカ船に乗りました [3] 。

イジスコフスキーがマルセイユに到着したプウラスカ船（1930年から1939年までの写真）

フランスでは、彼と他の将校がサロンの兵舎にあり、1939年12月からリヨンのポーランド基地にありました。 1940年3月3日、彼はブルターニュのレンヌ近くのセントジャケ空港に駐留しているポーランド爆弾飛行隊に配属され、そこでインストラクターがパイロットを務めました。他のパイロットと一緒に、彼は1940年6月11日にフランス中部のシャテールーに駐留している航空ユニットに委任されました。彼らはこのユニットを見つけられませんでした。フランスのキャンペーンでのドイツの攻撃に直面して、ボルドーの空港にあるイスコフスキーは飛行機を2回誘ductしようとしました。彼は、1940年6月21日にイギリスのファルマス港に到着したポーランド船ロボールIIIに乗った海路を決めました。 [4] 。

ポーランド空軍でのサービス [ 編集 | コードを編集します ]

イギリスでは、彼はポーランド空軍（PSP）に報告し、そこで彼は番号P-0403の下で登録され、1940年9月4日にRAF Bramcote空港で新しく作成された304爆弾中隊に加わりました。飛行隊では、彼はフェアリーバトル爆撃機で訓練し、1940年12月からRAF SYERSTON空港のウェリントンで訓練しました。彼は、ロッテルダム港での燃料タンクの爆撃で、2人の乗組員の1人の2番目のパイロットとして、1941年4月24〜25日の夜に飛行隊の最初の戦闘作戦に参加しました。最初のパイロットとしての後続のフライトである乗組員（「ハイランダー」と呼ばれる）で、彼はドイツの都市とブレスティ、ハウル、1940年9月30日のザッツェシン州の港で襲撃された爆撃グループ（RAF爆撃機司令部）で戦闘飛行を行いました。 [5] 。

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Cf. PIL。 Jerzy Iszkowski、Key and Flagship Post Banner of Polish Air Forceの司令官は、RAFノーソルト空港で303飛行隊によって送信され、RAF Lindholme Airportに輸送するために別の304飛行隊に送信されます。

1942年5月から、304年の飛行隊は沿岸防衛航空（RAF沿岸司令部）に移送され、そこでイスコフスキーは大西洋上で3回のパトロール便を開催しました。王室の規制に従って、30を超える戦闘便が実施されたため、1942年5月22日からRAF Bramcoteの18 OTU（運用トレーニングユニット）にインストラクターとして移送され、6月17日にボンバークルーの運用訓練の司令官に任命されました。彼の次のタスクは、RAF Thornabyデータベースで6（c）OTU（Coast Defense）を形成し、指揮することでした。このタスクを完了した後、彼は1943年2月25日に304飛行隊に飛行隊司令官に転送されました。 1943年3月31日に、彼は304年飛行隊で公式奉仕を終了しましたが、1943年7月7日に大西洋パトロールの最後の第47回の戦闘飛行を行いました。 [6] [7] 。

在宅陸軍の奉仕 – シコシエミー [ 編集 | コードを編集します ]

1942年2月23日にイスコフスキーがポーランド空軍に報告され、占領されたポーランドでのサービスへのアクセスにアクセスしました [8] 。この通知は1943年4月に採択され、その後、ドイツの航空機の操縦者Heinkel He 111H、Junkers Ju 88、Messerschmitt BF 110の研究を含む、特別訓練学校（STS）のCichocimuriの破壊的活動に関するコースとトレーニングに向けられました。 [5] [9] 。

1943年12月15日、イスコフスキーはロンドンの故郷の宣誓をし、新しいアイデンティティを採用しました – 彼は ジャージーダイベック 、ps。 T -BAR。それから彼は国の名前を使用しました Jerzy Czerski、StanisławUrbański コード、コード、シャーシのニックネーム。在宅陸軍への正式な入場の後、彼はRAFの役員になりましたが、彼はポーランド軍の将校であり、PSPで休暇を取得しました [十] 。

Cichociemnychグループは船からナポリに送られ、1944年1月15日に到着し、ブリンディシ近くのローレトでさらに命令を待っていました。ブリンディシでは、1586年に特別な目的の飛行隊が、人々の転移と占領国への支援のために駐留していました。 4月、グループは次のとおりです。 JanBiałyPS。ハル、キャプテンピル。 Jerzy Iszkowski Pseud。 Orczyk、Capt。ピル。ブロニスワフ・ルーコヴィッツ・シュード。もちろん、技術者のエドマンド・メアノウスキー・シュードを参照してください。このモードは、ロンドンからの特別な宅配便業者から指示を受け取りました。 蜂起は航空によって支持されないことを内務省の司令官に通知します… 。このグループは、1944年4月27〜28日の夜に、飛行中の作戦の司令官がMajでした。 StanisławKról（戦隊の司令官1586）。グループの退院は、ルブリン近くのビチャワの「ヤギ」クリプトロンで行われました [11] 。 Izkowskiにとって、それは48回目の戦闘飛行でした。ジャンプ中に彼が脱臼した足を癒した後、彼は占領の順応のためにワルシャワに送られました [12番目] [13] 。

ルブリンに戻った後、彼は本拠地のルブリン地区本部で航空副長になりました。彼はドブリンの近くに滞在している間、航空施設のグループから党派部隊を作成する計画を策定しました。この計画を承認するために、彼は1944年7月12日にワルシャワに行き、そこから彼は計画を承認した後、7月24日にウォミンに行きました。事故事故とフロントゾーンは、彼がルブリンへの道を続けることを許可しませんでした [14] 。

Idzkowskiは、第8歩兵師団の第32歩兵連隊に参加し、そこで彼のアイデンティティを確認しました。連隊の副司令官として、彼はパルチザンと脂肪を取り、ドイツの装甲列車の旅に対して彼を擁護した。 1944年8月6日にドイツの反撃が強制された。 [15] 。フロントゾーンにいるとき、Iszkowskiは地元住民の生き残りを助け、WehrmachtのSilesianを賄briにしたおかげで、彼は人々と自分自身のグループを地下室で手rena弾を殺すことを救うことができました。 1944年8月18日の赤軍によるツツカの解放により、イズコフスキーは1944年9月22日にウブリンの病院で脚感染を治療することができました。 Lublinでは、IszkowskiがLublin AK地区の混乱した命令を回復することを引き受けました。彼はまた、中学校の教師として働き始めました。

逮捕と投獄 [ 編集 | コードを編集します ]

1945年1月1日、彼はソビエトNKVDに逮捕されました。残忍な調査の後、ポーランドの軍事地方裁判所の前の裁判で彼は賛成でした 在宅陸軍の違法連合への積極的な参加 1945年3月13日に死刑に非難され、1945年3月21日に10年の刑務所で改宗しました。 1945年5月9日からスタニスワフ・シズワルベとのユージニアの妻の激しい努力の結果、1946年6月の裁判の捜索で、判決は刑務所で2年にわたって削減され、1946年7月に彼は逮捕されました。 1947年1月1日の2年後、彼はレンキで刑務所を去りました [13] [16] 。

ポスト-WAR期間 [ 編集 | コードを編集します ]

彼はノウィー・スカに落ち着きました。彼はThgoborzのグライダースクールでインストラクターパイロットとして働き始めました。そこでは、ドイツ後のグライダーでシルバーグライディングバッジにフライトを必要とし、5時間4分間のフライトを実行し、1600mの標高を取得しました [17] 。 1948年の秋に、Idzkowskiの釈放が命じられ、1951年に彼はプライベートのランクに劣化しました。この期間中、1956年まで、彼はその後の雇用場所から釈放されました。彼はまだ、NowySąCZのPoviat公安局とKrakowの州公安局が管理しているUB情報提供者によってまだ監視下にありました [13] 。

1956年、彼は主要な予備のランクによって回復しました。彼は、1957年に再活性化されたNowySąCZのPodhale Aeroclubで雇用され、彼は彼の人生の残りの副社長でした。彼は、司法委員会のプレーヤー、スポーツコミッショナー、または委員長として航空機に参加しました。 1960年から彼は羊屋ドーナのエアロクラブ空港の長でした [18] 。

1962年8月31日の愛国的な症状で、彼はNowy Seczの市営墓地に埋葬されました。 1999年5月11日、NowySąCZの地方裁判所は、1945年に発行された死刑判決を無効にし、彼を完全に修復しました [19] 。

彼は航空訓練の分野での一連の研究の著者でした（刑務所にいる間でさえ、彼は爆撃の訓練のための教科書を書きました）。彼はまた、イギリスでの滞在期間からのメモに基づいて広範な思い出を書きました。 [20] 。

家庭生活 [ 編集 | コードを編集します ]

JerzyMichałErazmIszkowskiは、教育家族で生まれました。中学校の教師であるエラズ神父は、ジャージーがわずか4歳で6ヶ月で亡くなりました。マザーアメリアは、育児を確保するために、ヨゼフコスタンスキーと結婚しました。彼には姉のゾフィアがいました。子どもたちはIszkowskiという名前に残りました。 1933年、彼は第2中学校を卒業しましたボレス・王は、ノウィー・スカの勇敢な勇敢さで、高校の卒業証書を通過しました。

1939年9月3日、クラクフから飛んでいるイスコフスキーは、マイカワウィチェの村に上陸し、ウィアクワウィスの凝視の近くの教区にあるユージニア・ニエ・マイジャジウォフと結婚し、すぐに飛んだ。 [21] 。彼らは7年7か月後にしか会合しませんでした。ワルシャワにいる静かな、彼は家族に連絡することを許されませんでした。 Izczkowskiの家族には子供がいませんでした [18] 。

Jerzy Iszkowski、Nowy Seczの墓
ポーランドの軍事階級
  • 小隊士官候補生 – 1934年3月から（第2ポーランド共和国）
  • 2番目の中li- 1937年10月15日から1937年10月1日に年功序列（第2ポーランド共和国）
  • 中Li- 1941年3月20日から（PSZ）
  • キャプテン – 1942年3月1日（PSZ）
  • メジャー – 1944年4月28日からポーランドのジャンプの時（PSZ）
  • メジャーリザーブ（動員解除） – 1948年（PRL）
  • シリアル（劣化） – 1951年（PRL）
  • メジャーリザーブ（学位の修復） – 1956年（PRL）
英国航空の軍事成績
  • パイロットオフィサー（P/O） – 1940年8月1日から
  • 飛行担当官（F/O） – OD 20マルカ1941
  • Flight Lieutnant（f/ltn） – 1942年1月14日から
  • Squadron Leader（S/LDR） – OD 16 Maja 1942

Jerzy Izkowskiを記念するPodhale Aeroclubの記念碑

Jerzy Iszkowskiを記念するPodhale Aeroclubの記念碑。

研磨
イギリス人
  • ポダレエアロクラブのモニュメントは、ジャージーイスコウスキーを記念するプラークを備えたプラークを備えています
  • Nowy Seczの通りの1つは、Jerzy Izkowski少佐と呼ばれました
  • テゴボルゼの小学校はMaj。ピル。 Jerzy Iszkowski
  • ワルシャワのホーム軍のシコシムニのパラコティストの記念碑と、すべてのシコシエムニのプラークと
  1. ↑ Iszkowski 2018a↓ 、s。 17。
  2. ↑ RAFノーソルトアーカイブの録音カード591。
  3. ↑ Iszkowski 2018a↓ 、s。 140–188。
  4. ↑ Iszkowski 2018a↓ 、s。 190–295。
  5. ↑ a b Jerzy Iszkowski、パイロットのフライングログブック、クラクフのポーランド航空博物館。
  6. ↑ Iszkowski 2018b↓ 、s。 300–441。
  7. ↑ RAFノーソルトアーカイブのIszkowski P0403カード。
  8. ↑ アプリケーションの宣言のコピーは、Togoborzeの学校でのRemembranceの家で発見されました。
  9. ↑ Iszkowski 2018c↓ 、s。 36–38。
  10. ↑ Iszkowski 2018c↓ 、s。 40。
  11. ↑ MLP D 5、パラシュートダンプのリスト 、Vol。Catalogof Iconographic and Archival Resources、Polish Aviation Museum、pp。270-271 [アクセス2023-01-29] （ pol。 ）） 。
  12. ↑ Iszkowski 2018c↓ 、s。 49–70。
  13. ↑ a b c Tochman 2011↓ 、s。 82。
  14. ↑ Szołdrska1998► 、s。 299,368。
  15. ↑ 在宅陸軍のヴォーミンセンターにある「ブルザ」、パラグラフ：第32歩兵連隊のコマンドキャスト8 DP [初め] 。
  16. ↑ Turlejska 1989ドレス 、s。 99。
  17. ↑ ポーランドのエアロクラブNo. 153/1948の速報。
  18. ↑ a b Izszkowski 2018ありがとう 、s。 90–100。
  19. ↑ Izszkowski 2018ありがとう 、s。 111。
  20. ↑ 首が変わるまで人生は続き続けます 、トム：2、3、4。
  21. ↑ 教区の本のエントリのコピー。
  22. ↑ 文書司令官-In -hife、Arch。RafNortholtから。
  23. ↑ Dokument Nadanie DFC、Z Arch。 RAFノーソルト。
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