KSトルー – ウィキペディア、無料​​百科事典

トルースポーツクラブ -4回のポーランドチームチャンピオンであるトルーンに拠点を置くスピードウェイクラブのポリッシュクラブ。その財団の日付は、1962年にPzwannのスポーツクラブが設立されたときに採用されていますが、その歴史は以前の年に遡り、彼が戦間期の継続者であるトルーンのスピードウェイの伝統に遡ります。 Pge ekstralidzeで発生します。彼はモトアレナ・トルーでホームマッチを演じています。 2022年シーズンから、チームの名誉あるスポンサーは自然ソリューションのためのものでした。バンドは名前の下でリーグにいます Nature Solutions Apator Toruバニ ^[6] 。

過去には、彼はマルチセクションクラブとして機能していました。このクラブでは、その基礎の瞬間から存在するスピードウェイセクションに加えて、スポーツブリッジ、アイスホッケー、氷上の速いライディング、水泳、チェスなどもありました。

2019年、「トルーエンジェルス」、すなわちトールスピードウェイライダーの環境は、トルーオールドタウンスクエアの星のジンジャーブレッドアベニューにある「カタルジナ」の発表によって表彰されました。 ^[7] 。

このクラブは、1962年にポメラニアンのwytwórne低電圧装置ザクワディに設立されました。最初の数年間、彼は「Stal」スポーツ協会の構造に正式に活動していました。 2005年まで、彼は呼ばれていました 「Apator」スポーツクラブ 、そして以前にも機能していました 「Stal」スポーツクラブ と 「Stal-Apator」スポーツクラブ 。 2005年の終わり、クラブの「アペーター」SA（以前のPZWANN）から撤退した後、協会 – この形式でクラブは当時運営していたため、名前を変更しました。 トルースポーツクラブ 、2006年の終わりに、彼女は新しく作成された会社の株主になりました。これは、最高の教室の専門化に関連して、チームの権利を引き継ぎました。これはローマン・カルコシクによるクラブの買収と一致し、会社はその名前を採用しました スポーツクラブトルーニバックスSpółkaAkcyjna 。 2014年の終わりには、さらなる所有権の変革がありました – 株式はPrzemysławTermińskiによって引き継がれました – そしてそれ以来、クラブ名は スポーツクラブトルースプカakcyjna 。

先祖 [ 編集 | コードを編集します ]

最初のスピードウェイコンペティションは、1930年にトルーで開催されました。エンジン容量の面でレースされました。ブラックスポーツは、第二次世界大戦の勃発までコペルニクスの拠点で発展しました。戦争直後 – 1946年、トルースピードウェイの伝統は、トルーバイククラブの形で生まれ変わりました。当時、Zbigniew Raniszewskiは、1956年4月21日にウィーンで開催された競技中に、悲劇的な死によってキャリアが中断されたスピードウェイで最初の一歩を踏み出しました。 1957年から、トルークラブは兵士のリーグの一環として運営され、2年後に彼は7位になり、IIIリーグ大会でデビューしました。彼は1960年の競争の再編成の結果として、LP入トルーの第2リーグに昇進しましたが、彼のデビューセカンドリーグシーズンでは、「ウェスト」グループで最後の場所を獲得しました。

Pzwannの後援 [ 編集 | コードを編集します ]

1962年、「Apator」スポーツクラブが設立され、ポメラニアンのwytwórch低電圧装置（一部の情報源によると、スポーツ協会の名前から「Stal」スポーツクラブ – ）から名前を付けました。 1960年代、マリアンローズはトルースピードウェイの最初のメダルを獲得しました。人気のあるメアリーシェアは、ナショナルヤードとインターナショナルアリーナの両方で成功を収めました。彼の最大の成功は、1966年の世界チーム選手権の金メダルでした。同じシーズンで、ローズはポーランドの個人選手権の銀メダルを獲得しました。彼のキャリアは、1970年4月19日にトルーニア人が亡くなったRzeszówのトラックで事故によって中断されました。

1973年、Stal TorunはIIリーグの競技会で2位になりましたが、最初のリーグへの昇進のためのプレーオフマッチで、Polonia Bydgoszczはより良くなったことが判明しました。 2年後、トルーは再び2位のリーグコンペティションで2位になり、ビドゴスチの住民とのプレーオフミーティングを再び敗れましたが、最初のリーグの数が10チームに増加すると、トーリアンが最高クラスのゲームに進むことができました。

最初のリーグの最初のシーズンでは、トーリアン人がエリートでの地位を守り、シーズンの終わりに8位になりました。同じ1976年に、クラブの歴史の中で別の悲劇的なイベントが行われました – 7月25日、Czstochowaでの競争中に、カジミエルツアラシヴィッツはレースの1つで崩壊し、病院に到着してから数分後にトラックの負傷の結果として死亡しました。 1979年、トーリアン人はリーグテーブルで4位になり、最後の試合までメダルを獲得する機会がありました。チームのリーダーは、JanZąbikとWojciechabiałowiczでした。

最初の成功 [ 編集 | コードを編集します ]

4年前に失敗したのは1983年でした。チームリーダーは、ヤビアウィッチであり、ヤン・ウォーニッキーとユージニウス・ミアストコウスキーによってサポートされていました。 Andrzej Pogorzelskiコーチが率いるチームは、自分のトラックで1回の試合を失うことはありませんでした。さらに、旅行で3回勝利しました。リーグテーブルに24ポイントを獲得したのは、リーグで3位になり、ポーランドのチームチャンピオンシップで最初の銅メダルを獲得しました。

3年後 – 1986年、Apator Torunはさらに大きな成功を祝いました。これはリーグ大会での金メダルでした。田舎で最高のチームの優位性のほぼシーズンのために、トーリアンはビドゴシュッツポロニアで後ろからライバルと競争しました。トルウズ・ズウォタへの道は、シーズンの終わりにスタートル・ゴルゾウ・ウィエルコポルスキーと一緒に自分のトラックでビドゴシュッツの敗北によって開かれました。 Kolejarz Opole 64:26との最後の試合で優勝した後、Toruniansは初めて国内で最高のチームのタイトルを祝うことができました。 1980年代には、リーグの成功に加えて、Apator Speedwayライダーは他の大会でますます成功しました。ポーランドポーランドのチャンピオンシップ、ポーランドのユースチームチャンピオンシップ、ポーランドのクラブカップルチャンピオンシップで金メダルを獲得しました。

1987年6月6日、世界選手権の準決勝がトルーのトラックで開催されました。 6人の競合他社が各レースに参加した競争で、デンマーク人は、ニュージーランドの前のハンス・ニールセンとエリック・ガンダーセン、ミッチ・シラとデビッド・バルゲム、そしてポレス – ウォジチエチ・シャビアウォウィッツとローマン・ジャンコフスキーの前に勝利しました。

ゴールデン1990年代 [ 編集 | コードを編集します ]

1990年代前半、トルフンは表彰台を下りず、リーグや他の全国大会でメダルを獲得しました。トルーは、1990年にわずかに変化した作曲で2回目のゴールドリーグメダルを獲得しました。クラブには、とりわけ登場しましたスウェーデンのシスター・カールソンは、胸に天使を持ったプラストロンを着た最初の外国人選手、3人の若い銃士の若い銃士、ロバート・ソーイナ、ジェイス・クルジーニアック、ミロスワフ・コワリク、ヒットで国民指導者に侵入しました。しかし、wojciechchabiałowiczは依然としてリーダーでした。今回は、トルーの住民は、終わりの前にいくつかのリーグの列のタイトルをすでに確保しており、テーブルの他のライバルを上回っています。

1991年、WojciechシャビアウォビッチとEugeniusz Miastkowskiはキャリアを終了しましたが、後継者はすでにチームにいました。海外の多くの競技者もポーランドリーグに登場し、その中にはジョンソンあたりのスウェーデン人がいました。 1990年の個々の世界チャンピオンは1年後にトルーに行き、彼のリーダーになりました。しかし、1994年にBydgoszczでのポメラニアのダービーの秋に、長いペラのキャリアは中断されました。その後、ジョンソンは車椅子の助けを借りて移動を余儀なくされました。また、1990年代初頭、トマス・バジャースキーのスターはフラッシュしました。 1996年のシーズンでは、トーリアン人は別の金に非常に近かったが、ウクニアルツ・シュトコワとの金メダルのために2本足のメダルで敗北した後、彼らは銀メダルに落ち着かなければならなかった。

このシーズンの後、天使の構成はいくつかを変え、チームはその後のいくつかのシーズンでより悪い結果を達成しました。 1999年、トーリアンは最高のクラスでメンテナンスのためにプレイ – オフマッチをプレイすることさえ強制されましたが、当時のポルモスZielonaGóraで管理していました。

xxi世紀 [ 編集 | コードを編集します ]

リーグへの復帰の表彰台は、2001年にスウェーデン人がトルーニャンに登場したときに、トニー・リッカードソンとアンドレアス・ジョンソンにも起こり、ペルゴ・ゴルゾウ・ウィエルコポリスキー・トマス・バジャースキーで4年間過ごした後にも戻ってきました。このようなチームは、ヴィスワフ・ジャガス、ロバート・コオシェチ、トマス・クルザノウスキが最後の試合にサポートし、シーズンの最後のレースでさえ、アトラス・ヴロツワフとゴールドを競った。最終的に、ToruバニはWrocławチーム48:42で最後の試合に勝ち、ポーランドのチームチャンピオンシップの3番目のタイトルを獲得しました。次のチャンピオンシップは、彼らが始めたチームを集めた2003年に勝つことができませんでした。世界チャンピオンのトニーリッカードソン、ランナー-Upジェイソンクランプ、さらに、グランプリサイクルの2人の参加者：ピオトルプロタシーヴィッツとトマスバジェルスキー、さらにヴィスウォージャギュとロバートソーナ。しかし、このチームは、CzstochowaでWłókniarzとの最終試合に負けた後、なんとか銀メダルのみを獲得することができました。シーズンの後、チームはいくつかの主要なライダーを去りましたが、2004年と2005年にトーリアンはテーブルのアッパーリーグで走りました。

2006年以前に、Apatorはトルークラブのスポンサーシップから撤退し、ジェイソンクランプはチームを去りました。彼の代わりに、デンマーク人はチームに登場しました：Bjarne PedersenとNiels-Kristian Iversen。シーズンの初めにいくつかの勝利にもかかわらず、第2部のトルーニア人は、結果に影響を与える財政的な問題を抱えていました。最終的に、KSトルーはEkstralidzeで7位になり、KMOstrówから維持するためにプレイで会わなければなりませんでした。どちらのプレイヤーもトルーニアが勝ち、さらにエクストラリガの存在を確保しました。

ERA UNIBAKS [ 編集 | コードを編集します ]

2006年の秋、トルークラブはローマのカルコシクに引き継がれ、クラブの名前はトルーユニバックススポーツクラブに変更されました。SpółkaAkcyjna。ライアン・サリバンとロバート・コシェチャ、そしてマテジ・ジャーガルはトーリア人にいた。 Unibax Speedwayのライダーは、スピードウェイEkstraligaの基本ラウンドで優勝し、プレーオフラウンドでUniaTarnówとAtlasWrocławを排除した後、彼らはUnia Lesznoと会いました。しかし、ここでは、レズノはより良くなることが判明し、トーリアンは銀メダルを楽しむために残っていました。

2008年のシーズンの前に、トーリア人はチームをさらに変化させました。チームはMatejジャーガルとアレシュ・ドリムルによって残され、彼らの場所はハンス・アンダーセンとクリス・ホルダーによって取られました。最初の8回の会議で、Unibaxは無敵であり、第4チャンピオンシップタイトルに自信を持って向かいました。しかし、それから、ユニア・レズノとウクニアルツ・チュトコワとの2つの敗北が自分のトラックで来ました。それは、トルーのCzstochowaの住民にとって、スピードウェイ・エクストラリッツェでの地位を失いました。プレーオフラウンドでは、Unibaxは最初にGorzówStalを排除し、次に準決勝ではZkāZielonaGóraよりも優れていることが判明しました。 Unia LesznoとUnibax Torunのチームは決勝で会いました。最初の会議 – レズノでの会議では、Unibaxはより良くなり、49：41を獲得しました。また、ULのスタジアムでの歴史の最後の決闘でした。 Broniewskiego 98、Angelsはより良く、今回は47:43を獲得しました。これは、Unibax Toruバニが金メダルを獲得し、ポーランドのチームチャンピオンの歴史の中で4回目に留まったことを意味しました。シーズン全体で、トルーは17試合（10試合中9試合を含む）に勝ち、3回しか負けませんでした。 Druhnyのリーダーは、WiesławJaguś、Ryan Sullivan、Chris Holderでした。

季節 [ 編集 | コードを編集します ]

リーグレベル	季節数	季節
私	46	1976–2019、2021–2022
ii	17	1960–1975、2020
iii	初め	1959年

^初め 1959年から1961年にかけて、1962年の初めにスポーツクラブが設立されたPzwannが1961年半ばに引き継がれたリーグコンペティションでLPHセクションがありました。
² 1977年から1978年にかけて、リーグにはGrudziądzSpeedwayセクションもありました。 ^[b] 。
³ PZM裁判所の決定によると、クラブは8つの否定的なポイントで遊び始めました ^[c] 。

会議残高 [ 編集 | コードを編集します ]

2022年9月24日のスタン

^初め 統計には、1964年のトーリアンの試合の試合は含まれていませんでした。なぜなら、スパルタシュレムチームは競技中に撤退し、彼の参加との試合がキャンセルされたからです。

ポメラニアのダービー [ 編集 | コードを編集します ]

別の記事：スピードウェイダービー。

Derby Pomeraniaは、TorunとBydgoszczのSpeedwayチームの会議です。これまでのところ、86のリーグダービーマッチがプレーされており、その間にトルーチームがビドゴシュッツの住民に対して50勝を獲得し、ビドゴシュッツのチームがトルーンからチームを34回破り、2試合が引き分けに終わりました。リーグの小競り合いに加えて、最初のリーグの入り口のためにプレイで4試合も行われました。これらの会議は1973年と1975年に開催されました。これらの試合のバランスは、トルーンと2つのビドゴスチチームの2勝です。

ポメラニアのダービーは、トルーとグルッジドとの競争とも呼ばれます。これまでのところ、20人のトルウヴィルジュ・ディズの決闘が開催されています。これらの試合のバランスは、トルーニア人の11勝、8grudziądz、1つのドローです。

スタディオンKSアペーター [ 編集 | コードを編集します ]

別の記事：KS Apator Stadiumトルーのマリアン・ローズ。

トルースピードウェイクラブには独自のスタジアムがありません。彼は常に都市施設を使用しています。オートバイのレースが行われたトルーの最初の場所は、ULのシティスタジアムでした。スポーツワ。その後、スピードウェイのライダーはブロニエフスキーストリートの旧軍事スタジアムに移動しました。当時、トラックは約500メートルでした。 1950年には、最初のオートバイ競争が行われました。翌年、このトラックはスピードウェイの要件に適合し、その結果、近代化されたトラックが公式にオープンし、1957年10月20日に10,000人のファンが参加したことが発生しました。 14 ^[8] 。このトラックは、Zbigniew Raniszewskiにちなんで名付けられました。プロのスピードウェイクラブが1962年に設立されたとき、それはオブジェクトのホストになりました。翌年、トラックフェンスが追加されました。メイングランドスタンドの部分的な屋根、照明。 1994年のアペータートルースポーツクラブカウンシルの決議に従って、ブロニエフスキーストリートのTORは、スタジアムKSアペーターという名前の名前を受け取りました。マリアンローズ。 2006年のシーズンでは、ライセンスの取得に必要な900ルクスの容量の人工照明が追加されました。オールドスタジアムでのトルークラブの最後の競争は、2008年10月19日に行われた2008年シーズンのポーランドチームチャンピオンシップの2回目の最後の試合であり、Unia Leszno 47:43でのホストの勝利とトルーチームのチャンピオンシップタイトルを獲得しました。 2008年10月25日、Broniewskiego Streetのスタジアムは、最後にSpeedway Ridersを正式に開催しました。新しい施設の建設に関連して、旧市街はPLN 60,270,000で販売されました。解体後、トループラザショッピングセンターがその代わりに設立されました ^[9] 。 2017年6月29日に、スピードウェイスポーツ博物館がポーランドで最初のそのような施設であり、ヨーロッパで3番目の施設であるトループラザにオープンしました。 ^[十] 。博物館は2019年まで運営されていました。

モトアレナ・トルー [ 編集 | コードを編集します ]

別の記事：Motoarena Torunマリアンローズ。

2006年12月1日、トルーの社長は、新しい施設の建設の入札を発表しました。彼はAlstalのコンソーシアムで勝ちました。オブジェクトはモトアレナ・トルーと呼ばれ、マリアン・ローズはスタジアムの後援者のままでした。わずかな遅延のため、スタジアムは4月末に委託されたため、2009年シーズンの開始後、2009年5月3日に初めての試合が行われました。試合はホストのチームのわずかな勝利で終わり、最初の実績のあるホルダーはユニオンプレーヤーであるリーアダムスでした。 2011年シーズンの前に、スタジアムの屋根は再建されました – 現在、スタンドだけでなくトラック全体もカバーしています。

モトアレナの近くには、地元の空港に2つのトラックがあります。 ^[11] 。

スピードウェイスポーツのトルースカアベニュー [ 編集 | コードを編集します ]

別の記事：スピードウェイスポーツのトルーアベニュー。

2019年、スピードウェイスポーツのトルーアベニューがモトアレナに設立されました ^[12番目] 。それは、記念プラークを配置することにより、トルーの際立った人々を記念することを目指しています。それらの最初は2019年5月5日に発表され、モトアレナの守護者が尊敬されました – マリアンローズ ^[12番目] 。 2番目の著名なのはJanZąbikで、2019年6月28日に取締役会を発表しました。 ^[13] 。 Pera Jonssonという名前の3番目のボードは、2019年7月27日に発表されました。 ^[14] 。

2022年9月17日のスタン

国内 [ 編集 | コードを編集します ]

以下の声明には、PZM、GKSS、およびEkstraligaの支配下での競争におけるクラブの成果とプレーヤーの個々の成果が含まれます。

ポーランドのチャンピオンシップ [ 編集 | コードを編集します ]

ポーランドのチームチャンピオンシップ

• 1位（4）：1986、1990、2001、2008
• 2位（7）：1995、1996、2003、2007、2009、2013、2016
• 3位（7）：1983、1991、1992、1994、2010、2012

ポーランドのジュニアチームチャンピオンシップ

• 1位（6）：1985、1990、1992、2004、2005、2009
• 2位（3）：1979、1989、1993
• 3位（4）：1988、1994、1999、2017

ポーランドのクラブカップルチャンピオンシップ

• 1位（4）：1986、2004、2008、2010
• 2位（4）：1981、1997、2002、2014
• 3位（7）：1991、1992、1993、1996、2003、2016 ^[g]

クラブカップルのポーランド青少年選手権

• 1位（5）：1990、1991、1992、1993、2007
• 2位（3）：1980、2010、2013
• 3位（6）：1994、1995、2000、2004、2014、2017

個々のポーランド選手権

• 1位（2）：
• 2位（5）：
• 3位（2）：

ポーランドの青少年ポーランド選手権

• 1位（5）：
• 2位（8）：
• 3位（7）：

残り [ 編集 | コードを編集します ]

ポーランドモーター協会のカップ

ポーランドチーム

個別のポーランドカップ

ゴールデンヘルメット

• 1位（3）：
• 2位（5）：
• 3位（7）：

シルバーヘルメット

• 1位（3）：
• 2位（1）：
• 3位（6）：

茶色のヘルメット

• 1位（2）：
• 2位（2）：
• 3位（2）：

ジュニアリーグ

• 1位（1）：2013
• 2位（1）：2011

個々のジュニアリーグチャンピオンシップ

• 1位（1）：
• 2位（3）：

個々の国際的なEkstraligaチャンピオンシップ

• 1位（2）：
• 2位（1）：

国際的 [ 編集 | コードを編集します ]

以下の声明には、クラブの業績と、FIMとFIMヨーロッパのaegisの下での競争における国内選手（チーム競争、カップル、個人）と外国人（個々の競技）の個々の成果が含まれます。

ワールドカップ [ 編集 | コードを編集します ]

チーム世界選手権

• 1位（3）：
• 2位（2）：

チームジュニア世界選手権

• 1位（7）：
• 2位（1）：

個々の世界選手権

• 外国人プレイヤー
  • 1位（5）：
  • 2位（3）：
  • 3位（1）：

個々のジュニア世界選手権

• 国内のプレーヤー
• 外国人プレイヤー
  • 1位（2）：
  • 2位（2）：

欧州選手権 [ 編集 | コードを編集します ]

欧州チーム選手権

チームジュニアヨーロッパ選手権

• 1位（2）：
• 2位（1）：

ヨーロッパのパリ選手権

• 1位（2）：
• 2位（1）：

個々の欧州選手権

個々のジュニアヨーロッパ選手権

• 国内のプレーヤー
  • 1位（1）：
  • 2位（1）：
• 外国人プレイヤー
  • 2位（1）：
  • 3位（1）：

残り [ 編集 | コードを編集します ]

ヨーロッパのクラブカップ

• 2位（1）：2009
• 3位（1）：2002

このカテゴリは、このトピックに関連付けられています：KSトルーのスピードウェイライダー。

現在の構成 [ 編集 | コードを編集します ]

2022年11月25日のスタン

^初め 外国の競合他社は、Ekstralidzeのジュニアポジションで競争することはできません。

外国人 [ 編集 | コードを編集します ]

長年にわたり、12か国の67人の外国人プレーヤーがトルークラブに関連付けられてきました。

• オーストラリア – 11 （Zach Cook、Jason Crump、Ryan Douglas、Jason Doyle、Max Fricke、Chris Holder、Jack Holder、Steve Johnston、Brady Kurtz、Ryan Sullivan、Darcy Ward） 、
• チェコ共和国-4 （PetrChlupáč、Ales dryml、MatějKůs、Tomas Topinka） 、
• デンマーク-13 （ハンス・アンダーセン、カスパー・アンダーセン、ルネ・バッハ、ゲルト・ハンドバーグ、ニコライ・ハイゼルバーグ、ニールス・クリスティアン・アイバーセン、マイケル・ジェンセン・ジェンセン、ブライアン・カルガー、マティアス・ニールセン、バスティアン・ペダーセン、ビハーン・ペダーセン、エミル・ポルトナー、ティム・スレンセン） 、
• フィンランディア-1 （Vesa Ylinen） 、
• ラトビア-1 （ウラジミール・ボロンコフ） 、
• ドイツ-2 （Mathias Schultz、Martin Smolinski） 、
• ロシア-10 （Grigory Khaczenko、Gleb Czugunov、WiktorKułakow、Kiriłłlejman、Grigory waguta、Pawałquaguta、Sergei qugaczow、Lenar nigatzianow、Jewgenia sajdu Winlin） 、
• スロバキア-1 （MartinVaculík） 、
• スロベニア-1 （matejžagar） 、
• アメリカ合衆国-2 （ジョン・クック、グレッグ・ハンコック） 、
• スウェーデン-14 （ステファン・アンダーソン、ミカエル・ブリクスト、ステファン・ダンヌ、ヘンリック・グスタフソン、サイモン・グスタフソン、キャスパー・ヘンリクソン、アンドレアス・ジョンソン、ジョンソン、クリスター・カールソン/ローレン、ピーター・カールソン、ピーター・ナーリン、ケネス・ニーソン、トニー・リッケンソン、ロビン・トゥヴィン、 、
• イギリス – 7 （カイル・ビックリー、エドワード・ケネット、ロバート・ランバート、マーク・ロラム、デビッド・ノリス、ジョーダン・ペイリン、サイモン・ステッド） 。

さらに、他の5人のプレイヤーが別の州の旗の下でキャリアを始め、トルークラブでは、彼らは国民のプレーヤーとしてのみ演奏しました。

SO -Calledの始まりポーランドのスピードウェイスタジアムのサポーター運動は、1970年代の後半とトーリアンの試合にさかのぼります ^[15] 。次の年に、この動きが発生しました。長年にわたって、その中にはまとめられていますいくつかの組織化されたグループが作成されました – Apator（2001）、Ultra Familianes’08（2008）、Young Apator（2016）に宣告されました。さらに、2009年9月29日に、スピードウェイスポーツサポーターの「Teutonic Knights」協会が裁判所に登録されました。さらに、他のファンの間で他のグループが作成されました – ファンクラブスピードウェイアペーター（1992）とNet F@NS Speedway Toruバニ（2004）。 2009年3月20日のメンバーは、スピードウェイスポーツサポーターの協会「ネットファンスピードウェイトルー」を法廷で登録しましたが、2014年の初めに削除されました。

過去には、アペーターのサポーターが組み合わされていました。サッカーのサポーターと一緒に、ruchchorzówがありました。 1988年から2011年の同意。 21世紀の初めに、「騎士団」もサッカーのイグルポル・ドビカの支持者に許可を与えました。

サッカーファンを備えたアペーターファンElana Toruバニや、サッカーファンと他のスピードウェイクラブを含むPolonia bydgoszcz、GkmGrudziądz、Falubazu ZielonaGóra、Unia Leszno、WłókniarzCzstochowaおよびStalGorzówWielkopolski。

• przemysław羊zak： スチールからアペーターへ。スポーツクラブの歴史（1961–1995） 。トルー：トルーキーザックザクワディーグラフィックズ “ザポレックス”、1996年。
• krzysztofbühajejewski： トラック上の天使。トルースピードウェイの歴史1930–2001 。 Bydgoszcz：Baard、2001。
• zbigniew grochowski： トルーのスピードウェイの歴史と… 1959タスクとソリューション 。トルフ：アダム・マルズザウェク出版社、2018年。ISBN 978-83-8019-749-7 。
• ダニエル・ルドウィスキ： 汚れトラックからモトアレナまで。トルースピードウェイの物語 。トルフ：クラナド、2020年。ISBN 978-83-960103-0-8 。
• トルースピードウェイゲームの歴史 。 Speedway.hg.pl。 （ pol。 ）） 。