Sosnowiec Maczka -Wikipedia、無料百科事典

Sosnowiec Maczka – 通りの間にあるSosnowiec-Maczkiのrailway駅と鉄道駅：KrakowskaとSkwwerowa。

ロシア帝国の一部であるポーランドのワルシャワ – ヴィエナ王国の鉄道路の最後の駅。記念碑的な駅には、税関の部屋と兵舎が伴いました。ビアワ・プルゼムシュ川の反対側にはオーストリア帝国がありました。したがって、この場所は国境と呼ばれていました。

TeofilSchüllerのデザインによると、国境駅の建物は1839年から1848年に建設されました ^{[2] [3]} 、有名な建築家エンリコ・マルコーニの学生 ^{[4] [5]} 。 1967年、建物はモニュメントの登録簿に入力されました ^{[4] [5]} 。現在、部屋は壁に囲まれています。建物全体は、ひどい技術的状態にあり、そのインテリアは未使用で無視されているため、改修が必要です。

駅の画像付きはがき

建物は、極端な1つの階建てと中央の中央の3つの部分で構成される、細長い長方形の計画で建設されました。南部および中央のパートナーの部分では、かつて壁と天井の豊かな建築装飾を賞賛することができました。 ^[6] 。レンガ造りの建物の近く、部分的に地下室、鉄道担当者のための住宅団地、税関室の従業員、国境警備員、ロシア軍、および1975年にジェンダーメリー ^[7] 行政改革の規定に従って、それはソスノウィエック市に組み込まれました。入植地、ホテル、郵便局、アパートブロック、正統派教会、ローマカトリックチャペル（1857）、教会（1893）、ユニバーサルスクール（1886）の開発に加えて、ここにはユニバーサルスクールが作成されました。 Maczkaの現在の名前は、1925年以来のみ使用されています。 1918年に独立を取り戻した後、オーストリアとの国境が清算され、ポーランド国境が南に移動したため、通信ノードとしての和解の重要性が弱まりました。

SosnowiecGłównyのように、Maczkiの鉄道駅は1863年にポーランドの反乱軍に捕らえられました ^[4] これは、国民の捕虜の長年にわたって非常に重要なイベントでした。駅といえば、もともとワルシャワ – ヴィエナ鉄の道路のルートが少し違った走りをすることを忘れてはなりません。特に、ポーランド王国の境界線の最後のセクションは、より西に移動することになり、国境駅は3人の皇帝の三角形の近くに建設されることになっています。駅は、ワルシャワをニウカ鉱山と接続し、ドブロウスキー盆地と呼ばれる強力な工業地区の開発に衝動になることでした。最後に、駅の場所は、オーストリアの当局とクラクフの自由都市と合意されました。駅は、ビアワ・プルゼムスザ・トラフの近くの総荒れ地にマシエカの村の近くに建設されることが決定されました。鉄道ルートの建設は段階的に実装されました。ワルシャワのウィーン鉄道駅の財団の財団の儀式は、1844年7月14日に開催されました ^[7] 、および4年未満の国境駅への旅客交通の開設 – 1848年4月1日 ^[7] 。

鉄道インフラの拡大は19世紀にわたって続きましたが、開いた直後にポーランド王国の最も重要な鉄道線がありました。その後、鉄道路の他の線が使用されたとき、このルートの重要性は減少していましたが、第一次世界大戦の終わりまで、それはまだ非常に重要な鉄道線でした。

2009年以来、駅に停車している旅客列車はありません コロンバイン czstochowaに、r 43221をクラクフに列車に ^[8] 。

建設工事を停止した後の状態

シレジアン工科大学とPKPは、鉄道輸送の科学的および教訓的なセンターを作成することを計画していました。彼の本部は、元のSosnowiec Maczka駅に配置されることになっていた。この問題の意図の手紙は次のように署名されました：シレジア工科大学教授のJM学長。 Eng。 Andrzej KarbownikとPKP Jakub Karnowskiの理事会の社長。施設は2016年10月1日に開設されました。最終的に、250人の学生がそこで教育を受けることになっていました。インフラ開発省は、鉄道輸送の科学的および教育センターを作成するためにプロジェクトの後援を受けました ^{[9] [十]} 。

2017年9月、再生作業が中断され、シレジア工科大学は契約から撤退しました。規制により、大学は、大学が – 心の授業センターのみを生み出すことを妨げていることを説明しました。 ^[11] 。