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fnss pars

Ilustracja
歩兵戦闘バージョンのFNSS PARS III 6×6
基本情報
国
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Türkiye

プロデューサー

FNSS防衛システム

車両タイプ

車輪付き戦闘車

牽引

円形4×4、6×6または8×8

クルー

テーブルを参照してください

歴史
プロトタイプ

2005年

製造

2005年以来

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技術データ
エンジン

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長さ

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幅

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身長

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時間

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パフォーマンス
スピード

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車両の範囲

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障害を克服します
ひげ（深い）

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溝（幅）

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運用データ
武装
バージョンに応じて
ユーザー
Türkiye、マレーシア、オマーン

fnss pars – FNSS防衛システムによって開発されたトルコの車輪付き戦闘車両の家族。車両は、4×4、6×6、および8×8バージョンで利用できます。

PARSファミリーの車両の作業は2002年に始まりました。 8×8ドライブバリアントの最初のPARは、2005年2月にアブダビで開催されたIDEX Arms Fairで最初に発表されました。 2005年に最初のPARS車両の提示以来、さらなる開発作業が実施され、プロジェクトの多くの改善が導入されました。 PARS 8×8は2006年にマレーシア軍によってテストされ、スイスのピラニアIIICカートとフィンランドのパトリアAMVとの新しい車輪付き装甲職員輸送体の入札に競い合いました [初め] 。 2005年末にトルコで開催されたIDEFフェアでは、Parsaのコピーが8×8および6×6構成で発表されました [2] 。

2015年、PARS車両が4×4ドライブシステムで提示されました。このパワーバージョンの車両は、184のキャタピラーと76の車輪付きタンク駆逐艦の配達をカバーする2013年に発表されたプログラムへの対応です [3] 。

FNSS会社は、2019年にParsファミリーの新しいバージョンの開発に関する設計作業を開始しました。新しく開発された車両はPars IV Ng-Wavと名付けられ、2021年8月にイスタンブールで開催されたIDEF 2021フェアで初めて公開されました。 [4] 。提示された車は8×8の電源システムに建設され、その建設はPARS IIIの生産に使用されました。 [5] [6] 。車両は、PARS IV 6×6 S-Opsの指定を受けた専門の6×6バージョンでも開発されました。 [7] 。

車両の建設中に、一意のコンパートメントシステムを使用することが決定されました。胴体の前部には、広々とした二重の乗組員コンパートメントがあり、ドライバーと司令官が隣同士の位置を占めています。ドライバーのキャビンでのこのような乗組員の配置を使用すると、180°の範囲での視野があり、運転中の安全性と快適さのレベルが高くなります。真ん中に、エンジンコンパートメントが配置され、後ろの着陸コンパートメントがありました [8] 。

Parsファミリーからの車両にはモジュール構造があり、個々の機能のベースプラットフォームを構成できます。歩兵戦闘車両、装甲トランスポーター、コマンドカーまたは技術セキュリティ車両。 5つの大きなパノラマのペリスコープが観察に使用され、管理範囲の高さの車両の前面にありました。さらに、車には2つのサーマルイメージングカメラと3つの追加カメラが装備されており、ドライバーと司令官がより多くの状況認識を提供します。車両には統合された空調システムも装備されています [8] 。車両をさまざまな役割に適合させるために、すべてのPARSファミリーカーには取り外し可能な屋根があります。これにより、追加の機器を促進することにより、車を他の特殊なバージョンに簡単に変換できます。 [2] 。

PARS 4×4 [ 編集 | コードを編集します ]

PARS 4×4は、主にタンクタンク駆逐艦として設計されています。車の乗組員は最大5人を構成できます。車は両生類であり、水中8 km/hの最大速度に達することができますが、道路上の速度は120 km/hです。水障害物は準備なしで克服できます。胴体の前部は運転手と司令官によって占有されていますが、その背後には3人の追加の乗組員の位置があります。ドライブコンパートメントは背面にありました。車両へのアクセスは、構成に応じて、船体の側面に1つまたは2つのドアのドアによって提供されます。 PARS 4×4は、ボードC-130ヘラクレス、A400m航空機、またはチヌークヘリコプターCH-47で輸送できます。 [9] [3] 。

パート3 [ 編集 | コードを編集します ]

PARS 6×6船体は、7.62 mmの射撃武器からの火災に対する乗組員と歩兵の保護を提供する複合鋼製アルミニウムアーマーで作られています。車両は爆発に対する保護も提供します。保護を増やすために追加の鎧をマウントすることが可能です。運転手と司令官は、車両の前面に位置します。ユニークな機能は、車両の司令官とドライバーが並んで座ることです。誰もが1つのピースルーフハッチを持っています。着陸兵士は通常、船体の後ろにある大きな油圧ランプで車両に出入りします [十] 。 PARS 6×6は、482 hpディーゼルエンジンを搭載しており、6つのフォワードギアと1逆ギアを備えた完全に自動トランスミッションと組み合わせています [十] 。

PARS 8×8の車両は、6×6バリアントと同じ材料で作られており、同じレベルの弾道保護を提供します。必要に応じて、車両を一致させることができます。運転手と司令官は、車両の前に二重キャビンの中に座っています。それらのそれぞれには、側面に開く別の屋根ハッチがあります。推進ユニットはDeutzディーゼルエンジンで構成されていますが、顧客の要件に応じて、CaterpillarまたはMTU Friedrichshafenユニットを設置することができます。ギアボックスは自動です [2] 。着陸兵士は、特別に下げられたランプを通して車両を離れます。さらに、範囲に2つのライフミスがあります。 1つは、3番目と4番目のホイールの間に船体の左側にあり、もう1つは船体の右側に1番目と2番目の駆動ホイールの間にあります。基本バージョンは完全に水陸両用で、船体の背面にある両側に配置された2つの河川プロペラによって水中に駆動されます。それらは、10 km/hの水中での移動の最大速度を提供します。 PARS 8×8モデルは、多くの専門バージョンで作成されています。車両はロッキードC-130ヘラクレス面で輸送できます [2] 。

PARS IV [ 編集 | コードを編集します ]

PARS IV Ng-Wav Hullは、オープンアーキテクチャで設計されており、多くのデバイスとシステムの統合の可能性を保証しています。さらに、船体を設計するときは、使用の人間工学、乗組員の生存、モビリティの最適な組み合わせに焦点が当てられていました。モジュラーハルを使用すると、歩兵戦闘、装甲トランスポーター、テクニカルレスキューカーなど、多くの車両構成を実装できます。乗組員には3人がいて、追加の車両が9人の着陸兵士に輸送できます。 PARS IV Ng-Wavは、車両の前面にパノラマのペリスコープと背面と前面のサーマルイメージングカメラを使用することにより、乗組員に良い状況認識を提供します。以前のバリエーションのように、カートは両生類です [4] 。

PARS IV 6×6 S-Opsは、NG-WAVバリアントと同様の方法で設計されましたが、日中と夜の両方で、すべての気象条件で特別なミッションを実施するために車を適応させることに多くの注意が払われました。この車は、すべての乗組員の状況認識が大幅に増加し、都市化された地域での戦いに車両を適応させることに関連しています。使用された観測および電子システムは、車両を離れることなく、乗組員全員に360°の観測を提供します。 PARS S-Opsは、高レベルの弾道保護とIED爆発に対して提供されます。さらに、アンチメドウ画面をインストールするオプションがあります。ドライブはパワーパックの形で統合されており、さらにカートには疎水性サスペンションがあります [11] 。

  • FNSS Pars w wariancie 4×4

    4×4バリアントのFNSS PAR

  • Widok od przodu, widoczne wizjery kierowcy i dowódcy

    運転手と司令官の正面、目に見える視聴者からの眺め

  • FNSS PARS III 8×8
  • PARS III 8×8 w wariancie wozu zabezpieczenia technicznego

    PARS III 8×8テクニカルセキュリティカーのバリアント

  • Wnętrze przedziału desantowego Parsa III 8×8

    Parsa III 8×8ランディングコンパートメントの内部

バージョン 長さ 身長 幅 時間 ドライブ スピード

最大

受信 クルー 武装 脚注
PARS 4×4 5,0 m 2,6 m 2,1 m 13,6 t ディーゼルエンジン

300 hp

120 km/h > 700 km 4-5 PPKランチャーを備えたZSSW、

7.62 mmの機関銃

[12番目]
約3 6×6 7,0 m 2,9 m 2,9 m 25,0 t ディーゼルエンジン 100 km/h > 800 km 3 byで示された有人で無人の塔

装甲のオーダージャー

[13]
約3 8×8 8,0 m 2,4 m 3,0 m 30,0 t ディーゼルエンジン [14]
PARS IV 6×6 S-Ops 7,0 m 2,45 m 3,0 m 26,0 t ディーゼルエンジン > 700 km 2つの独立して制御されたZSSW（1つは正面に、もう1つは後ろにあります）、

マシンライフルCal。7.62または12.7 mm、40 mm自動グレネードランチャーまたは
25 mmのプロットを備えた1つのセイバーRCTタワー

[15]
PARS IV 8×8 8,4 m 2,5 m 3,1 m bd。 ディーゼルエンジン > 600 km byで示された有人で無人の塔

装甲のオーダージャー

[16]
  • TurcjaTürkiye-8×8および6×6バージョンの数百台の車 [17] [18] 。
  • Malezjaマレーシア-DefTechAV8としてライセンスの下で地元で生産された8×8および6×6品種の257台 [19] [20] 。
  • Omanオマーン-172台の車両は、2015年に終了した契約の下で、PARS III 8×8およびPARS III 6×6バリアントで配送されました。 2017〜2020年の配達 [21] 。
  1. ↑ PARS車輪付き装甲戦闘車両 、陸軍技術 [アクセス2022-04-02] （ 。 ）） 。
  2. ↑ a b c d PARS 8×8 、www.army-guide.com [アクセス2022-04-02] 。
  3. ↑ a b IDEF 2015：PARS 4×4デビュー 、www.altair.com.pl [アクセス2022-04-03] （ 。 ）） 。
  4. ↑ a b PARS IV 8×8新世代の車輪付き装甲車（NG-WAV）、トルコ 、陸軍技術 [アクセス2022-04-03] （ 。 ）） 。
  5. ↑ PARS IV 8×8ブレークカバー 、Janes.com [アクセス2022-04-03] （ 。 ）） 。
  6. ↑ トルコの土地勢力のためのFNSS 8×8提案New Gen Vehiclesコンペティション 、EDRマガジン、2021年8月19日 [アクセス2022-04-03] （ 。 ）） 。
  7. ↑ FNSS：トルコの特殊部隊のためのPARS 6×6 、EDRマガジン、2021年8月18日 [アクセス2022-04-03] （ 。 ）） 。
  8. ↑ a b PARS 8×8車輪付き装甲車 、陸軍技術 [アクセス2022-04-02] （ 。 ）） 。
  9. ↑ PARS 4×4車輪付き装甲車 、陸軍技術 [アクセス2022-04-03] （ 。 ）） 。
  10. ↑ a b FNSS PARS 6×6戦闘装甲車両 、www.armmyrecognition.com [アクセス2022-04-02] （ 。 ）） 。
  11. ↑ PARS IV 6×6特殊作戦車両 、Army-technology.com 。
  12. ↑ PARS 4×4車輪付き装甲戦闘車両の技術仕様 、fnss 。
  13. ↑ PARS III -6×6車輪付き装甲戦闘車両（WACV） 、fnss 。
  14. ↑ PARS III -8×8車輪付き装甲戦闘車両 、fnss 。
  15. ↑ PARS IV 6×6 S-Ops 、fnss 。
  16. ↑ PARS IV 8×8 ng-wav 、fnss 。
  17. ↑ anıl 鷹 、 FNSSからの特殊部隊のための特別な装甲装甲：PARS 6×6コマンドー 、2020年1月10日 （ したほうがいい。 ）） 。
  18. ↑ パーセンスカウト8×8と6×6トルコ軍の在庫に入る 、fnss 。
  19. ↑ アーマー：マレーシアのトルコのパー 、www.strategypage.com [アクセス2022-04-04] 。
  20. ↑ 陸軍ガイド 、www.army-guide.com [アクセス2022-04-04] 。
  21. ↑ 新しい 夜明け 、 防衛産業における重要な輸出：オマーンへの172個の装甲車両の配送が完了しました 、新しい夜明け、28 Sierpnia 2020 [アクセス2022-04-04] （ したほうがいい。 ）） 。

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