Konstal 106n -Wikipedia、無料百科事典

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Konstal 106n/106na

Szczecin Tram 106na No. 782の外観の再構築
一般情報
生産国	after-content-x4 ポーランド
プロデューサー	Konstal
生産場所	チョルゾフ
生産年	106n：1977、1985、1987 106NA：1991
技術データ
メンバーの数	初め
長さ	13 500 mm after-content-x4
幅	2400 mm
身長	3060 mm
時間	16 800 kg
車椅子間隔	1435 mm
車椅子ホイールベース	1900 mm
軸システム	bo’bo ‘
エンジンパワー	4×41,5 kW
エンジン型式	LTA-220 DCモーター
供給電圧	600 V 660 in
最大速度	70 km/h
インテリア
座席場所の数	20
合計の場所の数	125
床の高さ	910 mm
ポータル レール

106n 私 106na – チョルゾフのコンスタル工場が生産する路面電車の種類。

106nの路面電車は105Nワゴン建設ソリューションに基づいており、106neバージョンは106nです。その前身（ボックスは変更されていないままにされていた）に関連する主な変化は、スターターとコンタクターの場所に始まる衝動サイリスタの使用であり、エネルギー消費を削減することでした。

106NAバージョンには、新しいStart -UPシステムと変更されたドライバーのデスクトップ（105ne品種のように）がインストールされます。路面電車は緊急ではありませんでしたが、異常な装置にスペアパーツがないために撤回されました。最終的に、106NAワゴンも105NAに再構築されました。

国	街	タイプ	供給年	番号	ローリング在庫番号
ポーランド	ポズナン	106n	1987年	2	265–266
	Szczecin	106na	1991年	2	781–782	[初め]
	ワルシャワ	106n	1978–1987	5	2001–2005	[2]
		106na	1992年	2	2008–2009	[3]
総数：				11

1978年、1985年、1987年に生産された5つのピースの数で、106nのワゴンがワルシャワに届けられました。1995年まで、それらはすべて105NAに再構築されました。

1987年、工場番号2397と2398の2つの106nワゴンがポズナンに来ました。彼らはローリングストック番号265と266を受け取りました。スターターコントローラー要素が不足しているため、1988年3月にのみ発売されました。修理中、電気システムの他の欠陥も明らかにされました。修理後、1988年7月20日に倉庫が再起動してデポの外側のテストドライブを取得しましたが、その後、開始コントローラーとエンジンの1つが再び失敗しました。したがって、ワゴンは脇に置かれ、最初の要素はワルシャワの電気工学研究所に送り返されました。出力ワゴンは1989年にタイプ105NAに再建され、ローリングストック数は332と333に変更されました。 ^[4] 。

TRAMS 106NAは、1991年から1992年に8個のピース​​で生産されましたが、4コピーのみが販売されていました。ワルシャワワゴンは、交互の現在のエンジンとインバーターを設置することにより、2003年に最終的に近代化されました。 Szczecinでは、数年のダウンタイムの後、異常なスペアパーツの問題によって引き起こされた後、2001年にワゴンの1つが短期間発売され、その後両方のワゴンが削除されました。