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ボレスウォー・ゾ （1940年2月11日にチェルニチョウで生まれ、2002年9月12日にワルシャワで亡くなりました） – ポーランド軍のパイロット大佐、滑空および実験パイロット。

ヤンとアントニーナ・ニエpszczółkaの息子。 1953年、彼は高校で勉強を始め、滑空に興味を持ちました。 1956年、彼は「ザル」マウンテンスクールでトレーニングを開始しました。 1956年10月25日、彼はシルバーグライディングバッジNo. 1266を入手し、すぐにグライダーインストラクターの許可を取得しました。さらに、彼は航空機の訓練を開始し、1961年に高校の卒業証書を通過しました。 1962年4月27日、彼は基本的な兵役を受けるために任命され、ベモボ・ピスキの砲兵訓練センターとラジオスペシャリストに配属されました。 1963年1月3日、彼は役員の航空学校への移籍を取得しましたラドムのchwirkiとWiguryは（その清算後）（その清算後）ドブリンの役員航空学校に移送されました。彼は1965年11月に学校を卒業し、副中euの階級に昇進しました。彼はMierzęCiceの第39戦闘機航空連隊に配属され、1976年まで奉仕しました。 MIG-21航空機のトレーニングを受け、実験パイロットの権利を取得しました ^[初め] 。

1976年、彼はモドリンの第45航空実験飛行隊に移送され、1978年7月1日に線形の副司令官になりました。 1984年7月から彼はこの飛行隊の司令官でした。彼は専門家の資格を調達し、1978年に彼は教育学を卒業し、1986年に軍事航空パイロットのマスタークラスを取得しました ^[2] 。 1987年、彼はStanisławSkrzydlewskiの記念碑のためのビエルスコビアスキーエアロクラブの年間グライダーコンペティションで優勝しました。同年、彼はカップを設立しましたJan Kubica、毎年パイロットに授与され、Bielskobiała-leszno-bielskobiałaルートでグライダーで最高の結果を得ることができます ^[3] 。

彼は国内外の軍事ピストンとジェット機の飛行に関与していました。彼はIryda I-22航空機のプロトタイプの内部に参加しました。 1990年12月7日、50歳に達し、実験パイロットの仕事を実行できないことに関連して、彼は保護区に行きました ^[4] 。

彼はビエルスコ・ビアスキー・エアロ・クラブの活動に関与し、1990年に大統領に選出されました。ベミアン空港では、彼は経済航空施設の長であり、スペイン、トルコ、アフリカの火災の消滅に参加し、海外に多く飛行しました。さらに、彼は航空航空の分野にあるワルシャワの地方裁判所の裁判所の専門家であり、光の航空機、グライダー、ヘリコプターの専門を持っています ^[5] 。

彼は資格を開発し、2000年8月25日に2001年9月25日にRWD-5航空機のレプリカであるAleksandrowice空港で、ロビンソンR22ヘリコプターで訓練を受けた最初のポールで、ジェジオルスクレイ湖のジェジオルスコ湖で最初のフライトを作りました。 ^[4] 。

彼のキャリアの中で、パイロットはさまざまな種類の航空機、ヘリコプター、グライダーで約20,000時間飛行しました。これは感覚です（コミュニケーションパイロットのみが同様の襲撃に到達します）。彼は2002年9月12日にワルシャワで亡くなりました。 ^[6] 。

ModlińskiAeroクラブは、大佐のパイロットボレスワウゾンにちなんで名付けられました ^[7] 、彼の名前は、NowórMazowieckiの29 Listopada Streetで広場と呼ばれていました。 2003年に発表された彼の記憶に捧げられた記念碑もあります。 2019年5月14日、ノウィー・ドウォル・マゾウィエッキーの市議会は、決議番号IV/43/2019によって、死後に「ノウィー・ドウォル・マゾウィエッキー市の名誉市民」の称号を授与しました。 ^[5] 。