Jerzy Tereszczenko-Podbereski-Wikipedia、無料百科事典

Jerzy Tereszczenko-Podbereski （あなたは。 12月13日 ^？ / 1896年12月25日キエフ、d。 1969年2月19日） – ポーランド陸軍オブザーバーのキャプテン、Virtuti Militari Orderの学士。

Jerzy Tereszczenko-Podbereskiの象徴的な墓

彼はヨゼフとマリア・ニー・ブロドウスキーの家族で生まれました。彼はキエフの中学校を卒業しました ^[初め] 。第一次世界大戦の勃発後、彼は1916年10月20日にタリスト軍に奉仕するために任命されました。彼は20番目のモルタル砲兵隊に配属され、戦いに参加しました。 1917年6月、彼はドウィースクの航空学校に監督され、そこでオブザーバーとしての訓練を受けました。 1917年12月、彼はロシアの第3ポリッシュ軍団に割り当てられました ^[2] 。

1919年2月15日、彼は生まれ変わったポーランド軍に加わりました。 1919年3月、訓練を受けた飛行士として、彼は第3 intelligence報飛行隊に割り当てられ、その作曲はポーランドボルシェビキ戦争に参加しました ^[3] 。

1920年1月、クラクフから始まった彼は、Cieszyn Silesia、Spisz、Oravaの国民投資地域でフライトを行いました。 2月末、軍曹からの乗組員ピル。 chukowski、彼はルートで飛び始めましたwieliczka-nowysącz-piwniczka-podoliniec-karkmark-starawieś-szczawnica-nowysącz-kraków。飛行路線では、ポーランドのパイロットがリーフレットと国民投票のリーフレットとアピールを実行してドロップしました ^[4] 。

キエフ手術の準備中、彼は偵察便を実施しました。 1920年4月15日、副中から乗組員ピル。 StanisławSułkowskiは、ルートで飛行しました：Starokonstantynów-Romanopy-Krasnopol-Stara Sieniawa-Starokonstinów ^[5] 。

4月19日、副中euとともにピル。 JózefKrzyczkowski、彼は4人の乗組員で構成されるグループの一部になり、キエフの診断と爆撃を実施しました。ポーランドの乗組員は600キロメートルをカバーしなければならなかったため、飛行は困難で危険でした（そのほとんどは敵が占領している領土の上にありました）。それは成功し、鉄道の線路が破壊され、ターンテーブルがエンジンハウスの前で損傷し、敵軍の再編成が遅れていました ^[6] 。

4月26日、See Pilの乗組員。 Tadeusz Prausse、彼はKoziatynの敵の空港を認識し、4つの赤軍航空機の存在を発見しました。ポーランドの乗組員は、飛行機が固定されており、すぐにポーランド軍の手に落ちると仮定して、彼らを破壊することを決定しませんでした。彼らの希望は実現しませんでした、敵はなんとか彼の飛行機を避難させました ^[7] 。

1920年5月9日、彼は戦闘フライトに3回参加しました。彼はキエフの敵の枝を攻撃し、芝とブレブローを攻撃するポーランド軍を支持した。キエフの攻撃の間、彼は合計16の戦闘便を作りました ^[2] 。

5月19日、再びTadeusz Prausの乗組員で、彼はDymirki駅への失敗した攻撃に参加しました ^{[8] [9]} 。

戦後、彼は第1空軍連隊に勤務しました。 1921年、彼はワルシャワ大学法学部で学び、1925年に卒業しました。1923年7月23日、彼は空軍事故に遭い、飛行を辞任することを余儀なくされました。 1924年8月、彼は引退しました。 1930年6月から彼はワルシャワで弁護士のように働いていました ^[2] 。

第二次世界大戦の勃発後、彼はイギリスに着き、そこでRAFに加わりました（彼はP-1478の公式番号を受け取りました） ^[十] 。戦後、彼はポーランドに戻ることを決めず、亡命したままでした。

彼は1969年2月19日に亡くなり、パシフィックグローブのエルカルメロ墓地に埋葬されました ^[11] 。彼の象徴的な墓は、ワルシャワのパウツキ墓地にあります（四分の一M-4-15） ^[12番目] 。

1926年7月7日から、彼はJadwigaNéeLublickiの夫でした ^[初め] 。