ザウバー – ウィキペディア、無料​​百科事典

この記事はザウバーに適用されます。参照：BMW Sauber。

ザウバーF1チーム ^[a] – 1993年から2005年と2010年から2018年にF1に出場したピーター・サウバーが作成したスイスレーシングチーム。彼の本部はスイスのヒンウィルにあります。

2005年、バンドはBMWを販売し、工場チーム-BMW Sauberを作成しました。 2009年、ドイツの懸念は退却することを決定し、バンドは再びピーター・ザウバーの手に渡りました。 2018年にAlfa Romeoブランドの所有者であるFCAが2019年シーズンから締結した結果、チームはその名前をAlfa Romeo Racingに変更しました。

始まり [ 編集 | コードを編集します ]

バンドは1970年にスイスのヒンウィルで設立されました。会社がマウンテンレースのために作成した最初の車はC1でした（「C」はピーターの妻、クリスティンの名前から来ています）。同じ年に、ピーターは自分の車でスイスのチャンピオンになりました。彼の長男が1971年に生まれたとき、彼は自分のキャリアをあきらめることにしました。 1977年から1978年にかけて、チームは24時間のレマンズレースでC5車を設置し、リード中に両方から撤退しました ^[必要] 。

最初の成功 [ 編集 | コードを編集します ]

チームの最初の大成功は、1988年にメルセデスベンツとの協力の開始により開始されました。 1989年から1990年にかけて、彼らはワールドカーワールドチャンピオンシップのドライバーとコンストラクターの分類でタイトルを獲得しました ^[必要] 。

フォーミュラ1の始まり [ 編集 | コードを編集します ]

ザウバーとメルセデスはすでに20世紀後半の80年代後半に、フォーミュラ1のスタートスタートの可能性を考慮しました。最終決定は1991年に行われました。同じ年に、ヒンウィルの近代工場の建設とシュトゥットガルトのスタートの準備が始まりました。フォーミュラ1の入り口でザウバーを妨げるものは何もないように見えましたが、1991年11月、メルセデスはモータースポーツへの支援を終わらせることを決めました。ピーター・サウバーはこの決定に非常に失望しました。さらに、工場はより完成し、特にフォーミュラ1のニーズに応じてより多くの従業員が雇用されました。1992年1月、作業を継続する決定が下されました。同社の決定は、プロジェクトの生存と規模の可能性を減らしただけでなく、チームデザイナーのハーベイポストウェイトがチームを去ったという事実にもつながりました。 ^[必要] 。

計画によると、チームはメルセデスのすべての問題にもかかわらず、1993年シーズンの最初のレースである南アフリカのグランプリで2台のC12車を発行しました。すでにkyalami JJレートトラックで5位になりました。それは間違いなくチームにとって大成功でしたが、ザウバーが最初のレースでポイントを獲得する前に4人のデビュー人しかありませんでした。最後に、彼らは12ポイントで分類で7位でシーズンを終えました ^[必要] 。

ザウバーの行動は、1994年シーズンにチームをサポートすることを決めたメルセデスによって綿密に監視されました ^[必要] 。

ペトロナスとの協力 [ 編集 | コードを編集します ]

別の記事：ザウバー・ペトロナス・エンジニアリング。

1995年、フェラーリと契約が締結され、1997年シーズンのペトロナスがチームにエンジンとギアボックスを提供し、スカデリアフェラーリ車が装備されている古いタイプのユニットに基づいています。同時に、レッドブルとスポンサーシップ契約が署名されました ^[必要] 。

2001年、チームは、スイスの最大の銀行の1つであるクレディスイスの1つとのスポンサーシップ契約に署名し、最新の空力トンネルの建設が完了しました。チームは、コンストラクターの分類で4位になりました。 Hinwilの工場には、Albertと呼ばれるスーパーコンピューターもあります。 ^[必要] 。

多くの感情は、フェラーリ車のザウバーの建設の類似性を高めました（自動車でのフェデレーションインターナショナルデルの現在の規制に従って、各チームは独自の構造を構築する必要があります）が、この問題では正式な行動は取られていません。 ^[必要] 。

徐々に、チームとフェラーリとのつながりが弱まりました。 2004年のシーズンの終わりに、ザウバーはGPWCに加わり、後にタイヤサプライヤーをミシュランに変更することを決定しました（現在、すべてのチームは2011年以来F1に排他的なタイヤ供給があるPirella Tyresを使用しています）。 2005年シーズンの初めに、2006年シーズンにエンジンサプライヤーをBMWに変更する可能性についての噂があり、フェラーリは2006年シーズン以来、レッドブルレーシングチームにエンジンの供給の契約を締結しました。 ^[必要] 。

BMW Sauber（2006-2010） [ 編集 | コードを編集します ]

別の記事：BMWザウバー。

2005年6月22日、BMWはザウバーチームの購入を発表し、ウィリアムズとの長期協力を終了しました。販売する前、チームはピーター・サウバーが37％所有し、63％のクレディ・スイスが所有していました。最終的に、バイエルンのグループの手には、2008年シーズンの終わりに最終販売が行われるまで、スイスの銀行によって徐々に販売された株式の約80％がありました。ピーター・ソーバーは株式の約20％を保持しました。 ^[必要] 。

BMWは2009年末にチームの株式をピーターサウバーに売却しました ^[2] 。料金の場所を受け取った後 ^[3] ドライバーは川kobayashiとPedro de la rosaでした ^[4] 。しかし、2010年には、2009年シーズンからのテレビ放送の権利からお金を失わないように、チームはBMW Sauberという名前を保持しました。 ^[5] 。

フォーミュラ1に戻ります [ 編集 | コードを編集します ]

2011年シーズン [ 編集 | コードを編集します ]

2011年のシーズンでは、チームは名前を提示しました ザウバーF1チーム ^[6] 。フェラーリはスイスチームを提供する会社になりました ^[7] 、ドライバーはメキシコのセルジオペレスになりました ^[8] 日本の小林 ^[9] 、テストドライバーもメキシコ人になりましたが、エステバングティエレス ^[十] 。

Sezon 2012 I 2013 [ 編集 | コードを編集します ]

2012年シーズン、セルジオペレスはレースの表彰台に3回立ちました（マレーシアのGPとイタリアで2位、カナダのGPで3位）。 Kamui Kobayashiは、日本GP（3位）の間にのみ表彰台に立っていました。シーズンを通してチームは良いフォームを提示し、その結果、126ポイントでエンドテーブルで6位になりました。これは、レートの中心からのチームの最良の結果でした。ドライバーの分類では、セルジオ・ペレスは66ポイントで10位になりましたが、小川12ポイントは60ポイントの成果を上げました。彼らはニコ・ヒュルケンベルクによって引き離されました。彼は、結局のところ、セルジオ・ペレスがマクラーレンに出発し、ブラジルのGPシーズンの終わりの前にコバヤシを解放するという決定の後、チームドライバーになりました。新しい車（C32）は、シーズン前のテスト中に非常に良いパフォーマンスを示しましたが、新しいシーズンの最初のレースでは、ザウバーはポイントを獲得しませんでした。マレーシアでは、NicoHülkenbergは8位で4ポイントを獲得しました。次のレースは、中国でのニコによる10位のスコアにもかかわらず、チームにとってそれほど成功しませんでした。次の時点で、チームはイギリスのGPを待っていました。イギリスでは、ハルクが10位でフィニッシュラインに達しました。彼はまた、ドイツのGPで10位で別のポイントをもたらしました。 2013年7月8日まで、ザウバードライバーは第3四半期（毎回ヒュルケンベルクと呼ばれる）に3回登場しました。ドイツのGPの前に、ザウバーの長はザウバーが困難な財政状況にあることを認めました。同時に、Hülkenbergは、5月以来、スタートの支払いを受け取っていないと発表しました。チームは、ドイツに来年の雇用主を探すための自由な手を与えました。ドイツ人を去るという決定は、シーズンの第2部でより良い結果を変えていません – ドイツ人はフォースインディアチームに戻りました ^[必要] 。

シーズン2014 [ 編集 | コードを編集します ]

Adrian Sutilは、2014年シーズンにHülkenbergの後継者になりました。すでにシーズンの初めに、チームは財政的な問題を隠しませんでした。これは、車の信頼性に関して特に目に見えるものでした。最初の8つのレースチームドライバーがフィニッシュラインを達成したのはわずか3回です。その後のレースでは、ザウバードライバーは得点ポイントが困難でした。 Sutilが10位に近づいた後、彼はハンガリーのグランプリレースで11番目でした。同時に、2014年のシーズンは、ザウバーがポイントを獲得しなかった歴史上最初のものでした。シーズン終了後、ドライバーの構成全体を変更することが決定されました。マーカス・エリクソンとフェリペ・ナスレムと契約が署名されました ^[必要] 。

シーズン2017 [ 編集 | コードを編集します ]

2017年のシーズンでは、ザウバーはパスカル・ウェーラインとマーカス・エリクソンを代表しました。チームは、コンストラクターの分類で最後の10位を獲得しました ^[11] 。

シーズン2018 [ 編集 | コードを編集します ]

チームの正式名はです Alfa RomeoはF1チームを販売しています。 2018年シーズンのチームのドライバーは、Marcus EricssonとCharles Leclercでした ^[12番目] 。 2018年シーズンの終わりの少し前に、ドライバーの交換に関する情報がScuderia Ferrariチームに一般公開されました。キミ・ラッコネンは、チャールズ・ルクレールと引き換えにアルファ・ロメオ・ソーバーF1チームチームに来て、アントニオ・ジョビナッツィが彼のチームメイトになりました。

Alfa Romeo Racing（2019年以降） [ 編集 | コードを編集します ]

2019年1月末に、チームの長であるフレデリックヴァスザーは、ザウバーモータースポーツがFCAとの2年の契約を締結したことを発表しました。 ^[13] 。

別の記事：Sauberチームの概要はF1から始まります。

出典：私を追い越してください！ ^[14]