401Z -Wikipedia、無料百科事典
| nieskoburtカーボンプラットフォーム | |
 ワルシャワ東部の401z |
|
| プロデューサー |
Huta Ostrowiec（1961-63） |
|---|---|
| 建設の年 |
1961-1963、1966-1973 |
| 寸法 | |
| 全長 |
12240 mm |
| 全体の高さ |
2242 mm |
| 壁の高さ |
950 mm |
| 自分の質量 |
19500 kg |
| シャーシ | |
| トロリータイプ |
1xt/1xta |
| 間隔の間隔 |
7000 mm |
| ボディとローディング | |
| 負荷長 |
10828/10857 mm |
| 貨物 |
31/31,5m² |
| 積載能力 |
30m³ |
| 負荷制限 |
60 t |
| 前壁 |
取り外し可能 |
| 工事 | |
| ブレーキ |
o-gp sab +駐車 |
| 最小アーク半径 |
90 m |
| 最大速度 |
100 km/h |
| コメント | |
| [初め] | |
ポータル  レール |
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401z – 炭素と鉄鉱石の輸送用に設計された低い巻きワゴン [2] 、そしてそれを奪った後、側面は大型車を輸送するためのプラットフォームとして機能する可能性があります [2] 。合計3種類で作成されました [2] 。
ワゴンプロジェクトは1960年にローリングストック産業の中央建設事務所で作成されました [2] 。このワゴンでは、箱の壁は6つの部分に分割されています。辺側は2つの要素のそれぞれで構成され、前面は1つの要素で構成されています。 [2] 。最初のプロトタイプは1961年12月に作成され、生産は1963年までOstrowiecで実施されました [2] 。建設は1966年にświdnicaで再開されました [2] そして、ドキュメントも変更されました [2] 。トロリーは（1XTから1XTAへ）変更されていますが、最大速度は100 km/hに増加しました。 [2] 。 1968年に行われたもう1つの変更は、2つのバージョンでPKPのワゴンの配信でした：サイド（EAMOS）とKłonice（RPPS） [2] 。床に加熱されたプロトタイプ（401ZC）、およびHuta Katowice（40ZH）のINGOTの武器も建設されました [2] 。
最大負荷容量は30m³で、最小アーク半径90 m [2] 。
小さな25tna車椅子パーティーも作成されました [2] 。
- ↑ 番号には、プラットフォームとして側面なしで製造されたワゴンが含まれています
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