G3 Linear Cruisers -Wikipedia、無料百科事典

G3線形巡洋艦

建設国	after-content-x4 イギリス
計画された船	4
建てられた船	0
戦術的および技術的なデータ
変位	通常：48,400トン （49 200 t）
長さ	260,9 m
幅	32,3 m
浸漬	（完全に変位して） 10,9 m after-content-x4
ドライブ	160 000 shp
スピード	32ノット
受信	16ノットで7000 mm
クルー	1716
武装	9セクション406 mm（3×III） 16セクション152 mm（8×II） 6プロット部門120 mm（6×I） 32ワークプロット。 「pompom」40 mm（4×viii） 2 WT 622 mm

G3線形巡洋艦 – 米国と日本の海事部隊の拡大プログラムに対応して、第一次世界大戦の終了後、英国海軍のために設計された線形巡洋艦のタイプ。このタイプの4隻の船は、このクラスの既存の各ユニットよりも大きく、より速く、より強く武装することになっていました（ただし、他の艦隊の計画には大きな船がありました）。並行して設計されたタイプの戦艦と比較して、「線形巡洋艦」に分類されています N3 、そこから彼らはより速く、火の強さと弱い鎧を持っていた。タイプ船 G3 船がタイプしながら、9つの406 mm（16インチ）と最大速度32ノットで武装していたはずでした N3 最大速度を犠牲にして、457 mm（18インチ）を同じ変位を装備することが計画されていました。 「線形巡洋艦」タイプの船に正式に分類されます G3 彼らはまた「高速な戦艦」と見なされます ^[初め] 。

タイプユニットの設計 G3 彼は1921年8月12日にアドミラルティ評議会によって承認されました。彼らの注文は10月と11月の変わり目に配置されましたが、11月には、海事武器のレースを制限したワシントン会議の開始により、建設が停止されました。契約は、ワシントン条約の批准の後、1922年2月にキャンセルされました。これにより、新しく建設された線形船の変位が35,000 TSに制限されました。

1916年、米国は米国海軍の大幅な拡大プログラムを発表しました（「2番目に」計画）。議会は、多数の戦艦と線形巡洋艦の建設を承認しました。第一次世界大戦の最終期間に、日本政府は海軍の大規模な拡大の必要性も宣言しました。当時、英国では、第一次世界大戦への参加に関連する予算制限は、タイプの戦前戦艦の後継者が エリザベス女王 このタイプのより遅くて安い戦艦がありました 復讐 。さらに2つの改善されたユニットを構築する計画 復讐 2つのタイプの線形巡洋艦で告発されています 有名 戦争中の性急な拡大の一環として。唯一の新しい大きな線形ユニット（英語 首都船 ）、戦争中にキールが敷設された、元タイプの線形巡洋艦 提督 。しかし、彼らのプロジェクトは戦争の経験、特に1916年のジャトランドの戦いの出来事によって疑問視されました。このタイプの3ユニットの建設はキャンセルされ、修正されたプランに従って「フード」のみが完了しました ^[2] 。

アメリカの計画は、造船所の生産能力が小規模なユニットの建設に向けられたときに、戦争のニーズによって遅れました。この分析にもかかわらず、アドミラルティは、1920年代初頭には、英国海軍がライン艦隊の強さで米海軍によって時代遅れになると述べました。しかし、イギリス人はドイツの技術にアクセスできました。スカパフローのドイツ艦隊の自己リースから救われた戦艦「バーデン」のテストのおかげで、彼らはまた広範な戦争経験がありました。最後の結論には、新しいユニットが米国の線形巡洋艦の速度に一致するという提案が含まれていました レキシントン 、その後、彼らは32ノットに達すると予想されました。したがって、一連のプロジェクトが準備され、その変位は5300トンから44,500トンの範囲でした。彼らの唯一の制限は、造船所とスエズ運河の利用可能な英国のドックのサイズでした。これらのプロジェクトは、アルファベット順の順序とは反対の「k」から「g」までの文字マークを受け取りました。同時に検討された戦艦のデザインは、アルファベット順に従って「L」からアルファベットの指定を受けました ^[3] 。

プロジェクトの最初の2つの提案「K2」と「K3」には、「フード」に似た一般的なシステムがありましたが、4つまたは3つの3つの部門の砲兵塔で8つと9つの457 mm（18インチ）で武装していました。プロジェクトの指定は、タワーの部門の数から来ました。これらの船は非常に大きく、52,000〜5300トンの変位があり、30ノットの速度に達し、2つの利用可能な場所でしかできませんでした：元ドイツの浮遊ドックとリバプールの造船所の1つ。別の提案である「J3」には、メインの武装が50口径の長さの9つの381 mm（15インチ）のセクションに縮小されたため、10,000トン程度の変位が小さくなりました。主要な水平鎧も102 mm（4インチ）に減少しました。このような変位の大幅な減少は、「フード」がドッキングされる可能性があればどこでも船を管理できることを意味し、スエズとパナマのチャンネルを越えることができました。 「i3」プロジェクトは、正面の上部構造と煙突の間に「x」タワーが配置されたミッドフットでの主要な武器の濃度を想定して、重量を減らす別の方法を提示しました。結果として、貯蓄は追加の船体とエンジンルームで支払われましたが、その結果、船には「k3」よりもわずかに小さい設計された変位がありました。彼らの利点は、スエズチャンネルが深められた場合、RosythとPortsmouthで管理し、両方のチャンネルを横断できることでした。このような解決策の主な欠点は、40°以上の角度で、船尾の方向における主要な砲撃のデッドゾーンでした。 「H3」プロジェクトのいくつかのバリエーションは、主要な砲撃塔の数を減らして評価されました。 「H3A」プロジェクトでは、両方のタワーが上部構造の前のくちばしに移動しましたが、「H3B」プロジェクトでは、1つがくちばしに、もう1つは前面上部構造の後ろにありました。 「H3C」は「H3B」システムを保持していましたが、タワーは1つのデッキを下に置いていました。これにより、45,000トンの「H3B」プロジェクトで1250トンが節約されました。 3つの「H3」プロジェクトはすべて33ノットの最大速度が計画されていましたが、主要な砲兵部門の数の減少は不本意で受け入れられたため、3つのトリプルタワーを備えた「G」プロジェクトが報告され、420 ​​mm（16.5インチ）で武装し、Calで武装しています。 ^[4] 。

このプロジェクトは1920年末に受け入れられましたが、変更はまだ導入され、プロジェクトは1921年の初めに最終的に確定し、エンジンルームの電力が180,000から160,000 shpに減少し、口径部門は16.5インチから16インチ（406 mm）に減少しました。 ^[5] 。

計画 G3 彼は、ドレッドノット時代の船の典型的なプロジェクト、または少なくともそのような船の典型的な英国のデザインにいくつかのニュースを紹介しました。最も目に見える変化は、橋とジムゾーンの前にある主要な砲兵塔の濃度であり、船に貯水池に多少似た形状を与えました。それは船のようになると計画されていたからです G3 彼らは既存のドックを使用します。このようなプロジェクトにより、設計者はユニットの長さと鎧の重量を最小限のレベルで維持することができました。そのようなシステムにつながると、船舶がサイドソルトを使用して戦うことを目的としているという事実により、船尾に向かって発射できないという不利な点はそれほど重要ではないと考えられてきました。 ^[a] 。このタイプユニットの砲システムに関連して G3 私 N3 彼らは、最初の2つの塔の後ろにある橋のある上部構造を装備することになっていた。これにより、火災制御システムのより良く安定した位置が可能になり、乗組員の労働条件が大幅に改善され、悪天候の影響から保護されました ^[6] 。

一般的な船の特性 [ 編集 | コードを編集します ]

タイプリニアクルーザー G3 彼らは前任者よりも大幅に大きくなるはずでした – タイプ 提督 。彼らの通常の変位は、48,400 TSと深い53 909 TSであり、古い船よりも8,000トンを超えるものでした。彼らは、総長さが260.9 m、幅32.3 m、ドラフト11 mの深い変位を持つことになっていた。メートセントリックな高さは、完全な変位で2.4 mであることでした。船は船体の全長に沿って二重底を持つことになっていた ^[7] 。

ドライブ [ 編集 | コードを編集します ]

巡洋艦には、ギアを備えた4つの蒸気タービンユニットを装備し、3つのエンジンルームルームに配置され、それぞれが1つのネジを運転していました。外部ネジ用の2つのタービンが正面にありました。中央のコンパートメントは、内部左側のネジ用のタービンを封じ込めることでした。後部機械には、内部右翼ネジ用のタービンが含まれていました。タービンは、9つのボイラー室の間で分離された200 psiの作業圧力で、小さな交差セクションチューブを備えた20枚のヤロウウォーターボイラーによって生成される蒸気によって駆動されます。ジムの総電力は160,000 shpであり、最大速度は32ノードです ^[8] 。

5000トンの液体燃料の最大保護区と22,000 SHPマーチングタービンの使用により、船は16ノットの経済速度で最大7000海里に達することになりました。電気設備は、250 kWの6枚のターボジェレータと300 kWの2つのディーゼル発生器を搭載することになっていました。

武装 [ 編集 | コードを編集します ]

イギリスの企業は他の艦隊のためにこの種の塔の生産に関与していましたが、主要な武装を3つのダイエットタワーに配置することは英国海軍で新しいものでした。 ^[9] 。より高い出口速度で発売された比較的軽いミサイルで発砲するものの選択は、ドイツのソリューションから借用されました。これは、BL 15インチマークなどの以前の英国の部門と42の口径のバレルの長さに依存していました。 ^[十] 。

計画 G3 彼は、9銃の船の武装を、45 mm口径406インチのマークI、45カリバーの樽の長さを想定し、3つの包括的なマークIタワーの3つに配置され、「A」、「B」、「X」とマークされた3つの包括的なマークIタワーです。作品は-3〜40°から持ち上げられました。弾薬の供給は、銃あたり116弾であることでした ^[11] 。彼らは929 kgの質量で弾丸を発射することになり、ラウドネスは最大上昇と出口速度810 m/sで35,000 mになりました ^[12番目] 。船は、ケースメイトではなく重ね合わせに配置された大量の塔に配置された、16個のBL 6インチMK XXII 152 mmセクションで構成される中規模の口径の砲兵がありました。タイプの戦艦以来、英国の大船のこのタイプの最初の部門でした ネルソンLord 1904年から。 4つの塔は、前部の上部構造の近くに配置され、さらに4つは船尾にありました。フロントタワーは、銃に150弾、銃ごとに後部110弾を供給することでした ^[13] 。作品は、-5〜 +60°の持ち上げ角度を持ち、898 m/sで45 kgのミサイルを撃つことでした。それらの最大範囲は、45度の持ち上げで23,600 m、火速度、毎分5ショットであることでした ^[14] 。

対空大砲は、6つのユニバーサルガンQF 4.7インチMK VIIICal。120mmで構成されていました ^[15] 。リフティング角度は-5〜 +90°に変更できます。彼らは、749 m/sの出口速度で23 kgの質量で砲弾を発射し、火速度は毎分8から12ショットになりました。銃の最大垂直方向のラウドネスは9800 mでしたが、有効範囲ははるかに小さかった ^[16] 。船は各銃に最大256個のシェルを移動することが計画されました ^[15] 。船はまた、MK VIII 2ポンド部門（40 mm Cal。 ポンポミー ）、煙突地域の2つ、船尾に2つ。各バレルに1300のミサイルの供給が提供されます ^[15] 。大砲は、590 m/sの出口速度で3500 mの距離で0.91 kgの質量で弾丸を発射します。火速度は毎分約96-98シェルでした ^[17] 。

また、最新のタイプでも、以前の種類のイギリスのライン巡洋艦と同様に、潜水艦を使用し、魚雷発射装置を撮影することが計画されていました。彼らのコンパートメントは、船内にある「A」タワーの雑誌の前に配置されました ^[13] 。 622 mmの魚雷は平時に6歳になることでした。 ^[15] 。 Torpedy Mark私は337 kgのTNTを含む頭を持っていました。 2速で発射できます。35ノットで、30ノットで15,000ヤード（約13,700 m）の範囲を与え、範囲は20,000ヤード（約18,300 m）に増加しました。 ^[18] 。

火災制御 [ 編集 | コードを編集します ]

タイプの巡洋艦のタイプの主要な砲兵作品 G3 彼らは3つの消防署が指揮することになっていた。主な職務は、フロント上部構造の上部に設置される予定でした。 ^[13] 。主な口径の各砲兵塔は、塔の屋根の上の装甲室に置かれた41フィート（12.5 m）のベースを持つ独自のレンジファインダーを持つことでした。中程度の口径の武装は、3つの火災制御ステーションによって指示されます。両側に2つの橋が設置され、3番目は船尾に設置されています。対空銃は、HACS（英語対空防止防止システム）の標的となることになっていました。 高角制御システム ）前部上部構造の最上部に取り付けられています。あらゆる基盤 ポンポン 彼女は独自の火災制御位置を持つことになっていた。レンジファインダーはターンに配置されてターゲットの天井を測定することになっていた。 15フィート（4.6 m）のベースを持つ魚雷発射装置用の2つの射撃機は、煙突の側面に配置されました ^[15] 。

鎧 [ 編集 | コードを編集します ]

タイプ船 G3 彼らはシステムを使用した最初のイギリスのドレッドロックになることでした 全部かゼロか 。第一次世界大戦中に重い口径の弾丸から保護する際に中程度の厚い鎧は役に立たないことが判明したため、船の最も重要な部分（そのため、活力があるため）は、可能な限り最高の鎧によって保護され、残りの船はすべて低いままであることが決定されました。このシステムは、タイプユニットのアメリカの戦艦で使用されました ネバダ 。しかし、このシステムは、装甲の残りの部分が戦闘で損傷を与える場合でも、装甲の城塞が水上に安定したままにするのに十分なスイミングプールを持っていることを要求しました ^[19] 。

サイドアーマードベルトは、最大厚さ356 mm（14インチ）であり、外側が18°の角度で傾斜していました。これにより、水平火災が発生した場合に鎧の相対的な厚さが増加しました – 距離から距離から実行されましたが、これは装甲帯の相対的な高さを減らすことを犠牲にして、弾丸を側面の上または下に打つ危険性を高めました。ベルトは長さ159 mを超え、「A」タワーの前端から船尾弾薬倉庫の端まで152 mmまで伸びていました。ベルトの高さは4.3 mであり、そのうち1.4 mは構造ウォーターラインを下回ることになっていた。最初の78.9 mの装甲ベルトのみが最大厚さを持つことでした。残りの長さでは、厚さ305 mm（12インチ）を使用したいと考えていました。主な弾薬倉庫の領域では、サイドの鎧は、厚さの102 mm（4インチ）とメインベルトの下にある91 cm（3フィート）の高さで、36°の角度に傾斜した高さ91 cm（3フィート）で補強されました。それは、張力強度が増加した鋼で作られており、高速で船体が強い揺れの場合にミサイルに入ることから保護することになっていた。装甲シタデルは、それぞれ厚さ305と254 mmの横の警官でくちばしと船尾から閉じられていました。くちばしへのメインベルトの延長は、さらに14 mのベルトと152〜57 mmの厚さになることでした ^[20] 。

ボイラー室の煙突と換気ルートは、長さ35.4 m（116フィート）の装甲ボックスで固定されていました。これは、船の後ろから発射された弾丸を「X」タワーの倉庫に到達するのを防ぐことを目的としていました。胸部の装甲プレートは21°の角度で傾斜し、厚さは弾薬倉庫近くで最大（305 mm）に達し、船尾に向かって徐々に102 mmに減少しました。装甲デッキは、ウォーターラインのベルトと同じ長さであり、メインサイドベルトの上端に出くわすために、側面に向かって2.5°の角度で傾斜していました。 203 mmの最大厚さは、バーベタの近くに「A」塔を持ち、中央のボイラー室の上の厚さを減らし、後部のエンジンルームとボイラー室の102 mmに減少し続けることでした。その厚さは、中型砲兵部門の船尾弾薬倉庫の地域で180 mmに局所的に拡大することでした。くちばしの方向では、装甲デッキは魚雷室の上に伸びており、そこで203 mmの厚さに達し、152 mmに減少しました。船尾に向かって、それは32.5 m拡張され、厚さが127から76 mmに減少して最後の8.3 mを減らすことでした ^[21] 。

主要な砲兵塔の前壁は、厚さ445 mm（17.5インチ）、サイド229〜330 mm（9〜13インチ）の屋根の厚さ203 mmでした。バーベットの厚さは、279〜356 mmに達し、穿刺危険のリスクを最小限に抑えるような方法で配置されました。コマンドタワーの鎧は、厚さ229〜305 mm、メインデッキへの通信ルートは203 mmでした。コマンドタワーの上部にある火災制御スタンドは、厚さ76 mmの鎧で固定されていました ^[22] 。

タイプユニットのアンチチューンバブル G3 彼らは、340 kgの魚雷筋の爆発に耐えるように設計されることになっていたはずです。彼らは空の宇宙空間、水泳と魚雷が増加する内側の空間で構成されていました。これは、厚さ22 mmの高度に弾力性のある鋼の2層で作られていました。拠点は船の側から4.1 m（13.5フィート）内側に配置されることになっていた ^[22] 。盲検化されたパイプのシステムが「フード」に使用されました。「フード」は爆発時に押しつぶされていました。システムレプリカで実施されたポストワールテスト G3 彼らは、パイプを持つシステムと比較して、プールを増やすスペースを埋めることで構成されるシステムが同じくらい効果的で、重量が少ないことを示しました ^[23] 。圧縮された空気を押す特別なシステムを塗って、水泳を増やす空間から水を吹き、魚雷で2回のヒットを受け取ってから15分以内に船を均一なキールに乗せます ^[7] 。底の二重底は、1.5〜2.1 mの深さから始まることでした ^[22] 。

4型の線形巡洋艦 G3 彼らは1921年10月11月に命じられましたが、彼らの名前は指定されていません。しかし、1921年11月18日にシーアームレースを制限することを目的としたワシントン会議により、建設が停止されました。ワシントン条約は、35,000トン以上の変位を超えるユニットの建設を禁じたため、1922年2月に注文がキャンセルされました。ユニットが注文されたという事実にもかかわらず、彼らは彼らのキールに決して置かれませんでした ^[24] 。

多くの詳細な設計ソリューションは、後に2つの戦艦で使用されました ネルソン 「短縮G3」と呼ばれていました。実際、タイプ船 ネルソン 彼らは、戦艦「N3」の後にシーケンスの別のデザイン指定「O3」を受け取りましたが、タイプを目的とした部門が使用されました G3 経済的理由から、主要な砲兵口径を406 mmに制限するための条約の要件を満たすために ^[25] 。

• デビッド・K・ブラウン： グランドフリート：1906年から1922年に軍艦の設計と開発 。 WYD。 1999年の再版。ロンドン：キャクストン版、2003年。ISBN 1-84067-531-4 。 （ 。 ）） 。
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