Ms Dzerzhinsky-ウィキペディア、無料百科事典
MS dzerzhinsky – 1939年にコペンハーゲンのデンマークのバーマイスター＆ウェイン造船所に建てられたポーランドモーター12は、「アデレードスター」という名前でイギリスの船主のために建設されました。ドイツによって完成し、「シーバーグ」という名前でクリーグスマリンに組み込まれました。 1944年にジャスタルニアの近くで雇用され、戦後、1954年に採掘され、1957年に「Dzerzhinsky」という名前でポーランドのセールスジャケットに設立されました。彼は当時、最大のポーランドの商業船でした。 1963年のナビゲーション障害の結果として失われました。
この船は、1938年2月22日にコペンハーゲンのバーマイスター＆ウェイン造船所で、「アデレードスター」という名前でブリティッシュブルースターラインの船主のために注文されました。 [初め] 。 1939年12月30日に発売されました [初め] 。胴体は引き継がれ、デンマークの占領後にドイツによって終了しました。その後、1940年11月19日に「シーバーグ」という名前でドイツ海軍（クリーグスマリン）に終了しました。 [初め] 。
彼は1944年12月2日にジャスタルニアの近くに沈んだ。最も可能性の高いバージョンによると、漂流した顔に影響を与えた結果 [2] 、ソビエト潜水艦SZCZ-407による魚雷を打った後の別の人によると [初め] 。
難破船は、47メートルの深さで誤って発見されました。当時の水中作品で最も経験豊富な人は、深さのためにその抽出が不可能であることがわかりました [初め] 。 1951年、ポーランド軍で船を抽出しようとする試みは除去され始めました [初め] 。 1954年6月6日に2年間の水中作業と、ポーランドの船の救助を抽出しようとするいくつかの失敗した試みの後に抽出されました。難易度（これまでのところ、このような大きな船がそのような深さから掘削されていない）とこの船のサイズ（ポーランドの乗客の「batory」よりも大きい）を考慮すると、少なくともヨーロッパの規模では、ポーランドの船が救助するという大きな成果でした。当時、難破船は「ジャスタルニア」と呼ばれていました。
Gdynia造船所で徹底的に改装されましたパリ・コミューン、彼は1957年6月29日に「dzerzhinsky」としてポーランドの旗を掲げました。当時、彼は最大のポーランドの商業船であり、一般的に最も美しいと考えられていました。彼はチポルブロックチャーターで中国に並んで泳いだ [3] 。
1963年9月17日、国へのクルーズで、彼はギリシャの船「ファウルズ」とのブレストの近くで比較的無害に衝突しましたが、彼はクルーズを続けました [3] 。 9月19日にアントワープに近づいて、彼はスカルダの口の中で浅いに入りました。彼はなんとか彼女を降りましたが、アントワープの海岸に近づいたとき、彼は彼らを叩き、浸水したエンジンルームで、彼は西スカルダのリロ近くの浅いに埋め込まれました。乗組員と負荷は救われましたが、船は失われたと認識され、1966年にアントワープで廃棄されました [3] 。
鉱業中、そしてより正確には最終段階で、それが表面で航海したとき、ドキュメンタリーが撮影されました 難破船 1954年からStanisławMo小屋が監督。これらのイベントに基づいて、パラドキュメントの小説も作成されました。 Janusz Meissnerの「Wrecks」は、1956年に長編映画が作られたことに基づいて、タイトルの下でも 難破船 、EWAとCzesławPetelskiが監督。
グダニスクの国立海事博物館での常設展示会には、水族館で動いているモデル/モデル「Dzerzhinsky」があります。
- ピウォウォウォスキーヤン、 白と赤の下からの艦隊 ;編「NaszaKsięgarnia」、Warsaw 1989、pp。102-104（章の章」 抽出されて失われました “;サイドプラン、ハイテクデータ、ポートレート「dzerzhinsky” Adam Werkaのカラフルなパステル）
- JerzyMiciński、Stefan Kolicki： ポーランドの旗の下 。 Gdynia：Morskie Publishing House、1962。
- krzysztofstefański。 Dzerzhinskyの珍しい歴史 。 “海”。 No. 9/2017（24）、2017年。軍事研究と分析のチーム。 ISSN 2543-5469 。
Recent Comments