Franciszek Stachewicz-ウィキペディア、無料​​百科事典

1959年からレコードJunak 350cm³のレプリカでのフランシスゼク・ステイチュウィッツ

Franciszek Stachewicz （1933年9月1日、TCZEWで生まれ、2014年11月30日にGDYNIAで亡くなりました） – ポーランドのモーターサイクリスト、SSM Gdyniaプレーヤー、「ガード」Gdynia、クラブ「Stal “Gdankkkk ^[初め] 、GdañskAuto Moto Club ^[2] 、Gdynia Motor Club「Bałtyk」 ^{[2] [3]} 、GdańskMotorcycleClub “Budowlani”、ロードレース、スピードウェイ、モトクロス、集会で始まる ^[4] 。

• 1947年11月16日、SSMプレーヤーとしてわずか14歳で、彼はスピードウェイで初めて離陸し、4つのクラスのオートバイの3つで1位を獲得しました。 ^[5] 。
• 1948年、Gdyniaで開催されたストリートレースのグレートバルト賞で、15歳で彼は1位を獲得しました ^[6] 。
• 1958年5月11日、彼はジュナックで開催されたポーランド選手権の最初のクロスコンペティションで優勝しました。同じ年に、彼は350cm³クラスでポーランドのクロスヘッダーになりました ^[7] 。
• 1959年4月5日 ^[8] マルボークとTczewの間のドイツのコンクリート高速道路の3キロメートルに「建設」プレーヤーとして、彼は空力カバー、わずかに変換されたエンジン、変更されたギアボックスを備えたSFM Junakモーターサイクルの揮発性スタートから1 kmあたり速度記録を設定しました ^[6] 、最初のパスで151 km/hで148.1 km/hの速度に達すると、平均149.3 km/hを与えました。 ^[9] 。このイベントは、ポーランドのフィルムクロニクル（1959年のPKF 16A）と毎週の「モーター」（1959年4月26日のNo. 17（366））によって不死化されました。強い側面風（6度ビューフォート）にもかかわらず、記録は設定されました ^[6] 。
• 1959年、バイクに乗っている間、ジュナックは350cm³クラスでポーランドのクロスチャンピオンになりました ^[十] 。
• 1960年、オーストリアのバッドオーセーのXXXV 6日間のフィムで、ジュナクは銀メダルを獲得しました ^[十] 。
• 1961年、イギリスのラドリンドッドでxxxvisześciwniówkaで再びジュナクで彼は銀メダルを獲得しました ^[11] 。
• 1962年、XXXVIAで、ジュナクのガーミッシュ・パルテンキルチェンのフィム・ヘキサゴンは個別に金メダルを獲得しました。彼はまた、エドワード・クロウスキーの工場チームとしてのチームとして金メダルを獲得しました、ヤヌス・オルゼポウスキ ^[12番目] 。
• 1963年、ジュナクで350cm³クラスのポーランドクロスチャンピオンシップで3位になりました。今年、彼は500cm³クラスのクロスポリッシュバイスチャンピオンにもなりました ^[12番目] 。

• 2011年6月29日、記録設立の52周年に、78歳のフランシセク・スタチェウィチとエンジニアのWojciech Kuleszaと一緒に記録を破る試みは、元のコンポーネントを使用して本日構築されたレコードJunakのレプリカを破壊しようとしました。 ^[13] 。
• Franciszek StachewiczとJunakを含む工場チームは、1962年にGarmisch-Partenkirchenで6日間のFIMの偉大な金メダルを獲得しました。このメダルは、工場の世界チャンピオンのタイトルに相当します。これは、歴史上大手のグローバル生産者との競争におけるポーランドの建設と生産のオートバイでのポーランドの競合他社の唯一の成果でした。 「モーターサイクルオリンピック」とも呼ばれる競技会で ^[11] Royal Enfield、AJS、BSA、BMW、Giller、Maico、Moto Guzziなどのブランドのオートバイが参加しました。しかし、このような大成功にもかかわらず、したがって構造の完璧さを確認しているにもかかわらず、ジュナックは3年後に放棄されました ^[4] 。
• ポーランドでのジュナクの生産中、5つのオートバイ工場があり、生産された2つの輪の観点から世界で2位になりました ^[4] 。