ナイトボンバーズの第2連隊 “Kraków” -Wikipedia、無料百科事典

夜爆撃機の第2連隊「クラクフ」 – ポーランド陸軍の民俗航空局。

形成と組織の変更 [ 編集 | コードを編集します ]

連隊は、1944年4月1日のソ連のポーランド陸軍司令官の命令に基づいて、元ソ連のグリゴリエヴィースコイで結成されました。1944年8月30日、彼は第1航空師団の一部になりました。 1944年4月の初めに、ソ連2 PNBのポーランド陸軍司令部の決定により、彼は「クラクフ」という名前を受け取りました。宣誓-Inは、1944年5月28日にグリゴリエヴィースコジェの空港で作られました。 1944年9月7日、連隊には167人と32人のPO-2航空機がいました ^[初め] 。

戦後、彼はビドゴシュッツの空港に戻った。
1945年6月、連隊は改名されました 2番目の暴行航空連隊 ^[初め] 。 1945年8月22日のND WP No. 189の注文により、彼はVirtuti Militari 5番目のクラスの十字架を授与されました ^[初め] 。

1946年1月、2番目の暴行航空連隊は、305軍の状態と1件の契約従業員で新しい時間No. 6/40のために改革され、改名されました 4攻撃空気連隊 ^[b] 。

別の記事：第4回攻撃航空連隊。

1944年8月20日、連隊はフロント空港ウォーラロウスカに到着しました。当初、連隊は1944年8月の後半、プオースク地域で戦闘作戦に参加することでした。連隊に宛てられたポーランドのスタッフの訓練の欠陥のため、および困難な気象条件と同様に、飛行は行われませんでしたが、いくつかの古い出版物やいくつかの関係では、フライトが行われたものであり、その間に4台のドイツ戦車と2台の車が破壊されました。 ^[2] 。違いは、ナイトボンバーの第9ガード部門によるこのエリアでの戦闘作戦の以前の開始によって引き起こされます ^[3] 。

彼は9月11日の夜にプラハの戦いの間に行動を起こし、ノウィー・ブロドノの地域でドイツの19番目の装甲師団に爆撃を行った。 9月13日から22日まで、連隊はワルシャワの反乱軍のために食料、武器、弾薬を寄付し、ウジャズキ園、ウジエンキのウジエンキ、モコトフスキフィールドのウジャズドフスキーパークの敵の大砲を砲撃しました。放電は、クォーターマスターユニットによって連隊に届けられなかったパラシュートを使用せずに、100〜20 mの高さから行われました。 9月29〜30日の夜 ^[初め] 。 10月30日から31日までの夜、ゼーターズの延長された空港から始まるPO-2飛行機は、ポクリジュニカの地域の足場でドイツ軍を攻撃しました ^[4] 。

冬の攻撃のための軍隊の一般的な準備の一環として、彼はモドリンとワルシャワ地域の敵の防衛を診断しました。 1945年1月14〜15日の夜、彼はNowyDwór、Leszno、Błoniaの近くで活動しました。 2月、彼は敵のグループに襲撃を行いました：Czarne、Borne Sulinowo、Wierzchowo。 3月の初めに、彼はKołobrzegの抵抗点を攻撃しました。都市のための戦いの間、ソビエト第16航空軍の対象となるクォーターマスターユニットによって期限内に持ち込まれなかったため、燃料が不足していないため、コウォーブルゼグを介して1つの戦闘タスクのみが行われました。 4月、連隊は、Bad Freienwalde、Dechtow、Hakenberg、Fehrbellin、Friesackの地域で運営されていました。ベルリン地域では、彼はノイシュタット、ライノウ、およびフェールベリンとフリースックの近くの敵の退却軍の周りを爆撃しました。 5月2日、連隊はRetzow空港に移動し、そこから乗組員が最後の戦闘便を作りました ^[初め] 。

合計で、連隊は約2,100の戦闘便を作りました ^[初め] 。

第二次世界大戦中に連隊が拠点を置いていた空港：

• Grigoriewskoje- 1944年4月1日から1944年6月3日まで
• HOSTOMEL- 1944年6月4日から1944年8月16日まで
• dis- 1944年8月17日から1944年8月18日まで
• Wola Rowska- 1944年8月17日から1945年1月12日まで
• ラジミン – 1945年1月13日から1945年1月23日まで
• Gaj Osiecki- 1945年1月24日から1945年2月8日まで
• bydgoszcz- 1945年2月9日から1945年3月11日まで
• Mirosławiec-1945年3月10日から1945年4月14日まで
• Barnówko-1945年4月13日から1945年4月21日まで
• ヘッケルバーグ – 1945年4月20日から1945年5月1日まで
• Möthlow-1945年5月1日から戦争の終わりまで

第二次世界大戦中の司令官：

連隊コマンドスタッフ ^[5]

• ポーランドの副司令官 – キャプテン。 JózefWelker（1945年5月8日からWiktor Wasiuk ^[6] ））
• 副パイロット司令官-Capt。ピル。 PawełChoroszczajłow
• 参謀長-Grzegorz Makowoz中佐
• 連隊エンジニア-Capt。 Eng。レオン・ロゴフスキー
• 第1戦隊の司令官-Capt。ピル。 Wiktor Bukowski ^[6]
  • 主要司令官-PIL。 Franciszek Bogdanowicz; Cf. PIL。ニコライ・イワノウ
• 第2戦隊の司令官-Capt。ミコワジ・イワノウ ^[6]
• 第3戦隊の司令官-FilipTyszkiewicz少佐 ^[6]

夜間爆撃機の第2連隊 “Kraków”→2攻撃航空連隊→4攻撃航空連隊→2戦闘航空連隊 “Kraków”

• eugeniusz banaszczyk： 翼のある部門 。ワルシャワ：書籍と知識、1987年。ISBN 83-05-11754-5 。
• Cumft Olgierd、Hubert Kazimierz Kujawa： ポーランドの飛行士の本：fall落し、死んで、1939年から1946年に行方不明 。ワルシャワ：Mon Publishing House、1989、pp。139-140。 ISBN 83-11-07329-5 。
• IzydorKoliński： ポーランド人民陸軍（航空）の通常のユニット。フォーメーション、戦闘作業、組織および武装、空気ユニットの記録。第二次世界大戦中のポーランド軍についての短い歴史的ガイド。部9 。ワルシャワ：1978年、国防省の出版社。
• ラピピオトル、 住みにくい空。 4混合航空課1944-1945、 oświęcim：ナポレオンV、2019年。
• [ed。]JózefZieliński： ポーランド軍航空1945-2010：開発、組織、空気災害 。ワルシャワ：ベローナSA;軍事社会文化協会「SWAT」、2011年。ISBN 978-83-1112-14-09 。
• ゴレニオウの第2戦闘航空連隊「クラクフ」
• JerzyGruszczyński、MichałFiszer： 過去2 。ワルシャワ：edipresse Polska S.A.、2020、シリーズ：100年のポーランドの翼id = isbn 978-83-8177-258-7 。