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HMCS Capilano（K409）

Ilustracja
1940年代の「カピラノ」。
クラス
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フリゲート

タイプ

川

歴史
造船所

Yarrow Shipbuilders、Esquimalt

キールの位置

1943年11月18日

起動

1944年4月8日

王立カナダ海軍
サービスへの入り口

1944年8月25日

撤退

1945年11月24日

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パナマ
名前

「アーヴィング・フランシス・M」

サービスへの入り口

1948年

沈んだ

1953年

戦術的および技術的なデータ
変位

標準：1310〜1460トン
フル：1920–2180 t

長さ

合計：91.8メートル
垂直の間の86.3 m

幅

11,2 m

浸漬

3,61〜3,89 m

ドライブ
5500馬力の合計出力を持つ2つのトリプルスチームマシン
2つのボイラー、2本のネジ
スピード

20ノット

受信

12ノットで7200 mm

感覚
レーダータイプ268、272、275、291
ソナリー
武装
2Kal。102mm（1 x II）
プロットの8つのプロット20 mm（2 x II、4 x i）
1 Miotacz Hedgehog
8 mbg、2 bgランブ
クルー

140

HMCS Capilano（K409） – 第二次世界大戦からのカナダのフリゲート艦、135の建設ユニットの1つ 川 。この船は1944年4月8日にエスキマルトのヤロウ造船所造船所で発売され、1944年8月25日にK409のサイド番号でロイヤルカナダ海軍に入りました。 HMCS戦争中、「Capilano」は9つの船団のエイコトリーに参加しました。ユニットは1945年11月24日にサービスから撤退し、1947年に販売され、その後「アーヴィングフランシスM」と呼ばれる民事船に再建されました。ユニットは1953年にキューバ沖に沈みました。

船の設計は、コルベットのタイプよりも優れたパラメーターを持つ輸送船団の保護を目的とした護衛ユニットを構築する必要性の結果として作成されました 花 、第二次世界大戦の初期期間に大規模に建設されました [初め] 。後者の設計ソリューションに基づいて、エンジニアのウィリアムリードは、2本のネジを備えたより高い電力を備えたジムを装備し、より長く、より広く設計しました（ただし、それはまだ蒸気機械であり、より現代の蒸気タービンよりもはるかに安価でした）。 [初め] [2] 。建設とコンポーネントの民間的な方法を使用することで、小さな造船所でも質量と安価な船の生産の可能性が得られました。 川 [初め] 。潜水艦を制御する新しいタイプのユニットが最初にフリゲート艦に分類されました [2] 。

HMCS [a] 「カピラノ」はエスキマルトのヤロウ造船所造船所に建設されました [3] [4] 。船のキールは1943年11月18日に敷設され、1944年4月8日に発売されました [5] [6] 。

船は主に潜水艦と戦うことを目的とした海洋フリゲート艦でした [7] 。全長は91.8メートル（部門間で86.3メートル）、幅11.2メートル、最大浸漬3.89メートルでした [5] [7] 。標準的な変位は1310〜1460トンでしたが、1920〜2180トンの完全でした [5] [7] 。船は、5500 hpの合計出力でトリプル拡張の2つの蒸気機械を搭載しており、2つの3つの波の海軍本部ボイラーがペアを供給しました。 [5] [7] 。 20のノードの速度に到達することができる2つの-YEARドライブシステム [5] [7] 。船は最大646トンのマズットを供給し、12ノット（または15ノットの速度で5400 mm）の速度で7200 mmの範囲を提供しました。 [5] [8] 。

砲兵隊は、ユニバーサルガンズカルのダブルセットで構成されていました。 [5] [9] 。対空武装は、20 mm L/70マークII/IVの8つの自動プロットで構成されていました（2つのダブルと4つのシングル） [5] 。 ZOP武器は：ハリネズミ筋腫と8つのブルートと2つの落ち込んだ爆弾（最大150 bgの合計供給） [5] 。ラジオ機器には、268、272、275、291、およびソナリーレーダーが含まれています [5] 。

船の乗組員は、140人の役員、非任務の役員、船員で構成されていました [5] [7] [b] 。

船は1944年8月25日に王立カナダ海軍のサービスに参加し、K409戦術番号を受け取りました [4] [6] 。戦争中、ユニットは9つの護衛の護衛に参加しました：HX-323（1944年12月）、On-274（1944年12月 – 1945年1月）、HX-331（1月）、On-282（2月）、SC-167（2月から3月）、on-290（3月）、SC-171（3月5日） [十] 。

1944年、抗航空機の武装がユニットによって強化され、この口径の2つのダブルセットの20 mmプロットの2つの個別の20 mmプロットを設置しました（その瞬間から、フリゲート艦は20 mm L/70マークII/IV（4つのダブルおよび2つのシングル）プロットの10プロットで武装していました。 [5] [11] 。

ユニットは1945年11月24日にサービスから撤退し、1947年11月17日に販売されました [6] [12番目] 。その後、フリゲート艦は「アーヴィング・フランシス・M」と呼ばれる市民船に再建されました。 [4] [12番目] 。ユニットは1948年にパナマの旗を受け入れましたが、1953年にジャマイカからマイアミへのクルーズ中にキューバの海岸沖に沈みました [12番目] [13] 。

  1. ↑ HMCS – 彼/Her下のカナダ船 – カナダのhis下の船。
  2. ↑ Borowiak 2013はこちら 、p。341は、乗組員には114〜141人がいたと報告しています。
  • マリウス・ボロウィアク： U-Bootsのキラー。大西洋の戦い1939-1945 。ワルシャワ：Alma-Press Publishing House、2013年。ISBN 978-83-7020-471-6 。
  • J.J.コレッジ、ベン・ウォーロー： 英国海軍の船：英国海軍のすべての戦闘船の完全な記録 。ロンドン：Chatham Publishing、2006。ISBN 978-1-86176-281-8 。 （ 。 ）） 。
  • ノーマン・フリードマン： イギリスの駆逐艦とフリゲート艦：第二次世界大戦と後 。 Barnsley：Seaforth Publishing、2012。ISBN 978-184832-015-4 。 （ 。 ）） 。
  • ロバート・ガーディナー、ロジャー・チェスノー： コンウェイの全世界のファイティング船1922〜1946 。ロンドン：Conway Maritime Press、1980。ISBN 0-85177-146-7 。 （ 。 ）） 。
  • Ivan Gogin： その後の川のフリゲート川（1944） 。 Navypedia。 [アクセス2018-07-17]。 （ 。 ）） 。
  • Ivan Gogin： 「リバー」クラス（後のカナダ製）フリゲート艦（1944） 。 Navypedia。 [アクセス2018-07-17]。 （ 。 ）） 。
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  • ロバート・ジャクソン： 駆逐艦、フリゲート艦、コルベット 。ワルシャワ：Bellona Publishing House、2001。ISBN 83-1109-273-7 。
  • ドン・キンデル： 王立海軍とドミニオン海軍の船の護衛護衛の動き – 川階級のフリゲート艦、パート4/6、ロイヤルオーストラリア＆カナダ海軍 。海軍歴史ホームページ、2011年。[アクセス2018-07-17]。 （ 。 ）） 。
  • H.T.レントン： イギリスの護衛船 。ニューヨーク：Arco Publishing Company、Inc.、1974年。ISBN 0-668-03507-2 。 （ 。 ）） 。

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