2k1 Mars -Wikipedia、無料百科事典
2k1 3月 -2P2キャタピラーランチャーと3R1の弾道ミサイルを備えたソビエト戦術ロケットセット – 原子力電荷のヘッドを使用して、8〜17.5 kmの距離にある、生きる力、火災手段、指揮局、技術機器のグループを破壊することを目的としています。 NATOコードでは、このセットがT-5C指定を受け取り、Frog-2を受け取りました。 [初め] 。
固形燃料のためのロケット弾道ミサイルの建設に関する最初の研究は、1940年代後半にNII-1（Scientific and Research Institute）で実施されました。 [2] 。主なデザイナーはニコライP.マズロウでした。最大50 kmの範囲のロケットの建設の正式な命令は、1954年8月26日にのみ発行されました [3] 。ロケットは、Grau 3R1システムで指定を受けました。 RDS-9原子力ヘッドは、SAROW市のKB-11 All-Union Research of Experimental Physics Instituteに建設されました。ロケットランチャー構造の設計1956年に始まりました。主なコンストラクターはW. G.フィードローでした [3] 。ランチャーは、PT-76フローティングタンクのシャーシに設計されています。近代化後、S -19Aファクトリーインデックスがあり、Grauシンボル2P2ポーンが武装のために受け取った [4] 。テストロケットは1954年3月にカプスティンジャートレーニンググラウンドですでに始まった [5] 、30個のロケットが発射されました。テストは肯定的な結果をもたらしました。 1957年6月から8月にかけて、ロケットテストがトレーニング場で行われました。当時、拡大した2K1ミサイルに基づいた別の戦術的な2K4フィリンロケットセットの生産が始まりました [6] 。 1958年3月20日に、まだ完了していない試みにもかかわらず、2K1セットはソビエト陸軍の軍隊に受け入れられました [4] 。 1958年6月と7月に、最後の訓練場が実施されました。 1958年の終わりに、ランチャーの最初のトライアルコピーが作成されました。 1958年9月20日、デザイナーはZil Carのシャーシに砲兵チームを配置するプロジェクトの開発を完了しました-135。しかし、Dmitry Ustinowa国防大臣の決定により、そのようなランチャーが1960年以降に老人にサービスに入ることができるという事実により、このプロジェクトのさらなる作業が放棄されました。 [4] 。セットに含まれる同じ工場が生産されました。これは、2 3R1ロケットを輸送できる2P3輸送車両です。 25セットの注文が行われたので、多くが生産されました [4] 。彼はソビエト軍を装備していました。このセットは1970年にサービスから撤回されました（他のデータによると、1960年2月5日の決定により） [6] 。開発バージョンは、2K6セットに含まれる2P16ランチャーでした。両方の構造は、類似性のために混乱しています。ランチャーを区別する特徴的な視覚的特徴は、ガイドのフロントブラケットです。 2P2ランチャーでは、ロケットヘッドをさらにサポートするため、より広範です。 3R1ロケットヘッドは、3R10ロケットよりも球状の形状です。
ランチャーは、PT-76フローティングタンクのシャーシに配置されました。シャーシには、エンジン、シャーシ、アーマーなど、タンクに重要な要素がありました。それは塔を奪われました。乗組員のための2つのハッチが塔の場所に置かれました。ドライバーのハッチ – メカニックは変わらなかった。水推進者のインレットとコンセントも残っていました [7] 。シャーシには、回転ベッドに設置された単一のステンレススチールガイドで構成されるシャーシに砲兵症候群が取り付けられました。ガイドに沿って、上部には、ロケットプラグが移動する逆文字「t」の形のコアがありました。ガイドの側面には、輸送中および開始時にロケットの安定性に取り付けられていました。背面には、左側には最初の光景の位置がありました。これは、水平ロケットでガイドを設定する責任がありました。右側には、垂直ロケットでガイドを設定する責任がある2番目の視力位置がありました。ガイドは、電気的または手動で駆動されたポンプを使用して、油圧システムで持ち上げられました。ガイドの長さの中央では、スプリングアクチュエータがシャーシに配置され、初期段階での持ち上げをサポートしました。ボディの前面にブラケットが取り付けられ、その上にガイドが休み、運転中にロケットヘッドがありました。車内と外部の位置からロケットを発射することが可能でした。外部スタンドから始めるために、体の右側に取り付けられたドラムに巻き込まれ、多数の電気ケーブルが使用されました。ランチャーには、停止中に核頭部暖房カバーに電力を供給するために使用される追加の燃焼発電機骨材が装備されていました。 S-199A自発的なランチャーに加えて、2つのロケットを備えたS-120A（2P3）輸送および追跡車両がありました [8] 。
ランチャーサービス [ 編集 | コードを編集します ]
ロケットは不活性に導かれました。リロード後、クレーン、トランスポートセミトレーラーのロケットを使用して、飛行パラメーターがランチャーに開始されました。パラメーターを決定するときは、一連の要因全体を考慮する必要があります。たとえば、ロケットが風の影響を受けやすいため、開始時の彼の強さと方向が測定されました。大気圧と温度も測定されました。温度は、ロケットエンジンの力に影響を与えたため、重要な要素でした。たとえば、3R1ロケットエンジンは、-40°Cの温度で13,600 kg、+16°Cで17,300 kg、+40°Cで17400 kgのスラストに力がありました。ロケット自体の重量と火薬負荷が考慮され、標準からの逸脱が許容されていました。次に、開始位置と目的の位置の座標が計算されました。頭の爆発が空中で発生する場合、それも考慮する必要がありました。収集されたデータは、計算機のチームに渡されました。彼らは最初、ロケット飛行の方向を計算しました。計算に基づいて、地形チームは2つのポールで開始位置を任命しました。ポールはロケット飛行の方向をマークし、ランチャーの長さまで遠くにありました。ランチャーの鎧の正面の真ん中に矢が塗られていました。メカニックのタスク – ランチャードライバーは、矢を最初のポールに入れて場所を叩き、それをノックし、2番目のポールで矢印で移動方向を変えることなく、その位置に行くことで構成されていました。このようにして、ロケットガイドがターゲットに向かって設定されました。後部のランチャーが安定し、レベルがありました。最初の目撃は、ガイド設定の正しさをチェックしました。矯正の場合、彼はそれを±5度回転させることができました。計算からデータを受信した後、2回目の目撃は、ガイドを垂直に設定します。このランチャーのガイドは、+15〜 + 60度の範囲で規制されていました。 +24度ガイドが解除されたときに、最小ロケット飛行トラックが取得されました。当時、電気技師の整備士がランチャーとロケットを最初に準備しました。彼は電気ケーブルを頭とイグニターに接続し、外部スタンドからロケットを発射するケーブルを開発し、核爆発のパラメーターを設定しました。制御インジケータ上のシステムの正しい動作を確認した後、ロケットが発生する可能性があります。
ランチャーの技術データ [ 編集 | コードを編集します ]
- 幅-3180 mm
- ロケット軸の高さ-2650 mm
- ガイドの長さ-6700 mm
- シャーシミサ-11,329 kg
- ロケット付きの質量-16441 kg
- 給油なしの範囲-250 km
- 最大速度：
- ロケット付き-20 km / h
- ロケットなし-40 km / h
3R1ロケットは、ランチャーとともに使用されました。それらは、パウダーソリッド燃料用のエンジンを備えた弾道シングルステージロケットでした。それらは、核電荷を含むエンジンと肥大した頭で構成されていました。頭は低温に敏感であったため、電気加熱カバーで開始まで固定され、最適な温度が保証されました。エンジンとヘッドは切り離せませんでした。エンジンには、次々と2つの燃焼チャンバーが設定されていました。最初のチャンバーアウトレットノズルは、火薬ガスの直接作用から後部チャンバーを保護するために外側に傾いていました。これらのノズルは、ロケットの縦方向の軸から同時に傾いて、飛行の最初の段階で速度を与えました。エンジンの粉末荷重の点火は、最初の燃焼室にある電気点火によって開始されました。前部燃焼室から火災が発生し、火災チャネルは後部チャンバーに移動し、粉末電荷の点火を引き起こしました。実際には、両方のチャンバーが同時に機能しました。飛行中のロケットは4つのブレジュウェイで安定し、回転動きを与えました。
ロケットの技術データ [ 編集 | コードを編集します ]
- 長さ-9040 mm
- 開始重量-1760 kg
- エンジン直径-324 mm
- 安定剤スパン-976 mm
- 頭の直径-600 mm
- 頭部塊-565 kg
- 範囲8-17.5 km
- エンジンの粉末荷重のパワー496 kg
- エンジン作業時間-6秒
- 飛行トラックのアクティブ部分-2000m
- 最高速度-531 m / s
- 最大距離の飛行時間-70秒
- sh。 В.ニコラエヴィッチ： リアクティブ砲兵百科事典 。ミンスク：2004年。ISBN 985-6532-87-6 。 （ ロス。 ）） 。
- グループワーク： カプスティンヤートレーニンググラウンドのランクで60年。 1946-2006 。 Kapustin Yar：2006。 （ ロス。 ）） 。
- A.B. Shirokorad： 20世紀の原子ラム 。モスクワ：2005年。ISBN 5-9533-0664-4 。 （ ロス。 ）） 。
- T. Burakowski A. Sala： 戦闘ロケット 。月、1974年。
- Alieksand Karpienko。 ソ連の土地部隊の戦術的なロケットシステムパートI 。 “トラバース”。 1（8）/2008、pp。68-82、2008年1月から3月。ワルシャワ：マグナムX。 ISSN 1895-3344 。
1945年以降のソビエトとロシアの軍用車両
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