中島B5N-ウィキペディア、無料百科事典
 Nakajima B5N2 |
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| 基本情報 | |
| 国 |
|
|---|---|
| プロデューサー |
Nakajima |
| タイプ |
船内魚雷爆弾航空機 |
| クルー |
3 |
| 歴史 | |
| データoblotu |
1937年1月 |
| 生産年 |
1937–1943 |
| 撤退 |
1945年 |
| 部数 |
約1150 |
| 技術データ | |
| ドライブ |
1つの星エンジン、9気筒、空冷式中島hikari 2または星エンジン、14気筒、空冷NK1Aサカ11a。 |
| 力 |
B5N1：開始：840 km |
| 寸法 | |
| 範囲 |
15,518 m / 15,518 m |
| 長さ |
10,30 m |
| 身長 |
3,70 m / 3,70 m |
| 耐荷重性 |
37,70m² /37,70m² |
| 時間 | |
| 自分の |
2099 kg / 2279 kg |
| 起動 |
Normalna：3700 kg / 3800 kg |
| パフォーマンス | |
| スピードマックス。 |
350 km / hおよび2380 m / 380 km / hおよび3600 m |
| 速度を通して |
256 km / hおよび2000 m |
| 上昇する速度 |
3000 mでのestling時間： |
| シーリング |
7400 m / 8260 m |
| 受信 |
1220 km（最大2150 km） / 1991 km（最大2280 km） |
| 運用データ | |
| 武装 | |
| 1 km Wz。 92コールド。 7.7 mm 爆弾または魚雷の重量は最大800 kgです |
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| ユーザー | |
| 日本 | |
| スロー | |
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中島B5N（パターン97） （ジャップ。 中島 B5N Nakajima B5N ）） – 第二次世界大戦からの3トップのオンボードエアオンボード日本の建設航空機。同盟国は彼にコード名を与えました ケイト [2] 。
同盟のダグラスTBDデバステーターやフェアリーメカジジョウのナカジマB5Nの時代遅れのモデルとは異なり、戦争の初めに彼は非常に良い戦闘パラメーターを持つ現代のユニットでした [3] 。
タイプ91の空気の魚雷を手にして、彼は高速とダンプの高さを特徴とし、攻撃中に航空機と乗組員の安全性を高め、魚雷の飛行時間を延長し、そのため、その経路の流れ部分を目的地への道を短縮しました。その結果、これにより、ターゲットの反応と魚雷を操作する可能性への時間が短縮されました。彼らは、洋ナシ港への攻撃、サンゴ海の戦い、ミッドウェイの戦いで有効性を示しました [4] 。
1935年にボード航空機に注文が行われました。開発された構造は、2つのプレートシステムに組み込まれた日本のジャケットで使用されるオンボード爆弾航空機に取って代わりました。プロジェクトはタイプkを受け取りました。
1937年1月に飛行した航空機のプロトタイプは、短いマークB5N1を着用しました。葉の先端を折り畳むための油圧機構を取り付けました。しかし、彼は問題を引き起こし、手動メカニズムを支持して放棄されました。
魚雷爆弾パターン98モデル11という名前の最初の連続航空機は、戦闘条件での有用性がチェックされた中国に送られました。より強力なエンジンが最初に推奨されました。 1939年12月、直径が小さく、より大きな電力を備えた新しいナカジマサカエエンジンを備えたB5N2モデル12バージョンが生産に受け入れられ、パフォーマンスが向上し、より狭いエンジンハウジングがリモートコントロールからの空力特性と可視性を改善しました。このバージョンの飛行機は1940年2月から生産されましたが、さらに、一部のB5N1航空機は新しいバージョンに再構築されました [初め] [5] 。
1941年8月まで、航空機は親会社に建設されました。 1942年、生産は海軍の第11アーセナル（kure-juichi kaigun kokusho）で、クレ近くのヒロと、1944年まで生産されていた徳tokei denki K.K.工場で再開されました。 [5] 。この航空機の1149（アメリカのデータ）、1250（日本データ）、または1350（J. longの計算）のさまざまなソースに従って、生産量は合計で確立されていません。 [6] 。 30個のピースが学校に再構築されましたB5N1-K。 669航空機が中島で生産されました（他の669または870のデータによると） [6] 。
1943年から、B5Nは徐々に新しい中島B6Nに置き換えられました。最後に、1944年6月のフィリピン海の戦いでボード爆撃機のように戦闘として使用されました。 [6] 。戦争の終わりまで、このタイプの機械は航空学校で提供され、出現した潜水艦を検出するためのレーダーを備えたパトロール航空機用に再建されました [6] 。彼らはまた、カミカゼ攻撃のために戦争の終わりに使用されました [4] 。
航空機には、単一の機関銃WZで武装していました。後部キャビンの92 7.7ミリメートル。吊り下げられた武装は、構成の1つで、91型または最大800 kgの爆弾でした。1つの抗タンク爆弾または800 kgの質量を備えた厳しい爆弾、250 kgまたは6爆弾60 kgまたは（学校の目的で）30 kg [初め] [7] 。
- ↑ a b c 中島b5n同盟コード名：「ケイト」 。 www.combinedfleet.com。 [アクセス2021-11-13]。
- ↑ Wiktor Suworow day “m” 、レビスポズナン2008
- ↑ ルネJ.フランシヨン、 太平洋戦争の日本の航空機 、パトナム、第2版1979/1994、p。411;ジョセフ・ミズラヒ（編）、 太平洋戦争の戦闘機をハンディキャップします 、Wings Vol。 15 No. 3 S. 24–55、AUF S. 41：「世界で最高の魚雷爆撃機1941年」。
- ↑ a b Nakajima B5N1 “Kate” 。 www.ipmsdeutschland.de。 [アクセス2021-11-13]。
- ↑ a b wieliczko 2018ありがとう 、s。 92-94。
- ↑ a b c d wieliczko 2018ありがとう 、s。 95-98。
- ↑ wieliczko 2018ありがとう 、s。 87。
- アレクサンダー リュデケ 、 第二次世界大戦の武器 、バス：Parragon、2011、s。 225、ISBN 978-1-4454-2435-4 、OCLC 744570428 。
- クリス・ビショップ： 第二次世界大戦の武器の復活した百科事典 。ロンドン：Amber Books、2014、s。 424. ISBN 978-1-78274-167-1 。
- Leszek A. Wieliczko。 Nakajima B5N (Kate) 。 “航空機”。 5/2018。 XXI（199）、pp。84-98、2018年5月。 ISSN 1732-5323 。
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