Jan Zumbach -Wikipedia、無料百科事典

303狩猟中隊のパイロット、左から：P/OFerić、Flt Lt Kent、F/O Grzeszczak、P/O Radomski、P/O Zumbach、P/O Cokuciewski、F/O Henneberg、Sgt。Rogowski、Sgt。

ワルシャワのパウツキの軍事墓地にあるヤン・ズンバッハの墓

Jan Zumbach 、ps。 「ドナルド・カツァー」、「ヨハン」 ^[初め] （4月14日生まれ ^[2] 1915年ウルシノウで ^[3] 、d。 1986年1月3日、パリで） – 大佐中佐。ポーランド陸軍の資格のあるパイロット、中佐（英語） ウィングコマンダー ）英国空軍、亡命中のポーランド空軍のエース、Virtuti Militari戦争秩序の銀の十字架の学士。

幼少期、若者、軍事的キャリア、戦争の勃発 [ 編集 | コードを編集します ]

Jan Eugeniusz Ludwik Zumbachは、スイスの移民の孫であり、Eugeniuszの息子であり、彼は2倍の市民権を持っていました：ポーランドとスイス。彼はまた、スイス市民権を持っていました。 1922年から1935年にかけて、彼はブロドニカ近くのボブロウ（ポメラニアの第2ポーランド共和国）に住んでいた。ヤンの母、アリナ・ゴルゼチュスカは、古いジエミアスカ家からプウォックの近くから来ました ^[4] 。 1935年、彼はポーランドの中学校を卒業しましたプウォックのスタニスワフ・マワチョフスキー元s。 1936年、ヤンズンバッハは航空と兵役に参加し、詐欺師になりました。なぜなら、ポーランド市民権を持つ人々だけが陸軍に参加できるからです。身元証明として、彼は市民権を提供しない文書を提示しました。 1938年、彼はドブリンの航空士官学校を卒業し（XIプロモーション、52プレイス）、パイロット中euとして昇進しました。第二次世界大戦の前に、彼は111狩りの飛行隊に勤務しました。 1939年5月に着陸したときに夜間飛行に照明を設定する車との衝突の結果、彼は入院し、その後リハビリテーションを受けました。戦争の勃発後、彼は自分の部隊を見つけることができず、9月17日にポーランドからルーマニアに到着しました。その後、ベイルートを通して、彼はフランスに海に到着しました。

亡命中のポーランド空軍でのサービス [ 編集 | コードを編集します ]

フランスのキャンペーン [ 編集 | コードを編集します ]

他のポーランドのパイロットと同様に、フランスに到着した後、彼はリヨン・ブロン基地のポーランド航空トレーニングセンターに向けられました。 1940年5月13日、彼はクラスノドスキー少佐が指揮する最初の煙突キー（KR）に割り当てられました。このキーは、フランスのGCD I/55飛行隊に含まれており、シャトードゥンの空港を保護し、次にエタンペスを保護していました。しかし、敵が敵に来ることはめったになく、ザンバッハはそこで成功しませんでした。フランスのキャンペーンの終わりに、ZumbachはFranciszek Skibaが指揮する鍵に割り当てられました。 6月16日、ボルドーに避難し、その後6月21日 – イギリス（「kmicic」船）に避難しました。

英国の戦い [ 編集 | コードを編集します ]

イギリスでは、ヤン・ズンバッハはノーソルト空港とホーカーハリケーンMKに駐留しているポーランドの狩猟中隊303に配属されました。 Zumbachの最初の勝利は1940年9月7日に勝ち、2人の爆撃機を17に撃ち落としました。9月27日までの英国の戦いの過程で、彼は5 bf 109人の戦闘機と爆撃機111と1 bf 109も撃downしました。

第二次世界大戦中のさらなる運命 [ 編集 | コードを編集します ]

1940年12月23日、ヤン・ズンバッハはバーティ・ミリタリのシルバークロスを授与され、1941年2月1日に勇気の十字架で初めて授与されました。 1941年5月9日、彼は撃downの結果として緊急時に上陸しました。 1941年、彼は2つのBF 109とおそらく1つを撃downしました。 10月20日、彼はイギリスの著名なフライングクロス（DFC）を獲得しました。 1941年12月から1942年3月の間に戦闘サービスから休んだ後、トレーニングユニットに勤務したとき、彼は戦隊の1人を指揮して、キャプテンのランクで303飛行隊に戻りました。 1942年5月17日、彼は303飛行隊の司令官に任命されました – 彼は1942年12月までこの機能を行いました。1942年の大陸での手術中に、彼はFW 190の戦闘機とおそらく2人のドイツの爆撃機をチームとして撃downしました。 1943年1月、彼は中佐であるウィング司令官のランクを受け取りました。

1943年4月15日、彼は第3ポリッシュ狩猟翼の司令官になりました。この期間中、彼は高等航空学校を卒業しました。 1943年9月1日に、彼はイギリスの戦隊指導者ランクを獲得しました。 1944年8月4日から1945年1月30日まで、彼は133ポーランドの狩猟翼を指揮しました。 1945年1月30日、彼は第84狩りグループに移されました。 1945年4月7日、彼は短期の捕虜に連れて行かれ、1945年5月12日に戻ってきました。1946年10月に兵役を去り、スイスに定住しました。

バランスと装飾 [ 編集 | コードを編集します ]

第二次世界大戦中、彼は公式のデータによると、おそらく13機の航空機を撃downしました。シルバークロスに加えて、Virtuti Militari No. 8825は、バロールのクロスで4回、航空メダル、パイロットNo. 431のフィールドサイン、およびイギリスの名誉あるエアクロス（DFC with bar）の2回で4回授与されました。 ^[5] 。彼はまた、1939年から1945年の記念スター、1939年から1945年の戦争のメダル、および防衛勲章を授与されました。

第二次世界大戦後、ズンバッハは冒険家の人生を駆け巡りました。彼は密輸に対処しました。彼は航空会社と税務会社の共同所有者であり、密輸活動を実施し、その後ニックネームを使用していました ジョニー「カミカゼ」ブラウン – 彼はアフリカのmerc兵として戦った ^[6] 。
1962年、彼はカタンガとコマンドの航空を作成するという申し出を受け入れました。彼は、パイロットとメカニックを募集したカタンガ航空の中核となったダグラスA-26侵略者の購入を組織しました。彼の指揮下にあるカタンガの航空は、コンゴの政府軍と彼らの町を好意的に攻撃しました。年の終わりに、Saab J29トンナン戦闘機を装備した国連スウェーデンの部隊の空軍は、カタンガ航空の大部分を破壊しました。離脱の崩壊後、Zumbachはポーランドのパイロットと一緒にアンゴラに逃げました ^[7] 。

1967年、彼はアフリカに戻りました。今回は、ビアフリーを指揮するという提案に関連して。 Zumbachの実際の指揮に加えて、彼は政府のナイジェリアの立場のためのいくつかのビアフリアン爆撃機の襲撃に個人的に参加しました。とりわけ、A-26 Invader Bomberを飛行することで、彼はフラッグシップナイジェリアのフリゲートNNS「ナイジェリア」を破壊しました ^[8] 。マクルディの空港への襲撃中、彼はナイジェリア軍の参謀長を殺しました。また、カタンガのように、この離脱は敗北で終わりました。これは主に武器や軍事装備の購入における仲介者の虐待によるものでした ^[7] 。

ヤン・ズンバッハは、1986年1月3日にフランスで説明のつかない状況で亡くなりました。彼はポーランドにワルシャワのパウツキの軍事墓地に埋葬されました（本社D 4Rz。3m。2） ^[9] 。フランス当局は、理由を示すことなく彼の死の調査を閉鎖しました。

303博物館中佐ナポレオンのヤン・ズンバッハ [ 編集 | コードを編集します ]

2018年9月1日、ポーランドの100周年を迎え、独立を取り戻し、ナポレオンのポーランド軍航空航空航空航空の100周年に、303博物館の公式オープニングが行われました。このユニークな機関の創設者は、ポーランドの軍事航空に関連する航空技術とお土産の元のモニュメントを提示した全国規模の創設者です。 ^[十] 。博物館の作品は、2018年10月27日に設立会議の参加者から任命された博物館303協会によって管理されています。その仮定では、イギリスで戦うポーランドのパイロットの歴史の学童と大人の間での普及の任務を果たします。

• Zumbach Jan、 最後の戦い：飛行士、密輸業者、冒険家としての私の人生 、Oficyna Wydawnicza Echo、Espadon Publishing sp。 Z O.O.、ワルシャワ、2007、p。299、ISBN 978-83-60786-16-1 。

• MateuszZieliński。 303飛行隊からの犬の戦争 。 「Gazeta Wyborcza」、2012年5月28日。