ダグラスC-54 Skymaster-Wikipedia、無料百科事典

ダグラスC-54スカイマスター – 1942年から1974年まで米国およびその他の国が使用する4つのエンジン輸送機。負荷の輸送に加えて、英国政府と軍のスタッフのメンバーを輸送するためにも使用されました。彼は空軍1という名前を受け取り、米国の大統領を輸送するために使用された最初の航空機の一人でした。 C-54の多数のバージョンが、海事救助、科学および軍事研究、ロケットの追跡など、さまざまな役割に使用されました。ベルリンの閉塞中（1948-1949）、C-54航空機は石炭と食料供給を西ベルリンに輸送しました。

C-47と同様に、C-54 Skymasterは、乗客航空機の変更の結果として作成されました（彼の場合、ダグラスDC-4）。

1942年にC-54 Skymasterが米国陸軍空軍で奉仕を開始しました。当初、これらは26人の乗客に輸送できる輸送バージョンであり、後に50人の乗客に変更されました。米国海軍もこれらの航空機を購入しましたが、R5Dバージョンで ^[初め] 。第二次世界大戦中、C-54航空機は、最も使用されているアメリカの長距離輸送機の1つでした。フランクリン・ルーズベルト、ダグラス・マッカーサー、ウィンストン・チャーチルが輸送しました。カサブランカでの会議に飛んでいるアメリカの代表団もC-54を使用しました。合計1170コピーが生産され、そのうち515がサンタモニカで、655がオーチャードプレイス/ダグラスフィールドクック ^[2] 。

戦後、C-54はアメリカの基本的な軍事輸送機として機能しました。 1945年の終わりに、民事航空作戦のための軍事余剰として数百枚のコピーが譲渡されました。これらの航空機は、世界中の航空会社に転売されています。とりわけ、1946年1月、アメリカンワールドエアウェイズ氏は、米国とヨーロッパ間の定期的な大西洋接続にC-54スカイマスターを導入しました。彼は1946年6月6日に転移クルーズを始めました ^[3] 。

米国大統領ハリー・トルーマン大統領C-54航空機に乗った（」 神聖な牛 “）1947年の国家安全保障法に署名して、アメリカ空軍を設立しました。大統領航空機は後に米国空軍博物館に移送されました。 ^[4] 。

ベルリンのロック中、西ベルリンの住民に提供された物資のほとんどは、300以上のC-54機を超える航空機に輸送されました。彼らはまた、朝鮮戦争に参加しました ^[2] 。完了後、C-54はダグラスC-124 Globemaster IIに置き換えられましたが、1972年まで勤務していました ^[5] 。 1974年4月2日まで、海軍航空基地Patuxent River Schoolで最後のコピー（C-54Q、BUNO 56501）が提供されました ^[6] 。

C-54

最初の24コピーはこのバージョンで作成されました。これは、ダグラスDC-4乗客航空機の変更でした。

C-54A

機体の強化構造、より大きな燃料タンク、拡大能力を備えた最初の軍事版。 252コピーが作成されました。これは、米海軍向けに作成されたバージョン：R5D-1に対応しています。

MC-54A

医療避難のニーズのために変更されたC-54の基本バージョンのコピー。

C-54B

翼に大きな燃料タンクがあるバージョン（1つはウィンストンチャーチルが使用しました）。 220コピーが作成されました。

VC-54C

C-54Aバ​​ージョンの修正された航空機は、米国大統領を輸送するニーズに合わせて適応しました。

C-54D

C-54Bバージョンは、R-2000-11エンジンで生産されました。 380コピーが作成されました。

AC-54D

特別な電子機器と通信手段を備えた少数のコピー。彼らは後にWE-54Dバージョンに改名されました。

We-54d

AC-54Dバージョンの名前を変更しました。

HC-54D Rescuemaster

海での捜索操作を実施するために適応した救助航空機。時間が経つにつれて、SC-54Dバージョンに変更されます。 38コピーが作成されました。

JC-54d

ロケットの追跡に適応したバージョン。 9コピーが作成されました。

SC-54D

HC-54D Rescuemasterバージョンの名前を変更しました。

TC-54D

バージョンC-54Dトレーニング目的で目的としています。

VC-54D

VIP乗客の輸送に適応したバージョンC-54D。

WC-54D

気象条件を認識するように設計されたバージョンC-54D。

C-54E

修正された燃料タンクを備えたバージョンでは、追加の予備タンクをマウントしたり、ホールドのサイズを増やすことができます。 125コピーが作成されました。

AC-54E

修正された空気システムを備えたバージョンC-54E。 1962年には、We-54Eバージョンに改名されました。

we-54e

AC-54Eバージョンは1962年に改名されました。

HC-54E

バージョンC-54Eは、海の救助のニーズに合わせて変更されました。 1962年には、SC-54Eバージョンに改名されました。

SC-54E

HC-54Eバージョンは1962年に改名されました。

VC-54E

バージョンC-54E乗客輸送用に変更されました。

XC-54F

パラシュティストのニーズのための提案された実験バージョン。プロジェクトは実装されていません。

C-54g

R2000エンジンを備えたバージョンC-54E。

HC-54G

C-54Gバージョンは、海の救助のニーズに合わせて変更されました。 1962年、SC-54Gバージョンと改名されました。

JC-54G

テストバージョンC-54g。

SC-54G

HC-54Gバージョンは1962年に改名されました。

VC-54G

VIPと乗客を輸送するニーズに合わせて変更されたC-54Gバージョン。

C-54GM

Merlinエンジンで製造されたDC-4乗客航空機のバージョン。

C-54H

パラシュティストの輸送のためのバージョン。プロジェクトは実装されていません。

100-54J

スタッフを輸送するためのバージョン。プロジェクトは実装されていません。バージョンDL US Navy：R5D-6。

XC-54K

ライトR-1820エンジンを搭載した、伸びた範囲のバージョン。

C-54L

1947年に実験的な燃料システムでテストされた1つのC-54A航空機。

C-54m

バージョンC-54ベルリンロック中の炭素輸送用に変更されました。

MC-54M

医療避難に適応したバージョンC-54E。

VC-54N

米海軍のニーズに合わせて乗客を輸送するために適応したバージョン。 1962年にR5D-1と改名され、その後R5D-1Zに変更されました。

C-54p

C-54Bバージョンの30機の航空機が米国海軍に移されました。 1962年にR5D-2バージョンと改名されました。

VC-54P

乗客の輸送に適応したC-54Pの修正バージョン。 1962年、R5D-2Zバージョンと改名されました。

C-54Q

C-54Dバージョンの95機の航空機が米国海軍に移されました。 1962年、R5D-3バージョンと改名されました。

VC-54Q

乗客輸送に適応したC-54Qの修正バージョン。 1962年、R5D-3Zバージョンと改名されました。

C-54R

C-54Eバージョンの20機の航空機が米国海軍に転送されました。 1962年、R5D-4Rバージョンの名前を変更しました。

C-54S

C-54Gバージョンと同様の変更されたエンジンを備えたバージョン。 1962年、R5D-5バージョンと改名されました。

VC-54S

バージョンC-54は、乗客の輸送に適応しています。 1962年、R5D-5Zバージョンと改名されました。

C-54T

乗客の輸送に適合したバージョン。 1962年、R5D-5Rバージョンの名前を変更しました。

EC-54U

C-54Eバージョンの20機の航空機が米国海軍に転送されました。 1962年、R5D-4バージョンと改名されました。

RC-54V

写真を撮るために適応したバージョン。 1962年、R5D-3Pバ​​ージョンの名前を変更しました。

R5D-1

C-54Aバ​​ージョンの56機の航空機は、米海軍に転送されました。

R5D-1C

C-54Bバージョンに基づいて、変更された燃料システムを備えたR5D-1バージョン。

R5D-1F

スタッフを輸送するために適応したR5D-1の修正バージョン。

R5D-1z

R5D-1Fバージョンの一時名。

R5D-2

C-54Pバージョンの名前は1962年に変更されました。

R5D-2F

VC-54Pバージョンの名前は1962年に変更されました。

R5D-2Z

R5D-2Fバージョンの一時名。

R5D-3

C-54Qバージョンの名前は1962年に変更されました。

R5D-3P

RC-54Vバージョンの名前は1962年に変更されました。

R5D-3Z

VC-54Qバージョンの名前は1962年に変更されました。

R5D-4

WE-54Uバージョンの名前は1962年に変更されました。

R5D-4R

C-54バージョンの名前は1962年に変更されました。

R5D-5

C-54Sバージョンの名前は1962年に変更されました。

R5D-5R

C-54Tバージョンの名前は1962年に変更されました。

R5D-5Z

VC-54Sバージョンの名前は1962年に変更されました。

R5D-6

米海軍のニーズのための乗客バージョンC-54J。プロジェクトは実装されていません。

XC-112

Pratt＆Whitney R-2800エンジンを備えた圧力バリアントC-54B。プロジェクトは実装されていません。

XC-112a

DC-6/C-118ファミリーの1つのファミリー。その後、YC-12aに変更されました。

XC-114

Allison V-1710エンジンを搭載したC-54Eバージョンの1つの航空機。

XC-115

Packard V-1650エンジンを備えたバージョンXC-114。プロジェクトは実装されていません。

YC-116

XC-114バージョンの1つの航空機は、ゴム製の靴をテストするために氷の溝で製造されています。

Skymaster I

22 C-54D王室空軍の航空機。

世界のC-54航空機ユーザー [ 編集 | コードを編集します ]

軍隊 [ 編集 | コードを編集します ]

サウジアラビア

王立サウジアライア空軍-1 c -54a航空機。

アルゼンチン

アルゼンチン海軍航空

ベルギー

ベルギー空軍 – 1950年から1971年にR5D1バージョンの1機の航空機。

ボリビア

TransporteAéreoMilitar-in 1973年、彼らはVC-54DバージョンとC-54Gバージョンで1つのマシンを購入しました。

ブラジル

ブラジル空軍1960-1968、C-54Gバージョン（Fab 2400〜2411）の12機の航空機が1および2の輸送グループを形成しました。

チャド

デンマーク

1959年から1977年の王立デンマーク空軍は、C-54Dバージョンで6機の航空機を運営していました。

エチオピア

C-54Dバージョンのエチオピア空軍-1つの航空機とC-54Gバージョンの1つの航空機。

フランス

フランス空軍 – 1945年に彼女はC -54Eバージョンで1機の航空機を受け取り、1960年にジャケットに引き渡されました。 1961年から1975年にかけて、1つのC-54A航空機が悪用されました。

フランス海軍航空1960-1982 1つのC-54E航空機。 1962年から1969年、1つのC-54B航空機。

スペイン

1959年にスペイン空軍は4つのC-54D航空機を引き継ぎ、その後、13のバージョンC-54、C-54A、C-54B、C-54E、C-54G、R5D-3が補完されました。

オランダ東インド

ロイヤルオランダイーストインディーズ陸軍空軍-C -54Aバ​​ージョンの4つの飛行機。

ホンジュラス

アイスランド

アイスランドの沿岸警備隊

イスラエル

イスラエル空軍

カンボジャ

コロンビア

韓国

ために

ニジェール

ナイジェリア空軍1968-1974では、1つのC-54B航空機を運営しました。

ペルー

ペルー空軍-9機。

ポルトガル

1952年からのポルトガル空軍から、彼らは4つのC-54D航空機を使用し、1961年に4つのC-54Aを補完しました。 1965年、スペアパーツの10人の元アメリカのHC-54Dが入手されました。

アメリカ

米国陸軍空軍

米国空軍

米国海軍

米国海兵隊

米国沿岸警備隊

タイ

中華民国

中国のナショナリスト空軍2つのC-54D航空機（1965年と1966年に購入）と1つのC-54G（1968年に購入）。

Türkiye

トルコ空軍イン1966-1976は、3つのC-54D航空機を運営しました。

ベネズエラ

1949年から1955年にベネズエラ空軍は、C-54A航空機を1つ運営しました。

イギリス

Royal Air Force-Ten C-54D航空機と1つのC-54B航空機（Winston Churchillが使用）。

ジンバブエ

民間人 [ 編集 | コードを編集します ]

オーストラリア

トランスオーストラリア航空。

ベルギー

サベナ

Avions Fairey

ベルギー国際

PRC

中国航空

香港

キャセイパシフィック

アイスランド

アイスランドエア

ルート

イスラエル

エルアル

あなたが持っている

バッファローエアウェイズ – 14機の航空機が登録されています。

カナダ太平洋

Curtiss Reid Flying Services Canada

ケント航空

海上中央航空

太平洋西部

トランスエア

コロンビア

鳥類

ニカラグア

ニカラグアS.A.のLanicaLineseエアリー

比較

Paraguayan Airwaysサービス

ロイドエアパラグアイS.A.

アメリカ

エアロユニオン

資本航空会社

東部航空

パシフィックサウスウエスト航空

パンアメリカンワールドエアウェイズ

Transocean Airlines

トランスワールド航空

イギリス

Invicta

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