Grochowo First -Wikipedia、無料百科事典

Grochowo First – ポーランドの入植地で、ポメラニアの声高に位置している、ノヴォルスキー・ポヴィアト、灰ワウィー・ウィ・ウィ・レーンのシュトゥトウォ・コミューンにあります。 2011年以来、彼は独立した村の評議会でした。

1975年から1998年にかけて、町は行政的にはエルブラグ州に属していました。

戦間期の村の繁栄 [ 編集 | コードを編集します ]

村の大きな繁栄の時は、この地域に最大の農場の1つが存在していた戦間期に落ちます。住宅の建物がある繁栄した農場でした。近くに公園があり、その遺跡は今日まで存在していました。所有者のEwald Kuschは、町に農業学校を開設しました。若い人たちは動物の繁殖と農業を学びました。

また、村には、近くの排水水から水路を通ってWisłaKrólewieckaまで水を汲み上げたポンプもありました。戦争の終わりに、入植者は商品を去り、何とか積み込み、飛行機でドイツに逃げたものだけを取りました。戦後、建物は部分的に荒廃し、納屋の牛と餌を与えました。抑圧を恐れて、ポーランドの制服を見て隠したのは労働者だけでした。

第二次世界大戦後 [ 編集 | コードを編集します ]

村での戦争の後、PGR Grochowoが設立されました。戦争中に浸水した土地は、中断することなく動作するポンプステーションを通じて徐々に排出されました。

多くのヘクタールの休暇を排除する必要があり、入植者は徐々に来ました。サンドミエルス周辺のキルセ、クジャウィから。 PGRは、国有農場の元従業員によって住宅の建物が購入されている間、土地と建物が個人の手に渡された年まで存在していました。

エンドウの地理最初に [ 編集 | コードを編集します ]

北側から最初のグロコウォの村は、ウィスワ・クロレウエカの水に囲まれています。 WisłaKrólewiecka-以前は、1970年代まで、Vistula Lagoonを通ってKönigsbergに航海する主要道路をリードする船をリードしていました。長さ約11.5 kmで、1.5 mを超えないドラフトを備えた船やボートで利用できます。Kobylekpaの高さのラグーンに行きます。川はリビンの跳ね橋から始まります。 Sztutowaの最盛期には、2番目の歴史的な跳ね橋が最近通過しています。跳ね橋リフティング関数の修復により、水路の状態がwisłakrólewiecを取り戻すことができました。川の河口は、キーティ・ライバッキーの南に位置しています。 2006年から2008年にかけて、このトレイルの徹底的な更新が実施されました。両方の橋はVistulaロケットにあり、高電圧ラインが上げられて発射され、高電圧ラインが上がり、銀行と洪水シャフトが深められ、規制されました。

Szkarpawa川は南村から流れています。ウィスラエルブルスカとしても知られるシュカルパワ川流域の面積は、灰ワワウィールキーのほぼ全体をカバーし、808km²です。水路のLLクラスに含まれています。ヴィスカの3つの歴史的な推定アームの1つであるSzkarpawaは、現在Gdankの短いチャンネルで接続されており、頭は水の流れの大きさがトラフとの関係で不均衡に小さい水路になりました。 Vistula LagoonとVistulaを接続する航行可能なトレイルの25.4キロメートルのセクションです。彼女はその全長に沿って抱きしめられています。

Nogatの下部、Jagiellonian運河の下部と組み合わせて、GdañskとElblągの間の最短経路を可能にします。 2.2 mを超えないドラフトを備えた船とボートで利用できます。

最初にGrochówでの川の使用 [ 編集 | コードを編集します ]

1945年まで、このトレイルは、浮遊ユニットの高さを制限する表面障害物がなかったため、小さな海洋船でも利用できました（すべての橋には欺ceptionスパンがありました）。 1945年以降、このトレイルの利用可能性は、橋の一部が破壊され、ナビゲーションのニーズを考慮していない再建の結果として制限されました。 Szkarpawa川の全長は、かつて地元の植物であり、合計17の岸壁と橋でした。現在、これらのデバイスのほとんどは何年も解体または破壊されています。 3つの大規模な支流を介してSzkarpawa：Linawa、Tugi、およびThe Maiden Channelは、ほぼすべてのシュウォーウィから水を排出します。右岸にあるリビナの高さにある灰ワウィーの最大のポンプステーションは、ザウドニエワの水と狭いゲージの鉄道橋のポンプ場で、キュー中に閉鎖されています。 Szkarpawa川とWisłaKrólewieckaのウォータートレイルは、戦間期に非常に人気がありました。観光客と商業の両方のトレイルでした。また、戦後の期間では、このため、道路は戦争によって破壊されただけでなく、浸水した水輸送も利用可能なコミュニケーション手段でした。

呼ばれる他の場所 Grochowo ：Grochowo Two、Grochowo 3番目。