Fyodor Jurczichin -Wikipedia、無料百科事典

Fiodor Nikolajewicz Jurczichin 、ros。 Fedor Nikolaevich Yurchikhin （1959年1月3日にバトゥミ（ソ連）で生まれました。現在はジョージア州のAdgarska Autonomous Republic） – ロシアの宇宙飛行士エンジニア。彼の両親はポンティアギリシャ人です ^[初め] 。

教育と専門的な仕事 [ 編集 | コードを編集します ]

• 1976年 – バトゥミの高校で数学的および物理的なクラスから卒業したセルゲイP.コロロワ。
• 1983-彼はモスクワ航空研究所の卒業生になりましたSergo ord odrikidze（するまで – するまで。 9月から、彼はエネルギー科学研究連合でエンジニアとして働いていました。
• 1990-1995船のほぼ1年間、「Kosmonaut Jurij Gagarin」は飛行コントローラーのグループを管理しました。後に彼はロットマネジメントセンターで働いていました。 「進行状況」貨物船の準備。
• 1995-1997-「Mir-NASA」プログラムの実装中のフライトマネージャーアシスタント。
• 2001-ロシアアカデミーオブステーションサービスを卒業。

• 1996年 – 医学および生物学的問題研究所での研究の調査が成功した後、専門訓練のための主要な医学委員会によって認められました。
• 1997- 7月28日、州間局間委員会（売買）の決定により、正式にはNPOエネルギーのコスモンタになりました。
• 1999-将来の宇宙飛行士の基本的なトレーニングを完了しました。 12月1日、彼は司会者間予選委員会（мвкк）の前で試験に合格し、宇宙船の資格を取得しました。
• 2000-国際宇宙ステーションへのフライトの準備をする宇宙飛行士のグループに向けられました。
• 2001年から8月1日、彼はSTS-1112ミッションクルーに提案されました。 8月にNASAは彼の立候補を承認し、9月にリンドンB.ジョンソンにちなんで名付けられた宇宙飛行センターで訓練を開始しました。
• 2002年10月に、彼は10日間のSTS-1112フライトでアトランティスの振り子に参加しました。
• 2003-2005- 2003年末に彼はISSへの第13回遠征の予備乗組員のオンボードエンジニアになりました。ジョン・ヘリントンと後にジョン・グルンスフェルドも彼と一緒に訓練しました。これらの準備に関係なく、2005年8月に宇宙飛行士のグループに向けられ、そこから基本的な恒久的なISS乗組員の基本的な構成が形成されました：15、16、17。
  通常のシャトルフライトの再開が遅れたため、準備された乗組員の構成にその後の変更が加えられ、最終的には2005年の終わりにジュルチチンのパートナーがエドワードフィンケとセルゲイウコウでした。
• 2006年3月には、3つすべてがSojuz TMA-8の基本的な乗組員の2倍でした。 5月から、JurczichinはISSの第15常任乗組員の基本乗組員の司令官になりました。彼と一緒に、オレグ・コトウとクレイトン・アンダーソンはその中にいることに気づきました。 NASAはこの構成も受け入れました。
• 2007年4月7日 – 10月21日、彼はソユーズTMA-10と国際宇宙ステーションに乗って宇宙に飛行しました。 5月30日、彼は宇宙で最初の散歩をしました。彼は6月6日と7月23日に次の演奏を行いました。
• 2010年6月15日から11月26日、24日と第25回の国際宇宙ステーションへの遠征への参加。彼が司令官であったSojuz TMA-19の搭乗フライト。 2つのスペースウォーク：7月27日と11月15日。
• MSKでの2013年4番目のフライト、Soyuza TMA-09Mに乗ってコマンド。 Expedition 36およびExpedition Commander 37のボードエンジニア。
• 2017年から4月20日、Soyuza MS-04は5回目の宇宙飛行で始まりました。彼は51番（オンボードエンジニアとして）と第52回遠征（司令官として）に参加しました。彼は9月3日に同じ船で地球に戻りました。

2002年10月7日、アトランティスはSTS-1112ミッションを搭載しました。飛行中、彼はミッションスペシャリスト（MS-4）を務めました。彼と一緒に、ジェフリー・アシュビー（司令官）、パメラ・メロイ（パイロット）、デビッド・ウルフ（MS-1ミッションスペシャリスト）、サンドラ・マグナス（MS-2）、ピアーズ・セラー（MS-3）が宇宙に飛びました。 2日後、宇宙船は国際宇宙ステーションと合併しました。このフライトの主な目的は、ステーション構造の拡大に関連するさらなる作業でした。宇宙飛行士は、主に新しいトラス要素のアセンブリを扱いました。この目的のために、売り手とオオカミは3回ISSの外に出ました。フェリーの乗組員はまた、800 kg以上の機器を宇宙ステーションに移動し、いくつかの必要な改修工事を行いました。ミッション中、可能性のあるオゾンの欠陥を求めて大気が観察されました。 10月16日、フェリーは駅から切断されました。彼は2日間連続して軌道にとどまりました。カナベラル岬では、宇宙飛行士が2002年10月18日に上陸しました。