Road Knurowska-ウィキペディア、無料​​百科事典

パスのエリアにあるKnurowska Roadの情報板の1つ

Knurowska Roadの冬の外観

Knurowska Passから道路を見ています

ロードクヌースカ バラブゲストとも呼ばれます ^[初め] – 19世紀と20世紀の変わり目からの軍事道路工学の記念碑、同時に興味深い視聴。そこからいくつかの山の範囲を賞賛することができます：ゴルセ、ベスキッド・スデッキ、ピーニニー、マグラ・スピスカ、ルウォック山脈、タトラ山脈の完全なパノラマ。 ^[2] 。 Poviat Road No. 25404 Harklowa -Tylmanowaは現在このように走っています ^[3] 。

道路は1911年頃、中世のトレイルの場所で作られ、山がポダレのシュトリー・スッツから道路を短くすることができます ^[2] 。それは馬のトレーダーによって熱心に使用されていました。スターポルスカから「オッコボード」と呼ばれるバイパスは、オコトニカ・ドーナとオコトニカ・ゴルナの村の名前の始まりを与えました（1416年にヴワディス・ジャジエウォー王がいます） ^[2] 。古い道路は非常に不快でした。なぜなら、Knurowska Pass（846 m A.S.L.）を倒すために数百メートルの急な登山と下り坂の乗り物が必要だったからです。道路は舗装されていなかったので、山から流れ落ちる融解や小川によってぼやけていました。古い道路の痕跡は、今日、パスの両側の森に見える ^[初め] 。

19世紀と20世紀の変わり目に、古い道路は軍事目的には適していませんでした。当時、ポダレの地域は、オーストリア・ハンガリーの王冠諸国の1つであるガリシアに属していました。 20世紀の最初の10年まで、君主制の防衛教義には変化があります。彼らの熱い支持者は、フランツ・コンラッド・フォン・ヘッツェンドルフ将軍の帝国および王室の軍隊の参謀長でした。彼は操縦の戦いに焦点を当て、強力なガリシア人の要塞の拡大にあまり重要性を抱いていませんでした：KrakowとPrzemyśl。当時、輸送部隊のローリングストックも近代化されていました。最初のトラック部隊と砲兵トラクターが登場しました。これらの理由から、新しい道路が必要であり、大規模な軍事ユニットの簡単な転移を可能にしました。ガリシアの操縦エリアにとって、最も重要なのは、カルパティアのベルトと平行に軍隊を移動する可能性でした。これは、とりわけ提供されました1884年にオープンしたガリシアの横断鉄道。ゼロウスカロードは完全にゼロから建てられました。 ^[初め] 。第一次世界大戦中の道は何の役割を果たしませんでした ^[2] 。

Knurowska Roadは1914年に公開された軍事地図に掲載されているため、数年前に存在する必要がありました。柔軟な石の基礎（マカダムシステム）に硬化した犯罪表面を備えた最初のカテゴリーの軍事道路として設計されました。ハークロワのドナジェックバレーと34コーナーの敗北の敗北の間に、約6 km、高さ約300 mの道路幅があります。パスからさらに4 kmの距離がオコトニカゴルナ（高さ約117 m）のUSTRZYKIハムレットまでの距離の距離は、道路が3回転をカバーします。道路には、1つの石のコンクリートの暗vertと2つの橋が建設されました。1つの石、フルコウカ渓谷の出口（今日まで存在している）のアーチ型の橋、もう1つの強力な木製の橋（今日は存在しませんが、近代的な鉄筋コンクリート橋に再建されました）。同じ、道路のわずかな減少と鋭い回転は、主に馬の車の交通に適合していました。 SO -Called通り抜け、つまり、軍事柱の通過、長いそりの通過、そして道路を登ることなく動物のドラフトを休める可能性を拡大する。そのコースに沿って道路を隠すために、灰のレースが植えられました。道路の建設は、おそらく皇帝フランツヨゼフとチロルまたはトリエステ地域からのイタリアのエンジニアによって監督されました。道路は、ポダレの「バラビア」と呼ばれる政府と公共事業のために雇われた労働者の勢力によって建設されました。それが、Knurowska Roadが「バラビアのゲスト」とも呼ばれる理由です ^[初め] 。

1939年以前でさえ、道路はバスで利用できました ^[4] 。 1939年9月、彼はドイツの第2山師団の戦争トレイルを率いました。道路は、ポーランド軍のパトロールユニットによって鳩と観察されました。力の明白な不均衡のため ^[初め] 。 20世紀の終わりには、道路は無視され、でこぼこになりましたが、ポーランドが欧州連合に加わった後、それは改装されました。 2006年9月20日、オコトニカゴルナのウストジュイクの小学校の支部で、歴史的な軍事道路部門の儀式的なオープニングは、欧州連合（5 kmのセクション）から改装されました。 ^[初め] 。

ドライブ：

Knurowska Passでは、ハイキングツーリズムトレイル（Beskidzki Main Trail）で道路が赤い観光客のトレイルを渡ります ^[2] 。