阿武隈急行 – Wikipedia

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阿武隈急行株式会社
AbukumaExpress.,ltd

阿武隈急行の電車 8100系
種類	株式会社
略称	阿武急（あぶきゅう）
本社所在地	日本 〒960-0773 福島県伊達市梁川町五反田100番地1 北緯37度50分32.92秒 東経140度35分59.89秒 / 北緯37.8424778度 東経140.5999694度 / 37.8424778; 140.5999694座標: 北緯37度50分32.92秒 東経140度35分59.89秒 / 北緯37.8424778度 東経140.5999694度 / 37.8424778; 140.5999694
設立	1984年（昭和59年）4月5日
業種	陸運業
法人番号	8380001003238
事業内容	旅客鉄道事業 不動産業、旅行業他
代表者	代表取締役社長 千葉 宇京
資本金	15億円（2019年3月31日時点）[1]
発行済株式総数	30,000株 （2013年3月31日現在）
売上高	6億7959万4000円 （2019年3月期[1]）
営業利益	△9274万9000円 （2019年3月期[1]）
純利益	△5351万9000円 （2019年3月期[1]）
純資産	3億7154万9000円 （2019年3月31日現在[1]）
総資産	12億8373万8000円 （2019年3月31日現在[1]）
従業員数	79人 （2018年3月31日現在[2]）
決算期	3月31日
主要株主	福島県 28.0% 宮城県 25.6% 福島交通 20.0% 福島市 6.1% 伊達市 5.2% （2019年3月31日現在[3]）
外部リンク	http://www.abukyu.co.jp/
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阿武隈急行株式会社（あぶくまきゅうこう）は、福島県伊達市に本社を置き、福島県および宮城県で旧日本国有鉄道（国鉄）の特定地方交通線および日本鉄道建設公団の建設線（丸森線）を引き継いだ阿武隈急行線を運営する第三セクターの鉄道会社である。阿武急（あぶきゅう）とも呼ばれている。会社設立から4年後の1988年に全線開業を果たした。しかし2010年代に入り度重なる災害で大きな損害を出している。

現在は宮城・福島両県および沿線自治体で過半数の株式を保有するが、設立当初は地元の鉄道・バス会社福島交通が株式の51%を保有していた。現在も福島駅において福島交通飯坂線と駅舎・プラットホームを共同使用している。

• 1984年（昭和59年）
  • 4月5日 : 阿武隈急行株式会社設立^[4][5][6]。
  • 12月24日 : 福島 – 丸森間免許申請。
• 1985年（昭和60年）
  • 2月27日 : 免許交付。工事施工認可申請。
  • 3月2日 : 工事施工認可。既設区間の電化および未成区間の建設工事再開。
• 1986年（昭和61年）7月1日 : 国鉄からの転換により、槻木 – 丸森間を非電化で暫定開業^[5]。国鉄東北本線槻木 – 仙台間に乗り入れ^[6]。
• 1988年（昭和63年）7月1日 : 福島 – 丸森間延伸開業（全通）^[5][6]。全線を交流電化。JR東日本東北本線と相互直通運転開始。
• 2004年（平成16年）3月13日 : JR東日本東北本線郡山 – 福島間への乗り入れを中止。
• 2011年（平成23年）
  • 3月11日 : 東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が発生。地震直後から全線で運転を見合わせ。全線で被害^[5]。
  • 4月6日 : 梁川 – 保原間で運転を再開^[7]なおサービス列車としての運行であり運賃は無料であった。
  • 4月13日 : 梁川 – 富野間で運転を再開^[7]、引き続きサービス列車としての運行であり運賃は無料であった。
  • 4月18日 : 瀬上 – 保原間と角田 – 槻木間が運転を再開^[7]。
  • 4月28日 : 福島 – 瀬上間が運転を再開^[7]。
  • 5月16日 : 富野 – 角田間が運転を再開し全線運転再開^[5][7]。
• 2019年（令和元年）
  • 10月12日 : 令和元年東日本台風（台風19号）のため全線運転見合わせ^[8]。全線で被害42か所。同月23日までに福島 – 富野間で運転を再開^[9]。
  • 12月6日 : 丸森 – 槻木間で運転を再開^[10]。
• 2020年（令和2年）
  • 10月31日： 富野 – 丸森間が運転を再開し全線運転再開^[11][12]。

• 阿武隈急行線 : 福島 – 槻木（54.9km 24駅^[5]・第1種鉄道事業。福島 – 矢野目信号場間は、JR東日本東北本線と施設を共用）

利用状況[編集]

輸送密度は以下の通り。

年度	輸送密度（人/日）	出典
2010	1,685	[13]
2017	1,794

現用車両[編集]

• 8100系電車 – AM8100+AT8100の2両で固定編成を組む。9編成が在籍^[5]。
• AB900系電車 – 老朽化の進んだ8100系の置換えを目的に導入され、全車が本形式に統一される予定である。2018年7月1日の福島民友新聞および同日開催の「あぶ急全線開業30周年　大感謝まつり」で形式名と車両概要が公式に発表された^[14][15]。2018年度に2両1編成を先行導入^[16]。2019年7月1日より営業運転開始^[17][18][19]。

• 

  8100系

• 

  AB900系 AB-1･2編成

過去の車両[編集]

• キハ22形気動車 – 1986年の暫定開業に際して、国鉄から5両（148, 152, 159, 160, 162）を借り入れた。1988年の全線開業により、8100系電車が導入されたのにともない、国鉄を継承したJR東日本に返還された。
• A417系電車 – 2008年10月30日に運行開始。3両1編成が在籍^[5]。JR東日本より東北本線で使用されていた417系を譲受。平日朝夕の特定の運用についていた。2016年3月26日のダイヤ改正で定期運用を外れ、同年5月28日の臨時列車で最終運行^[20][21]。

• 

  A417系
  2011年8月 富野駅

記念乗車券・フリー乗車券[編集]

2019年10月1日現在^[22]。

• フリー乗車券
  • 阿武隈急行線が1日乗り放題。
  • 毎月第1日曜日、元日、鉄道の日（10月14日）の年14回発売。
  • 値段は大人600円・小児300円。福島・保原・梁川・丸森・角田の各有人駅または無人駅からの乗車時（槻木駅含む）は列車内で発売。
• あぶ急トクだねきっぷ
  • 阿武隈急行線が1日乗り放題。
  • 毎月9の付く日（9・19・29日）発売。
  • 値段は大人900円・小児450円。福島・保原・梁川・丸森・角田の各有人駅で発売。
• 飯坂温泉日帰りきっぷ
  • 阿武隈急行線と福島交通飯坂線のフリー切符で、飯坂温泉の協賛旅館・ホテルに1回限り入浴が可能である。
  • 福島片岡鶴太郎美術庭園、飯坂明治大正ガラス美術館の入場料が割引になるサービスもある。
  • 値段は大人1500円、小児750円。福島・保原・梁川・丸森・角田の各有人駅で発売。無人駅（槻木駅含む）から乗車した場合は有人駅で購入。
• 福馬券
  • 阿武隈急行福島駅着発往復乗車券・福島競馬場入場引換券がセットになっている。
  • 福島競馬開催日に合わせて発売、開催日当日に利用できる。
  • 値段は大人900円、小児450円。福島・保原・梁川・丸森・角田の各有人駅で発売。
• GO!かくだきっぷ
  • 「合格」とかけた名称の縁起物とされる切符で、受験シーズン始まりの12月ごろから枚数限定で発売される。沿線の「天神社」で祈祷済み。
  • 値段は角田駅 – やながわ希望の森公園前駅間運賃と同一額の590円。各有人駅で発売される。
  • 2008年の新発売時には日本全国各地の受験生から多くの注文があり、新聞等でも取り上げられた。
  • 発売開始当初はきっぷを絵馬の形に切り取ることができ、沿線の天神社で絵馬として使用できた。
  • 2011年からは、お守りの形をしたものを発売している。
• 中高生なつ割ワンコインきっぷ
  • 中高生の夏季休暇期間に合わせて発売される。
  • 阿武隈急行線が1日乗り放題。
  • 値段は500円。各有人駅で発売される。購入の際に「学生証」の提示が条件となっている。
• 中高生ふゆ割ワンコインきっぷ
  • 中高生の冬季休暇期間に合わせて発売される。
  • 阿武隈急行線が1日乗り放題。
  • 値段は500円。各有人駅で発売される。購入の際に「学生証」の提示が条件となっている。
• シニア割ワンコインきっぷ^[23][24]
  • 65歳以上の高齢者が対象で、1 – 3月ごろに発売される。
  • 阿武隈急行線が1日乗り放題。
  • 値段は500円。各有人駅で発売される。本人だけが購入でき、購入の際に年齢が証明できる身分証の提示が条件となっている。

[脚注の使い方]

関連項目[編集]

• 政宗ダテニクル – 伊達市PRアニメーション。阿武隈急行線でこれのラッピング車両を運行している。

外部リンク[編集]

ウィキメディア・コモンズには、阿武隈急行に関連するカテゴリがあります。

• 宮城県総合交通対策課
• 阿武隈急行株式会社 – 時刻表・運賃など。