白市駅 – Wikipedia
白市駅(しらいちえき)は、広島県東広島市高屋町小谷にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。駅番号はJR-G12。
山陽本線における広島シティネットワークの東端駅であり、岩国駅や広島駅から当駅終着・始発となる列車が、日中は4分の3を占める。
JR西日本中国交通サービスによる業務委託駅であり、みどりの窓口が設置されている。ICOCA利用可能駅(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。
当駅は高屋町小谷地区に所在するため本来の白市からは離れているが、その地区の住民が出資して開業し、この駅名がついた。
空港アクセス鉄道計画[編集]
以前当駅から広島空港へ空港アクセス鉄道を敷設する計画があった。JR西日本に空港アクセス鉄道との直通運転を申し入れたもののJRの理解を得られず、広島県は事業化を断念した。
広島エアターミナル計画[編集]
2013年1月18日、広島県によって、白市駅に広島空港のチェックインカウンター等を設置する案が明らかにされた[1]。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。駅舎側が単式ホームの1番線、2・3番線が島式ホームである。互いのホームは広島方面の跨線橋で連絡している。
駅舎概要[編集]
駅舎コンコース内[編集]
のりば[編集]
のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
---|---|---|---|---|
1 | G 山陽本線 | 上り | 三原・福山方面 | 福山方面は三原または糸崎で乗り換え |
2・3 | 下り | 西条・広島方面 |
- 上り本線は1番のりば、下り本線は3番のりば。
- 2番のりばは上下共用の待避線(中線)であり、当駅始発の広島方面行き列車が使用する。ただし、朝5時台の初電は3番のりばから発車する。
- 夜間滞泊が設定されている。
利用状況[編集]
「統計でみる東広島」によると、1日平均乗車人員は以下の通りである。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|
2002年(平成14年) | 2,003 |
2003年(平成15年) | 2,053 |
2004年(平成16年) | 2,060 |
2005年(平成17年) | 2,077 |
2006年(平成18年) | 2,056 |
2007年(平成19年) | 2,103 |
2008年(平成20年) | 2,078 |
2009年(平成21年) | 2,050 |
2010年(平成22年) | 1,952 |
2011年(平成23年) | 1,937 |
2012年(平成24年) | 1,923 |
2013年(平成25年) | 1,983 |
2014年(平成26年) | 1,887 |
2015年(平成27年) | 1,896 |
2016年(平成28年) | 1,839 |
2017年(平成29年) | 1,815 |
2018年(平成30年) | 1,620 |
2019年(令和 元年) | 1,637 |
バス路線[編集]
- 芸陽バス
- 広島空港行き連絡バス。このバスに乗り継ぐ場合は下記の区間で鉄道と連絡運輸を行い、乗継切符・回数券(運賃は鉄道とバスの合算)を発売していた[15]。
- 乗継切符:三原駅 – 岩国駅間
- 乗継回数券:西高屋駅 – 岩国駅間
- ネオポリス団地行
- 西高屋駅行・西条駅行
- 広島空港行き連絡バス。このバスに乗り継ぐ場合は下記の区間で鉄道と連絡運輸を行い、乗継切符・回数券(運賃は鉄道とバスの合算)を発売していた[15]。
- 西日本旅客鉄道
- G 山陽本線
- 入野駅 (JR-G13) – 白市駅 (JR-G12) – 西高屋駅 (JR-G11)
注釈[編集]
- ^
広島東駅務所の所在地は、2004年12月現在では当駅となっている[3]が、2007年12月現在では吉浦駅となっている[4]。また、2009年4月現在では、広島東駅務所自体が存在しない[5]。
その後、呉駅に呉営業所が設けられ[6]、向洋駅へ移転し西条・呉営業所となり[7]、2020年8月から2021年6月まで広島東事業所であった。2021年7月、旧メンテック4社合併に伴い閉鎖。
出典[編集]
- ^ “JR白市駅に搭乗手続き機能”. 中国新聞社. (2013年1月19日). オリジナルの2013年1月22日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20130122050059/http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201301190135.html
- ^ 「JR時刻表」1998年2月号・1998年3月号
- ^ 営業所(2004年12月8日時点のアーカイブ) – ジェイアール西日本広島メンテック
- ^ 営業所(2007年12月15日時点のアーカイブ) – ジェイアール西日本広島メンテック
- ^ 営業所, ジェイアール西日本広島メンテック, オリジナルの2009年4月4日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20090404045907/http://www.j-h-maintec.co.jp/kaisha_eigyou.html
- ^ 営業所一覧, ジェイアール西日本広島メンテック, オリジナルの2011年4月11日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20110411235550/http://www.j-h-maintec.co.jp/branch/index.html
- ^ 営業所一覧, JR西日本広島メンテック, オリジナルの2019年4月13日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20190413154820/https://j-h-maintec.co.jp/office/
- ^ JR白市駅にエレベーター渡線橋(2016年1月13日時点のアーカイブ) – 中国新聞 2015年1月13日
- ^ 「西日本豪雨(平成30年7月豪雨)」に伴う運転状況などについて(2018年8月22日時点):JR西日本
- ^ “山陽本線,八本松駅仮設ホームを使用して部分運転を再開”. railf.jp(鉄道ニュース). 交友社 (2018年8月27日). 2018年8月31日閲覧。
- ^ 「西日本豪雨(平成30年7月豪雨)」に伴う運転状況などについて(2018年9月11日時点):JR西日本
- ^ 西日本豪雨および台風24号に伴う運転状況などについて(2018年10月2日時点):JR西日本
- ^ 住田至朗 (2021年8月27日). “【木造駅舎カタログ】山陽本線018/27 白市駅”. 鉄道チャンネル. 2021年8月29日閲覧。
- ^ 白市駅
- ^ “芸陽バス株式会社との「連絡乗車券(JR線〜白市空港線)」の発売終了について” (プレスリリース), 西日本旅客鉄道, (2011年2月4日), オリジナルの2011年7月8日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20110807114750/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175172_799.html
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