Month: March 2022

南郷 継正（なんごう つぐまさ、ペンネーム）は日本の空手家、日本武道空手玄和会創始者および師範、日本弁証法論理学研究会主宰。 日本武道空手玄和会を創設後、半世紀にわたって武道・武術を指導する。自ら築き上げた「唯物論的弁証法」「認識論」を媒介とすることで、武道・空手を科学として人類史上初めて説き、武道哲学および武道科学を確立した。自らを各学問領域を網羅した哲学者と称する。 哲学者の三浦つとむに私淑し、第一の恩師であると説いている[1]。ヘーゲルの高みに達するべく、若き日々より主に武道空手を媒介にして弁証法の研鑽を積む。あくまでも空手道を主軸としつつ、棒術・杖術・居合道・柔道・合気道・中国拳法・日本拳法・少林寺拳法などについても究明する。それらの究明の過程において、独自の唯物論的弁証法により個人の認識や技術の生生・発展の論理（上達の構造・教育の構造）、さらには禅の論理や修業と修行の構造などを解明する。 1969年の冬、初めて面談の機会をえた三浦つとむの紹介で吉本隆明主宰の不定期雑誌『試行』に連載「武道の理論」を掲載するようになる（当時36歳）[2]。連載は1983年2月刊60号まで続いた。近年に至り、1997年終刊の『試行』に続く、新たな学問の登竜門となることを目指して、2004年、日本弁証法論理学研究会主宰として学問誌『学城（ZA-KHEM,sp）』を創刊した。 日本の空手家では珍しく、「学派」と自称する集団を形成する。なお、南郷継正の学城学派の認識学については空手の弟子、海保静子の寄与が大きい。かつて、国家論・政治学研究者の滝村隆一に論文の書き方を教えられるなど親交がある時期もあったようである。 現在の“夢”（抱負）として、「自分自身の文武両道へのさらなる発展を！」を掲げており、また自分自身の文化や武道の弟子たちが「もっともっと見事に育ってくれるように！」をモットーに、「文武両道から文武統一への道の完成形」を歴史に残すべく、今なおも道を歩み続けている[3]。 主張・言論[編集] 弁証法・認識論[編集] 哲学・論理学[編集] 武道の哲学[編集] 武道の科学[編集] 武道論(本質論、勝負論） 武技論(上達論） 人体と武道体論 教育論 極意論 単著[編集] 『なんごうつぐまさが説く

座標: 北緯38度19分14.5秒 東経140度58分23.3秒 / 北緯38.320694度 東経140.973139度 / 38.320694; 140.973139 利府JCT付近から望むセンター外観 新幹線総合車両センター（しんかんせんそうごうしゃりょうセンター）は、宮城県宮城郡利府町に位置する東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線車両基地。敷地そのものは利府町および仙台市宮城野区・多賀城市にまたがっている。 主に東北新幹線で運用される車両が所属し、仕業・交番検査といった日常的な整備から、当センター以外に在籍する車両も含む全般検査などの重整備、改造工事や新製車両の搬入・廃車解体に至るまで、JR東日本が保有する新幹線車両に関する総合的な業務が行われている。 1982年（昭和57年）の東北新幹線開業と同時に開設された。当初は車両の整備を行う仙台新幹線第一運転所と検査・修繕を行う仙台工場に分かれていたが、のちに統合され仙台総合車両所に改組。2004年（平成16年）4月より現在の名称になった。JR東日本本体の従業員が約500名、関連・協力会社を含めると1,100名を超えるスタッフがこの車両基地に勤務し、新幹線の定時輸送・安全運行を支えている。勤務者が多いことから利便性を考慮し新利府駅が併設された。 全長3.7km、幅260mの広大な敷地を有し、仙台レールセンター・仙台新幹線保線技術センター・総合訓練センター等を併設している。敷地中央を砂押川が横切るため、堤防の高さをクリアする関係や地盤が軟弱である事を考慮して、車両検修建屋の大半はコンクリートパイル上に載る人工地盤に建設されている。 JR東日本が保有するすべての新幹線車両が、検査や修繕を受けるために定期的に当センターに入場する。また、標準軌に改軌された在来線区間で普通列車として運用される719系電車5000番台、701系電車5000・5500番台については、当初は当センターで全般検査などを受ける計画だったが、その後所属基地ですべての検査を行うこととなったため、当センターに入場した実績はない。 山形新幹線・福島 – 新庄間が運休となった場合は、山形・新庄行きの「つばさ」は仙台行きに変更し、仙台駅着後当センターまで臨時回送される。 設備[編集] 着発収容線

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: “直通特急” 阪神・山陽 – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2011年12月） 直通特急（ちょくつうとっきゅう）とは阪神電気鉄道・山陽電気鉄道（以下、本稿では山陽と称する）が大阪梅田駅 – 山陽姫路駅間を阪神本線・阪神神戸高速線・山陽電気鉄道本線経由で運行する列車種別の一つ。直特と略されることもある。 運行概況[編集] 阪神本線 – 阪神神戸高速線 – 山陽電鉄本線の3路線を直通運転し、この3路線の特急列車と同様、特別急行券なしで利用することが可能である。 運行区間[編集] 基本的には大阪梅田駅

放送されている画像を受信した例（気象庁（コールサインJMH）の気象無線模写通報の気圧配置図） 共同通信船舶ファクシミリ新聞電報局(コールサインJJC)が放送していた、全日本海員組合の組合紙「船員しんぶん FAX版」 ラジオファクシミリとは、無線で送られるFAXのこと。RFAXと表記されることもある。世界中で運用されており、送信に短波帯を用いたものが良く知られており、日本国内でも受信が可能である。画像配信の手段が充実するとともに運用の機会はかなり減少している。 現在国内では気象庁による主に船舶向けの高層天気図等の専門天気図の配信に利用され、また、共同通信社も、ファックス新聞「共同ニュース」を送信している[1][2]。 変調方法[編集] 周波数偏移変調[編集] RTTYのように周波数偏移変調 (FSK) を利用して、画像を白黒の二段階に量子化したデジタル信号をそれぞれに対応した周波数を割り当てて送信する方式。原理上、中間調（グレー）が表現できないため、原稿の濃度を再現するためには網点を使うことで表現する。 周波数変調[編集] FMラジオのように直接周波数変調を利用して、画像の濃淡の変化を周波数の変動に対応させて送信する方式。 連続的な濃淡の変化が再現できるため、写真のようなグラデーションが表現できる。占有周波数が大きく広がるため、フィルタ回路を使って周波数変動の上限、下限を設け、それを超える周波数は送信されないようにされる。濃淡の基準となる信号が含まれないため、受信側の同調がずれると白とびしたり、黒つぶれすることがある。 副搬送波周波数変調[編集] SSTVのように振幅変調の副搬送波に原稿の濃淡信号を周波数の変化に変換した信号を入力して、送信する方式。SCFM変調方式。短波帯で用いられるラジオファクシミリでは、1500Hzを黒レベル、2300Hzを白レベルとし、黒レベルあるいは白レベルを同期信号に用い、走査線を1分間当り60あるいは120本（原稿用紙を円筒に巻きつけ、光電子増倍管で読み取っていた時代の名残で、通常単位をrpmとする回転数で表記する）送信するタイプが多い。A4サイズの原稿を電送する場合、120rpmで12分程度かかる。 自動画像送信フォーマット（APT）[編集] APT形式では、サービスの無人監視が可能である。これは、ほとんどの地上気象ファクシミリ局および静止気象衛星で採用されている。 スタートトーンを受信するとシステムが起動する。もともとは、機械システムのドラムが回転速度を上げるのに十分な時間を与えることを目的としていた。これは、ビデオキャリアの急速な変調で構成され、特徴的なラスプのようなサウンドをもたらす。 周期的なパルスで構成される位相信号は、画像が崩れないように受信機を同期させる。 オプションで黒が続くストップトーンは、送信の終了を示す。

木曽福島駅（きそふくしまえき）は、長野県木曽郡木曽町福島にある、東海旅客鉄道（JR東海）中央本線の駅である[1]。駅番号はCF30。 木曽町における代表駅であり、木曽地域としての観光等の拠点にもなっている。特急「（ワイドビュー）しなの」をはじめ全ての旅客列車が停車する。 島式ホーム1面2線を有する地上駅[1]。駅舎とホームは地下通路で連絡している。留置線を持つため、当駅と塩尻駅・松本駅および中津川駅を結ぶ区間列車が深夜早朝帯に数本運転されている。 駅長・駅員配置駅（直営駅）である。管理駅として大桑駅 – 洗馬駅間の各駅を管理している。JR全線きっぷうりば、自動券売機が設置されている。 改札口付近にはキヨスク（株式会社たちばな(長野市)運営）があり、飲み物や土産物･新聞･雑誌を販売している。 構内にD51 775号機が静態保存されている[8]。国鉄時代には木曽福島機関区が存在していた[1][10]。 駅舎は1981年に改築された一部二階建て鉄筋コンクリート造で、切妻屋根の和風建築である[6]。 のりば[編集] （出典：JR東海:駅構内図） 利用状況[編集] 『長野県統計書』によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。 2007年度 – 991人[1] 2009年度 – 899人[1]

ナイロン製ピラミッド型ティーバッグ ティーバッグ (Tea bag) は、紅茶の葉か抽出物を含む小さな袋である。紅茶を抽出した後に茶漉しを使うことなくお茶を飲むことができるようになっている。 紅茶から出されたティーバッグ 円形のティーバッグ これらは、簡便に茶を淹れるために利用されているもので、合成繊維などからなる布ないし不織布の袋に茶の葉が封入されており、これを熱湯に浸したり煮出したりして利用する。紅茶の葉が入っているものが一般に多く流通しているが、後述するように紅茶以外の製品もみられる。 英国やアメリカ合衆国、日本、ヨーロッパなどでは1杯ずつ抽出できるものが一般的であるが、カナダではティーポットに入れて使う大柄なティーバッグが主流である。 日本では紅茶だけでなく緑茶など他の茶のティーバッグも存在するほか、ヨーロッパでは果物やハーブティなど多様なティーバッグが存在する。近年では中国茶もティーバッグで販売されているものもあり、多様である。 またこの他、出来合いのものだけではなく、消費者が任意の内容物を入れて使うための不織布の袋も見られ、この使い捨ての製品は、大判のものでは出汁を取るためにも利用される。 ティーバッグは1908年にコーヒー貿易商であるトーマス・サリヴァンによって偶然に発明されたというのが定説となっている[1]。商品サンプルの紅茶の葉を絹[1]（木綿とも[2]）の袋に詰めて小売業者に送ったところ、そういう商品だと勘違いされて、その袋のままお湯につけて紅茶を煮出してしまったのである[2]。それがティーバッグの始まり[2]。 やがてティーバッグの素材はろ紙に代わり、1920年代には、ティーバッグは広くアメリカ合衆国で販売されている[3]。1950年代からイギリスでも販売されたものの最初のうちは人気がなく1963年には3%ほどのシェアにとどまっていたが、時代と共に徐々に浸透していき、2001年現在[4]では英国で消費される紅茶の90%はティーバッグを使って作られている[5][6]。 日本では1965年ごろより10年ほどかけて普及するようになった。最初は麦茶のティーバッグという形であった。なお、この時の麦茶のティーバッグは2013年現在も同じ形態で販売されている。[2] 適切に製造されたティーバッグは、お茶の葉が遊泳する適度な空間があり、美味しい紅茶を抽出することができる。しかし、雑多な種類から適当に混ぜられた小さな固い葉が入れられている場合、タンニンが多く抽出されてしまい渋い紅茶になってしまう。 従来のティーバッグは四角、もしくは角ばった形である。しかし、最近では丸みの帯びたものや、いわゆるテトラパック（三角錐）型のティーバッグが売り出されている。 参考文献[編集] 関連項目[編集] ウィキメディア・コモンズには、ティーバッグに関連するカテゴリがあります。

高島 礼子（たかしま れいこ、1964年7月25日[4] – ）は、日本の女優。神奈川県[4]横浜市[2]戸塚区出身[3]。太田プロダクション所属。 元々自動車好きで、神奈川県立野庭高等学校卒業後[5]に横浜市内の自動車関連会社で3年間OLとして働きながら[6]アマチュアレーサーとして活動し、21歳でJAFのコンペティションモータースポーツライセンス国内A級を取得した[2]。 レース活動費捻出のため、1987年からレースクイーンとして活動開始[1]。 その後、芸能事務所に所属し、1988年にとらばーゆのCMでデビュー[7]。このCMを見ていた松平健の紹介によって『暴れん坊将軍III』に出演し、25歳で本格的に女優デビューを果たす[8]。 1993年に初主演した『さまよえる脳髄』で大胆なヌードを披露し注目を浴びる[5]。 その後、幅広い役をこなしながら女優として順調にステップアップし[1]、1999年からは『極道の妻たち』シリーズを岩下志麻から引き継ぎ、4代目「極妻」を務めた[9]。同年2月、約2年の交際を経て、高知東生とハワイで挙式[10]。 2001年、『長崎ぶらぶら節』での演技で第24回日本アカデミー賞優秀助演女優賞を受賞。 2011年11月25日、同年12月1日付で所属事務所を太田プロダクションからエイベックス・マネジメントへ移籍することを発表（一部業務は太田プロと提携）[11]。2013年7月20日、エイベックス・マネジメントとの業務提携契約が終了し、再び太田プロダクション所属となる[12]。 2016年8月1日、高知との離婚を発表[13]。 父は東茨城郡城里町下圷出身[14]。その縁で高島は「しろさと大使」に任命された[14]。 テレビドラマ[編集] 映画[編集] 舞台[編集] 地球ゴージャス VOL.6 KARTE

浅見 光彦（あさみ みつひこ）は、内田康夫の推理小説浅見光彦シリーズに登場する架空の人物。主役として登場する素人探偵で、本業はフリーのルポライターである。 初登場は『後鳥羽伝説殺人事件』。モデルは当時内田を担当していた廣済堂出版（『後鳥羽伝説殺人事件』を最初に刊行した出版社）の編集者。 名家の次男坊で、ブルゾン姿でトヨタ・ソアラを乗り回すという「清潔かつスタイリッシュにしてフランク」が特徴。これは「変わり者でアナーキーかつ不潔」（金田一耕助など）や「背広姿でピシッとキマりすぎている社会人として完全無欠なインテリジェンス」（明智小五郎）といった従来の日本の探偵像と一線を画して人気を得る。また、「長身かつ甘いマスクの33歳で独身貴族」といった設定が女性層の人気をつかみ、彼の登場する浅見シリーズはレディースコミックなどにおいて漫画化されているものも多数見受けられる。 内田の執筆作の中でも浅見光彦シリーズは群を抜いて数多く書かれており、名実共に内田康夫作品を代表する名探偵である。軽井沢（内田康夫の居住地）には浅見のファンクラブとクラブハウスが存在しており「浅見光彦倶楽部」と称する。ファンクラブ事務局の住所は長野県北佐久郡軽井沢町長倉504。また、シャーロック・ホームズシリーズにおけるシャーロキアンのように、浅見光彦の研究を行っているファンをアサミストと称することがある。 プロフィール[編集] 浅見光彦（あさみ みつひこ、2月10日生まれ、33歳）は、フリーのルポライター。近年は探偵としても有名。東京都北区西ケ原の出身・在住（浅見家の所在地は北区西ケ原3丁目）。 大学卒業（専攻は万葉集で小池拓郎が指導教授[1]）後、商社・新聞社・薬品会社などを転々としてルポライターに。現在は主に旅雑誌「旅と歴史」を中心に、紀行文や旅案内のルポを専門として原稿を寄せているが、依頼があれば政治家や財界人へのインタビュー記事や商品の提灯持ちのような広告記事など、「毒にも薬にもならないもの」を書いている。 ルポの取材先などで殺人事件に巻き込まれる事が多く（一部の事情通は「自ら首を突っ込んで来る」と証言する）それに対して持ち前の好奇心で独自の調査を行うが、それが原因で地元警察に捕まる事があり、取り調べを受ける。その際、最初は家庭の事情から自身が警察庁刑事局長の浅見陽一郎の弟だというのを隠しているのだが、何らかの形でそれが判明すると地元警察は態度を変え（変えざるをえない）、刑事が協力的になるため、事件を担当する刑事と一緒に調査をすることもある[2]。そして事件を解決に導く事が多くあるため「名探偵」と称される。だが、自らはその体験を記事などにする事はなく、その活躍は浅見から話を聞いた推理作家・内田康夫の著述物により明らかとなっている。 近年は探偵としての名声が上がっているため、内田氏などの知り合いを通じて直に探偵としての依頼を受けてしまう事も多い。しかし、現場では頑なに自らを「ルポライター」と主張する。 警察の科学捜査や組織捜査に対して否定こそはしないが、データを入力するも出力された結果を分析するのも人間である以上、発想の飛躍は必要と考えており「科学捜査や組織捜査」に固執する刑事達を非難した事がある。 様々な事件を解決する度に、警察組織内に橋本警視や大原部長刑事といった「浅見教信者」が増えつつある。中には、煙たく思われつつも利用し利用されという関係の警察官もいる。 父は大蔵省（現・財務省）官僚（主計局長）の浅見秀一。光彦が13歳の時に次官就任を目前に他界し、現在は故人となっている。劇場版天河伝説殺人事件では、既に次官職に就いており在職中に死去したとの事。祖父の浅見陽祐は内務官僚であったが、戦後は公職追放となった。曽祖父も内務官僚であったという。 兄は警察庁刑事局長の浅見陽一郎警視監。 基本データの「33歳」は作中年齢。全作品においてそのように取り扱っており、生年については「○○と同じ年に生まれた」などとぼやかして書かれている。誕生日の「2月10日」は、彼のデビュー作『後鳥羽伝説殺人事件』の初版発行日。身長179cm。血液型はB型。幼少期から先代のお手伝いであるばあやに溺愛して育てられたとあり、ばあやが死んだ際は父の死よりもショックを受けたという（『天城峠殺人事件』より）。 浅見光彦が住んでいる西ケ原の家は兄・陽一郎が受け継いだ家であり、光彦は兄一家ならびに母と同居。要は部屋住みの居候である（家族は、当主の陽一郎はもちろんのこと母親の雪江は居候とは思っておらず、できればずっといても構わないと漏らす事はあったが、ただ、男子たるものという観点から早く自立して欲しいと言っている）。北区西ケ原は内田康夫のかつての居住地であり、1997年に内田は北区のアンバサダーになった。 先代のお手伝いさんからの慣例を引き継いで、自分より年下のお手伝い吉田須美子から「坊っちゃま」と呼ばれていて、30代になってもそう言われる事に慣れはしてもコンプレックスがある。タバコは吸うが、アルコールには弱い。お化けと飛行機が大の苦手。トマトも嫌いらしい。お化けが嫌いな理由は「何をされるか分からないから」（人間はできてもせいぜい人殺しぐらい）。飛行機が嫌いな理由は、飛行原理は理解できても墜落する可能性を考えたら体が硬直してしまうため。だが、ある事件をきっかけに飛行機に乗るようになり、時間もかからずに遠方に行けるメリットは評価するようになった。 乗っている車は白いソアラ・リミテッド[3][4]である。このソアラのローンの支払いについては、「熊野古道殺人事件」の冒頭にもあるように支払は終わっていたが、この作中において「軽井沢のセンセ」によって事故にあってしまい、廃車の運命をたどる。「軽井沢のセンセ」の手配により再度ソアラを入手するも、その支払については、後の作品でローンを支払っていると記載がある為、面倒をみてもらっていないようである。

紋章 位置 データ ドイツ: バイエルン州 行政管区: シュヴァーベン行政管区 郡: ギュンツブルク郡 面積: 55.4km² 人口: 20,958人（2020年12月31日現在） [1] 人口密度: 378 人/km² 郵便番号: 89312 市外局番:

マイケル・シェンカー・グループ（Michael Schenker Group：M.S.G.）は、HR/HMバンド。通称”M.S.G.”。 ドイツ出身のギタリスト、マイケル・シェンカー（元UFO・元スコーピオンズ）が率いる事で知られる。 マイケル・シェンカー（G）1983年 マイケル・シェンカー（G）2015年 ドゥギー・ホワイト（Vo）2015年 ウェイン・フィンドレイ（G）2015年 フランシス・ブッフホルツ（B）2015年 ハーマン・ラレベル（Ds） 1970年代末から今日に至るまで断続的に活動を続けるが、幾多のメンバー・チェンジを繰り返し現在に至る。1987年からしばらくはロビン・マッコーリーをボーカリストに有し、マッコーリー・シェンカー・グループ (MSG)名義での活動も行った[1]。 Michael Schenkerのドイツ語読みはミヒャエル・シェンカーだが、Michael Schenker Groupはドイツ語でも英語的にマイケル・シェンカー・グループと読まれる。ドイツにおいて、本人は、「マイケル・シェンカー・グループのミヒャエル・シェンカー」（Michael Schenker von Michael Schenker