国道337号 – Wikipedia

国道337号（こくどう337ごう）は、北海道千歳市から小樽市に至る一般国道である。地域高規格道路道央圏連絡道路に指定されており、バイパスとして整備が進められている。

千歳市の中心から石狩平野の東側の農村部を走り、江別市、石狩市などを経由して、小樽市とを結ぶ。札幌の市街地は通過しない。

長沼町で国道274号、江別市で国道12号、江別市・当別町で国道275号、石狩市内で国道231号とそれぞれ重複する。千歳市内の新千歳空港関連道路や江別市内で分岐する美原バイパスの区間は道央圏連絡道路の整備が途中段階であるため、既存指定区間と道央圏連絡道路の区間が並行して指定されている。

路線データ[編集]

• 札幌開発建設部
  • 千歳道路事務所
  • 岩見沢道路事務所
  • 札幌道路事務所第2維持課
• 小樽開発建設部

• 1975年（昭和50年）4月1日 – 一般国道337号（北海道千歳市 – 北海道小樽市）として指定。

千歳市錦町 – 夕張郡長沼町東10線南は道道213号千歳由仁線の一部から、夕張郡長沼町東1線北 – 江別市江別太は道道210号江別長沼線からの昇格である。夕張郡長沼町東2線南 – 東2線北は道道212号栗山恵庭線（現45号恵庭栗山線）と、石狩郡当別町栄町 – 石狩市八幡町は道道719号岩見沢石狩線（現81号）との重複であった。

また、石狩市花畔 – 小樽市銭函は道道115号小樽石狩線（現225号）との重複であったが、当時は石狩湾新港地区の開発が進んでおらず、現在のルートより海側の銭函運河に沿った道路が指定されていた。

• 1988年（昭和63年）
• 1989年（平成元年）
  • 11月1日 – 石狩湾新港関連　石狩湾新港地区内　新ルート供用
  • 11月13日 – 江別インター関連　江別市江別太（江別東IC入口 – 国道12号交点）　新ルート供用
• 1990年（平成2年）11月5日 – 花畔大橋（国道231号との重複区間）供用
• 1996年（平成8年）
• 1997年（平成9年）4月1日 – 銭函高架橋供用に伴い、従来の経路（小樽市銭函3丁目 – 銭函1丁目間）指定解除（道道小樽石狩線との重複解除）
• 1999年（平成11年）3月 – 新千歳空港関連　新千歳空港IC – 日の出IC間（1.6 km）供用
• 2003年（平成15年）
  • 3月
    • 当別バイパス　当別町蕨岱（国道275号交点） – 札幌大橋間（7.8 km）暫定供用
    • 新千歳空港関連　日の出IC – 寿IC（0.9 km）暫定供用
  • 4月1日 – 当別町・石狩市内の経路を大幅に変更。

当別バイパス供用に伴い、当別町蕨岱-石狩市新港南2丁目の区間を当別バイパス経由とする。

従来の経路（国道275号 – 北海道道81号岩見沢石狩線 – 国道231号を経由）は国道337号の指定から外れる。当別町栄町 – 石狩市八幡2丁目の道道81号重用区間は重用を解除。

路線状況[編集]

別名[編集]

• 駅大通（千歳市内）
• 川北通（千歳市内）
• 対雁通（当別町内：重複区間）
• 道央国道
• 道央新道

重複区間[編集]

• 国道274号（夕張郡長沼町東10線南・東9南6交点 – 夕張郡長沼町東3線南・東3南7交点）
• 国道231号（石狩市生振 – 石狩市新港南2丁目）

インターチェンジ[編集]

地域高規格道路の道央圏連絡道路として計画されているため、インターチェンジとなっている立体交差が存在する。既開通区間のインターチェンジとしては以下のものがある。

• 新千歳空港関連：新千歳空港ランプ – 日の出ランプ – 寿ランプ – 祝梅ランプ – 中央ランプ
• 泉郷道路：中央ランプ – 泉郷ランプ – 南長沼ランプ
• 美原バイパス：江別ランプ – 豊栄ランプ
• 美原道路：豊栄ランプ – 美原ランプ – 篠津運河ランプ – 蕨岱ランプ

道の駅[編集]

• 石狩振興局
• 空知総合振興局
• 石狩振興局

通過する自治体[編集]

交差する道路[編集]

現道[編集]

石狩振興局

千歳市

空知総合振興局

夕張郡長沼町

空知郡南幌町

石狩振興局

江別市

石狩郡当別町

石狩市

後志総合振興局

小樽市

道央圏連絡道路[編集]

並行する国道337号の路線が存在しない区間に限って示す。

• 新千歳空港関連（日の出バイパス）区間

石狩振興局

千歳市

注釈[編集]

出典[編集]

関連項目[編集]

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