Month: January 2018

マリア・ヨーゼファ・フォン・ポルトゥガルMaria Josepha von Portugal ブラガンサ家 マリア・ヨーゼファ（1880年頃） 全名 葡語:Maria José Joana Eulália Leopoldina Adelaide Isabel Carolina Micaela Rafaela Gabriela Francisca de

マサダ[1]（Masada）は、1990年代初頭からアメリカのサックス奏者で作曲家のジョン・ゾーンが率いるローテーション・スタッフを擁する音楽グループである。 マサダは、グループであるとともに「ソングブック (歌集)」であり、500以上の比較的短い曲で構成されている。各曲は、五線譜の最大数、使用される旋法または音階、および曲が、任意の小さなグループの楽器で再生可能でなければならないという決めごとを含む、いくつかの規則に従って書かれている。 プロジェクト名の歴史的関連性（マサダを参照）、作曲作品のヘブライ語によるタイトル、クレズマー音楽を彷彿とさせるメロディックなテーマと音楽構造、および関連するアルバムの表紙のユダヤ的なイメージを考えると、ゾーンはマサダというソングブックとグループによって、明らかに自身のユダヤ人としてのルーツを探求していた。彼は次のように述べている。「マサダのアイデアは、ある種の過激なユダヤ音楽を生み出すことです。新しいユダヤ音楽は、伝統的なもののアレンジではなく、今日のユダヤ人のための音楽です。そのアイデアは、オーネット・コールマンとユダヤ人の音階を一緒にします」[2]。 ジョン・ゾーンは、この一連の曲を録音して演奏するため、グループとしてのマサダを結成した。マサダの名前を使用した最初のグループは、ゾーン（アルトサックス）、デイヴ・ダグラス（トランペット）、グレッグ・コーエン（ダブルベース）、ジョーイ・バロン（ドラム）で構成された。時折、さまざまなドラマー（最も頻繁にはケニー・ウォルセン）がバロンのために代わって参加した。 このマサダの最初のバージョンは、1950年代後半から1960年代初頭にサックス奏者のオーネット・コールマンが率いた先駆的なフリー・ジャズ・グループと同じ楽器構成を持ち、コールマンの音楽と頻繁に比較された。マサダは日本のDIWレーベルから10枚のCDシリーズとしてその音楽を録音し、ゾーンのツァディク・レーベルにていくつかのライブ・レコーディングを行った。 2004年の終わりまでに、ゾーンは「2番目」となるマサダのソングブックのために300以上の新しい曲を作曲した。新曲のいくつかは、ミニ・フェスティバルとして2004年12月にトニックにて初公開された。ツァディクは、マサダ・ストリング・トリオ、マーク・リボー、コビー・イスラエリテ、エリック・フリードランダーなど、さまざまなアンサンブルが演奏するこれらの曲の一連のCDを『Masada Book 2: The Book of Angels』コレクションとしてリリースした。 2007年初頭の時点で、ツァディクのウェブサイトによると、「ジョン・ゾーンのマサダ・カルテットは15年ほど正式に解散し、3月9日と10日にリンカーン・センターにて、セシル・テイラーの新しいAHA3とのダブル・ビルで最後のライブ・コンサートを2回行う」とされていた。それにもかかわらず、彼らは2008年6月22日に、アントワープのカルチュラル・センター・リュクトバルにおけるコンサートでオリジナル・カルテットとして演奏する予定となった（公演は後にピアニストのユリ・ケインが追加され変更された）。バロン、コーエン、ダグラスも同じ会場で前夜にマイク・パットンとジョン・ゾーンのデュオに加わり、カルテットとしてもアンコールで1曲を演奏した。 このカルテットは2008年3月12日にもサンフランシスコ・ジャズ・クラブ、ヨシズにて一緒に演奏している。午後8時の公演ではオリジナルのマサダ・ソングブックの音楽をフィーチャーし、午後10時のパフォーマンスでは『Masada Book 2: The Book of

騎手招待競走（きしゅしょうたいきょうそう）とは、ある1つの競馬場・施行団体が、別の競馬場・施行団体に所属する騎手を招いて開催する競馬の競走のことである。 日本における競馬騎手の免許は中央競馬と地方競馬の2種類があり、中央競馬の免許を持つ騎手が地方競馬の競走で騎乗すること、逆に地方競馬の免許を持つ騎手が中央競馬の競走に騎乗することは自由にできない。地方競馬のなかでもあるブロック（南関東、岩手など）に所属する騎手が別のブロックの競馬場での競走に騎乗することも原則できず、指定競走、交流競走、特別指定交流競走などの競走に出走する同じ競馬場所属の馬に騎乗する場合や期間限定騎乗騎手になった場合のみ所属外の競馬場でも騎乗ができる。また日本国外の騎手も遠征馬に騎乗する場合や短期免許が交付された場合のみしか、日本の競馬場では騎乗できない。 一方、騎手招待競走は開催する競馬場が所属外の騎手を招待し騎乗を特別に認める競走であり、招待された騎手が開催競馬場所属の騎手とともに優勝を争う競走である。騎乗する馬は開催競馬場に所属している馬で、誰がどの馬に騎乗するかは抽選によって決定される。 騎手招待競走の目的として中央競馬・地方競馬間や地方競馬各ブロック間の交流を深めること、普段は対戦することのない各競馬場、さらには日本国外のトップジョッキーたちの戦いをファンに楽しんでもらうことなどがあげられる。 日本のおもな騎手招待競走[編集] ワールドオールスタージョッキーズ（2015年 – 札幌競馬場） ヤングジョッキーズシリーズ（2017年 – 持ち回り） 見習騎手の注目度を一段と高め、騎乗数の増加および騎乗技術の向上を図るとともに、年末の中央競馬および地方競馬双方を盛り上げるため、中央および地方所属の見習騎手による競走。全国の地方競馬場で実施する「トライアルラウンド」と年末の「ファイナルラウンド」で構成され、ファイナルラウンドの出場騎手は、トライアルラウンドの成績上位の騎手から選定される。ファイナルラウンドは2017年 – 2019年・2021年は大井競馬場と中山競馬場、2020年は園田競馬場と阪神競馬場で開催される[4]。 地方競馬ジョッキーズチャンピオンシップ（旧・スーパージョッキーズトライアル、2005年 – 持ち回り開催） ワールドスーパージョッキーズシリーズ→ワールドオールスタージョッキーズに出場する地方競馬代表を決定する競走で、各地方競馬場のトップジョッキーが鎬を削る。各競走の順位に応じたポイントの合計で順位を決定する。2005年はWSJS地方競馬騎手代表選定競走として園田競馬場にて施行。2006年から2017年まではスーパージョッキーズトライアル、2018年より現名称に改称され、複数の競馬場での2ラウンド制で行われる[5]。 佐々木竹見カップ ジョッキーズグランプリ（2003年

成清 博愛（なりきよ ひろえ、1864年11月13日（元治元年10月14日[1]）- 1916年（大正5年）1月18日[2][3]）は、明治から大正前期の実業家、政治家。衆議院議員、福岡県山門郡小川村長。号・的山（てきざん）[4][5]。金山王と称された[5]。 筑後国山門郡、のちの福岡県[2]山門郡小川村 [5]（瀬高町[4]を経て現みやま市）で生まれた。柳川藩儒者・西田麗川に師事し漢学を修めた[2][5]。1887年（明治20年）慶應義塾に入塾したが[2][5]、1888年（明治21年）病のため中退して帰郷した[4][5]。 1890年（明治23年）小川村会議員に選出され[2][5]、九州改進党の結成に尽力した[4]。政治活動資金を捻出するため炭坑、金山の経営に乗り出したが失敗し財産を失うが[4][5]、小川村長、山門郡会議員、福岡県会議員、瀬高銀行取締役などを務めた[2][3][5][4][6]。 1903年（明治36年）ころに大分県速見郡立石町（現杵築市山香町）の馬上金山の情報を得て[4][5]、翌年に17万円で鉱区権を取得し[4][5]、1910年（明治43年）11月に開坑して排水問題に苦しみながらも、1912年（明治45年）6月、富鉱部に到達して1914年（大正3年）から1922年（大正11年）ころに最盛期を迎えた[5]。また、大分県内、宮崎県、鹿児島県にも鉱区を拡大して金山王と称された[5]。 その他、実業界では大湯鉄道、宇佐参宮鉄道（大分交通宇佐参宮線）、両豊銀行などの設立に参画し監査役、取締役を務め[2][4][5]、佐賀関製錬所（現パンパシフィック・カッパー佐賀関製錬所）の誘致に尽力するなど[4][5]、地域の経済発展に貢献した[4][5]。 1915年（大正4年）3月、第12回衆議院議員総選挙で大分県郡部から立憲政友会所属で当選した[3][5][7]。その際、自動車で選挙区を巡り話題となった[4][5]。体調不良のため1915年11月22日に議員を辞職し[2][4][5][8]、衆議院議員に1期在任した[2][6]。 1915年、日出町に私邸（現的山荘）が完成して立石町から移住した[5]。1916年1月、私邸で腎臓病のため死去した[3]。 長男 成清信愛（実業家、貴族院多額納税者議員、衆議院議員）[3][5] ^ 衆議院『第三十六回帝国議会衆議院議員名簿』〈衆議院公報附録〉、1915年、27頁。 ^ a b c d

人吉市立東間小学校（ひとよししりつ とうかんしょうがっこう）は、熊本県人吉市東間下町にある公立小学校。 人吉市内の球磨川より南の地域の一部(西間下町、西間上町、東間下町、東間上町など)の胸川中下流域や大畑地区を除いた人吉市東部を校区としている。 校歌の作曲は同校区内出身で「旅愁」「故郷の廃家」などで知られる犬童球渓が作詞作曲している。 1873年（明治6年）10月 – 求麻郡新町に第五大学区白川県第十七中学校区第二番小学として創立 1875年（明治8年）4月 – 第二番小学新町小学校となる。 1875年（明治8年）7月 – 連区第二番小学新街小学校となる。 1877年（明治10年） – 西南戦争により校舎が消失する 1878年（明治11年） – 求麻郡廣路小学校と改称の上、寺町に校舎を新築 1880年（明治13年）

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: “テキストユーザインタフェース” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2020年12月） テキストユーザインタフェース（英語: text user interface, TUI）とは、グラフィカルユーザインタフェース (GUI) が考案された後に名づけられたレトロニムであり、テキストベースのユーザインタフェースを区別して呼ぶための名称である。TUIはCUIとは異なり、GUIのように画面全体を使い、出力も一行ずつとは限らない。しかし、GUIとも異なり、一般的なテキスト端末で表示できる記号や文字だけで画面を構成する。 ANSI互換端末でのTUI[編集] ANSI規格 ANSI X3.64

雪かき車の例。正面窓に4つの円形枠が見え、次位の機関車も装備している。 旋回窓（せんかいまど）は、船舶や鉄道車両などのフロントウインドシールド（主に操縦席前面窓）の表面に付着した水滴や雪などを振り飛ばし、乗員の視界を確保するための装置。 ウインドシールドには円形の穴が開いており、それよりやや径の大きい円形の金属枠で同心に取り付けられた円形の窓を、比較的高い回転数で回転させる構造である。窓の回転にはモーターや圧縮空気が使われ、発生した遠心力で雨水や雪を振り飛ばす。家庭用洗濯機の脱水機構と原理は同じである。 船舶の旋回窓は円形ガラスからなり、軸につけたモーターやベルトで回転させることができるようになっている[1]。 船舶ではしけた海で大波をかぶった場合などは、大量の水が連続的に滝のような水流となって窓に降り注ぐため、自動車などに搭載される往復動作のワイパーではアームの往復以上の払拭は行えず十分な対処ができない。旋回窓であれば回転している部分すべてにおいて常に視界が確保できる。またワイパーでは圧力を構造上受けやすいため波を被った際に損壊しやすく、可動部が圧力や塩害で動作不良になる恐れが高いのに対し、旋回窓はこういった圧力や塩害を受けにくい作りにもでき、信頼性・メンテナンス性に優れる。 また、往復動作のワイパーでは拭き残した海水が乾燥して塩分が徐々に白っぽく堆積し、かえって視界を妨げる場合がある（堆積した塩分を取り除くためにはウインドウウォッシャー用に大量の清水が必要）。海水をこすらずに振り飛ばす旋回窓ではこれが起こりにくいメリットもある。 自動車ではロータリー式除雪車、鉄道車両では雪かき車などに採用例が見られる。ワイパーでは除雪作業中に連続して降りかかる雪煙の払拭が間に合わず、低温下では雪の飛沫がウインドシールド表面に凍結し、湿潤な雪ではワイパーアームの押し退けた雪が落下せず窓枠部分に徐々に溜まってワイパーの払拭範囲が狭められ、ワイパーアームやモーターにも無理な力がかかるなど、適していない。 北海道の鉄道車両では、これ以外に、蒸気機関車やディーゼル機関車にも装備されており、少数ではあるが炭鉱鉄道の気動車にも装着例がある。 旋回窓自体とモーターを支持する中央の桟（さん = 枠）は、ほとんどが縦位置（天地方向）であるが、札幌市電のササラ電車や旧羽幌炭礦鉄道の車両のように、水平位置で取り付けられている例もある。 関連項目[編集] 外部リンク[編集]

エルトヴィレ旧市街（2010年） エルトヴィレ・アム・ライン (ドイツ語: Eltville am Rhein, ドイツ語発音: [ɛltˈvɪlə] または [ˈɛltvɪlə][2]) は、ドイツ連邦共和国ヘッセン州ダルムシュタット行政管区のラインガウ＝タウヌス郡の最も大きな市である。地名は、ラテン語で「高い場所にある街」を意味する Alta Villa に由来し、Eldeville, Elfeld などを経て、Eltville と表記されるようになった。 この街は、ラインガウ・ワイン生産地区に位置しており、「ワインと、スパークリングワインとバラの街」と呼ばれていた。さらに2006年からは「グーテンベルク都市」、2020年からは「持続可能性の街」の称号を得ており、ドイツで最も称号の多い都市となっている[3]。 位置[編集] エルトヴィレは、タウヌス山地南西部の南斜面に位置し、東北東から西南西方向に流れるジュルツバッハ川とキートリッヒャー・バッハ川がライン川に注ぐ河口に位置している。 隣接する市町村[編集]

長良川球技メドウ（ながらがわきゅうぎメドウ）は、岐阜県岐阜市の岐阜メモリアルセンター内にあるサッカー、ラグビーなどの屋外球技場である。ただし岐阜メモリアルセンターのメインの敷地からは北へ約200m離れた飛び地に立地する。「長良川メドウ」と呼ばれる場合もある。 名前の「メドウ(meadow)」とは牧草地・草原の意味で、グラウンドは全面天然芝、スタンドは3,560人を収容する。また、照明灯は8基。施設は岐阜県が所有し、財団法人岐阜県イベント・スポーツ振興事業団が運営管理する。 2007年までFC岐阜のホームスタジアムとして使用されていた[注 1] 。 施設概要[編集] グラウンド面積：12,560m2 グランド仕上：全面天然芝 収容人員：3,560人（メインスタンドとバックスタンド前列が座席、バックスタンド後列とゴール裏スタンドが芝生席） スコアボード：パネル式 照明設備：8基(1,200Lx) 岐阜県岐阜市長良福光青襖2070-7。旧岐阜刑務所跡地である。 アクセス[編集] 「岐阜メモリアルセンター前」、「岐阜メモリアルセンター北」または「長良西小学校前」から徒歩5分。 10番のりば発 三田洞線 (K50)長良八代公園行き・(K51)三田洞団地行き・(K55)彦坂真生寺行きで「岐阜メモリアルセンター前」または「長良西小学校前」下車 11番のりば発 市内ループ線左回りで「岐阜メモリアルセンター北」下車 11番のりば発

オーランド（Orland）はカリフォルニア州グレン郡の市である。人口は2010年の国勢調査で7,291人であり、2000年の国勢調査での6,281人から増加し、オーランドはグレン郡で最も人口が多く、最も急速に成長している市である。 オーランドは、ウィローズの16マイル (26 km)北に位置し[5] 、標高259フィート（79 m）である[3] 。州間高速道路5号線がカリフォルニア州を通る区間（英語: Interstate 5 in California）（南北）はダウンタウンエリアの西を通過し、州道32号線（英語版）（東西）はダウンタウンを通過する。 ビー・シティーのメンバーであるオーランドは、郡の農産物として、この地域での女王蜂の生産が活発なため、北米の女王蜂の中心地となっている。 国立ミツバチ探索センターがオーランドに建設される予定である。 毎年恒例のイベントには、6月の嬢王蜂祭と10月のオクトビーフェスト（OktoBEEfest）がある。 アメリカ合衆国統計局にによると、都市の総面積は3.0平方マイル (7.8 km2)で、すべて陸地である。 オーランドは、 サクラメントバレー北部に位置する地方の農業の町である。 州間高速道路5号線が町を交差している。 サクラメント川が、オーランドの10マイル (16 km)