楠ジャンクション – Wikipedia

図-1 楠ジャンクションとランプの配置

楠ジャンクション（くすのきジャンクション）は、愛知県名古屋市北区にある、名古屋第二環状自動車道、名古屋高速1号楠線及び名古屋高速11号小牧線が接続するジャンクションで、大我麻町交差点の直上にある。

また、大我麻町交差点は、国道302号と国道41号が接続する。

以下の高速道路を接続する四叉分岐のジャンクションである（図-1）。

東西方向に名二環（東方が名古屋南JCT、西方が名古屋西JCT）、南北方向に名古屋高速道路が施設されており、名古屋市街地へ向かう1号楠線が南方向、小牧へ向かう11号小牧線が北方向である。

当JCTはこれらの路線を相互に連絡するものである。名二環の勝川IC-清洲東IC間開通に伴い、1991年に設置された。

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線形と特徴[編集]

当JCTの平面図を図-1に示す。本線・ランプともに鋼箱桁橋をはじめとする高架構造である。比較的市街化が進んだ地域に設けられたジャンクションであり、日本道路公団（現・中日本高速道路株式会社）の施設のある北西側に構造物を集中させた結果、変則的な対向ループ型のランプ配置となった。合流・分流も複雑で、ランプの縦断勾配も上り・下りの変化が激しい。

また、名古屋第二環状自動車道の南側には、東海交通事業城北線が高架で併走しており、交差するランプは高架でこれを越えている。更に、名古屋第二環状自動車道は、国道302号、名古屋高速道路は国道41号直上に設けられており、国道が交わる大我麻町交差点も立体交差しているなど、一帯は多層の立体交差構造となっている。

上方向が名古屋高速11号小牧線、下方向が名古屋高速1号楠線、左右方向が名古屋第二環状自動車道（名二環）。名二環と並行するのは東海交通事業城北線。
出典：『国土交通省「国土画像情報（カラー空中写真）」（配布元：国土地理院地図・空中写真閲覧サービス）』

併設インターチェンジ[編集]

ジャンクションであることから一般道路とのアクセスはないが、付近には以下のインターチェンジが併設されている。

楠IC : 名古屋第二環状自動車道名古屋南JCT方面（東方）のみの片方向出入口。国道302号と接続。
楠出入口 : 名古屋高速1号楠線の出入口。南方のみの片方向出入口。国道41号と接続。

いずれも片方向のみの出入口であり、名古屋第二環状自動車道西方とのアクセスは山田東IC（出口のみ。約1.5km西）及び山田西IC（入口のみ。約2.5km西）にて可能である。また、名古屋高速11号小牧線とのアクセスは、約1km北の豊山南出入口で可能。

1991年（平成3年）3月19日 : 東名阪自動車道（現・名古屋第二環状自動車道）勝川IC-清洲東IC間開通に伴い供用開始^[6]。名古屋高速1号楠線も楠出入口と当JCT間延伸により接続。
1994年（平成6年）11月16日 : 名古屋高速1号楠線延伸工事のため、1号楠線との分岐を中止。
1995年（平成7年）9月19日 : 名古屋高速1号楠線楠JCT-東片端JCT間開通に伴い1号楠線に再度接続。
2001年（平成13年）3月10日 : 名古屋高速11号小牧線と接続。