現美新幹線 – Wikipedia

現美新幹線（げんびしんかんせん、英語: GENBI SHINKANSEN）は、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が保有していたのってたのしい列車用（観光列車）の新幹線車両^[4]。

本項では「現美新幹線」を使用して運行された列車についても記述する。

上越新幹線でジョイフルトレインとして運用された。名前の由来は現代美術の略称「現美」から。外観デザインは蜷川実花が担当し^[5][6]、黒を基調に夏の夜空を彩る長岡の花火を描いていた^[7]。内装デザインはジェイアール東日本建築設計事務所が担当し、美術館のようにアートが展示された。また、13号車にはカフェコーナーの設備があり、ツバメコーヒーによるコーヒーや十日町すこやかファクトリーによるスイーツ^[8]、アルコールメニューを楽しむことができた。

車両は2002年11月18日に新製されたE3系0番台（R19編成）を改造したもの。この改造に伴い「とれいゆ」（R18編成）と同じく700番台へ改番された。

上越新幹線（新潟 – 越後湯沢間）の限定運用となったため、改番日（2016年1月4日）の翌5日付で秋田車両センター（現・秋田総合車両センター南秋田センター）から新潟新幹線車両センターへ転属している^[9]。

各車両の詳細[編集]

• 11号車^[10]：E321-702（←E311-19）
  • 担当アーティスト：松本尚^[7]（絵画）

    種車のグリーン車の座席を普通車指定席として使用。

• 12号車：E326-702（←E326-19）
  • 担当アーティスト：小牟田悠介^[7]（平面）
• 13号車：E329-702（←E329-19）
  • カフェ　担当アーティスト：古武家賢太郎（絵画）
  • キッズスペース　担当アーティスト：パラモデル^[7]（絵画・彫刻）
• 14号車：E328-702（←E328-19）
• 15号車：E325-702（←E325-19）
• 16号車：E322-702（←E322-19）
  • 担当アーティスト：AKI INOMATA^[11]（2018年3月 – ）／ブライアン・アルフレッド^[7]（2016年4月 – 2018年3月）（映像）

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  普通車指定席（11号車）

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  普通車自由席（12号車）

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  12号車の作品越しに見た車窓（例）

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  普通車自由席（14号車）

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  キッズスペース（13号車）

2016年（平成28年）4月29日に運用を開始し^[12]、「とれいゆ つばさ」と同じく土休日を中心に運用された。越後湯沢駅 – 新潟駅間を各駅停車で運転した「とき」451 – 456号の臨時列車として1日3往復で運行し^[8]、所要時間は約50分だった。

指定席は11号車のみで、12 – 16号車は自由席となっていた。なお、2016年6月までの運行分については全車指定席となり、11号車（座席車）のみ一般発売され、12 – 16号車は旅行商品として販売された^[8]（ただし、5月21日より立席特急券が設定された^[13]）。

2020年（令和2年）12月19日で車両の老朽化に伴い定期運行を終了、翌20日の旅行商品専用列車（ラストラン）として 新潟駅 – 越後湯沢駅間を2往復運行し、営業運転を終了した^[14]。

運用終了後は全車両が解体されたが、車体外板や座席を活用したアーカイブ展示が越後湯沢・浦佐・長岡・燕三条・新潟の上越新幹線の各駅で行われている。また、ソファや座席プレートをオークション形式で一般に販売することも計画されている^[15][16]。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

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• 現美新幹線 – 東日本旅客鉄道 新潟支社（インターネットアーカイブ）