Month: June 2021

シンシンシン! どうようの国 – Wikipedia

このページ名「シンシンシン! どうようの国」は暫定的なものです。議論はノートを参照してください。(2022年1月) シンシンシン! どうようの国(しんしんしん どうよの くに、씽씽씽! 동요나라)は、韓国のSBSに、放送されたテレビアニメシリーズ。 ハーボットのアニメーション版作品。[1]ゲームと同じく「ハーボリオン」の宇宙人「ハーボット」というキャラクターが中心となっている。 制作に参加したダウムとイエローフィルム(옐로우 필름)は、原作としたゲームを韓国に輸入して、「씨앗키즈」と、セイハイキッズ(세이하이키즈)は、おのおの異なる、教育サイトを運営する企業で、このアニメーションの原画を担当した。 キャラクター名[編集] キャラクター名はすべて変更されており、例としてサイボンは「パイオン(파이온)」、デンボンは「デリオン(데리온)」に変更されている。[2] サイボン → パイオン (파이온) デンボン → デリオン (데리온)

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アジャックス (フランスの競走馬) – Wikipedia

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: “アジャックス” フランスの競走馬 – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL(2015年6月) アジャックス(Ajax、1901年 – 1915年)とは、20世紀初頭にフランスで活躍した競走馬である。当時のフランスの主要な3歳重賞のうち、リュパン賞、ジョッケクルブ賞、パリ大賞を制して5戦5勝の成績を残した。 オーナーは、フランス競馬史上に名を残す名オーナーであったエドモン・ブラン。父はそのエドモン・ブランによってフランスに輸入された英国三冠馬のフライングフォックスで、アジャックスはその初年度産駒である。 ロバート・デンマン調教師のもとで、2歳時はサンファルマン賞(Prix Saint-Firmin)という競走に出ただけで1戦1勝。 3歳時はノアイユ賞、その後リュパン賞、フランスダービー、パリ大賞典と勝った。その後、調教中に怪我をして競走馬を引退した。 1905年からエドモノ・ブラン氏のジャルディイ牧場(en:Haras de Jardy)で種牡馬になると、最初の世代からいきなり、1908年のモルニ賞、1909年のオカール賞を勝ったメアリ(Mehari)、1909年のフランスオークス(ディアヌ賞)優勝馬ユニオン(Union)、1909年のバーデン大賞典を勝ったアザリー(Azalee)が出た。翌年の産駒からも、サブロン賞を勝ったセルダ(Cerda)、マンチェスター・カップを勝ったマラヤクス(Marajax)が出た。ほかにもスペインのグラン・クリテリウム・ド・サンセバスチャンを勝ったグッドラック(Good Luck)などを出した。

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コヨーテ怒りのダッシュ – Wikipedia

コヨーテ怒りのダッシュ (コヨーテいかりのダッシュ、Fast and Furry-ous、1949年9月17日) とは、アメリカ合衆国の映画会社ワーナー・ブラザースの短編アニメシリーズ「メリー・メロディーズ」の作品である[2]。ぶっぎりステージでの邦題は『勝利はいずれに』。 ワイリー・コヨーテとロードランナーのスクリーンデビュー(初公開)作品である。 荒野の道をフルスピードで走り回るロードランナー(学名:ハヤイッテ・シンジラレンス)を崖から見るワイリー・コヨーテ(学名:ニククッテ・ガッツキス)は彼を捕食しようとフォークとナイフを振りかざして追いかけるが一向に追いつかない。そこでコヨーテはロードランナーを捕まえようと様々な作戦を立てる。 計画1  ロードランナーが通りそうな道の近くの岩の影に隠れて待ち伏せし 鉄のゴミ箱の蓋で道を防ぎ、ロードランナーにぶつける作戦。ところがロードランナーは蓋の手前で一時停止し、引き返す。怒ったコヨーテは蓋を地面に叩きつけ、ロードランナーを追いかけようとする。しかし戻ってきたロードランナーが蓋を走る直前のコヨーテに向けたため、コヨーテは蓋に大激突。 計画2  ロードランナー捕獲のために、コヨーテはオレンジの「高級ブーメラン」を試しに投げてみる。すると後ろから赤いブーメランが回り、一瞬彼の動きを封じる。後ろを向くと、「別の高級ブーメラン」を投げたロードランナー。走り去る彼を追いかけようとするコヨーテ。しかし自分の投げたブーメランが戻って彼の動きを封じてしまう。 計画3  コヨーテは道に横断歩道を作り、「徐行 学童注意」の標識を置き、ロードランナーを止めるために女子に変装して横断歩道を渡るが、ロードランナーにぶつかってしまう。ロードランナーはコヨーテの方に引き返し、「ロードランナーは字が読めない(ROAD RUNNERS CAN’T READ)」と書かれたプラカードを持って走り去った。 計画4  コヨーテは走り回るロードランナーを目掛けてロケットランチャーを打ち上げるが別の方向に飛んでしまった。

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真田十勇士 – Wikipedia

「根津甚八」はこの項目へ転送されています。俳優については「根津甚八 (俳優)」をご覧ください。 この項目では、真田十勇士の概要について説明しています。同名の作品については「真田十勇士 (曖昧さ回避)」をご覧ください。 この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: “真田十勇士” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL(2016年3月) 真田十勇士(さなだじゅうゆうし)は、戦国時代末期から江戸時代初期にかけての武将で、講談で親しまれた真田幸村(史実では真田信繁)に仕えたとされる10人の家臣からなるキャラクターである。あくまで伝承上の架空の人物であるが、歴史的な由来を持つ人物もいる。 立川文庫以来、基本的な構成は、猿飛佐助、霧隠才蔵、三好清海入道、三好伊左入道、穴山小助、由利鎌之助、筧十蔵、海野六郎、根津甚八、望月六郎の10人となっているが、作品によって差異が見られる。 真田幸村とそれに従う家臣という形の原型は江戸時代中期の軍記物および絵本の『真田三代記』に見られるが、「真田十勇士」という表現をはじめて用いたのは、明治・大正時代に刊行された立川文庫である。以後の「ヒーローとしてのイメージ」は、立川文庫という創作物によって定着した。 現在に至るまで、多くの派生作品が制作されており(#派生作品)、彼らに影響されたキャラクターが数多く生み出されている。 十勇士の成立[編集] 「ヒーローとしての真田幸村」の登場は、寛文12年(1672年)に書かれた軍記物『難波戦記』である。江戸後期には小説『真田三代記』が成立し、真田昌幸・幸村・大助の三代が徳川家に対して奮戦するストーリーが人気を博した。この『真田三代記』において後に十勇士と呼ばれる人物や、似た名前の人物が多数登場し(同姓の人物も含めると、猿飛佐助以外の人物がこの時点で登場している)、「真田もの」の講談の流行によって、真田主従は民衆のヒーローとなった。明治後期の講談は神田伯龍『難波戦記』(1899年)などの口演速記本が書き残されている。講談師たちは『真田三代記』にはない忍術つかいの「猿飛佐助」[1]を生み出し、「霧隠才蔵」ら真田家の英雄豪傑の物語を膨らませていった。 1911年に大阪で発刊された立川文庫は、講談師玉田玉秀斎らが中心となって講談を読み物として再編集したもので、その後の大衆文学に大きな影響を与えた。この立川文庫において、『知謀

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福井市宝永小学校 – Wikipedia

福井市宝永小学校(ふくいし ほうえいしょうがっこう)は、福井県福井市松本3丁目にある公立小学校。 1872年(明治5年)神明校、不動校、葉室校を設置。 1873年(明治6年)神明校授業開始。 1874年(明治7年)吾妻校設置。葉室校改築。 1878年(明治11年)源泉校設立。 1879年(明治12年)源泉校授業開始。 1887年(明治20年)原泉校、含英校、葉室校の三校を合併し、宝永小学校と改称。 1941年(昭和16年)宝永国民校と改称。 1947年(昭和22年)宝永小学校と改称。12月22日、松本下町の新校舎へ移転。 「原泉」 福井藩16代藩主松平春嶽直筆の原泉校命名の書「原泉混々不舎昼夜(げんせんこんこんとしてちゅうやをおかず)」が残されている。原泉校は宝永小学校の前身のひとつであり、これを校訓として引き継いだ。「力の泉が尽きることなく湧き出してくる」ような活力あふれる学校生活をめざす。 福井市は太平洋戦争で空襲を受けたため、終戦後に都市計画復興事業を実施した。そのなかで、市内の小学校については、13学区とすること、将来の市域発展を考慮して、宝永、進放、旭の3校を郊外へ移転すること、校地は一校当たり約5,000坪、学級数はおおむね30とすることが決められた。これにより宝永小学校は、昭和22年12月22日に、宝永中町から新たに二階建校舎1棟12教室が竣工した現在地(当時の松本下町)へ移転した。だが、民家の立退きも未完了で、校地も未整備という慌ただしい状況であった。昭和27年度校地整理費予算下調書には、校地の区画を鮮明にすること、未整備の墓地を早急に整備することが要望として記載されており、校地が現在のようになるまでにかなりの日時を要したことが分かる。その後も、水番小屋の移転整地や、学校北側の用水の埋立てと校地の境界線の問題が未解決のまま残された。[1] 岩佐又兵衛の墓跡[編集] 江戸時代初期の絵師で、浮世絵の創始者とされる岩佐又兵衛の墓が、かつて敷地内にあった。岩佐又兵衛は摂津国河辺郡伊丹(現在の兵庫県伊丹市伊丹)の生まれだが、40歳のころに松平忠直に招かれて北庄(現福井市)に移住し、20余年をこの地で過ごした。その後、二代将軍徳川秀忠の招きにより江戸に移住しその地で没したが、墓は遺言により遺族の住む北庄にあるゆかりの興宗寺に建てられた。戦後、興宗寺が隣接する現在地へ移転し、宝永小学校が養浩館敷地から現在地へ移転したあとも、墓だけがそのまま残された。1987年(昭和62年)の宝永小学校改築工事の際に現在の興宗寺へ移され、墓のあった場所には「岩佐又兵衛の墓跡」の碑が建てられた。 周辺施設[編集] 著名な出身者[編集] アクセス[編集] ^ 福井市宝永小学校『福井市宝永小学校百年史』(昭和63年4月、宝永小学校百周年記念事業実行委員会)p.307-308

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吉原朝馬 – Wikipedia

吉原 朝馬(よしわら ちょうば/よしはら ちょうば)は、落語の名跡。当代は四代目とされる。初代・二代目は不明で、屋号は「金原亭」だったとされる。 一説には五代目古今亭志ん生が1919年から1920年にかけて名乗った[1]とされる。 代外三遊亭朝馬 – 後∶三遊亭圓雀 初代金原亭朝馬 – 不明 二代目金原亭朝馬 – 後∶五代目古今亭志ん生? 三代目吉原朝馬 – 当該項目で記述 四代目吉原朝馬 – 本項にて記述

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スペース・レンジャー バズ・ライトイヤー – Wikipedia

スペース・レンジャー バズ・ライトイヤー(Buzz Lightyear of Star Command)は、ウォルト・ディズニー・テレビジョンのテレビアニメ。本作はトイ・ストーリーのスピンオフ作品だが、その前に長編映画「スペース・レンジャーバズライトイヤー帝王ザーグを倒せ!」がある[1]。アメリカ合衆国では、2000年10月2日から2001年1月13日までUnited Paramount NetworkとABCで放送された[2]。日本では過去にWOWOW、ディズニーチャンネルとトゥーンディズニーでも放送されたことがある。TBSテレビでは2004年5月13日から2005年4月28日まで木曜深夜2時57分に放送された。 キャラクター[編集] スペース・レンジャー[編集] バズ・ライトイヤー 声 – 稲葉実(日本語吹き替え版)、パトリック・ウォー・バートン(オリジナル版) スペース・レンジャーのリーダー。 ミラ 声 – 本田貴子(日本語吹き替え版)、ニコール・サリヴァン(オリジナル版) スペース・レンジャーの新入メンバー。

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ポールゲート駅 – Wikipedia

ポールゲート駅(Polegate railway station)は、イギリスのイースト・サセックス州ポールゲートにあるイースト・コーストウェイ線(英語版)の鉄道駅で、ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイが列車を運行している。 初代駅舎[編集] 初代ポールゲート駅は1846年6月27日に、ロンドン・アンド・ブライトン鉄道のブライトン – ヘイスティングス間開業と同時に開業した。開業当初は近隣のヘイルシャムやサウス・ボーンへのアクセスを担っていた[1]。1849年にはヘイルシャムからイーストボーンまでの支線が開業し、ポールゲートは乗り換え駅として発展した。 2代目駅舎[編集] 1881年、カックー線(英語版)の延伸に伴って2代目駅舎が同じ場所に開業した。2代目駅舎にはプラットホームが4面整備された。1935年にはイースト・コーストウェイ線が電化され、より多くの列車が運行されるようになった。ただカックー線はヘイルシャム以北が1965年、ポールゲート – ヘイルシャム間が1968年に廃線となった。1969年にはペヴェンジー(ストーン・クロス信号場)への支線が閉鎖され、上り線が撤去された。下り線は1974年にストーン・クロス信号場からのみアクセス可能な1マイル長のエンジニア用側線となるまで、事業用車用に開放されていたが、1984年にはこれも撤去された。 1986年、3代目駅舎が440ヤード西側に開業したことに伴い、2代目駅舎は閉鎖された。この際駅の下にあった地下道も閉鎖されたことで話題となった。この地下道は鉄道利用者以外も利用することができ、踏切を利用せずに町の反対側へ行ける近道となっていたが、地下道閉鎖後は踏切でしか反対側へ行けなくなっている。また地上の構造物は2017年5月まで残されていた。 現駅舎[編集] 1986年、現在の駅舎が開業した。建設を担当したのは当時の列車運航会社であるネットワーク・サウスイースト(英語版)で、翌年には地元国会議員のイアン・ガウ(英語版)の臨席の下で開業式典が行われた。貨物ヤードがあった場所は商業エリアや駐車場として整備されている。 ヘイルシャム、ぺヴェンジーへの路線跡は自転車道として整備されており、現在でも廃線跡を辿ることができる。 運行頻度[編集] 平日オフピーク時の運行頻度は以下の通り 相対式ホームを有する地上駅。予約ホールのほか3つの待合室が設置されており、ホーム間を歩道橋で移動することができる。 のりば[編集] ナショナルレール

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保昌正夫 – Wikipedia

保昌 正夫(ほしょう まさお、1925年3月26日 – 2002年11月20日)は、国文学者、文芸評論家。武蔵野美術大学教授、相模女子大学教授、立正大学文学部教授を歴任。専門は、近代文学。 目次 1 生涯 2 著書 2.1 共著編 3 脚注 東京出身。早稲田大学文学部国文科卒。早稲田高等学院教諭、早稲田大学講師をしながら同人誌『銅鑼』などに評論を発表。横光利一を中心に、牧野信一や結城信一など昭和文学を研究し、『定本横光利一全集』の編集校訂にあたる。日本近代文学館の設立にも関与。1968年武蔵野美術大学助教授、教授、1979年相模女子大学教授、1989年立正大学文学部教授、1995年退職[1][2]。 『横光利一』明治書院 近代作家叢書 1966 『横光利一抄』笠間選書 1980

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