Eno Zentrum für Verkehr – Wikipedia

Eno Zentrum für Transport

Abkürzung	Eno
Motto	Ex Chao Ordo
Formation	21. April 1921;; Vor 99 Jahren (1921-04-21)
Hauptquartier	Washington, D.C
Einnahmen (2015)	1.813.058 USD[1]
Kosten (2015)	2.433.994 USD[1]
Webseite	www.enotrans.org

Das Eno Zentrum für Transport ist eine gemeinnützige, unabhängige Denkfabrik in Washington, DC, mit dem Ziel, den Verkehr und seine öffentliche und private Führung kontinuierlich zu verbessern, um die Mobilität, Sicherheit und Nachhaltigkeit des Systems zu verbessern.^[2] Das Zentrum wurde 1921 in Westport, Connecticut, von William Phelps Eno, einem Pionier auf dem Gebiet der Verkehrskontrolle, gegründet und ausgestattet.

Geschichte[edit]

1921 gründete William P. Eno ein Unternehmen, dessen Ziel es war, sein Lebenswerk fortzusetzen – die Förderung der Sicherheit auf Straßen und Autobahnen. Er stiftete die Eno-Stiftung für die Regulierung des Straßenverkehrs und begann mit der Gewinnung anderer Verkehrsexperten und -spezialisten, um ein Forum für unvoreingenommene Diskussionen zu schaffen, die zu einer Verbesserung des Personen- und Warenverkehrs führen würden.

Am 21. April 1921 veröffentlichte Eno die Satzung der Stiftung. Diese Artikel legten den Zweck der Stiftung fest:

1. Entwickeln Sie Verkehrsmethoden und -regeln
2. Veröffentlichen Sie Informationen zum Datenverkehr
3. Standardisierung der allgemeinen Straßenverkehrsvorschriften
4. Machen Sie die Öffentlichkeit mit den Verkehrsregeln vertraut
5. Förderung besonderer Verkehrsregeln
6. Ordnungsgemäße Anweisung der Verkehrspolizei
7. Fördern Sie das ordnungsgemäße Verständnis aller Polizisten, dass sie in Uniform allgemeine Verkehrspflichten haben
8. Beratung zur Verkehrsregelung allgemein
9. Empfehlen Sie physische Änderungen, wie z. B. die Verbreiterung von Straßenbetten, um die Verkehrsbewegung zu unterstützen

Seit 1921 hat die Stiftung viele Veränderungen erfahren. Was als Stiftung für die Regulierung des Straßenverkehrs begann, hat sich jetzt in das Eno Center for Transportation verwandelt, eine unabhängige, gemeinnützige Denkfabrik, die in der Verkehrspolitik des Bundes und in der Entwicklung von Verkehrsführern tätig ist.

Ziele[edit]

Die Stiftung übt drei Hauptaktivitäten aus:

• Programme zur beruflichen Weiterentwicklung. Der Eno Zentrum für Verkehrsführung (CTL) bietet Aus- und Weiterbildung von Fachleuten aus allen Verkehrsträgern über die gesamte Karrierespanne hinweg, um Fachkräfte des öffentlichen und privaten Sektors auf die Fähigkeiten vorzubereiten, die erforderlich sind, um unsere dringendsten Verkehrsprobleme zu verstehen und zu bewältigen.
• Richtliniengipfel Zusammenführung von Führungskräften des öffentlichen und des privaten Sektors, um wichtige aufkommende Probleme im Verkehrsbereich zu erörtern. Ziel dieser überparteilichen Foren ist es, Informationen und Perspektiven auszutauschen, innovative Ansätze für Verkehrsprobleme zu prüfen und einen Konsens für künftige Maßnahmen zu entwickeln.
• Veröffentlichungen und Politikforschung. Eno veröffentlicht eine Vielzahl von Transportpublikationen, einschließlich des Lehrbuchs, Intermodaler Verkehr: Güterverkehr in einer globalen Wirtschaft. Das Eno Policy and Finance-Team veröffentlicht außerdem auf seiner Website kostenlose Berichte zu Transportproblemen. Im Jahr 2015 brachte Eno auf Jeff Davis als Senior Fellow zu veröffentlichen Eno Transportation Weekly (ETW) und ETW Express, ein wöchentlicher Überblick über die aktuellen Transportgesetze und politischen Maßnahmen des Bundes.

Der Aufsichtsrat[edit]

Der Verwaltungsrat von Eno^[3] bringen Fachwissen in allen Verkehrsträgern und Erfahrung im Dienst der Bundes- und Landesregierung sowie im privaten Sektor mit. Der Verwaltungsrat tritt viermal jährlich zusammen, um der Stiftung die strategische Ausrichtung zu geben und eine sorgfältige Verwaltung der Stiftungsressourcen sicherzustellen. Im Laufe des Jahres beteiligen sich die Vorstandsmitglieder auch an Eno-Aktivitäten wie Richtlinienforen und Programmen zur Führungskräfteentwicklung.

• James Burnley: Vorstandsvorsitzender; ehemaliger US-Verkehrsminister
• Norman Mineta: Principal, Mineta & Associates; ehemaliger US-Verkehrsminister
• Mary Peters: Direktorin, Mary Peters Consulting; ehemaliger US-Verkehrsminister
• Keith Parker: General Manager und CEO der Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority (MARTA)
• Jerry Premo: AECOM (im Ruhestand)
• Tom Prendergast: STV Incorporated
• Martin Whitmer: Direktor, Whitmer & Worrall
• Sam LaMagna: Direktor für konfigurierbare Plattformen, IoT Platform Engineering and Development, Intel
• Tay Yoshitani: Hafen von Seattle (im Ruhestand)

Beirat[edit]

Der Eno-Beirat^[3] berät und berät die Geschäftsführung der Stiftung, einschließlich des Verwaltungsrates sowie des Präsidenten und des Chief Executive Officers. Die Mitglieder werden aus Industrie und Regierung ausgewählt und verfügen über umfassendes Wissen und Know-how in Bezug auf Transportpolitik, -management und -betrieb auf Oberflächen-, Luft- und Wasserbasis. Der Verwaltungsrat trifft sich jährlich mit dem Verwaltungsrat, um Ratschläge zu organisatorischen Prioritäten zu erteilen und an politischen und beruflichen Entwicklungsaktivitäten teilzunehmen. Jedes Mitglied wird für eine Amtszeit von drei Jahren ernannt.

• Megan Ryerson: Assistenzprofessorin an der University of Pennsylvania
• Neil Pedersen: Geschäftsführer, Transportation Research Board
• Andrew Salzberg: Ubers Manager für Transport- und Mobilitätspolitik
• Brian Pallasch: Geschäftsführer für Regierungsbeziehungen und Infrastrukturinitiativen, American Society of Civil Engineers
• Brian Pickerall: Vizepräsident, Booz Allen Hamilton
• Byron Dorgan: Sr. Politikberater, Arent Fox LLP
• Doran Barnes: Geschäftsführer, Foothill Transit
• Ed Mortimer: Geschäftsführer, Transport und Infrastruktur, US-Handelskammer
• Howard Permut: Leitender Berater des Eno Center for Transportation
• Janet Kavinoky: Direktorin der Vulcan Materials Company für Angelegenheiten der Bundes- und Landesregierung
• Kara Kockelman: EP Schoch-Professorin für Ingenieurwissenschaften an der University of Texas in Austin
• Kelley Coyner: Zentrum für regionale Analyse, Schar School of Policy and Government, George Mason University & MobilityE3
• Larry Yermack: Strategischer Berater, Cubic Corporation
• Linda Washington: Präsident und CEO des Washington Consulting Teams
• Marjorie Dickman: Global Director und Managing Counsel, IoT-Richtlinien, Intel
• Paul Rinaldi: Präsident der National Air Traffic Controllers Association
• Richard White: Stellvertretender Präsident und CEO der American Public Transportation Association
• Seth Young: Direktor des Center for Aviation Studies der Ohio State University
• Sharon Pinkerton: Senior Vice President, Gesetzgebungs- und Regulierungspolitik, Airlines for America

Verweise[edit]

Externe Links[edit]