Sala São Paulo – Wikipedia
Das Kulturzentrum Júlio PrestesDas Gebäude wurde am 9. Juli 1999 eingeweiht und befindet sich im Bahnhof Júlio Prestes im alten nördlichen zentralen Teil der Stadt São Paulo in Brasilien. Es wurde von der Regierung des Bundesstaates São Paulo im Rahmen von restauriert und renoviert die Wiederbelebung der Innenstadt in dieser Stadt. Es beherbergt die Sala São Paulo mit einer Kapazität von 1498 Sitzplätzen und beherbergt das São Paulo State Symphonic Orchestra (OSESP). Es ist ein Ort für Symphonie- und Kammerpräsentationen.
Die Renovierungsarbeiten begannen im November 1997, die ersten Schritte wurden jedoch 1995 unternommen. Gouverneur Mario Covas stellte sich den Raum Julio Prestes als ideal für symphonische Präsentationen vor und weil OSESP kein dauerhaftes Zuhause hatte.
Geschichte des Gebäudes[edit]
Die Julio Prestes Station wurde zwischen 1926 und 1938 als Hauptquartier und Ausgangspunkt der Sorocabana Railway (EFS) gebaut – einer Gesellschaft, die von Kaffeebaronen gegründet wurde, um das Produkt aus dem Südwesten des Bundesstaates São Paulo und dem Bundesstaat Parana in den Hafen von zu transportieren Santos. Der Bundesstaat São Paulo erwarb 1905 das EFS und wurde in den 1970er Jahren in Ferrovia Paulista S / A oder FEPASA umbenannt. Nach dem darauf folgenden Crash und der Rezession an der New Yorker Börse von 1929 verlor der Kaffee-Aktienmarkt in São Paulo an Bedeutung. Mit der Industrialisierung und dem Aufkommen der Autoindustrie und dem hervorragenden Straßennetz des Bundesstaates São Paulo wurde der Massentransport auf modernste Busse und Automobile umgestellt. Die FEPASA-Linie, die für Verspätungen und technische Probleme berüchtigt war, wurde schließlich durch das Auto ersetzt, und die meisten Bahnhöfe schlossen ihre Türen für den Personenverkehr zwischen SW-Städten und der Landeshauptstadt.
Ab den 1980er Jahren übernahm die Companhia de Trens Metropolitanos (CPTM) die Leitung und operierte nur in der Metropolregion und in den Gemeinden im Großraum São Paulo. Der Name Julio Prestes ehrt einen ehemaligen Eisenbahner, der Gouverneur von São Paulo und Präsidentschaftskandidat für Brasilien war. Der Architekt, der JP plante, Christiano Stockler das Neves, basierte sein Projekt auf einem vielseitigen Stil, der als neoklassischer Louis XVI beschrieben wurde und eine Reaktion auf den übergeborenen Barockstil war. Er war auch eindeutig von der alten Pennsylvania-Station in New York beeinflusst, die abgerissen wurde, um dem Gebäude des Madison Square Garden Platz zu machen. Während des Baus in den 1920er Jahren hatte die Große Halle, in der sich heute der Konzertsaal befindet, mitten in den Bauarbeiten eine kleine Eisenbahn. Somit konnte importiertes Material aus Europa leicht eingeführt werden.
Zu Beginn des 21. Jahrhunderts hatten Ingenieure, die an der Umgestaltung der Großen Halle arbeiteten, auch Schwierigkeiten, die heutige Technologie mit der historischen Erhaltung in Einklang zu bringen. Ein alter Zug wurde durch einen riesigen 150-Tonnen-Kran ersetzt. Nur so konnten die massiven Träger um 25 Meter angehoben und in einen Teil der Struktur verwandelt werden, die die verstellbare Decke über der neuen Halle trägt.
Wahl der Großen Halle als Konzerthalle[edit]
Der große Saal des Senders wurde ausgewählt, weil seine Abmessungen den Konzertsälen des 19. Jahrhunderts ähneln, das heißt, er ist im „Schuhkartonstil“ gestaltet, wie dies bei den Hallen in Boston, Wien und Amsterdam der Fall ist.
Das Sala São Paulo verfügt über 22 Balkone im Zwischengeschoss und im ersten Stock. Sie wurden zwischen großen Säulen und einer verstellbaren Decke platziert, die von der amerikanischen Firma Artec entworfen wurde. Die Grundfläche beträgt zehntausend Quadratmeter und die Decke ist 24 Meter hoch.
Der Veranstaltungsort erhält normalerweise Konzerte mit klassischer Musik, aber am 15. Januar 2009 spielte Elton John in der Haupthalle in einem Privatkonzert für die Cruzeiro do Sul Investments Bank. Das Konzert wurde von 1100 besucht.
Konzertplattform und Hauptgeschoss[edit]
Die 320 m lange Plattform wurde strategisch gebaut, um vollständige Sichtbarkeit zu bieten. Es verfügt über tragbare Tragegurte, mit denen sich Chor und Orchester während des Konzerts abwechseln können, sowie einen Bühnenaufzug für ein Klavier.
Das akustische Projekt wurde sorgfältig entwickelt, um Vibrationen zu neutralisieren, die durch die ständige Bewegung von Zügen verursacht werden. Aus diesem Grund wurde der 15 Zentimeter dicke schwimmende Boden der Haupthalle auf einer riesigen Neoprenplatte errichtet, die wie ein massiver Keil zwischen zwei mit brasilianischem Walnuss ausgekleideten Betonschichten wirkt, ein ideales Material zur Geräuschabsorption. Der Boden wurde ebenfalls um 1,22 m abgesenkt, um den akustischen Anforderungen gerecht zu werden und eine ästhetische Entstellung zu vermeiden.
Um die “Schuhkarton” -Form der Halle zu vervollständigen, entschieden sich die Spezialisten für eine 150-mm-Platte, die von Metallträgern getragen wird, die durch die Hauptstruktur (Traversen) geschützt sind und von 3 Gipskartonplatten mit einer Dicke von jeweils 12,5 mm umgeben sind. Darüber hinaus wurden in allen Verkehrsbereichen Vorkammern und Zugänge zum Konzertsaal gebaut, um unerwünschte Geräusche auszuschließen. Der Durchgang zu den Bahnsteigen ist ebenfalls mit dickem Glas geschützt und blockiert effektiv das Eindringen von Lärm aus den Zügen.
Das Erdgeschoss bietet Platz für 830 Sitzplätze und 679 Sitzplätze in den Boxen und Balkonen im Zwischengeschoss und im ersten Stock. Die Metallsitze haben elfenbeinfarbene Holzdetails. Das verwendete Material, einschließlich der Platzierung und der Anzahl der Sitze, war geplant, um mögliche Störungen des Schallflusses zu vermeiden.
Verstellbare Decke[edit]
Die verstellbare Decke hängt 25 Meter über dem Erdgeschoss. Es hat 15 Paneele mit einem Gewicht von jeweils 7,5 Tonnen und wird von 20 Kabelspulen gehalten. Die Paneele können individuell gesteuert werden, so dass das Volumen der Halle auf 12.000 bis 28.000 Kubikmeter eingestellt werden kann. Dies stellt sicher, dass das akustische Konzept der Intensität jeder Komposition eingehalten wird.
Die Panels können unabhängig voneinander oder zusammen mithilfe von Computern, Schlössern und automatischen Sensoren eingestellt werden. Neben der Flexibilität der Decke können 26 Samtbanner je nach Vibration 8 Meter nach unten hängen. Ein zusätzlicher Vorteil besteht darin, dass dieses System die gesamte ursprüngliche Architektur mit Elementen des neuen Architekturkonzepts zeigt.
Über der Decke befindet sich eine Polycarbonatabdeckung mit abgerundeten Enden, die das Konzept des ursprünglichen Projekts des Gebäudes respektiert, jedoch modernere Materialien verwendet. Thermoakustische Fliesen wurden anstelle von Kupfer und Polycarbonat anstelle von Glas verwendet. Die Gitterabdeckung trägt 230 Tonnen Metallstruktur und trägt den technischen Boden. Es besteht aus einem verstärkten Stahldeck, das auf einem Stahlgitter getragen wird. Der Boden ist an den Säulen befestigt, um die elektromagnetischen Geräte zum Aufhängen der Verkleidungsplatten, Klimaanlagen und Kanäle zu tragen.
Stiftungen[edit]
Ein Überbau wurde hinzugefügt, um das Gewicht der Ergänzungen des Gebäudes zu tragen. Die Säulen, die den alten Innengarten umgeben und die Struktur tragen, hatten 1000 Tonnen Stahl und 4,5 Tonnen Sandstein hinzugefügt. Dies entspricht dem zusätzlichen Gewicht der Konzertsaaldecke, der Schalldämmung, des technischen Bodens und der Klimaanlage. Schätzungen zufolge wurden 15.000 Kubikmeter Beton verwendet, um 12 12-stöckige Gebäude zu bauen.
Wiederherstellung[edit]
Bei der Restaurierung wurden die historischen Merkmale des Gebäudes beibehalten. Bevor sie mit den Arbeiten an der Fassade des Gebäudes beginnen konnten, mussten die Technik- und Restaurierungsteams drei Monate lang nachforschen. Unter Verwendung alter Fotografien wurden die ursprünglichen Spiegel und Türgriffe entworfen und dann von Handwerkern kopiert. Die Türen erforderten ebenfalls besondere Pflege und 81 wurden restauriert. Der verwendete Sandstein stammte aus demselben Steinbruch wie 1926.[citation needed]
Siehe auch[edit]
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