Louisiana Highway 6 – Wikipedia

Louisiana Highway 6 ((LA 6) ist eine Staatsstraße im Westen von Zentral-Louisiana. Es verläuft 87,74 km in Ost-West-Richtung von der texanischen Staatsgrenze südwestlich von Many zum US Highway 71 (US 71) und zum US Highway 84 (US 84) in Clarence.^[2]

Die Route verbindet Many und Natchitoches, die Sitze der beiden Pfarreien Sabine und Natchitoches. Die Brücke über den Toledo Bend Reservoir am westlichen Ende von LA 6 ist die einzige Überquerung der Staatsgrenze zwischen US 84 in Logansport, 71 km nördlich, und LA 191 westlich von Leesville, 50 km ) nach Süden.

LA 6 ist ebenfalls geschichtsträchtig, da es ungefähr dem El Camino Real de los Tejas, einem nationalen historischen Pfad, folgt und durch Natchitoches führt, die älteste dauerhafte Siedlung im Louisiana Purchase. Seine Bedeutung als landschaftlich reizvolle Route wurde durch die Aufnahme in die Louisiana Colonial Trails, eine der staatlich ausgewiesenen Louisiana Scenic Byways, erkannt.

Routenbeschreibung[edit]

Toledo Bend Reservoir nach Natchitoches[edit]

Von Westen aus beginnt LA 6 an der Texas State Line und setzt die Route des Texas State Highway 21 (SH 21) auf halbem Weg über eine Brücke über den Toledo Bend Reservoir fort. Nachdem LA 6 für 3,9 km nach Nordosten in die Sabine Parish in Louisiana gefahren ist, erreicht es Land und biegt für weitere 5,8 km nach Osten ab, wo es LA 191 südlich von Zwolle kreuzt. LA 6 fährt 10,8 km in östlicher Richtung weiter und schneidet LA 476 und biegt nach Nordosten in Richtung Many, dem Gemeindesitz, ab.^[2][3][4]

LA 6 fährt auf der San Antonio Avenue in Many ein und kreuzt die US 171, die nach Nordwesten nach Zwolle und nach Süden nach Leesville führt. Nach dem Durchqueren des Stadtzentrums macht LA ​​6 einen Zickzack nach Norden und Osten und kreuzt dann LA 1217 (Marthaville Road). 6,1 km nordöstlich von Many verläuft LA 6 in der Nähe der Fort Jesup State Historic Site, die von LA 3118, einer kurzen Schleife von der Hauptstraße, bedient wird. 7,9 km später überquert LA 6 die Gemeinde Sabine in die Gemeinde Natchitoches.^[2][4][5]

Weiter nordöstlich in die Gemeinde Natchitoches führt LA 6 in das Dorf Robeline in der Texas Street. In der Oak Street kreuzt LA 6 die LA 120, die nach Nordwesten nach Marthaville führt. Gleich hinter Robeline befindet sich eine Kreuzung mit LA 485, die nach Powhatan nordwestlich von Natchitoches führt. 7,7 km später, an einem als Hagewood bekannten Punkt, schneidet LA 6 LA 117 nördlich von Provencal.^[2][4][6]

5,3 km nach Hagewood führt LA 6 in die äußerste westliche Stadtgrenze von Natchitoches, dem Gemeindesitz der Gemeinde Natchitoches, und erweitert sich zu einer geteilten vierspurigen Autobahn, die an der Ausfahrt 138 durch einen Autobahnkreuz mit der I-49 führt. Die I-49 verbindet Shreveport im Nordwesten und Alexandria im Südosten. Unmittelbar danach kreuzt LA 6 LA 504, die um die Westseite des Sibley-Sees verläuft. Es schneidet dann LA 3278 und der Median weicht einer mittleren Abbiegespur.^[2][4][7]

Natchitoches zu Clarence[edit]

Wenn Sie sich dem Hauptteil der Stadt nähern, wird LA 6 wieder zu einer geteilten vierspurigen Autobahn, da sie an der Umgehungsstraße von Natchitoches eine Kreuzung in vier Richtungen erreicht. Hier fährt LA 1 auf der Umgehungsstraße nach Südosten in Richtung Alexandria. LA 6 Bus. Weiter geht es geradeaus durch die Stadt auf dem University Parkway. und die Hauptstrecke LA 6 biegt nach Norden auf die mit LA 1 gemeinsam ausgeschilderte Umgehungsstraße ab. Nachdem sie 1,3 km entlang der Ostseite des Sibley-Sees gefahren ist, verengt sich die Fahrbahn auf zwei Fahrspuren, um eine Brücke über einen äußeren Arm des Sees zu überqueren . Weiter nach Norden kreuzen LA 1 und LA 6 den Bus LA 1. und LA 3191 (Texas Street). Kurz darauf biegt LA 6 nach Nordosten ab und trennt sich von LA 1 entlang der Nordseite der Stadt. An einer T-Kreuzung mit der Washington Street mündet LA 6 wieder in die Geschäftsroute und biegt von der Stadt nach Norden ab.^[2][4][7]

3,7 km später überquert LA 6 an einem als Grand Ecore bekannten Punkt eine Balkenbrücke über den Red River. Es biegt dann nach Osten ab und schneidet LA 486, den Campti Cutoff. Kurz darauf betritt LA 6 das Dorf Clarence und kreuzt LA 1225 (Jefferson Highway). Unmittelbar nach dem Überqueren der Gleise der Kansas City Southern Railway (KCS) erreicht LA ​​6 seinen östlichen Endpunkt an einer Kreuzung mit US 71 und US 84. Von dieser Kreuzung führt die US 71 nach Südosten nach Alexandria. Die US 84 fährt nach Osten nach Winnfield. und die US 71 in Richtung Norden und die US 84 in Richtung Westen fahren gleichzeitig nach Nordwesten in Richtung Coushatta.^[2][4][7]

Nebenstraßenbezeichnung[edit]

Die Gesamtheit von LA 6 ist Teil der Louisiana Colonial Trails im staatlich ausgewiesenen System von Touristenrouten, die als Louisiana Scenic Byways bekannt sind.^[8]

Geschichte[edit]

In dem ursprünglichen Louisiana Highway-System, das zwischen 1921 und 1955 verwendet wurde, umfasste das moderne LA 6 das westliche Segment des Originals Staatsstraße 6,^[9][10][11] ein seltener Fall von numerischer Duplizierung zwischen den beiden Systemen. Während die Route 6 eine Cross-State-Route war, deckt die aktuelle Autobahn nur ein Drittel der früheren Route ihres Gegenübers ab. Vom heutigen östlichen Endpunkt in Clarence führte die Route 6 weiter nach Osten durch Winnfield, Jena, Jonesville und Ferriday bis zur Mississippi-Staatsgrenze bei Vidalia, die sich gegenüber dem Mississippi von Natchez befindet.^[12] 1934 wurde die US 84 über diese Route nach Westen nach Louisiana ausgedehnt.^[a][13][14] Während das System vor 1955 die staatlichen Routenbezeichnungen auf allen US-Autobahnen im Bundesstaat beibehielt, wurden durch die Umnummerierung des Louisiana Highway von 1955 unnötige Parallelen dieser Art beseitigt, sodass nur noch US 84 im östlichen Segment übrig blieben.^[15]

Seit der Umnummerierung von 1955 hat sich die Route von LA 6 nicht wesentlich geändert, abgesehen von der Verlagerung auf eine Umgehungsstraße um Natchitoches um die 1990er Jahre. LA 1 und LA 6 folgten ursprünglich ihren aktuellen Geschäftsrouten durch die Stadt. 1975 wurde der Natchitoches Bypass (gebaut als LA 3110) eröffnet, der LA 1 auf seiner aktuellen Route verlegte und die Süd- und Westseite der Stadt umrundete.^[16][17] LA 1 Bus. und LA 3191 wurden zu diesem Zeitpunkt erstellt, um die ursprüngliche Route abzudecken. Um 1980 wurde eine Straße gebaut, die LA 6 mit der Umgehungsstraße LA 1 im Norden der Stadt verbindet.^[18][19] Es wurde ursprünglich als LA 3175 bezeichnet und wurde Mitte der 1990er Jahre Teil von LA 6.^[20] LA 6 wurde dann gleichzeitig mit LA 1 entlang des Sibley Lake und LA 6 Bus. wurde entlang der ursprünglichen Route durch Natchitoches erstellt.^[20]

Weitere Ausrichtungsänderungen sind auf den Bau von Brücken und das Glätten von Kurven entlang eines Großteils der Strecke zurückzuführen. LA 6 kam ursprünglich nach Louisiana, indem es den Sabine River auf einer Brücke überquerte, die 1937 in der ehemaligen Gemeinde Pendleton, Texas, gebaut wurde. Die heutige Brücke, die viel länger ist, wurde 1963 gebaut, als der Fluss Teil des Toledo Bend Reservoirs wurde. Zwei Meilen zuvor trockenes Land am westlichen Ende von LA 6, einem Gebiet, das früher als East Pendleton bekannt war, befinden sich jetzt unter Wasser, das von der aktuellen Brücke überquert wird, die einer etwas geraden Ausrichtung folgt als die alte Straße.^[3][21] LA 6 näherte sich dem östlichen Endpunkt in Clarence und überquerte ursprünglich den Red River in Grand Ecore auf einer jetzt abgerissenen Brücke, die unmittelbar östlich der 1959 gebauten Spannweite existierte.^[7][22]

Ein Großteil von LA 6 zwischen Many und Natchitoches wurde um die 1970er Jahre rekonstruiert, wobei mehrere scharfe Kurven und Zickzacklinien begradigt wurden. Zu den Fragmenten der ursprünglichen Route, die heute als lokale Straßen erhalten sind, gehören: Shawnee Town Loop nordöstlich von Many; Stoker Loop unmittelbar nordöstlich von Fort Jesup; Stewart Loop und Clower Loop zwischen Fort Jesup und Robeline; Parish Road 648 (Johnny Floyd Road) nordöstlich von Robeline; und Parish Road 542 (Old LA 6) auf der Westseite der I-49. Zwei weitere Segmente sind noch Teil des staatlichen Autobahnsystems. Die erste, LA 3118, dient der umgangenen Fort Jesup State Historic Site. Die zweite, LA 3278, befindet sich am westlichen Ende von Natchitoches neben der I-49.^{[6][7][22][23]}

Hauptkreuzungen[edit]

Geschäftsweg[edit]

Louisiana Highway 6 Geschäft
Ort	Natchitoches
Länge	3,585 mi[1] (5,769 km)
Existiert	1990er Jahre bis heute

Louisiana Highway 6 Geschäft ((LA 6 Bus.) folgt der ursprünglichen Route von LA 6 durch Natchitoches, bevor es um die 1990er Jahre auf die Umgehungsstraße von Natchitoches umgeleitet wird.^[24]

Von der Kreuzung von LA 1 und LA 6 auf der Westseite der Stadt, LA 6 Bus. Fahren Sie auf dem University Parkway, einer geteilten vierspurigen Straße, nach Osten. Auf dem Campus der Northwestern State University verengt sich die Fahrbahn auf zwei Fahrspuren mit einer mittleren Abbiegespur. Erreichen einer Kreuzung mit LA 1223 (Mill Street), LA 6 Bus. biegt nach Norden in die Jefferson Street ab, eine ungeteilte zweispurige Straße, und führt in das historische Viertel von Natchitoches. Jetzt läuft am Westufer des Cane River Lake, LA 6 Bus. kreuzt LA 494 (Keyser Avenue), die den östlichen Teil der Stadt am gegenüberliegenden Ufer durchquert. Beim Betreten der Innenstadt behält die Fahrbahn eine Ziegeloberfläche bei, die der historischen Umgebung entspricht. In der Church Street, LA 6 Bus. schneidet LA 1 Bus. und LA 3191. LA 6 verlässt die Innenstadt und joggt leicht auf die Washington Street, wo es seine moderne Straßenoberfläche wiedererlangt. 2,4 km später, LA 6 Bus. kehrt zu seiner übergeordneten Route zurück, die sich von Westen kreuzt.^[4][7][24]

Die gesamte Autobahn befindet sich in Natchitoches, Gemeinde Natchitoches.

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

Externe Links[edit]

Straßenkarte::

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