Olin Stephens – Wikipedia

Amerikanischer Yachtdesigner (1908–2008)

Olin James Stephens II (13. April 1908 – 13. September 2008) war ein amerikanischer Yachtdesigner des 20. Jahrhunderts. Stephens wurde in New York City geboren, verbrachte aber seine Sommer mit seinem Bruder Rod und lernte das Segeln an der Küste Neuenglands. Er besuchte auch das Massachusetts Institute of Technology für eine Amtszeit.

Stephens ‘Name hatte eine lange Geschichte im Zusammenhang mit dem America’s Cup. Er unterstützte W. Starling Burgess beim Entwurf der J-Klasse Ranger, der 1937 den America’s Cup gewann und die Royal Yacht Squadron besiegte Bestreben II in vier Rennen. Er war der ursprüngliche Designer von sechs von sieben erfolgreichen 12-Meter-Verteidigern des America’s Cup zwischen 1958 und 1980, mit Ausnahme von Wetter im Jahr 1962. Andere als RangerDer bemerkenswerteste seiner Verteidiger war der Unerschrocken. Sie hatte ein Ruder von ihrem Kiel getrennt, um die benetzte Oberfläche zu reduzieren und die Lenkung zu verbessern. Stephens hatte zuvor separate Ruder für eine Reihe von immer größeren Ocean Racern der 1960er Jahre entworfen, insbesondere für den Stand der Technik von Thomas Watson Palawan III, bevor Sie es erfolgreich auf dem Unerschrocken Nach Änderungen durch Britton Chance Jr. gewann sie 1970 erneut den America’s Cup.

Stephens entwarf auch viele Offshore- und Stock-Boote, darunter die Dark Harbor 20, die er 1934 entwarf. Sein Bruder Roderick Stephens war auch Partner der auf Aufsicht und Überwachung spezialisierten Yachtdesign- und Yachtmaklerfirma Sparkman & Stephens Prüfung von Yachten, die von der Firma entworfen wurden. Olin arbeitete 1928 als Zeichner auf der Werft in Nevins, als er zum ersten Mal den Yachtmakler Drake Sparkman traf. Sie gründeten 1929 zusammen ein Büro neben Nevins.^[1] Seit seinem Ausscheiden aus dem Unternehmen lebte er in Hanover, New Hampshire, wo er seine letzten Jahre damit verbrachte, Computerprogramme für das Entwerfen von Yachten zu schreiben. Für seine Beiträge zum Segeln wurde er 1965 von der North American Yacht Racing Union mit dem Herreshoff Award ausgezeichnet.

Stephens war auch an Hochseesegelbooten beteiligt. Seine Yawl-Designs Dorade (1929) und Stürmisches Wetter (1934), sein Lieblingsdesign, gewann jeweils mehrmals das Newport Bermuda Race und das Fastnet Race. Beide Brüder waren versierte Segler. Sie waren Mitglieder der siegreichen Mannschaften von Dorade und Ranger. Olin diente als Taktiker und Navigator, während Rod das Rig und die Segel trimmte. In den 1960er und 1970er Jahren trug Olin zu den Luxusyachtbauern Nautor Swan aus Finnland und Hallberg-Rassy aus Schweden bei.

Spätere Jahre[edit]

1993 wurde Stephens in die Hall of Fame des America’s Cup aufgenommen und erhielt die Gibbs Brothers Medal von der National Academy of Sciences.^[2] Einige Jahre später, 1999, schrieb er die Autobiographie All dies und auch Segeln.^[3][4] 2007 wurde er als einer von sechs Kandidaten in die erste ISAF Sailing Hall of Fame aufgenommen. Stephens wurde 2011 in die National Sailing Hall of Fame aufgenommen.^[5] Zum Zeitpunkt seines Todes war er Mitglied Nummer 1 der New York Yacht Club Member Seniority List.^[6] Stephens starb genau fünf Monate nach seinem 100. Geburtstag im Jahr 2008.

Verweise[edit]

Externe Links[edit]