South Devon Railway Comet Klasse

Kometenklasse der South Devon Railway
Typ und Herkunft Leistungstyp Dampf Designer Daniel Gooch Baumeister verschiedene

Das Kometenklasse waren 12 4-4-0 Satteltank-Breitspurlokomotiven, die auf der South Devon Railway und den dazugehörigen Eisenbahnen betrieben wurden. Sie wurden für Personenzüge auf dieser steilen und stark gekrümmten Strecke konzipiert, bei Bedarf aber auch in Güterzügen eingesetzt.

Sie wurden von Evans und Geach bestellt, die mit dem Betrieb der Eisenbahnlokomotiven beauftragt wurden. Sie wurden von Daniel Gooch entworfen und basieren auf seinen Lokomotiven der Bogie-Klasse, die für die Great Western Railway gebaut wurden, die zuvor die South Devon Railway betrieben hatte.

Am 1. Februar 1876 wurde die South Devon Railway mit der Great Western Railway zusammengelegt. Die Lokomotiven erhielten von ihren neuen Besitzern Nummern, trugen aber auch weiterhin ihre Namen.

Sechs ähnliche Lokomotiven wurden 1851 von Robert Stephenson and Company für die Vale of Neath Railway gebaut. Einige davon waren nach dem Zusammenschluss von 1876 auf den Linien von South Devon zu finden.

Lokomotiven[edit]

• Aurora (1852 – 1878) GWR-Nr. 2099

Erbaut von Longridge and Company. Benannt nach der Göttin Aurora.

• Komet (1851 – 1884) GWR-Nr. 2096

Erbaut von Longridge and Company. Am 1. August 1853 arbeitete es mit einem Schnellzug, als es kollidierte Ixion, der in Rattery, Devon, ein Gefahrensignal gegeben hatte.

Der Name Komet stellt einen Himmelskörper dar und wurde auf einer 1875 gebauten Lokomotive der Leopardenklasse wiederverwendet.

• Damon (1852 – 1876) GWR-Nr. 2101

Es wurde von der Haigh-Gießerei erbaut und nach Damon benannt, einem griechischen mythologischen Charakter.

• Falke (1852 – 1878) GWR-Nr. 2102

Erbaut von der Haigh Foundry. Am 13. September 1866 Falke Ich arbeitete am Postzug, als er nicht am Signal in Plympton anhielt und mit ihm kollidierte Brutus, die nach Plymouth lief. Es wurde nach einem Vogel benannt, dem Falken.

• Ixion (1853 – 1878) GWR-Nr. 2105

Erbaut von Stothert und Slaughter. Am 1. August 1853 Ixion arbeitete in einem Güterzug von Exeter nach Plymouth. Bei Rattery ignorierte der Fahrer ein Gefahrensignal und kollidierte beim Rangieren mit einem Postzug. Ixion wurde schwer beschädigt und war viele Monate lang außer Betrieb, obwohl er zu diesem Zeitpunkt weniger als fünf Monate gearbeitet hatte. Benannt nach Ixion aus der griechischen Mythologie.

Erbaut von Longridge and Company. Lanze wurde abgeschrieben, nachdem es am 2. Dezember 1873 in eine Frontalkollision mit einem anderen Zug in der Nähe des Bahnhofs Menheniot der Cornwall Railway verwickelt war. Zu dieser Zeit leistete es Front-End-Unterstützung für einen Schwerlastzug. Der Name Lanze bedeutet ein Projektil und wurde auf einer 1875 gebauten Lokomotive der Leopardenklasse wiederverwendet.

• Meteor (1851 – 1881) GWR-Nr. 2098

Erbaut von Longridge and Company, Meteor wurde nach einem Himmelskörper, einem Meteor, benannt.

• Orion (1853 – 1878) GWR-Nr. 2103

Erbaut von der Haigh Foundry. Benannt nach Orion, einem griechischen Titan.

Erbaut von Stothert und Slaughter. Am 31. Oktober 1853 näherte es sich mit einem Personenzug dem Bahnhof Totnes, als es von einem Güterzug angefahren wurde, der nach dem Abstieg von Rattery nicht anhalten konnte. Nach dem Rückzug Osiris wurde nach Portreath gebracht, wo es Dampf für den stationären Motor lieferte, der die Seilbahn antreibt, die die Wagen vom Hafen bis zur West Cornwall Railway-Linie anhob.

Benannt nach Osiris, dem ägyptischen Todesgott, wurde der Name in einer Leopardenklasse 4-4-0ST wiederverwendet.

• Strauß (1852 – 1877) GWR-Nr. 2104

Erbaut von Fairbairn and Sons, Strauß wurde nach einem großen afrikanischen Vogel, dem Strauß, benannt.

• Priamos (1851 – 1876) GWR-Nr. 2100

Es wurde von der Haigh-Gießerei erbaut und nach Priamos, dem König von Troja, benannt.

• Rakete (1851 – 1877) GWR-Nr. 2097

Es wurde von Longridge and Company gebaut und nach einem Projektil, einer Rakete, benannt.

Verweise[edit]