Minnesota State Highway 15 – Wikipedia

Posted on by

Minnesota State Highway 15 ((MN 15) ist eine 248,357 km lange Autobahn in Süd-Zentral- und Zentral-Minnesota, die vom Iowa Highway 15 an der Iowa State Line verläuft und an der Kreuzung mit dem US Highway 10 außerhalb von Sartell und Norden bis zum nördlichen Endpunkt führt Sauk Rapids, nördlich von St. Cloud.

Routenbeschreibung[edit]

MN 15 dient als Nord-Süd-Autobahn zwischen Fairmont, Madelia, New Ulm, Hutchinson und St. Cloud in Süd-Zentral- und Zentral-Minnesota.

MN 15 entspricht MN 4 auf seiner gesamten Route in Süd-Zentral- und Zentral-Minnesota.

Der Flandrau State Park befindet sich in der Nähe von MN 15 in Brown County am Cottonwood River. Der Park liegt südlich von New Ulm.[2]

MN 15 ist eine vierspurige Autobahn auf der Westseite von St. Cloud von der Interstate 94 (I-94) zum US Highway 10 (US 10). MN 15 überquert die Brücke der Hoffnung am Mississippi zwischen Sartell und Sauk Rapids.

Geschichte[edit]

MN 15 wurde 1920, 1933 und 1950 zugelassen.

Der Abschnitt des MN 15 zwischen New Ulm und der Staatsgrenze von Iowa war ursprünglich die Minnesota Constitutional Route 15 aus dem Jahr 1920.

Der Abschnitt von MN 15 zwischen St. Cloud und Kimball war ursprünglich Teil der Constitutional Route 24.

Der mittlere Abschnitt des MN 15 wurde 1933 genehmigt, der nördlichste Abschnitt 1950. Dieser nördliche Abschnitt war ursprünglich Teil des alten MN 152 und wurde durch die Innenstadt von St. Cloud geführt. Jetzt umgeht es die zentrale St. Cloud im Westen der Stadt.

Bis 1940 blieben nur zwei kurze Schotterabschnitte von MN 15 übrig, die beide bis 1953 asphaltiert waren.

In den 1970er Jahren sollte MN 15 durch das Gebiet von St. Cloud als Autobahn gebaut werden, die eine Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen der I-94 und US 10 bietet. Die Finanzierung reichte jedoch nicht aus, um die Autobahn jenseits von MN 23 und County Road 75 (CR 75, 2nd Street South) fertigzustellen. Infolgedessen wurde schließlich beschlossen, das für den Bau von Kreuzungen erforderliche Vorfahrtsrecht zu verkaufen, damit das verbleibende Segment von MN 15 über den Mississippi, das mit US 10 verbunden ist, gebaut werden kann. Daher wird die Autobahn von der 2nd Street South bis zur US 10 derzeit als Schnellstraße mit signalisierten Kreuzungen gebaut.[3]

Ab sofort kann der MN 15 den Verkehr bedienen, wobei die Strecken mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 97 km / h (60 mph) angegeben sind. Aufgrund des anhaltenden Verkehrsanstiegs in der Region St. Cloud muss die Autobahn jedoch langfristig (nach 2030) in eine Autobahn umgewandelt werden.

Hauptkreuzungen[edit]

Alle Ausgänge sind nicht nummeriert.

Verweise[edit]

Straßenkarte::

KML ist von Wikidata

  1. ^ ein b “Statewide Trunk Logpoint Listing” (PDF). Verkehrsministerium von Minnesota. 6. November 2013. Abgerufen 24. März 2014.
  2. ^ “Flandrau State Park”. Minnesota Department of Natural Resources. Abgerufen 5. Oktober 2010.
  3. ^ Verkehrsministerium von Minnesota. “Projektstudie: Highway 15 – St. Cloud Metro”. Distrikt 3 Lokale Nachrichten und Projektstudien. Archiviert von das Original am 16. Oktober 2007. Abgerufen 23. November 2007.
  4. ^ Busch, Fritz (19. Dezember 2019). “Es ist offen!”. Das Tagebuch. New Ulm, Minnesota. Abgerufen 14. März, 2020.
  5. ^ “Der divergierende Diamantenaustausch auf dem Highway 15 / CR 120 wird am 17. Oktober eröffnet.” (Pressemitteilung). Verkehrsministerium von Minnesota. Archiviert von das Original am 21. Oktober 2013. Abgerufen 17. Oktober 2013.