CAMS 58 – Wikipedia

58
CAMS 58/2
Rolle	Flugboot Verkehrsflugzeug
Hersteller	CAMS
Erster Flug	1933
Hauptbenutzer	Air France
Nummer gebaut	4

Das CAMS 58 war ein Transportflugboot, das in den frühen 1930er Jahren in Frankreich gebaut wurde und als Nachfolger des äußerst erfolgreichen CAMS 53 gedacht war. Im Vergleich zum früheren Design verfügte das CAMS 58 über eine neu gestaltete Doppeldecker-Flügelzelle und einen Ganzmetallrumpf anstelle des Vorgängers Holzrumpf. Die Arbeiten verliefen schleppend. Drei Jahre vergingen vom Beginn der Konstruktionsarbeiten bis zum ersten Flug des Prototyps. Als die neu gegründete Air France kein Interesse am Kauf des Typs zeigte, überarbeitete CAMS ihn so, dass er von zwei Motorpaaren in Traktor-Drücker-Anlagen angetrieben wird. Auch hier gab es kein Interesse. Die letzte Iteration des Designs, die auf ein einzelnes Paar leistungsstärkerer Motoren und einen Holzrumpf zurückging, war nur geringfügig erfolgreicher. Air France kaufte zwei Maschinen und betrieb sie kurz, bevor sie für unwirtschaftlich erklärt und außer Betrieb genommen wurden.

Varianten[edit]

Technische Daten (58/3)[edit]

Allgemeine Charakteristiken

• Besatzung: drei
• Kapazität: vier Passagiere
• Länge: 14,91 m (48 ft 11 in)
• Spannweite: 24,30 m (79 ft 9 in)
• Höhe: 6,14 m (20 ft 2 in)
• Flügelfläche: 129,7 m² (1.396 m²)
• Leergewicht: 5,428 kg (11,967 lb)
• Bruttogewicht: 8,450 kg (18,629 lb)
• Kraftwerk: 2 × Hispano-Suiza 12Nbr, jeweils 485 kW (650 PS)

Performance

• Maximale Geschwindigkeit: 200 km / h (109 mph, 109 kn)
• Angebot: 950 km (590 mi, 510 nmi)
• Servicedecke: 4.500 m (14.765 ft)

Verweise[edit]

Wikimedia Commons hat Medien im Zusammenhang mit CAMS 58.

• Taylor, Michael JH (1989). Jane’s Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 226.
• World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. S. Datei 891 Blätter 03.