Egger-Bahn – Wikipedia

Egger-Bahn war ein deutscher Modelleisenbahnhersteller. Das Unternehmen produzierte die ersten H0e-Schmalspurfahrzeuge (HO (1:87) mit N-Spur-Modellen) und etablierte HOe als praktikablen Modellbahnstandard. Die Firma wurde 1963 von drei Brüdern gegründet. Einer von ihnen, ein Darsteller, verließ bald die Firma. Theodor Egger, Techniker, und Jonathan Egger, Verkäufer, fuhren fort.^[1] Die Modelle erschienen erstmals 1963 auf der Nürnberger Spielwarenmesse.^[2]

Die Skala / Skala-Kombination stellte 600–750 mm Messlinien dar, konnte jedoch vernünftigerweise mehrere ähnliche schmale Messgrößen darstellen. 009 ist ein ähnliches Konzept, das hauptsächlich zur Modellierung von Prototypen in Großbritannien verwendet wird, wiederum auf der Spur N, jedoch im OO-Maßstab von 4 mm bis 1 Fuß (1: 76,2). Egger war der erste, der einsatzbereite H0e-Modelle produzierte, und sie waren ein großer Erfolg. 1964 wurde das Sortiment um eine Dampflokomotive erweitert. Modelle der Egger-Bahn wurden häufig in Präsentationslayouts verwendet. Zum Beispiel verwendete Faller sie in ihrer Zeitschrift, weil Faller Modelle im Maßstab 1: 100 als 1:87 produzierte. Die kleinen Egger_bahn Modelle passten sehr gut dazu. In den USA wurde die Egger-Bahn von AHM (im Maßstab H0n30) zusammen mit Roco Peetzy-Modellen unter dem Namen “Minitrains” vermarktet.

Um den Marktanforderungen gerecht zu werden, musste Egger mehr Modelle produzieren. Außerdem führten technische Verbesserungen wie Magna-Kraft dazu, dass Modelle und Formen sehr oft überarbeitet werden mussten. Darüber hinaus wurde beschlossen, die Modelle zu vereinfachen, um den Anforderungen gerecht zu werden. Die Kunden reagieren schlecht auf diese Änderung und der Umsatz ging zurück. Das Unternehmen musste neue finanzielle Ressourcen finden. Diese wurden bei der Tristan-Filmfirma (Constantin-Filmfirma) gefunden, die die Old Shatterhand-Filme produzierte. Tristan war gezwungen, mehr Modelle im US-Stil zu produzieren, die zur Winnetou-Szene passten. Dies war nicht erfolgreich. Am Ende wurde die Firma 1967 aufgelöst und Jouef erwarb später die Werkzeuge und produzierte die Modelle. Jouef beendete die Produktion Anfang der siebziger Jahre. 1983 wurden die alten Schimmelpilze in einem alten Bunker entdeckt. Jouef versuchte, diese Modelle unter dem Namen Egger-Bahn in grauen Kisten wieder zu vermarkten. Da der Verkauf hauptsächlich innerhalb Frankreichs erfolgte, war der Markt nicht groß genug und die Produktion wurde Anfang der neunziger Jahre eingestellt. Die Registrierung des Firmennamens wurde nicht erneuert und befindet sich nun im Besitz von privaten Eigentümern einschließlich und Theodor Egger.^[2]

Neben den Schmalspurzügen produzierte die Egger-Bahn ein Boot im N-Maßstab. Es sollte ein mechanisch bewegliches Boot in echtem Wasser werden. Dies war die große Liebe von Herrn Theodor. Er produzierte nur ein Boot im Mississippi-Stil. Egger begann auch mit der Produktion von Slotcars mit dem Namen Egger-Silberpfeil. Diese Modelle können auch mit Jouef gefunden werden. Die Egger-Modelle liefen mit einem Jouef-Motor. Das Egger-Lectron,^[3] Ein System für modulares elektronisches Experimentieren, das aus Elementen mit magnetischen Verbindungen besteht, war ein recht erfolgreiches Produkt. Es wurde von Braun und Raytheon lizenziert und später in einer unabhängigen Firma Lectron GmbH ausgegliedert. Das Lectron-System wird noch heute produziert.

Externe Links[edit]

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