Li-Lobanov-Vertrag – Wikipedia

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Das Li-Lobanov-Vertrag oder der Chinesisch-russischer Geheimvertrag (Chinesisch: 中俄 密 约 Russisch: Союзный договор между Российской империей и Китаем) war ein geheimer und ungleicher Vertrag, der am 3. Juni 1896 in Moskau von Außenminister Alexey Lobanov-Rostovsky im Namen des Russischen Reiches und Vizekönig Li Hongzhang im Namen von Qing China unterzeichnet wurde. Der Vertrag und seine Konsequenzen verstärkten die Stimmung gegen Ausländer in China, die sich im Boxeraufstand von 1900 zuspitzte.

Der Inhalt der Vereinbarung wurde erst 1922 veröffentlicht.

Hintergrund[edit]

Nach dem Vertrag von Shimonoseki, der den Ersten Chinesisch-Japanischen Krieg und die dreifache Intervention beendete, war China gezwungen, dem japanischen Imperium eine große Entschädigung zu zahlen (230 Millionen Kuping-Taels, was 8.600 Tonnen Silber entspricht). Um die Mittel für diese Zahlung aufzubringen, wandte sich China an Frankreich und Russland, um Kredite zu erhalten. Aus dieser Situation heraus gründete der russische Finanzminister Sergei Witte die russisch-chinesische Bank, die von der russischen Regierung kontrolliert wurde, und erklärte sich bereit, die Kredite zu erleichtern.[1]

Inhalt[edit]

Witte traf sich mit Li Hongzhang in Moskau während der Krönungszeremonien für Zar Nikolaus II. Und versprach, die territoriale Integrität Chinas aufrechtzuerhalten. Er schlug ein geheimes Militärbündnis gegen mögliche künftige Aggressionen des japanischen Reiches vor. Im Gegenzug dürfte Russland chinesische Häfen für seine Kriegsschiffe nutzen und eine russische Spurweite durch Heilongjiang und Jilin nach Wladiwostok an der Pazifikküste bauen.[2] Zusammen mit der Eisenbahnkonzession erhielten russisches Personal und Polizei die extraterritoriale Zuständigkeit für große Teile Nordostchinas und die Erlaubnis, Truppen zum Schutz der Eisenbahn zu stationieren.[1] China durfte sich auch nicht in russische Truppenbewegungen oder Munition einmischen und musste Russland niedrigere Zollsätze gewähren. Um diplomatische Probleme mit den anderen Großmächten zu vermeiden, bestand Li darauf, dass die Konzession der russisch-chinesischen Bank und nicht direkt der russischen Regierung gewährt wurde.[1] Die Eisenbahn nominell zu einem gemeinsamen Projekt zu machen, obwohl sie in Wirklichkeit vollständig von Russland finanziert und kontrolliert wurde.

Folgen[edit]

Die Bestimmungen des Vertrags waren gleichbedeutend mit der Annexion Nordostchinas durch Russland, abgesehen vom Namen.[1] Anstatt China vor japanischen territorialen Ambitionen zu schützen, öffnete der Vertrag die Tür für einen weiteren russischen Expansionismus in Form der Russland-Qing-Konvention von 1898, in der China gezwungen war, die Südspitze der Liaodong-Halbinsel an Russland zu verpachten und einen Süden zuzulassen Erweiterung der russischen China Eastern Railway vom nördlichen Harbin bis zur Hafenstadt Dalian.[3]

Diese Ereignisse verstärkten die Stimmung gegen Ausländer in China, die sich im Boxeraufstand von 1900 zuspitzte.

Siehe auch[edit]

  1. ^ ein b c d Kowner, Rotem (2006). Historisches Wörterbuch des russisch-japanischen Krieges. Die Vogelscheuchenpresse. S. 209–210. ISBN 0-8108-4927-5.

    Kowner, Historisches Wörterbuch des russisch-japanischen Krieges, p. 209-210

  2. ^ Nish, Ian (2014). Die Ursprünge des russisch-japanischen Krieges. Routledge. p. 31.
  3. ^ Schumpeter, Elizabeth Boody (1940). Die Industrialisierung Japans und Mandschukuos, 1930-1940. 8. Taylor & Francis. p. 382.

Weiterführende Literatur[edit]

  • Kawakami, Kiyoshi Karl. “Der russisch-chinesische Konflikt in der Mandschurei.” Auswärtige Angelegenheiten 8,1 (1929): 52-68.
  • Ukoianov, Igor VL “Der erste russisch-chinesische Alliierte Vertrag von 1896.” Internationale Zeitschrift für koreanische Geschichte 11 (2007): 151 & ndash; 177 abstrakt.


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