USS Schweinswal (SS-172) – Wikipedia

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USS Schweinswal (SS-172)
Geschichte
Vereinigte Staaten
Baumeister Portsmouth Marinewerft, Kittery, Maine[1]
Flach gelegt 27. Oktober 1933[1]
Gestartet 20. Juni 1935[1]
In Auftrag 15. August 1935[1]
Stillgelegt 15. November 1945[1]
Getroffen 13. August 1956[1]
Schicksal Am 14. Mai 1957 als Schrott verkauft[1]
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Tümmler-Klasse dieselelektrisches U-Boot[6]
Verschiebung 1.310 Tonnen lang (1.330 t) Standard, aufgetaucht,[2] 1.934 Tonnen lang (1.965 t) unter Wasser[2]
Länge 283 Fuß 0 Zoll (86,26 m) (Wasserlinie),[9] 301 Fuß 0 Zoll (91,74 m)[2] (Gesamt)[10]
Strahl 24 Fuß 11+3/4 in (7.614 m)[2]
Entwurf 13 Fuß 10 Zoll (4,22 m)[2]
Antrieb
  • Wie gebaut: 4 × Winton Model 16-201A 16-Zylinder-Zweitakt[4]Dieselmotoren mit je 1.300 PS (970 kW),[5] Antrieb elektrischer Generatoren durch Untersetzungsgetriebe,[6][7] 2 × 120-Zellen Exide VL31B Akkus,[8] 4 × Elliott-Hochgeschwindigkeits-Elektromotoren,[6] insgesamt 2.085 PS (1.555 kW) drei General Motors Sechszylinder-Viertakt 6-228 Hilfsdiesel[5]
  • Überarbeitet (1942): 4 × GM Zweitakt-Diesel Modell 12-278A, je 1.200 PS (0,89 MW),[5] zwei Wellen[6]
Geschwindigkeit 19 kn (35 km/h) aufgetaucht,[2] 8 kn (15 km/h) unter Wasser[2]
Bereich 6.000 NMI (11.000 km) bei 10 kn (19 km/h),[2] 22.000 nmi (41.000 km) @ 8 kn (15 km/h) mit Kraftstoff in den Hauptballasttanks,[2] (Bunkerkapazität 93.129 US Gallonen (352.530 L) maximal, 89.945 US Gallonen (340.480 L) typisch, 1944)[3]
Ausdauer 10 Stunden @ 5 kn (9,3 km/h), 36 Stunden bei Mindestgeschwindigkeit unter Wasser[2]
Prüftiefe 250 Fuß (76 m)[2]
Ergänzen 5 Offiziere, 9 Unteroffiziere, 42 Mannschaften (1944)[3]
Rüstung 6 × 21 Zoll (533 mm) Torpedorohre (vier vorne, zwei hinten; 16 Torpedos),[2] (zwei externe Bugrohre hinzugefügt 1942),[3] 1 × 3 in (76 mm)/50 cal-Deck-Kanone,[2] 2 × 0,3 cal (7,62 mm) Maschinengewehre[10]

USS Tümmler (SS-172), das fünfte Schiff der United States Navy, das ihren Namen trägt, war das führende Schiff ihrer U-Boot-Klasse. Sie wurde am 27. Oktober 1933 in der Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine auf Kiel gelegt; ins Leben gerufen am 20. Juni 1935, gesponsert von Miss Eva Croft; und am 15. August 1935 in Auftrag gegeben, Lieutenant Commander Stuart S. Murray im Kommando.

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Servicehistorie[edit]

Zwischenkriegszeit[edit]

Nach dem Shakedown, Tümmler durchquerte den Panamakanal und schloss sich am 1. September 1936 der Pazifikflotte in San Diego an. Nach dem Schießen und Torpedotraining vor der Westküste der Vereinigten Staaten nahm sie von April bis Mai 1937 am Flottenproblem XVIII in der Region Hawaii teil und in Richtung der Ende des Jahres wurde bei Mare Island Navy Yard eine umfassende Überholung durchgeführt. Im Januar 1938 kehrte sie zu Flottenübungen nach Pearl Harbor zurück und machte sich am 19. November 1939 auf den Weg nach Manila, um sich der asiatischen Flotte anzuschließen. Von Dezember 1939 bis Dezember 1941 war sie an verschiedenen Übungen mit U-Booten der asiatischen Flotte beteiligt.

Zweiter Weltkrieg[edit]

Bei Ausbruch des Krieges mit Japan am 7. Dezember 1941 Tümmler – kommandiert von Joseph A. Callaghan – war in Olongapo, PI, umgebaut. Da alle vier Haupttriebwerke überholt und die gesamte Nachbatterie leer war, wurden die erforderlichen Arbeiten in Rekordzeit erledigt. Sie zog am 20. Dezember nach Manila um und war zwei Tage später auf ihrer ersten Kriegspatrouille – vom 22. Dezember 1941 bis 31. Januar 1942 – im Lingayen-Golf und im Südchinesischen Meer vor Französisch-Indochina unterwegs. Rückzug über Balikpapan, Borneo, wo die Holländer ihre Ölquellen zerstörten, Tümmler griff zwei Schiffe ohne Ergebnis an, bevor sie ihre Patrouille in Surabaya, Java, beendete.

Bei ihrer zweiten Kriegspatrouille in Niederländisch-Ostindien – vom 9. Februar bis 30. März – punktete sie auf einem Frachtschiff, bevor sie in Fremantle, Western Australia, ankerte. Dann, mit dem endgültigen Ziel Pearl Harbor, kehrte sie für ihre dritte Kriegspatrouille nach Niederländisch-Indien zurück – vom 26. April bis 17. Juni. Sie machte einen erfolglosen Angriff auf ein Frachtschiff und rettete fünf Flieger vor der feindlichen Insel Ju, bevor sie über den Pazifik aufbrach.

Nach einer Generalüberholung auf Mare Island, Tümmler verließ Pearl Harbor zu ihrer vierten Kriegspatrouille – vom 30. November 1942 bis 15. Januar 1943 – vor der Küste von Honshū, Japan. Am 1. Januar 1943 sank sie Renzan Maru, dann Kurs auf Midway, wo sie die Patrouille beendete. Ihre fünfte Kriegspatrouille – vom 6. Februar bis 15. April – vor dem Jaluit-Atoll wurde durch den Untergang von Koa Maru am 4. April.

Nach der Überholung in Pearl Harbor, Tümmler segelte auf ihrer sechsten Patrouille – vom 20. Juni bis 28. Juli – zur Erkundung der Insel Taroa und der Marshallinseln. Sie erzielte zu Beginn ihrer Patrouille Treffer auf zwei Frachtschiffen und sank dann Mikage Maru Nr. 20 am 19. Juli vor der Rückkehr nach Pearl Harbor.

Wegen undichten Heizöltanks Tümmler verließ Pearl Harbor nach New London, Connecticut, wo sie als Schulschiff eingesetzt werden sollte. Sie traf im September 1943 ein und wurde von Mai bis Juni 1944 nur zur Überholung in Philadelphia unterbrochen. Diesen Dienst erfüllte sie bis zu ihrer Inaktivierung. Sie wurde am 15. November 1945 in Boston außer Dienst gestellt und blieb bis zum 8. Mai 1947 in Reserve, als sie in Dienst gestellt und dem 8. Marinedistrikt zugeteilt wurde. In den nächsten neun Jahren bildete sie Marine-Reservisten in der Gegend von Houston aus. Am 13. August 1956 aus dem Marineschiffsregister gestrichen, wurde sie am 14. Mai 1957 zur Verschrottung an Southern Scrap Material Co., Ltd., New Orleans, verkauft.

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Tümmler verdiente fünf Kampfsterne für ihren Dienst im Zweiten Weltkrieg.

Verweise[edit]

  1. ^ ein B C D e F g Friedman, Norman (1995). US-U-Boote bis 1945: Eine illustrierte Designgeschichte. Annapolis, Maryland: Marineinstitut der Vereinigten Staaten. S. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ ein B C D e F g h ich J k l m US-U-Boote bis 1945 S. 305–311
  3. ^ ein B C Alden, S.58.
  4. ^ Alden, John D., Kommandant, USN (im Ruhestand). Das Flotten-U-Boot der US Navy (Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1979), S. 210.
  5. ^ ein B C Alden, S. 210.
  6. ^ ein B C D Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Schiffsregister der US Navy, 1775–1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. S. 268–269. ISBN 0-313-26202-0.
  7. ^ US-U-Boote bis 1945 S.261–263
  8. ^ Alden, S.211.
  9. ^ Lenton, HT Amerikanische U-Boote (New York: Doubleday, 1973), S. 39.
  10. ^ ein B Lenton, S.39.


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