USS Dolphin (SS-169) – Wikipedia

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U-Boot der “V-Boot”-Klasse

USS Dolphin SS-169

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USS Delfin an der Oberfläche unterwegs.
Klassenübersicht
Name Delfin -Klasse U-Boot
Vorangestellt Narwal-Klasse U-Boot
gefolgt von Cachalot-Klasse U-Boot
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name USS Delfin
Namensvetter Delfin
Baumeister Portsmouth Marinewerft, Kittery, Maine[1]
Flach gelegt 14. Juni 1930[1]
Gestartet 6. März 1932[1]
In Auftrag 1. Juni 1932[1]
Stillgelegt 2. Oktober 1945[1]
Getroffen 24. Oktober 1945[1]
Schicksal Verkauft zur Auflösung, 26. August 1946[1]
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ V-7 (Delfin)-Klasse Verbund-Diesel mit Direktantrieb und dieselelektrischem U-Boot[4]
Verschiebung
  • Aufgetaucht: 1.718 Tonnen lang (1.746 t)[2]
  • Untergetaucht: 2.240 Tonnen lang (2.280 t)[2]
Länge 319 Fuß 3 Zoll (97,31 m)[2]
Strahl 27 Fuß 11 Zoll (8,51 m)[2]
Antrieb
Geschwindigkeit 17 kn (20 mph; 31 km/h) aufgetaucht,[2] 8 kn (9,2 mph; 15 km/h) unter Wasser;[2] 8,7 kn (10,0 mph; 16,1 km/h) unter Wasser, Service, 1939[2]
Bereich 4.900 sm (5.600 mi; 9.100 km) bei 10 kn (12 mph; 19 km/h),[2] 18.780 sm (21.610 mi; 34.780 km) bei 10 kn mit Kraftstoff in Hauptballasttanks[2]
Ausdauer 10 Stunden bei 5 kn (5,8 mph; 9,3 km/h)[2]
Prüftiefe 250 Fuß (76 m)[4]
Ergänzen 7 Offiziere, 56 Mannschaften[2]
Rüstung

USS Delfin (SF-10/SC-3/SS-169), ein U-Boot und eines der “V-Boote”, war das sechste Schiff der United States Navy, das nach diesem Wassersäugetier benannt wurde. Sie trug auch den Namen V-7 und die Klassifikationen SF-10 und SC-3 vor ihrer Inbetriebnahme. Sie wurde am 6. März 1932 von der Portsmouth Navy Yard, gesponsert von Mrs. ED Toland, vom Stapel gelassen und am 1. Juni 1932 von Lieutenant John B. Griggs, Jr. in Dienst gestellt.[5] im Kommando.

Delfin war der vorletzte Entwurf in der V-Boot-Reihe. Mit einer Länge von 319 ft (97 m) und einer Verdrängung von nur etwas mehr als der Hälfte der bisherigen drei großen Kreuzer-U-Boote (1.718 Long-Tonnen (1.746 t) aufgetaucht, 2.240 Long-Tonnen (2.280 t) unter Wasser), Delfin war eindeutig ein Versuch, eine glückliche Mitte zwischen diesen letzteren U-Booten und früheren zu finden S-Klasse U-Boote, die kaum mehr als große Küstenboote waren. Die allgemeine Anordnung der Antriebsmaschinen war identisch mit der von V-5 und V-6, aber selbst bei einer Oberflächenverdrängung von nur 1.718 Tonnen, DelfinSeine verkleinerten Hauptmaschinen mit einer Leistung von jeweils 1.750 PS (1.300 kW) konnten nur knapp die Oberflächengeschwindigkeit der größeren Schiffe erreichen, und ihre Ausdauer und Torpedoauslastung waren stark reduziert. Die Torpedobewaffnung bestand aus sechs 21 Zoll (533 mm) Rohren (4 Bug, 2 Heck) mit 18 Torpedos. Ein 4 Zoll (102 mm)/50 Kaliber Deckgeschütz wurde ausgerüstet. Delfin’s Größe und Gewicht waren für die Reichweite und Dauer der im Pazifik üblichen Kriegspatrouillen während des Zweiten Weltkriegs und der Kriegszeit nahezu ideal Gato, Balao, und Schleie Klassen hatten ähnliche Dimensionen.[6]

Die Motorspezifikationen waren zwei von BuEng gebaute, von MAN konstruierte 6-Zylinder-4-Takt-Dieselmotoren mit Direktantrieb und jeweils 1.750 PS (1.300 kW),[2][3] mit zwei BuEng MAN 4-Takt-6-Zylinder-Hilfsdieselmotoren mit je 450 PS (340 kW), die 300 kW (400 PS) elektrische Generatoren antreiben.[2][3][7] Die Hilfsmotoren dienten zum Aufladen von Batterien oder zur Erhöhung der Oberflächengeschwindigkeit über ein dieselelektrisches System, das die Hauptelektromotoren mit Strom versorgte. Ungewöhnlich für die V-Boote, Delfin’s-Motoren wurden nie ersetzt.

Servicehistorie[edit]

Zwischenkriegszeit[edit]

Delfin verließ Portsmouth, New Hampshire am 24. Oktober 1932 nach San Diego, Kalifornien, und kam am 3. Dezember an, um sich an die U-Boot-Division 12 (SubDiv 12) zu melden. Sie diente an der Westküste und nahm bis zum 4. März 1933 an taktischen Übungen und Testtorpedoabschüssen teil, als sie sich auf den Weg zur Ostküste machte. Sie erreichte Portsmouth Navy Yard am 23. März für letzte Tests und Annahme und blieb dort bis zum 1. August. Delfin kehrte am 25. August 1933 nach San Diego zurück, um sich der SubDiv 12 anzuschließen.

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1933, Delfin testete eine für U-Boote ungewöhnliche Eigenschaft, ein wasserdichtes Motorboot zu haben, das in einem Fach hinter dem Segel verstaut und bei Bedarf herausgeholt werden konnte.[8] Zu dieser Zeit hielten sich die meisten Marinen an die Preisregeln, nach denen U-Boote an Bord gehen und Handelsschiffe inspizieren mussten, bevor sie sie versenken konnten, wie es oft im Ersten Weltkrieg getan wurde, außer in Zeiten des uneingeschränkten U-Boot-Krieges.

Sie kreuzte an der Westküste mit gelegentlichen Reisen nach Pearl Harbor, Alaska und der Panamakanalzone für Übungen und Flottenprobleme. Am 1. Dezember 1937, Delfin verließ San Diego zu ihrem neuen Heimathafen Pearl Harbor und kam eine Woche später an. Sie arbeitete weiterhin bei Flottenproblemen und Trainingsübungen und besuchte die Westküste auf einer Kreuzfahrt vom 29. September bis 25. Oktober 1940. Am 7. Dezember 1941 in Pearl Harbor gelegen, Delfin nahm die angreifenden feindlichen Flugzeuge unter Beschuss und ging dann zu einer Patrouille auf der Suche nach japanischen U-Booten auf den Hawaii-Inseln.

Delfin an der Underwater Sound School, Hawaii, ca. 1940. Beachten Sie das Motorboot hinter dem Segel.

Zweiter Weltkrieg[edit]

Delfin verließ Pearl Harbor am 24. Dezember 1941 zu ihrer ersten Kriegspatrouille, während der sie in Vorbereitung auf spätere Luftangriffe auf den Marshallinseln erkundete.

Sie kehrte am 3. Februar 1942 nach Pearl Harbor zur Umrüstung und Nachschubversorgung zurück und machte sich am 14. Mai wieder auf den Weg. Sie durchsuchte ein weites Gebiet westlich von Midway Island und patrouillierte während der entscheidenden Schlacht von Midway vom 3. bis 6. Juni vor der Insel selbst. Sie fuhr vom 8. bis 11. Juni zur Reparatur auf dem Atoll ein, kehrte dann zu ihrer Patrouille zurück und griff einen Zerstörer und einen Tanker mit ungewissem Ergebnis an, bevor sie am 24. Juli nach Pearl Harbor zurückkehrte.

Ihre dritte Kriegspatrouille vom 12. Oktober bis 5. Dezember befand sich in den sturmgepeitschten Gewässern der Kurilen, wo sie Aufklärungsarbeit leistete, die für die Operationen unerlässlich war, die japanische Stützpunkte während des gesamten Krieges weitgehend wirkungslos halten sollten.

Mit neueren U-Booten, die jetzt für offensive Kriegspatrouillen verfügbar sind, Delfin wurde weniger dramatisch, aber immer noch lebenswichtig im Trainingsdienst in Pearl Harbor bis zum 29. Januar 1944 zugeteilt, als sie zu Übungen in der Kanalzone segelte, und als Schulboot auf der Submarine Base New London, Connecticut, wo sie am 6. Sie diente dieser wesentlichen Aufgabe bis Kriegsende, wurde dann am 12. Oktober 1945 bei der Portsmouth Navy Yard außer Dienst gestellt.

Delfin wurde am 26. August 1946 zur Verschrottung verkauft.

Popkultur[edit]

Die Delfin wurde im Film von 1937 vorgestellt U-Boot D-1.

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

  1. ^ ein B C D e F g Friedman, Norman (1995). US-U-Boote bis 1945: Eine illustrierte Designgeschichte. Annapolis, Maryland: Marineinstitut der Vereinigten Staaten. S. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ ein B C D e F g h ich J k l m n Ö P Q R S US-U-Boote bis 1945 S. 305–311
  3. ^ ein B C D US-U-Boote bis 1945 S. 259
  4. ^ ein B C Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Schiffsregister der US Navy, 1775–1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. S. 266–267. ISBN 0-313-26202-0.
  5. ^ Griggs würde Gin Styer als Stabschef von ComSubPac-Admiral Robert H. English ersetzen. Blair, Ton, jr. Stiller Sieg (New York: Bantam, 1976), S. 249 & 368.
  6. ^ Whitman, Edward C. “Die bunte V-Klasse der Marine: Aus einer, vielen?” Unterwasserkrieg, Herbst 2003, Ausgabe 20 Archiviert 04.03.2015 bei der Wayback Machine
  7. ^ Alden, John D., Kommandant, USN (im Ruhestand). Das Flotten-U-Boot der US Navy (Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1979), S. 210-211.
  8. ^ “U-Boot hat Bootsinsel für wasserdichte Boote”, Januar 1933, Popular Mechanics

Literaturverzeichnis[edit]

  • Dieser Artikel enthält gemeinfreien Text Wörterbuch der amerikanischen Marinekampfschiffe. Der Eintrag ist zu finden Hier.
  • Blair, Ton, jr. Stiller Sieg. New York: Bantam, 1976 (Nachdruck der Ausgabe von Lippincott 1975).
  • Lenton, HT Amerikanische U-Boote (Marine des Zweiten Weltkriegs) (Doppeltag, 1973), ISBN 0-38504-761-4
  • Silverstone, Paul H. US-Kriegsschiffe des Zweiten Weltkriegs (Ian Allan, 1965), ISBN 0-87021-773-9
  • Archivierte Liste der US-U-Boote des Zweiten Weltkriegs, zuvor unter www.FleetSubmarine.com
  • Gardiner, Robert und Chesneau, Roger Conways Alle Kampfschiffe der Welt 1922–1946, Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-83170-303-2.
  • Friedman, Norman “US Submarines through 1945: An Illustrated Design History”, Naval Institute Press, Annapolis, 1995, ISBN 1-55750-263-3.
  • Navsource.org USS Dolphin (SS-169) Fotoseite
  • Pigboats.com V-7, V-8 und V-9 Seite

Externe Links[edit]

PigBoats.COM


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