CitroënGS -Wikipedia、無料百科事典

シトロエンGS/GSA – 1970年から1986年にフランス企業のシトロエンによって生産された乗用車。

モデル GS これは、BXおよびその後のXantiaの直接の先祖です。 1970年8月に発表され、「1971年のカーオブザイヤー」として認められました ^[初め] 。 2CVモデルとDSモデルの概念の組み合わせとして作成されました。テストされた疎水性懸濁液はDSから採取されました。モデルで GS サスペンションは次のとおりです。

前輪の前輪（規制されていない）0°±1°、スイッチの追い越し角（制御されていない）1°15 ‘+1°25’ -1°15 ‘、収束（収束前方）0 … 2 mm。

このモデルのエンジンは、4つのシリンダーが水平に配置された典型的な空気冷却のボクサー、2つのカムシャフト（シリンダーのペアごとに1つ）が別々のギアで駆動されます。船体、頭、シリンダーは、光合金で作られています。 4速と5速ボックスが使用され、自動3速ギアボックスが使用されました。最初のエンジンの容量は1015cm³でした。 1972年8月から、1222cm³の容量のエンジンも使用され、指定がありました GS 1220 。 1977年、1015cm³エンジンの代わりに、細長いピストンストロークと1129cm³の容量を備えたボクサーが使用されました。 1979年秋、モデルで GSA.x3 1299cm³の容量と最大出力48 kW（65 hp）のボクサーエンジンが使用されました。

1973年9月から1975年にかけて、モデルが作成されました GSビロトール 995cm³Wankelエンジンと最大出力78.7 kW（107 hp）を装備しています。

の GS ブレーキを備えたサスペンション油圧が接続されていました – レギュレーター、高圧ポンプ、および圧力バッテリーが一般的でした。このソリューションは、とりわけ後に使用されましたBXで。このタイプのサスペンションを持っていたのは、世界で最小の車でした。含まれています：

• 油圧液タンク、
• シングルヘキセルド高圧ポンプ、
• 圧力レギュレータ、
• 圧力バッテリー、
• 圧力センサーを備えた安全バルブ、
• 4つの疎水性要素、
• 両方の軸におけるコリーシス相関器、
• ブレーキディストリビューター。

GSダッシュボードには、伝統的にこのブランドの片手のステアリングホイールがありました。駆動速度に加えて、速度計は予想されるブレーキ距離を示しました。このソリューションは放棄されました。

モデル GSA 彼は1979年に生産に導入され、彼は次のとおりです。

• 他のバンパー（柔軟なインサート付き）、
• 他のリアランプシェード、
• 変更されたドアハンドルと外部の装飾と内部体、
• テールゲートの代わりに、ガラスと一緒に開いたフラップ（5番目のドア）が導入されました、
• 補正された空力、CX = 0.34（GSA.x3のバージョンにはCX = 0.318）。

とりわけGSA.x3バージョンの空気抵抗を減らすため体の背中にあるサークルディスク、プロファイルバンパー、ネタバレが保護されていました。

生産の最初の10年間に、200万人のシトロエンGS/GSA車が作成されました。

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  シトロエンGSパラス – 体の後ろ

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  シトロエンGSブレイク – ボディリア

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  1984年からのシトロエンGSA X1-体の後方