アウディ60-ウィキペディア、無料​​百科事典

アウディ60 – 1965年から1972年にドイツのアウディブランドが生産した中流階級の乗用車。

2ドアセダンと3ドアステーションワゴンとして利用できます。彼は失敗したDKW F102モデルに取って代わりました。容量を持つ新しい4ストロークR4エンジン：1.5、1.7、および1.8リットルがドライブに使用されました。電源は、4速マニュアルギアボックスを介してフロントアクスルに転送されました。車は80 B1モデルに置き換えられました。 416 853モデルのコピー（389 361セダンと27,492ステーションワゴン）の作成 ^[初め] 。

ロールモデル [ 編集 | コードを編集します ]

最初のモデルは単にアウディとして開始されましたが、後にアウディ72と改名されました（数字72は機械馬で発現する名目上のエンジン電力を意味します）。より強力なアウディ80とアウディスーパー90が1966年に市場に登場しました。 1968年、アウディ60が弱いため、アウディはエンジンの範囲を完成させることができました。

1969年以来、アウディ72およびアウディ80モデルは、アウディ75と呼ばれるモデルに置き換えられました。1972年には、F103シリーズモデルの生産がAudi 80 B1のために放棄されました。

エンジン [ 編集 | コードを編集します ]

F103シリーズには、4つのシリンダー4ストロークエンジンのみが装備されています。それらは縦方向に取り付けられていました。 MarekPrzedsiębiorstwoAuto Union -DKWは1930年代の先駆者であり、縦方向に4つのシリンダーエンジンを配置したフロントアクスルドライブの接続は、新しいフォルクスワーゲンモデルの成功の基礎となりました。

ただし、F103シリーズのシャーシは、2つのシリンダー2ストロークエンジンを備えたDKW F102モデルから来ました。新しいモデルのエンジンが長いという事実により、エンジンの前の通常の位置ではなく、エンジンの左側に冷却システムを配置する必要がありました。

F103シリーズエンジンは、当時（1958年から1964年まで）自動車組合の所有者だったDaimler-Benzと共同で開発されました。これらのエンジンは名前が付けられています 中圧エンジン 、これは中程度の圧縮エンジンを意味します。これは、非常に高い圧縮により、エンジンが従来の内燃機関とディーゼルエンジンの間の半分であったためです。

シャーシ [ 編集 | コードを編集します ]

車には4速マニュアルギアボックスが装備されていました。

フロントディスクブレーキが使用されていましたが、当時の乗用車市場では中型の車ではまだまれでした。従来のドラムブレーキがリアアクスルに設置されていました。

体 [ 編集 | コードを編集します ]

F103シリーズは、以前のDKWモデル-F102によって開発されました。エンジンコンパートメントを拡張する必要があり、新しい4気筒エンジンが収まるようにしました。車両のフロントとリアも変更されました。ヨーロッパで販売されているすべてのアウディF103シリーズには、その時点でファッショナブルになり、F102には丸いヘッドライトしかありませんでした。

すべてのアウディF103モデルは、2ドアセダンと4ドアセダンとして提供されました。ただし、2つのドアバージョンは、このサイズの車（イタリアやイギリスなど）の2ドアバージョンの需要が低い市場では提供されていません。

アウディスーパー90を除き、アウディF103シリーズは3ドアステーションワゴンとしても利用できました。彼らは1966年3月にジュネーブモーターショーでデビューしました。フォルクスワーゲンのようなこれらのバージョンは名前が付けられました 変異体 。

販売記録 [ 編集 | コードを編集します ]

1960年代初頭、販売された車の数に関しては、自動車組合は逆になりました。アウディF103は、最後の自動ユニオンモデルに関連しています。 1967年7月、10万台のアウディカーの販売が記録されました。当時のF103モデルの生産は最大4万人に達しました。 1年にコピーします。

同社は、1967年秋にフランクフルトサロンで次の新しいアウディモデルが発表されるという憶測を否定しました。 （アウディ100は1968年末にのみ導入されました）

技術データ [ 編集 | コードを編集します ]

メーカーのデータ ^[初め]

アウディF103	アウディ60	アウディ72	アウディ75	アウディ80	90で聞いてください
生産年：	1968–1972	1965–1969	1969–1972	1966–1969	1966–1972
コピー数（ステーションワゴンなし）：	216 988	122 579			49 794
エンジン：	R4（4）、フロントアクスルの上に縦方向に取り付けられている
シリンダー直径xピストンストローク（mm）：	80 x 74,4	80 x 84,4			81,5 x 84,4
特定の能力：	1496cm³	1695cm³			1761cm³
最大電力：	55 km（40 kW） 65 km（48 kW）	72 km（53 kW）	75 km（55 kW）	80 km（59 kW）	90 km（66 kW）
圧縮度：	9.1：1	11.2：1 [2]	9.1：1	bd。	10.6：1
電力システム：	キャブレター ソレックス
冷却システム：	液体クーリングエンジン
電気設備：	12インチ
フロントサスペンション：	独立している、カメ
リアサスペンション::	ねじれ
ブレーキ：	フロント：ディスク /リア：ドラム
体の構造：	自己サポート
加速0-100 km/h：	18,0秒	14,8秒	14,5秒	14,0秒	12,2秒
最大速度：	138 km/h 144 km/h	148 km/h	150 km/h	152 km/h	163 km/h